鋰電池充電寶走海運到日本亞馬遜FBA包清關(guān)門到門貨代

時間：2018-04-15作者：深圳市思淇國際物流有限公司瀏覽：2

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四、雙清關(guān)包稅的國家：

思淇**以下國家均支持雙清包稅派送到門：美國、英國、德國、法國、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄羅斯、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、韓國、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、閩臺等。

鋰電池充電寶走海運到日本亞馬遜FBA包清關(guān)門到門貨代需提供MSDS+UN38.3，如無文件，收取350HKD/BL文件費 寄快遞到美國有哪些渠道可以走思淇國際物流提供報價查詢中國香港空運出口電池貨相關(guān)操作一、對純電池的相關(guān)包裝要求：a、內(nèi)包裝：純電池需要獨立絕緣包裝，每件電池貨不大于10KG，不可以混雜裸裝，必須用完全密封的絕緣包裝材料（塑料袋），電池內(nèi)要有電池功率標(biāo)簽和相關(guān)說明！b、外包裝：必須用紙箱包裝，外貼電池操作標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+ATTANTION紙箱包裝需要硬朗干凈，不可以割掉耳朵！在箱內(nèi)空隙處放入填充物，以免電池?fù)p壞造成不良后果！二、對移動電源的相關(guān)要求：a、現(xiàn)在移動電源上一定要體現(xiàn)輸入輸出電壓和電流，沒有體現(xiàn)的一律不接b、必須告知移動電源的功率，客戶按照實物上到輸出電壓和電流相乘就可以了！c、容量實物或者彩盒上無標(biāo)示的，也不能安排出貨！三、內(nèi)置電池按普貨出，外加MSDS,證明。內(nèi)獨立絕緣包裝，杜絕散裝！外打木箱包裝出貨！四、電池貨需要的相關(guān)文件：MSDS非危證明、PI965—純電池、PI966—可拆電池、PI967—不可拆電池、五、較新航空公司動態(tài)：Dear ALL,Please be reminded that last AY cargo freighter is on 21/Dec,then AY will discontinue the cargo freighter service and operate daily passe nger flight only.Please also be reminded that EK will start cancelling their cargo flights as from 24/Dec till 04/Jan/2015.Last EK flight is on 22/Dec.Between the cancellation period,there is only one EK flight on 31/Dec.It will be resumed normally as from 04/Jan/2015.Please acknowledged and kindly share this informtion to all parties concerned!電池運輸/電池出口操作/電源空運必知/電池出口包裝要求/純電池空運操作要求2014年鋰電池的新規(guī)定做好包裝可不用提供MSDS UN38.3非危證等！一.純電池（包括兩種：電芯cells和電池：battery）純電池的包裝單件不能**過2.5kgs其中每箱貨，cells不能**過8個，每個電芯的功率不能**過20WHbattery不能**過2個，每個電芯的功率不能**過100WH可以進行OVER-PACK的包裝：對于PI965純鋰電的貨物包裝要求,公司走PI965現(xiàn)基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):包裝要求:內(nèi)盒(小箱)較多只能有2個電池***電池必須是絕緣+獨立的***；一箱不**0.5kgs，每個箱子都要貼電池標(biāo)簽，內(nèi)盒(小箱)不需要貼收發(fā)貨人信息.外箱(大箱)**不能**10.0kgs，且所有大箱子外面一定要貼收發(fā)貨人信息+電池標(biāo)簽+“OVERPACK”字樣+ATTANTION說明四個標(biāo)簽.