湘潭做可行性研究報(bào)告
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企業(yè)做過項(xiàng)目(已備案):
經(jīng)核查,你單位申請備案的年產(chǎn)50萬套車用*智能電器控制模塊項(xiàng)目,符合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(2013年修正)鼓勵(lì)類*十六條汽車*六項(xiàng)新能源汽車關(guān)鍵零部件,準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè)地點(diǎn):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容:該項(xiàng)目擬新增用地、新建廠房,建設(shè)年產(chǎn)50萬套車用*智能電器控制模塊項(xiàng)目。工藝技術(shù): 原材料檢測→插件→表面編程→全自動(dòng)貼片→ICT檢測→分板→燒寫程序→整機(jī)裝配→調(diào)試→包裝入庫。主要設(shè)備:數(shù)控慢走絲、超聲波焊接機(jī)、多功能插件機(jī)等研發(fā)、試驗(yàn)和生產(chǎn)等設(shè)備215臺(tái)(套)。 三、建設(shè)起止年限:2017年04月 至 2019年05月 四、總 投 資:22000萬元 ,其中: 企業(yè)自籌0萬元, 國內(nèi)銀行貸款0萬元, 其它資金22000萬元。
經(jīng)核查,你單位申請備案的發(fā)展路******道路工程 建設(shè)項(xiàng)目,符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2013年本)》第一類*二十二條*4款,準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè)地點(diǎn):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容:發(fā)展路******道路全長約795米,規(guī)劃紅線寬度30米(其中主車道12米,兩側(cè)各5.5米綠化帶,兩側(cè)各3.5米人行道),道路施工圖設(shè)計(jì)斷面形式為一塊板,并對道路沿線進(jìn)行亮化美化。污水管網(wǎng)管徑d400,長866m,雨水管網(wǎng)管徑d400~d1200,長890m,給水管網(wǎng)管徑d63~d315,長938m,綠化面積15293.33m2,并包括相關(guān)場地和配套的道路硬化、網(wǎng)絡(luò)通訊、接線等設(shè)施。 三、建設(shè)起止年限:2017年04月 至 2018年05月 四、總 投 資:2367萬元 ,其中: 企業(yè)自籌473.4萬元, 國內(nèi)銀行貸款1893.6萬元, 其它資金0萬元。
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《化纖工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出,“十三五”期間,中國化纖產(chǎn)量的年均增速目標(biāo)將由“十二五”期間的9.2%調(diào)整為3.6%,同時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)并購重組,大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)用化纖,《規(guī)劃》擬定,“十三五”的目標(biāo)是產(chǎn)業(yè)用化纖的比例從目前的28%提高到 33%,高性能纖維有效產(chǎn)能達(dá)到26萬噸,生物基纖維有效產(chǎn)能**過90萬噸。“十二五”期間,**技術(shù)的突破,研發(fā)能力的提升,制造裝備和工藝的改進(jìn),全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新共推應(yīng)用共識(shí)的形成,為“十三五”期間產(chǎn)業(yè)用化纖發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),未來5年,高性能化、差別化、生態(tài)化纖維應(yīng)用將會(huì)繼續(xù)向新能源、環(huán)境保護(hù)、航空航天等領(lǐng)域深入拓展,有利于推動(dòng)化纖行業(yè)**產(chǎn)品的發(fā)展。同時(shí)對我國化纖行業(yè)的綠色環(huán)保要求也提出了新目標(biāo),到2020年,主要污染物排放總量下降10%。2016 年以來,*加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,部分化纖產(chǎn)品將進(jìn)入淘汰落后產(chǎn)能階段。整體來看,在“十三五”規(guī)劃以及供給側(cè)改革的背景下,化纖行業(yè)將步入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段,促進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
**章 總論
1.1年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目背景
1.1.1年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目名稱
1.1.2建設(shè)性質(zhì)
1.1.3年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目承辦單位
1.1.4年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
1.1.5研究工作依據(jù)
1.1.6研究工作范圍
1.2可行性研究結(jié)論
1.2.1市場預(yù)測和項(xiàng)目規(guī)模
1.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)
1.2.3廠址
1.2.4環(huán)境保護(hù)
1.2.5工廠組織及勞動(dòng)定員
1.2.6年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
1.2.7投資估算和資金籌措
1.2.8年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論
1.2.9年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目綜合評價(jià)結(jié)論
1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
*二章 項(xiàng)目背景與投資的必要性
2.1年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目提出的背景
2.1.1行業(yè)政策背景
2.1.2年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目背景
2.2投資的必要性
2.2.1年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目的建設(shè)是市場的需要
2.2.2年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目是增加地方的財(cái)政稅收的需要
2.2.3年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目是提高當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅3稚鐣?huì)繁榮穩(wěn)定的需要
2.2.4年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目是企業(yè)自身發(fā)展的需要
*三章 市場分析
3.1市場整體趨勢
3.2市場規(guī)模
3.3市場預(yù)測
3.4產(chǎn)品的競爭力分析
*四章 建設(shè)條件與廠址選擇
4.1年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目區(qū)概況
