蓄電池安裝技師必須知道的知識!

    蓄電池安裝技師必須知道的知識!
    
    ? 為什么高型電池較好采用臥放,低型電池較好采用豎放?
    
    答:高型電池豎放易導致電池內部電解液分層,放置時間久后,上層的硫酸密度變稀,下層硫酸密度變濃,從而形成濃差微電池,長期如此導致電池自放電嚴重,縮短電池使用壽命。
    
    低型電池電解液分層的可能性小得多,而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能,因此矮型電池宜選擇堅立放置。
    
    ?怎樣確定電池的安裝方式?
    
    答:對于采用AGM技術的閥控電池,高型設計的電池在安裝時應選擇水平臥放,以免在使用過程中產生電解液分層。安裝時,主要考慮安裝面積和地面承重,用戶可根據(jù)電池安放區(qū)情況選擇二層、四層和八層的安裝方式,在地面承重允許的情況下,選擇四層或八層方式安裝可節(jié)省占地面積,這種方式較適合于電池放在一樓或地下室,對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況,宜采用二層方式安裝。具體安裝方式參照“電池安裝手冊”。**出“安裝手冊”以外的,由公司技術人員為客戶進行專項設計,也稱之特殊設計。
    
    ?為什么新舊電池、不同類型電池,較好不要混合使用?
    
    答:由于新舊電池、不同類型電池的電池內阻大小不一,Sonnenschein電池在充放電時差異明顯,如串聯(lián)使用會造成單只過充或欠充;如果并聯(lián)使用,則會造成充放電偏流,各組電池的電流不一致。
    
    ?德國陽光蓄電池在運行維護過程中,需經(jīng)常檢查哪些項目?
    
    答:(1)德國陽光蓄電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓;
    
    (2)德國陽光蓄電池連接條有無松動、腐蝕現(xiàn)象;
    
    (3)德國陽光蓄電池殼體有無滲漏和變形;
    
    (4)德國陽光蓄電池的較柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。
    
    ?什么叫浮充電壓?怎樣確定電池的浮充電壓?
    
    答:浮充使用時蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值,在該電壓下,充放電量應足以補償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要,保證在相對較短的時間內使放過電的電池充足電,這樣就可以使蓄電池長期處于充足電狀態(tài),同時,該電壓的選擇應使蓄電池因過充電而造成損壞達到較低程度,此電壓稱之為浮充電壓。
    
    ?新安裝的電池,有些壓差較大,會影響使用嗎?
    
    答:新安裝的電池,經(jīng)過一定時間浮充運行后,浮充電壓將趨于均勻,因為剛使用硫酸飽和度較高,氣體復合效率差,運行后飽和度略微會下降,電池浮充電壓也會均勻。
    
    ? 德國陽光蓄電池在長期浮充運行中,電池電壓不均有哪些原因?
    
    答:目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象,這是由生產電池的各個環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致,特別是VRLA電池采用了貧液式設計,誤差將影響到電池內部的硫酸飽和度,這直接影響電池浮充時氧氣的再化合,從而使浮充時電池的過電位不同,電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過一定時間的浮充運行后,浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復合效率差,使飽和度略微下降,電池的浮電壓也就趨于均勻。
    
    另電池串聯(lián)的連接條壓降大;較柱與連接條接觸不良;新電池在運行三~六個月內均有可能存在不均勻現(xiàn)象。
    
    ?德國陽光蓄電池浮充運行時,落后電池如何判斷?
    
    答:落后電池在放電時端電壓低,因此落后電池應在放電狀態(tài)下測量,如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測量均是較低的,就可判為該組中的落后電池,有落后電池就應對電池組均衡充電。
    
    例如,對于在浮充狀態(tài)的電池,如果浮充電壓**2.16V應予以引起重視.
    
    ?德國陽光蓄電池有時有略微鼓脹,會影響電池使用嗎?
    
    答:由于電池內存在著內壓,電池殼體出現(xiàn)微小殼體的鼓脹程度,一方面廠家要注意安全閥的開閥壓,使電池內壓不致太大,以及選擇合適的殼體材料,殼體厚度;另一方面用戶要對電池進行正常的維護保養(yǎng),以免過充和熱失控。
    
    ?電池放電后,一般要多少時間才能充足電?
    
    答:放電后的蓄電池充足電時間所需時間,隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如電池經(jīng)10h率放電,放電深度**的蓄電池,蓄電池通過“恒壓限流”和“恒流限壓”充電24小時后,充入電量可達**以上。
    
    ?德國陽光蓄電池漏液分哪幾類,主要有那些現(xiàn)象?
    
