在橋面防水鋪裝的過程中,總是會遇到各種問題,在今天,我們將給大家列出一些在施工中的重要舉措,還有在施工中經(jīng)常會遇到的一些內(nèi)部和外部質(zhì)量問題,并對這些問題采取一些具體的措施,我們不多說,感興趣的朋友可以來看看。
一、鋪設(shè)層粉碎、縫隙。
主要原因:橋頭搭板層厚度不足;橋面清理不徹底;施工表面脫水太快
防治措施:
1、在梁護(hù)欄板混凝土澆筑完成后,很有可能會造成很大的預(yù)拱度,在施工現(xiàn)場要針對各種因素展開操作,并注意觀察。在梁護(hù)欄板混凝土澆筑之后,如果板的上拱總****過50 px,一定要采取一些有效的措施,比如在預(yù)制箱梁跨中裝載等,以確??缰袧仓佋O(shè)層的厚度不**設(shè)計(jì)方案規(guī)定。
2、交角梁體端部因雙層建筑鋼筋易產(chǎn)生稍厚較高;空心樓蓋上調(diào)產(chǎn)生橫拱;安裝設(shè)計(jì)標(biāo)高操縱禁止,都是會導(dǎo)致部分鋪設(shè)薄厚不足 ;
3、鋼絲網(wǎng)片分次鋪設(shè),便于清理,在澆注之前,澆注相同規(guī)格的純水泥漿;
4、車輛不得在橋梁上行駛;
5、在混凝土澆筑時(shí),溫度過高,會導(dǎo)致干燥缺水過快,因此,應(yīng)盡可能在**低溫時(shí)段工程施工,在混凝土澆筑之前,對其進(jìn)行澆灌減溫,并盡早用濕無紡?fù)凉げ几采w。
二、表面起皮、泛砂防止表面脫皮、泛砂預(yù)防。
主要原因:由于平均溫度過高,導(dǎo)致混凝土初凝過早,沒有來得及進(jìn)行抹平拋光,在抹平、拋光的時(shí)候,可以隨意放水。
防治措施:
1、在建筑面積較大的情況下,混凝土工程的施工時(shí)間宜在低溫時(shí)段進(jìn)行;
2、抹平、拋光時(shí)禁止放水,確保料漿品質(zhì);
3、在現(xiàn)場要預(yù)先做好準(zhǔn)備,避免由于機(jī)械設(shè)備的普遍故障而影響到所有的正常生產(chǎn)過程。
三、表面紋路不平整
主要原因:人工壓光操作時(shí),沒有采用固定托架進(jìn)行操作;規(guī)格帶上的漿痕沒有清理干凈;壓光時(shí)用的掃帚不干凈;
防治措施:
1、人力壓光時(shí)沿固定支架一次及時(shí),不必不斷壓光;
2、指派專門人員清理標(biāo)準(zhǔn)帶漿跡;
3、每次壓光都要將掃帚清理干凈;
四、其它常見通病
具體表現(xiàn):鋪面不平整,有腳印,浮漿集積,漏筋等情況的防止;
主要原因:上料時(shí)欠料,震動梁括的浮漿集積;沒有用工作中承重梁抹光;角磨機(jī)上得太早,遮蓋上得太早。
控制措施:
1、在加料時(shí),應(yīng)由專人負(fù)責(zé),盡量不要出現(xiàn)不足,如有不足,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充;
2、從頭到尾都把支撐梁抹光,人不沾泥;
3、角磨機(jī)拋光、遮蓋時(shí)間專職人員操縱。
4、施工前查驗(yàn),剪去翹起來建筑鋼筋,以防漏筋。
橋面鋪裝的質(zhì)量對整個(gè)高速公路的運(yùn)營管理以及行車安全有很大的影響,所以在施工時(shí),必須嚴(yán)格按照施工的各個(gè)步驟進(jìn)行,這樣才能把隱患扼殺在萌芽狀態(tài),確保橋梁的暢通。
詞條
詞條說明
一、關(guān)鍵的人物道路橋梁工程的防水問題,涉及到的領(lǐng)域很多,包括材料的選擇,施工質(zhì)量的確定,成本的確定,工期的確定等。要想完成一項(xiàng)可靠的路橋防水工程,其主要防水負(fù)責(zé)人必須是一位具有全局觀、對路橋防水各個(gè)方面有較全面了解的技術(shù)型**,要把好防水關(guān)。二、合理的預(yù)算在路橋防水工程中,要進(jìn)行合理的預(yù)算,不要盲目地降,要在防水材料的質(zhì)量、成本務(wù)等方面進(jìn)行全面的考慮。在德國,防水工程的成本通常約占建筑成本的百分之
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