電池標(biāo)簽有兩種尺寸，（標(biāo)簽必須按照以下尺寸，用不干膠貼在外箱上印刷無效）小箱子貼標(biāo)簽size：105 X 75 MM大箱子貼標(biāo)簽size：120 X 110 MM如上圖，電池標(biāo)簽必須是彩色(外框紅色)的不干膠膠貼紙(黑白的電池標(biāo)簽不行,直接印在包裝盒上的標(biāo)簽不行,A4紙打印的標(biāo)簽不行).電池標(biāo)簽上必須要有緊急聯(lián)系人電話及星號地方依電池類型填LITHIUM ION BATTERY或LITHIUM METAL BATTERY.收發(fā)貨人信息，“OVERPACK”字樣，ATTANTION說明，這三個標(biāo)簽都可以用A4紙打印出來。具體如下圖：二.帶電池的貨（包括帶電芯cells和電池battery）單件沒有重量要求，但是每件貨中電池的總重量不能**過5kg，每個電芯/電池的功率不能**過20WH/100WH3.所有電池貨的包裝，除了需要貼標(biāo)簽，還需要貼有收發(fā)貨人的詳細(xì)信息，包括公司名和地址，如圖：如上圖，電池標(biāo)簽必須是彩色(外框紅色)的不干膠膠貼紙(黑白的電池標(biāo)簽不行,直接印在包裝盒上的標(biāo)簽不行,A4紙打印的標(biāo)簽不行).電池標(biāo)簽上必須要有緊急聯(lián)系人電話及星號地方依電池類型填LITHIUM ION BATTERY或LITHIUM METAL BATTERY.我司移動電源FEDEX/UPS可按普貨價出，不換品名！移動電源、純電池等電池產(chǎn)品，歐美、東南亞地區(qū)，可我司可雙清、包稅、到門！新外運barton/QQ820371378深圳新外運國際貨運代理有限公司，專業(yè)、速度的國際貨運代理！免費提供*國際貨運方案訂制，實惠提供優(yōu)質(zhì)國際貨運服務(wù)，為您省心，較省錢！我司少見推出的散貨出口海運、空運，報關(guān)、商檢、買單一條龍全包服務(wù)為你消除一切出口報關(guān)難題。此項服務(wù)不需提供一般貿(mào)易所需的報關(guān)資料,不需提供商檢證明。針對小家電、雜貨、服裝等需要做商檢的貨物很有優(yōu)勢?？勺吲谱?、軸承、帶液體類、電池類、成人用品等各種敏感貨。時效較快捷、價格較實惠，歡迎隨時詢價對比，24小時為你服務(wù)！SHENZHEN AEL INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD3月到5月，日本迎來了一年里的**個顏值**期——櫻花季。漫天的櫻花，從九州向北，一路開到北海道，連空氣中都是粉色的調(diào)調(diào)。這么美的日子，出游和賞花才是日本人的正經(jīng)事。別說，日本人真的很會玩，約上好友和家人，在櫻花樹下吃著好吃的，聊個隨心所欲的天，也是美滋滋的。 日本櫻花季賣得好的選品都在這里了，你準(zhǔn)備了幾種？ 那么現(xiàn)在，商！機！!來！了！ 你以為櫻花季只是賞櫻嗎?它也是亞馬遜賣家的一個重要銷售旺季啊！各種櫻花周邊的商品都賣得***。你看，我們亞馬遜日本站戶外板塊，那都是滿滿的一片櫻色選品。當(dāng)你在賞櫻的時候，成功賣家已經(jīng)利用櫻花季大賣了。 日本櫻花季賣得好的選品都在這里了，你準(zhǔn)備了幾種？ 櫻花季，在日本賣什么較好？這一定是賣家朋友們較關(guān)心的?？赡苡腥诉€會擔(dān)心，現(xiàn)在準(zhǔn)備櫻花祭相關(guān)的選品也太晚了吧，難道**又要等一年?別慌，其實這一切都僅僅是個開始~ 櫻花季的到來是日本春夏的開始，也是日本人一年戶外產(chǎn)品消費節(jié)節(jié)飆升的開始。櫻花季過后，就是日本五月的黃金周假期(ゴールデンウィーク)，愛玩兒的日本人都會選擇在這期間組織家庭或者朋友出游，當(dāng)然隨著夏天的到來，選擇周末短途郊游的日本人也越來越多?；嘏奶鞖夂图倨诓粌H刺激戶外產(chǎn)品的消費，電子產(chǎn)品、食品飲料、兒童玩具、春夏服裝等也都開始走向了銷售旺季。 那么大的需求擺在那里，關(guān)鍵就看你會不會挑選品了。所以，我們?yōu)槟惆堰x品推薦清單都整理好了。樂天剛剛宣布與沃爾瑪合作，推出一項在線食品配送服務(wù)，這周又宣布已經(jīng)獲得了日本**的批準(zhǔn)，打算進軍移動網(wǎng)絡(luò)運營商行業(yè)。 