4.1.1概況
4.1.2選擇原則
4.1.3場址概述
4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡介
4.2廠(場)址建設(shè)條件
4.2.1地理。氣候
4.2.2資源概況
4.2.3交通區(qū)位
4.2.4社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
4.3主要原輔材料供應(yīng)
4.3.1主要原材料
4.3.2燃料動(dòng)力
*五章 工程技術(shù)方案
5.1年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目組成
5.2生產(chǎn)技術(shù)方案
5.2.1技術(shù)來源
5.2.2生產(chǎn)工藝流程
5.3工程方案
5.3.1土建
5.3.1.1設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
5.3.1.2設(shè)計(jì)原則
5.3.1.3工程概況
5.3.1.4建筑要求和效果
5.3.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化
5.3.3道路停車場
*六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程
6.1總圖運(yùn)輸
6.1.1總圖布置方案的要點(diǎn)及說明
6.1.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資料
6.1.1.2總圖布置原則
6.1.2總圖布置方案
6.2場內(nèi)外運(yùn)輸
6.2.1運(yùn)輸量
6.2.2運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式
6.2.2.1廠外運(yùn)輸
6.2.2.2廠內(nèi)運(yùn)輸
6.3公用輔助工程
6.3.1給排水工程
6.3.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)
6.3.1.2設(shè)計(jì)范圍
6.3.1.3給水水源及用水量
6.3.1.4排水
6.3.2電氣工程
6.3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)
6.3.2.2設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容
6.3.2.3負(fù)荷等級與供電電源的確定
6.3.2.4低壓配電設(shè)計(jì)
6.3.2.5防雷及電氣安全接地系統(tǒng)
6.3.2.6綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.3.2.7有線電視系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.3.3暖通
6.3.4維修
6.3.5通訊設(shè)施
*七章 節(jié)能
7.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范
7.1.1原則和標(biāo)準(zhǔn)
7.1.2規(guī)范和依據(jù)
7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析
7.3節(jié)能措施
7.3.1建筑節(jié)能
7.3.2節(jié)電措施
7.4節(jié)水措施
*八章 環(huán)境保護(hù)
8.1環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
8.1.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
8.1.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
8.2環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀
8.3主要污染源及污染物
8.3.1建設(shè)期對環(huán)境的影響
8.3.1.1大氣環(huán)境影響分析
8.3.1.2水環(huán)境影響分析
8.3.1.3聲環(huán)境影響分析
8.3.1.4固體廢棄物影響分析
8.3.2運(yùn)營期對環(huán)境的影響
8.3.2.1水環(huán)境影響分析
8.3.2.2大氣環(huán)境影響分析
8.3.2.3噪聲環(huán)境影響分析
8.3.2.4固體廢棄物影響分析
8.4環(huán)境保護(hù)措施
8.4.1建設(shè)期污染防治措施
8.4.2運(yùn)營期污染防治措施
8.4.2.1廢水治理方案
8.4.2.2廢氣治理方案
8.4.2.3噪聲治理方案
8.4.2.4固體廢棄物治理方案
8.4.2.5全廠綠化措施
8.5環(huán)境監(jiān)測與環(huán)保機(jī)構(gòu)
8.6公眾參與
8.7環(huán)境影響評價(jià)
*九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防
9.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生
9.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)
9.1.2勞動(dòng)安全
9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運(yùn)輸安全
9.1.2.2*防爆
9.1.2.3防機(jī)傷、摔傷
9.1.2.4電氣事故預(yù)防
9.1.2.5防雷與接地
9.1.3職業(yè)衛(wèi)生
9.1.3.1防噪音
9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫
9.1.3.3降低勞動(dòng)強(qiáng)度
9.1.3.4女工保護(hù)
9.2消防安全
9.2.1設(shè)計(jì)主要依據(jù)
9.2.2消防原則及措施
*十章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置
10.1組織機(jī)構(gòu)
10.2人力資源配置
10.2.1勞動(dòng)定員
10.2.2人員來源
10.2.3人員培訓(xùn)
10.3項(xiàng)目管理
10.3.1財(cái)務(wù)管理
10.3.2設(shè)備物資管理
10.3.3工程管理
*十一章 年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目管理及實(shí)施進(jìn)度
11.1年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目建設(shè)管理
11.2年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目監(jiān)理
11.3年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目建設(shè)工期及進(jìn)度安排
*十二章 年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目投資估算與資金籌措
12.1投資估算
12.1.1編制依據(jù)
12.1.2編制方法
12.1.3建設(shè)投資總額
12.1.3.1工程費(fèi)用
12.1.3.2工程建設(shè)其他費(fèi)用
12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)
12.1.3.3建設(shè)期利息
12.1.4流動(dòng)資金估算
12.1.4.1估算依據(jù)
12.1.4.2估算結(jié)果
12.1.5投資估算結(jié)果
12.2資金籌措
12.3投資使用計(jì)劃
12.3.1投資使用計(jì)劃
12.3.2借款償還計(jì)劃
12.4投資估算表
*十三章 工程招標(biāo)方案
13.1總則
13.2年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目采用的招標(biāo)程序
13.3招標(biāo)內(nèi)容
