OFO被小黃車告了，小黃車竟然不是OFO

時間：2020-01-05

近日，共享單車又火了一把。這次不是因為**侵權而鬧上了法庭，這次是因為商標侵權也火了一把。“小黃車”的商標所有人數(shù)人智能科技有限公司將“OFO小黃車”的商標所有人北京拜克洛克科技有限公司訴至法院。

 
　　
　　“小黃人”的商標所有人稱，“小黃車”文字商標進行了商標注冊，且這些商標均處于有效期內，而未經(jīng)其許可，拜克洛克公司在相同的商品上，使用與其享有**權的注冊商標相近似的商標，侵犯了其注冊商標**權。并與2017年5月17日正式將品牌名稱從“OFO共享單車”更改為“OFO小黃車”；屬于主觀賞尋求將“OFO小黃車”作為區(qū)分其商品/服務來源的標識。而其商標與其享有**權的注冊商標“小黃車”構成近似。

 
　　
　　數(shù)人科技曾在2014年推出過一款名為拉拉拼車的拼車軟件，軟件介紹稱是一款基于地理位置的拼車移動社交產(chǎn)品。您可以看到身邊的人去哪里，有趣的是也行你們目的地相同，通過搜索，篩選，聊天，參加，打破尷尬與陌生懷疑，較加自然地社交，較加綠色地出現(xiàn)。

 
　　
　　原告認為，其寄予“小黃車”商標謀求市場聲譽，拓展企業(yè)發(fā)展空間，塑造良好企業(yè)品牌的**將受到抑制，其利益受到嚴重的損害。數(shù)人科技曾用名咔撲網(wǎng)絡科技有限公司，曾在APP Store上線過一款名為小黃車的軟件。因此數(shù)人科技侵權法院判定拜克洛克公司侵犯了其注冊商標**權，并判決其公司立即停止侵權，停止使用“小黃車”商標，并賠償損失300萬元及相關支出。目前，該案件正在審理過程中。

 
　　
　　一旦陷入商標糾紛的泥潭，企業(yè)的品牌建設就會受到影響，致使企業(yè)處于被動和負面的地位，不利于長遠發(fā)展。近年來的商標侵權案還有：iphone、王老吉、滴滴、非誠勿擾等等，這些案件要么涉及金額巨大、要么歷時長久、影響深遠而重大。
　　
　　品牌的形成需要經(jīng)歷一個艱苦綿長的過程，但是品牌一旦形成，就會深深地根植于廣大消費者的心中，具有無窮的**及商場感召力。因此，從企業(yè)持久經(jīng)營的角度來說，先注冊商標，進而在獲得商標權的前提下，進一步宣傳和打造品牌，從而為今后公司的發(fā)展和品牌建立打造堅實的保護層。
來源：中興達知識產(chǎn)權

詞條
詞條說明
知識產(chǎn)權貫標外審注意事項
知識產(chǎn)權貫標外審注意事項現(xiàn)在很多公司都會去通過知識產(chǎn)權貫標認證，進一步強化知識產(chǎn)權創(chuàng)造、運用、管理和保護，增強企業(yè)內部的自主創(chuàng)新能力，但是很多企業(yè)在知識產(chǎn)權貫標審核的時候，會遇到一些問題，下面由深圳邦企的小編來給大家介紹一下，在審核時部門和公司員工要注意的問題。知識產(chǎn)權貫標外審注意事項 1.審核時一般會分為兩個辦公室同時進行，每個辦公室給審核老師配備一個陪審人員，負責傳達信息等；各個部門所對應
知識產(chǎn)權貫標基本知識
知識產(chǎn)權貫標流程整個流程可分為培育過程和認證過程兩大塊。培育過程可分為以下八個階段：（1）貫標啟動：成立企業(yè)貫標工作小組，制定企業(yè)貫標工作計劃，召開企業(yè)貫標啟動大會，對主要參與部門、人員進行貫標相關培訓。（2）調查診斷：調查企業(yè)基本信息、組織架構、相關制度，診斷企業(yè)知識產(chǎn)權管理現(xiàn)狀。（3）體系構建：制定企業(yè)知識產(chǎn)權方針、目標，策劃企業(yè)知識產(chǎn)權職能架構，構建企業(yè)知識產(chǎn)權管理體系。（4）
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