不同性質(zhì)的壓縮機(jī)油發(fā)生氧化反應(yīng)時(shí)性質(zhì)改變有所不同,在實(shí)際應(yīng)用中,螺桿壓縮機(jī)油大部分結(jié)焦事故都是使用低檔礦物油引起,下面舉一些常見螺桿壓縮機(jī)油深度氧化后氧化產(chǎn)物。
1.金屬離子:壓縮機(jī)內(nèi)部磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng),也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在,對某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多,溫度越高,金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時(shí)除去油品中的金屬磨屑。
2.氧化作用:壓縮機(jī)油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合,形成不溶物。壓縮機(jī)的壓力越高,氧濃度就越大,油品氧化程度就越劇烈,油品壽命就越短。
3.水分影響:由于空氣壓縮機(jī)油時(shí)常與壓縮介質(zhì)接觸,空氣中的水分在壓縮后會冷凝并進(jìn)入油中,加上機(jī)組運(yùn)行時(shí)的劇烈攪動,使本來不能混合在一起的“油”和“水”兩種液體混在一起,在長時(shí)間使用又未更換油的情況下,其中一相液體離散為許多微粒分子散于另一相液體中,成為乳狀液。被乳化的油品不但潤滑效果降低,還會引起添加劑或基礎(chǔ)油發(fā)生水解等反應(yīng),引起設(shè)備銹蝕。銹蝕逐步沉積,嚴(yán)重形成油泥或結(jié)焦物的一部分。
4.舊油影響:現(xiàn)在的壓縮機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油,壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況。即便是正常換油也會出現(xiàn)這類現(xiàn)象。因?yàn)槊看斡筒豢赡馨殉劣?00%排放干凈,殘存的舊油沉積在油路低點(diǎn)處,跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán),運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后便會引起油質(zhì)變質(zhì),產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。
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詞條說明
空壓機(jī)余熱回收是指一款新型的余熱利用設(shè)備,靠吸收空壓機(jī)廢熱來把冷水加熱的,沒有能源消耗。作為一種新型的余熱利用設(shè)備,主要用于解決員工的生活、工業(yè)用熱水等問題,因?yàn)槠髽I(yè)本身就現(xiàn)在用螺桿式空壓機(jī),只是增加了螺桿空壓機(jī)的功用,為企業(yè)節(jié)省能源的消耗,從而節(jié)省大量的成本。4、提供源源不斷地“熱水”(生活用水或工業(yè)用水)5、延長空壓機(jī)的“消耗品”的更換周期??諌簷C(jī)余熱回收項(xiàng)目是一個(gè)新興市場,市場潛力巨大!該工
螺桿式空壓機(jī)主機(jī)向外噴油的原因分析及預(yù)防措施是什么
螺桿式空壓機(jī)主機(jī)向外噴油的原因分析及預(yù)防措施是什么?(1)原因分析。螺桿式空壓機(jī)噴油是指空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油。一般發(fā)生在突然停機(jī)時(shí),例如空壓機(jī)電機(jī)失電或手動緊急停機(jī),此時(shí)空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)打開泄放閥排放空壓機(jī)油氣桶余氣,如果進(jìn)氣止回閥來不及關(guān)閉,空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴潤滑油。(2)預(yù)防措施。發(fā)生螺桿式空壓機(jī)噴油時(shí)的處理方法,應(yīng)首先檢查斷油電磁閥有無故障,如果它正常,則應(yīng)進(jìn)一步檢查主排氣管上逆止閥能
螺桿式空壓機(jī)常見故障及解決方法一、無法啟動可能原因:1.保險(xiǎn)絲燒毀2.保護(hù)繼電器動作3.起動按鈕接觸不良4.電壓太低5.電動機(jī)故障6.機(jī)體故障排除方法:請電氣人員檢修更換,手動機(jī)體,若無法轉(zhuǎn)動時(shí)二、排氣溫度高(**過105℃停機(jī))可能原因:7.環(huán)境溫度過高,排除方法:改善周圍通風(fēng)8.溫控閥失靈,排除方法:檢查/更換溫控閥9.潤滑油量不足,排除方法:檢查/調(diào)整油位10.油冷卻器翅片過臟,排除方法:清潔
螺桿式空壓機(jī)? ? ? (1)?吸氣過程:電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過程。(2)?壓縮過程:在吸氣結(jié)束時(shí),主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。(
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