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詞條說明
葉輪葉片腐蝕原因及防腐策略首先從介質(zhì)的PH、溫度、流速、含鹽濃度、微生物含量、異種金屬組合及介質(zhì)磨損等角度,分析了影響葉輪葉片腐蝕的各種因素,并結(jié)合現(xiàn)代防腐技術(shù)、在合理選擇材質(zhì)、制造工藝以及ZS防腐涂料的涂刷等因數(shù)綜合分析耐腐蝕效果。 葉輪葉片摩擦腐蝕,輸送介質(zhì)與葉輪葉片表面相對運動的共同作用所引起的磨損腐蝕有兩種形式,流動介質(zhì)對葉輪葉片表面的切應(yīng)力,高速流動磨損摩擦,使葉輪葉片的金屬產(chǎn)生腐蝕損
在水泥生產(chǎn)線上,有諸多設(shè)備和管道內(nèi)部長期受到物料或高濃度含塵氣體的沖刷,比如立磨選粉機出口、磨機出口風(fēng)管、選粉機、球磨機溜槽、下料斗、各種閥門內(nèi)腔、閘板及輸送管道等等。例如立磨生產(chǎn)的粉料在高速氣流的帶動下,要和襯體發(fā)生強烈的碰撞和摩擦,進行能量交換。襯體遭受嚴(yán)重的沖擊和沖刷,溫度上升,易于受損。為了延長這些部位的使用壽命,設(shè)備供應(yīng)商和水泥工作者對高性價比的材料的創(chuàng)新從來就沒有停止過。 為了解
中國已經(jīng)成為世界集裝箱制造和集散的中心,集裝箱用涂料也從以往船舶涂料的一個分支而逐漸自成體系。由于大部分的海運集裝箱是采用水陸聯(lián)運的方式進行運輸?shù)?,其使用范圍可能遍?*。因此集裝箱的使用環(huán)境既有內(nèi)陸、沿海也有海上,環(huán)境的溫差也會很大。 集裝箱涂料還沒有具體的**或國家標(biāo)準(zhǔn),但業(yè)內(nèi)通常認(rèn)可美國的Konsatands試驗室關(guān)于集裝箱涂料的評價標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)要求集裝箱涂料要通過八個項目的十三種試驗,主
沖蝕磨損是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中常見的一種磨損形式,是造成機器設(shè)備及其零部件損壞報廢的重要原因之一,如大負(fù)荷細(xì)顆粒沖蝕磨損的泵體、葉輪、風(fēng)機殼體、管道彎頭、管道螺旋輸送器等的磨損腐蝕,所以要用志盛威華高溫涂料涂層修復(fù)和預(yù)保護。由志盛威華高溫螯合樹脂和陶瓷顆粒得到的高溫抗蝕聚合涂料,用于在各類有、抗蝕、耐高溫要求的機件和金屬表面,在摩擦表面涂敷一層涂料涂層可以起到減磨的作用,ZS-
公司名: 北京志盛威華科技發(fā)展有限公司
聯(lián)系人: 郭亞楠
電 話: 010-56370563
手 機: 15810652766
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地 址: 北京通州聯(lián)東U谷西區(qū)二號院108A
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