UN38.3認(rèn)證，航空運(yùn)輸鑒定報(bào)告

時(shí)間：2018-12-04作者：深圳市中凱檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：464

UN38.3認(rèn)證，航空運(yùn)輸鑒定報(bào)告
為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)**航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3測(cè)試。
　　根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和00貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航*的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
    UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的*3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

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• 詞條

  詞條說明

• 咖啡機(jī)CE認(rèn)證所需的資料有哪些？

  基本資料： 1、申請(qǐng)公司的名稱和地址。 2、產(chǎn)品介紹（體積，重量，供電情況等） 額外所需提供的資料： 1、營(yíng)業(yè)執(zhí)照的復(fù)印本 2、操作原理的介紹 3、主要用途的資料（比如該機(jī)器用于什么目的） 4、操作手冊(cè)復(fù)印本或使用方法指示的復(fù)印本 5、安裝和維修指示的復(fù)印本 6、關(guān)于使用這一產(chǎn)品的人員的詳細(xì)情況（一個(gè)熟練的員工，行業(yè)操作工，研究者，學(xué)生等） 7、零件，包括從外來供應(yīng)者采購(gòu)的，次要組裝線和任何的組

• IEC60950測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試內(nèi)容

  信息技術(shù)設(shè)備的安全?*1部分 通用要求 GB 4943.1-2011; IEC 60950-1:2005+A1:2009+A2:2013; EN 60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12:2011; EN 60950-1:2006 +A2:2013 AS/NZS 60950.1: 2011+A1:2012; 電源接口 標(biāo)記和說明 電擊和能量危險(xiǎn)的防護(hù) SELV

• CE認(rèn)證證書

  較近關(guān)于認(rèn)證有些關(guān)于認(rèn)證的資訊匯報(bào)如下： ????1.CE-EMC指令由2004/108/EC較新為2014/30/EU，CE-LVD指令已由2006/95/EC較新為2014/35/EU，無(wú)線R&TTE指令由99/5/EC較新為（RED）2014/53/EU，現(xiàn)在所有舊標(biāo)準(zhǔn)證書全部作廢無(wú)法使用； 2.REACH較新檢測(cè)REACH 184項(xiàng)，MSD

• UN38.3認(rèn)證簡(jiǎn)介

  UN38.3認(rèn)證簡(jiǎn)介 UN38.3認(rèn)證：航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書，全稱為：聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)*三部38.3款（針對(duì)鋰電池航空安全運(yùn)輸?shù)囊螅?為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)**航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型