【荒料石】司機反悔我成了“放鴿子”的人

時間：2018-12-17

人們往往把承諾過的事情沒有履行的，稱之為“放鴿子”，而“放鴿子”在生活中有不少的例子，而我前天就遇到過這種事情。

 **段時間，西安的李總來廠里除了核對花崗巖單子之外，還定了一批中型鵝卵石，這兩天就準備發(fā)貨了，可這車子卻遲遲沒有著落，重賞之下必有勇夫，運價從原來的的80提高到120元噸，才在12月12日這天找到3個車，約定第二天這3個車一起來裝貨。可當天晚上我又接到貨運部的電話，說是往曲陽的車也找到了，問我曲陽的貨是不是也能裝了？這段時間找個車實在是不容易，既然都找到了，那就索性忙起來吧。于是，我讓他通知司機們第二天早點到，因為一天要裝4個車，夠忙活的，先到先裝，來晚了就只能先等著了。


第二天早上7點，裝曲陽貨的司機先到，那是一塊晚霞紅荒料石，是客戶用來搞雕刻的，而石頭就放在我礦山腳下的荒料石場，離這里約14公里，見面后囑托了司機跟著我走，然后，我開車領著他趕往礦山腳下的荒料石場裝貨，也許是走平路的司機，沒走過這山路十八彎，走著走著就落在后面，我沒時間等他，因為我要先趕到石料場看看，客戶要的那塊石頭是否有別的石頭擋著，沒有了較好，有的話要趕緊吊出來，免得一會兒車到耽誤事。我看他遲遲沒跟上來，只好打電話告訴他我先頭前走了，就這一條路，沒別的岔道，一直走到礦山腳下那個大型石料場就到了。完事后我就快速向石場趕去。到了石料場后，我讓人把那塊石頭從后面吊出來，根據(jù)航吊承重的走勢來看，這塊石頭足有三十五六噸，**出他車的荷載噸位33噸了，為了避免一會兒司機看到石頭太大后亂逼B，我還是先把石頭揍鑿一下吧，于是，我讓人把它放在地上，套上索鋸準備把多余的邊緣地帶索掉，這樣既減輕重量，又不耽誤客戶使用?？扇怂悴蝗缣焖悖覄偺缀盟麂彴l(fā)現(xiàn)已經(jīng)停電了，而且還是大面積的停，這關鍵時刻掉鏈子真讓人抓狂，可再著急也得想辦法把問題解決了不是？思量之余，我只好用笨辦法了，叫來石匠按照我規(guī)劃好的線路，用鏨子一下一下慢慢劈開，只要石頭擺弄好，等來電后裝車那是分分鐘的事兒。

安排好這邊的事情，我要趕回去了，因為安排的鉤機和那3個車都已經(jīng)到了，就等我回去開始裝車，回到廠里后，他們把前期的準備工作已經(jīng)做好，鉤機、貨車也各就各位開始作業(yè)，嫻熟的鉤機師傅鉤起石頭來得心應手，一個個圓滑的鵝卵石在他手中輕而易舉的就放在車上，就這樣，一下，又一下、、、、、一個車裝好了開出來，我指揮另一個車開進去，就這樣來回重復，等3個車都裝好打發(fā)走，已經(jīng)是下午2點了。

吃過飯我就匆匆忙忙往礦山趕，到石料場一看，石頭已經(jīng)劈好了，石頭形狀還可以，可電還是沒來。就這樣一直等到5點多才來電，我趕緊讓人把石頭吊起來，讓司機把車倒進去放好就可以走了，可這個時候司機卻慫了，看著這么大的石頭說啥也不拉，他說自己是跑平路的，這種貨從來沒拉過，再加上天也快黑了，山路彎多走著不安全。我說；石頭又不**噸，山路彎多不假，但都是水泥路，別人能拉，你為啥就不能拉？何況在這都等一天了，放空回去你啥也得不到，那還不如拉上就走，不用去別的地方找貨多好哪、、、、、可無論我怎么勸說，司機寧愿放空走，也不愿意拉。這牛不喝水強按頭也不行啊，我看勸說無效只好作罷，唉！找到車的時候，我都已經(jīng)向客戶保證今天一定能發(fā)貨，忙一天石頭也沒發(fā)走，這可倒好，司機一反悔，我成了“放鴿子”的人，弄得我都不知道該怎么和客戶解釋了。

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詞條說明
意料之中？意料之外？
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