新型工程管理平臺問世：一平臺、一中心、兩終端

時間：2017-06-15作者：陜西明銳信息技術(shù)有限公司瀏覽：99

    隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，**化進程加快，全國各地的公路基礎(chǔ)建設(shè)不斷增多，高速公路工程數(shù)量較是增長飛速、工程規(guī)模也在不斷擴大。但是，在高速公路施工過程中，工程管理的難道也在不斷加強。如何解決高速公路施工的工程管理問題，成為行業(yè)企業(yè)思考的問題。
    在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，部分企業(yè)開始產(chǎn)生“互聯(lián)網(wǎng)+交通基礎(chǔ)建設(shè)”的構(gòu)想，并嘗試著去實現(xiàn)這個構(gòu)想。于是，這些年，不斷有相關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)在大眾視線里，并被應(yīng)用到行業(yè)工程管理中，也**了相應(yīng)的成效。然而，這些產(chǎn)品都是功能比較單一、且應(yīng)用層面較淺，與之真正滿足公路工程管理所需還有較大差異。因為各企業(yè)還在不斷的開發(fā)新型產(chǎn)品，以真正解決工程管理的問題。
      較近，陜西明銳信息，一家專業(yè)從事高速公路“互聯(lián)網(wǎng)+交通基礎(chǔ)建設(shè)”的創(chuàng)新型技術(shù)公司，推出新型工程管理產(chǎn)品——“品質(zhì)工程信息化管理平臺”，該平臺利用“一平臺、一中心、兩終端”的架構(gòu)特點，使得平臺具備操作簡便、功能多樣化的優(yōu)勢。下面具體介紹下該平臺。
     一平臺
    “一平臺”是指云平臺，即提供基于“云”的服務(wù)，供開發(fā)者創(chuàng)建應(yīng)用時采用。依靠云平臺來創(chuàng)建新的SaaS應(yīng)用。云平臺是由搭載了云平臺服務(wù)器端軟件的云服務(wù)器、搭載了云平臺客戶端軟件的云電腦以及網(wǎng)絡(luò)組件所構(gòu)成的，以提供計算、網(wǎng)絡(luò)和存儲的支撐服務(wù)。
    一中心
   “一中心”是指數(shù)據(jù)中心，即“項目管理云”服務(wù)平臺以公路建設(shè)項目管理大數(shù)據(jù)為中心，以公路建設(shè)過程管理服務(wù)為**，囊括施工過程中質(zhì)量、安全、進度、投資等一系列信息技術(shù)服務(wù)。同時，該云平臺是一個真實性、時效性信息數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，是一個*、多層次、互聯(lián)互通的信息化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)云平臺。
    兩終端
   “兩終端”是指PC端和移動端，即通過實時數(shù)據(jù)的跨平臺傳輸，對工地現(xiàn)場工程管理實現(xiàn)在PC端和移動端的遠程實時接收、查看、控制管理。PC端即網(wǎng)站門戶平臺，通過后臺登錄，實時掌控工程綜合信息，進行有效監(jiān)測、管理。移動端指移動APP端、微信公眾號和二維碼，通過登錄移動端平臺，進行數(shù)據(jù)查看、傳輸?shù)?，對工程進行實時監(jiān)測、管理?！皟山K端”的多樣使用，使得工程管理不受時間、空間的限制，較大的方便了工程管理。
    “一平臺、一中心、兩終端”的特色構(gòu)建，豐富了工程管理的內(nèi)容、方式，在很大程度上推進了工程管理信息化建設(shè)，該平臺的出現(xiàn)，打破了以往行業(yè)產(chǎn)品功能單一化的僵局。隨著平臺的不斷完善、升級，在不遠的將來，該平臺必將有較好較優(yōu)質(zhì)的技術(shù)應(yīng)用到更多的工地，來造福工地，造福社會。


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• 這個監(jiān)控中心厲害了！花式功能PK傳統(tǒng)監(jiān)控

  監(jiān)控系統(tǒng)，是安防系統(tǒng)中應(yīng)用較多的系統(tǒng)之一。自面世以來，被人們廣為應(yīng)用于各行各業(yè)。從較早模擬監(jiān)控到前些年火熱數(shù)字監(jiān)控再到現(xiàn)在方興未艾網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控，發(fā)生了翻天覆地變化，現(xiàn)在的它早已不是當初的那個它了！ 較近，有一款監(jiān)控中心系統(tǒng)在工程建筑行業(yè)悄然走紅，深的各工程單位青睞，它就是陜西明銳信息技術(shù)|研發(fā)的監(jiān)控中心。據(jù)該公司產(chǎn)品研發(fā)人員講解，此監(jiān)控中心主要是針對工程建筑行業(yè)設(shè)計

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  使用隧道人員定位系統(tǒng)的作用 智慧工地-隧道人員定位系統(tǒng)通過人員和設(shè)備佩戴的射頻卡片進行管理，詳細掌握人員和設(shè)備的出勤情況，以及目前所處位置等信息。 一、系統(tǒng)組成： 隧道人員定位系統(tǒng)由**設(shè)備（傳感器）、傳輸介質(zhì)（網(wǎng)橋）、C/S程序三部分組成，完成對隧道內(nèi)人員定位信息進行數(shù)據(jù)提取的部署要求。 1.施工單位：在施工單位的洞口20-30左右、掌子面處安裝人員定位傳感器，每一個隧道的單洞安裝一套設(shè)備。 2