產(chǎn)品介紹: PB道橋用聚合物改性瀝青涂料(PB)是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性,配制而成的聚合物改性瀝青涂料。 PB道橋用涂料,PB涂料,道橋涂料,橋面涂料, 道橋用聚合物改性瀝青涂料(PB)屬科技推廣項(xiàng)目,經(jīng)部門(mén)組織的鑒定,達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試,全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005(PB)標(biāo)準(zhǔn)要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范)。已在107國(guó)道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長(zhǎng)春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機(jī)場(chǎng)高速公路、成都雙流**機(jī)場(chǎng)、青島東西速路、惠青黃河公路大橋、華北一跨線橋、福州**、廣州佛山**、大連港鐵六號(hào)跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用,均達(dá)到預(yù)期的使用效果,得到廣大的一致**。是橋面為理想的材料, 產(chǎn)品特性: 1、該產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染,冷施工; 2、改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能; 3、涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性; 4、抗剪切力強(qiáng),能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁使用壽命。 亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程、防滲、防腐、墻體防潮。該材料不僅有良好的性能,而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音,做為應(yīng)力的吸收層;由于本身有一定的彈性和塑性變形能力,可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化,延緩使用壽命。 主要技術(shù)指標(biāo) (JC/T975-2005 PB標(biāo)準(zhǔn)要求) 施工工序: 清理基層—部位處理—一遍層—二遍層—三遍層(根據(jù)施工要求可進(jìn)行多遍噴涂)—層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土。 用 量: 一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)。 注意事項(xiàng): ⊙ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤(rùn),使其柔軟涂刷流暢。 ⊙ 氣溫0℃以下或35℃不得施工(應(yīng)避免高溫施工)。 ⊙ 貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。 ⊙ 應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無(wú)雨雪天氣施工。 包裝規(guī)格: 200公斤/桶
詞條
詞條說(shuō)明
它具有以下特點(diǎn): 1、高度彈性 能覆蓋建筑物受輕微震動(dòng)、熱脹冷縮、開(kāi)裂、下沉等原因產(chǎn)生的小魚(yú)3毫米的裂縫。 2、**包覆 涂層可**包覆基面,實(shí)現(xiàn)涂層與基面之間的無(wú)縫連接,具有卷材難以實(shí)現(xiàn)的不串水、不剝離、不起鼓等性能。 3、粘接力強(qiáng) 產(chǎn)品中的活性成分滲入水泥基面的毛細(xì)孔、微裂紋中產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),與基面融為一體形成結(jié)晶致密的層。 4、環(huán)保 產(chǎn)品以無(wú)機(jī)材料為主原料,無(wú)毒無(wú)害,可直接應(yīng)用于飲用水池的工程
路面拋丸機(jī)施工工序 移動(dòng)拋丸機(jī) 橋面銑刨清理機(jī)
一、拋丸機(jī)的噴砂工作原理是采用壓縮空氣為動(dòng)力,以形成高速噴射束將噴料(銅礦砂、石英砂、金剛砂、鐵砂、海砂)高速噴射到被需處理工件表面,使工件表面的外表面的外表或形狀發(fā)生變化,由于磨料對(duì)工件表面的沖擊和切削作用,使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度,使工件表面的機(jī)械性能得到改善,因此提高了工件的抗疲勞性,增加了它和涂層之間的附著力,延長(zhǎng)了涂膜的耐久性,也有利于涂料的流平和裝飾。噴砂工藝與其它清
【新型環(huán)氧樹(shù)脂基層處理劑大幅提升粘結(jié)強(qiáng)度】
新型環(huán)氧樹(shù)脂基層處理劑大幅提升粘結(jié)強(qiáng)度——打破傳統(tǒng)粘結(jié)方式的局限在建筑、工業(yè)制造、航空航天等領(lǐng)域,粘結(jié)是一種常見(jiàn)的加工方式。而在粘結(jié)過(guò)程中,環(huán)氧樹(shù)脂作為一種優(yōu)質(zhì)的粘結(jié)劑,廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。然而,傳統(tǒng)的環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)方式存在著一些局限性,例如粘結(jié)強(qiáng)度不穩(wěn)定、附著力不夠牢固等問(wèn)題。近期,科學(xué)家們研發(fā)出了一種新型環(huán)氧樹(shù)脂基層處理劑,通過(guò)使用該處理劑可以大幅提升粘結(jié)強(qiáng)度,打破傳統(tǒng)粘結(jié)方式的局限。首先,讓我
關(guān)于FYT-1改進(jìn)型防水涂料一些小知識(shí)
B橋面防水涂料經(jīng)固化后所形成的防水膜,具有高強(qiáng)、高彈、防水、抗?jié)B、耐老化等優(yōu)點(diǎn),產(chǎn)品、無(wú)味、無(wú)污染;可用于潮濕基層;固含量高,涂刷遍數(shù)少;施工方便,可刷、抹、滾涂;涂層為本白色,可配制成多種色彩。PB型聚合物瀝青防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性,配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。PB型聚合物瀝青防水涂料、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染,冷施工;PB型防水涂料主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互
公司名: 廣東眾建新型材料有限公司
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