13.4招標(biāo)基本情況表
*十四章 年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)
14.1財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù)及范圍
14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取
14.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算
14.3.1年銷售收入估算
14.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算
14.3.3利潤及利潤分配
14.4財(cái)務(wù)分析
14.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析
14.4.2財(cái)務(wù)生存能力分析
14.5財(cái)務(wù)清償能力分析
14.6不確定性分析
14.6.1盈虧平衡分析
14.6.2敏感性分析
14.7財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論
*十五章 年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
15.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別
15.2風(fēng)險(xiǎn)評估
15.3風(fēng)險(xiǎn)對策研究
*十六章 年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目結(jié)論與建議
16.1年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目結(jié)論
16.2年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目建議
*十七章 附表
1、年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目位置圖
2、主要工藝技術(shù)流程圖
3、主辦單位近年的財(cái)務(wù)報(bào)表
4、年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定
5、年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目總平面布置圖
6、主要土建工程的平面圖
7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表
8、年產(chǎn)20萬雙涼鞋及10萬雙棉鞋項(xiàng)目投資概算表
9、經(jīng)濟(jì)評價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表
10、現(xiàn)金流量表
11、現(xiàn)金流量表
12、損益表
13、資金來源與運(yùn)用表
14、資產(chǎn)負(fù)債表
15、財(cái)務(wù)外匯平衡表
16、固定資產(chǎn)投資估算表
17、流動(dòng)資金估算表
18、投資計(jì)劃與資金籌措表
19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表
20、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表
21、總成本費(fèi)用估算表
22、產(chǎn)品銷售(營業(yè))收入和銷售稅金及附加估算表
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“以人為本”同樣體現(xiàn)在“復(fù)興號(hào)”上,讓旅客擁有較舒適的使用感受是“復(fù)興號(hào)”的新任務(wù),據(jù)了解“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車的車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,設(shè)置不間斷的旅客用220V電源插座,旅客不僅可以充電,還可以連WiFi??照{(diào)系統(tǒng)也充分考慮了減小車外壓力波的影響,通過隧道或交會(huì)時(shí)可減小旅客耳部的不適感。乘坐“復(fù)興號(hào)”的旅客將會(huì)感受到和以往不同的乘車體驗(yàn)。 **印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展對外文化貿(mào)易的意見》。三年多來,我國對外文化貿(mào)易與投資的進(jìn)展如何?商務(wù)部發(fā)言人高峰今日表示,對外文化貿(mào)易已經(jīng)成為促進(jìn)外貿(mào)平穩(wěn)增長的重要手段。 數(shù)據(jù)顯示:2016年,我國文化產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)出口總額達(dá)到1142.1億美元,文化體育和娛樂業(yè)對外直接投資39.2億美元。同時(shí),我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)文化產(chǎn)品進(jìn)出口額達(dá)到149億美元,占文化產(chǎn)品進(jìn)出口總額的16.8%,成為促進(jìn)民心相通、助力“一帶一路”建設(shè)的重要方式。 高峰介紹說,我國文化貿(mào)易結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,已成為帶動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。文化貿(mào)易發(fā)展呈現(xiàn)出服務(wù)化、數(shù)字化趨勢,文化服務(wù)出口比例提高,2016年文化服務(wù)出口占我國服務(wù)出口總額的比重為3.1%,比上年提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。2016年,影視、動(dòng)漫、網(wǎng)游等新興文化產(chǎn)品出口同比增長25%,版權(quán)輸出達(dá)到1萬種。
談及此,與公司一同走過艱難轉(zhuǎn)型路的李云飛十分感慨,他稱比亞迪是“有夢想的公司”。 2014年,比亞迪電動(dòng)汽車銷量已有2萬輛;到了2015年,增長三倍,突破6萬輛;2016年,則突破10萬輛大關(guān),蟬聯(lián)**新能源汽車銷量不錯(cuò)。 目前,比亞迪的電動(dòng)汽車已獲得**認(rèn)可,銷往包括美國、英國、日本、澳大利亞等在內(nèi)的50個(gè)國家200多個(gè)城市,已然成為“中國制造”的一張**名片。 數(shù)據(jù)顯示,2016年,比亞迪新能源汽車在**及國內(nèi)的份額分別達(dá)到13%和23%。 有汽車行業(yè)分析師指出,比亞迪做傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)前期,只是造新能源汽車的過渡階段,現(xiàn)在則是攤銷成本,早在2015年比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入已與傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)收入分庭抗禮。2016年,比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入較是**過傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù),占整體汽車業(yè)務(wù)收入的六成以上。 李黔也向記者表達(dá)了相同的看法。他說,比亞迪新能源汽車是跟隨傳統(tǒng)汽車發(fā)展的,不像其它車企是反過來的,現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車與新能源汽車是同一平臺(tái),傳統(tǒng)車可以分擔(dān)一部分成本。
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