    答:閥控密封電池的關鍵是密封,如電池漏夜,則不能與通信機房同居一室,必須進行更換。
    
    現(xiàn)象:a較柱四周有白色晶體,明顯發(fā)黑腐蝕,有硫酸液滴。b如電池臥放,地面有酸液腐蝕的白色粉末。c較柱銅芯發(fā)綠,螺旋套內液滴明顯;或槽蓋間有液滴明顯。
    
    原因:a某些電池螺套松動,密封圈受壓減小導致滲液。b密封膠老化導致密封處有紋裂。c電池嚴重過放過充,不同型號電池混用,電池氣體復合效率差。d灌酸時酸液濺出,造成假漏液。
    
    措施:a對可能是假漏液電池進行擦拭,留待后期觀察b對漏液電池的螺套進行加固,繼續(xù)觀察c改進電池密封結構
    
    ?Sonnenschein蓄電池使用中,為什么有時“放不出電”?
    
    答:德國陽光蓄電池在正常浮充狀態(tài)下放電,放電時間未達要求,程控交換機或用電設備上電池電壓即已下降至其設定值,放電即處于終止狀態(tài)。其原因為;
    
    電池放電電流**出額定電流,造成放電時間不足,而實際容量達到;
    
    浮充時實際浮充電壓不足,會造成電池長期欠電,電池容量不足,并可能導致電池硫酸鹽化。
    
    電池間連接條松動,接觸電阻大,造成放電時連接條上壓降大,整組電池電壓下降較快(充電過程則相反,此電池電壓上升也較快)。
    
    放電時環(huán)境溫度過低。隨著溫度的降低,電池放電容量亦隨之下降
    
    ?電池發(fā)燙,溫度較高會影響電池使用嗎?
    
    答:一般情況,處于充放電過程,由于電流較大,電池存在一定內阻,電池會產生一部分熱量,溫度有所升高。但是,當電池充電電流過大,電池間間隙過小會使充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強作用,并損壞蓄電池,造成熱失控。特別是用戶使用的充電設備為交流電源,充電設備雖經(jīng)濾波,但仍有波紋電壓。而一個完全充電的電池的交流阻抗很小,即使電壓變化很小在電池線路內也會產生明顯的交流電流,使電池的溫度上升,而電池熱失控導致溫度上升,電池殼強度下降以致軟化,造成電池內壓下鼓脹,并造成電池損壞。
    
    ?Sonnenschein蓄電池的容量能利用電導測量嗎,目前國內外情況怎樣?
    
    答:美國科學家D.Feder博士的觀點認為,電池的電導值越大其容量越高,Sonnenschein蓄電池電導和電池容量之間存在線性關系。國內對電池電導測量方法進行了研究,其電導測試數(shù)據(jù)表明:在某些情況下電導測試方法對評價VRLA電池的容量狀況是有效的,但在另一些情形下,電池電導與電池容量之間的線性關系不復存在。
    
    在下列情形下,VRLA電池電導與其它指標之間存在線性關系:
    
    a對于同一系列的電池,標稱容量~平均電導;
    
    b對于某一個電池單體,電池容量~電池電導;
    
    c放電過程中,電池容量~電池電導;
    
    d電池溫度~電池電導。
    
    VRLA電池內阻范圍是10-3~10-5歐姆,許多因素會影響電池電導測量的精確度。如電池連接條或較表面的氧化層,連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于VRLA電池是貧液式設計,因此電池內部氣體對電池電導的測量有很大的影響。總之,要想建立某一型號電池的標準電導值是非常困難的。事實上,**主要的電池制造商均不同意以電導指標來測試電池的容量。

    北京宏祥路通科技有限公司專注于湯淺蓄電池,理士蓄電池,松下蓄電池等

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    詞條說明

  • 蓄電池安裝時和運行時怎么做?

    蓄電池安裝時和運行時怎么做? 蓄電池安裝時和運行時怎么做? 德國陽光蓄電池可靠后備性能測試,在許多的場合,為了確保電源系統(tǒng)的可靠性,定期對蓄電池部分放電檢查電池的連接和性能,或者深度放電檢驗電池的保有容量。放電測試存在局限性、風險大,需要人工參與,而且對德國陽光蓄電池壽命影響很大。電力的有關規(guī)程要求對蓄電池定期進行容量核對性放電,但在實際執(zhí)行中,大部分仍然只作30%—50%的放電。部分UPS設計有

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