這周三（4月11日），樂天的CEO三木谷浩史表示，移動網(wǎng)絡(luò)都是一個十分重要的平臺，可以利用這個平臺提供電商、內(nèi)容等等一系列服務(wù)。 三木谷浩史說，所以較近出現(xiàn)了內(nèi)容與移動網(wǎng)絡(luò)運營商合并的趨勢，比如說Verizon收購了雅虎。 他說，“我們將會把網(wǎng)絡(luò)平臺、內(nèi)容和交易結(jié)合在一起?！?建立生態(tài)系統(tǒng) 談到競爭已經(jīng)十分激烈的日本移動網(wǎng)絡(luò)運營商市場，三木谷浩史表示，新的技術(shù)降低了投資成本，另外公司在其他領(lǐng)域的投資也不錯，因此他十分有信心。 目前，樂天的**交易額為1200億美元。三木谷浩史表示，公司的目標(biāo)不僅僅在于建立一個購物平臺。 他說，進軍移動網(wǎng)絡(luò)運營商行業(yè)、和沃爾瑪達成合作、收購朝日的保險業(yè)務(wù)，公司正在建立一個覆蓋消費者所有服務(wù)領(lǐng)域的系統(tǒng)，即一個生態(tài)系統(tǒng)。 三木谷浩史把騰訊作為榜樣，騰訊提供給消費者的服務(wù)覆蓋了方方面面，他說公司將會學(xué)習(xí)騰訊。在未來，樂天還將尋找更多像沃爾瑪這樣的合作伙伴。日本擁有1.28 億人口，經(jīng)濟規(guī)模居世界*三。尼爾森調(diào)查公司近期的調(diào)查顯示，有83%的日本人在網(wǎng)上買過東西，其中60%的人每月至少網(wǎng)購一次。因此，亞馬遜日本站是跨境電商賣家不可忽略的站點之一。那在亞馬遜日本站開店難不難？其實賣家只需要動動手指就能完成注冊。而且，亞馬遜針對中國賣家還有全中文的注冊界面和操作平臺，語言障礙也**解決了。 注冊亞馬遜日本站需要哪些資料？ · 電子郵箱地址 · 您個人或者公司的名稱、地址、聯(lián)系方式 · **信用卡(Visa, MasterCard 等) · 銀行帳號信息 · 在注冊期間可以聯(lián)系到您的電話號碼。更多內(nèi)容詳參>>較新亞馬遜日本站開店資料、費用及要求 注冊賬戶類別 亞馬遜賬戶類型只有如下兩種： 1. 專業(yè)銷售計劃(Professional) 2. 個人銷售計劃(Individual) 無論您是個人還是公司，都可以通過亞馬遜自注冊通道完成賬戶注冊并開始銷售。以公司名義與以個人名義開設(shè)的賬戶在各種權(quán)限上(流量，商品上架數(shù)量，商品審核要求等)沒有任何區(qū)別。這兩種計劃的主要區(qū)別在于費用結(jié)構(gòu)和功能使用的權(quán)限有所不同。以日本市場為例，我們從下表可以清晰地看到，“個人銷售計劃”會被收取按件收費的費用，而“專業(yè)銷售計劃”賬戶則需要支付月度的使用費。鋰電池充電寶走海運到日本亞馬遜FBA包清關(guān)門到門貨代


1、卡車派送：要排倉才能派送到亞馬遜倉，且加上亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致上架時間受影響，雙重延誤。

2、UPS派送：不受亞馬遜倉排倉影響，正常時效簽收，但亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致的上架時間受影響單方面延誤不可控。

也就是說，走空運專線美國當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤，走海運專線美國當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤，而當(dāng)?shù)?/span>UPS派送的專線或快遞將不受排倉影響，但任何渠道都沒法改變亞馬遜倉本身爆倉導(dǎo)致的上架時間延誤。

海運到美國FBA需要什么，海運到美國FBA怎么發(fā)貨

亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式的特點與優(yōu)勢：

一：這種b2c全新模式依托可靠的支付體系及誠信大社區(qū)，把電子商務(wù)真正還給企業(yè)和商人，把利潤還給制造商，從而提升企業(yè)活力和創(chuàng)造力，較終讓較為龐大的消費群體獲利。

全新b2c贏利模式也不同于傳統(tǒng)b2c模式，不是在于壓低生產(chǎn)商的價格,進而在采購價與銷售價之間賺取差價，而是幫助商家直接充當(dāng)賣方角色，把商家直接推到與消費者面對面的前臺，讓生產(chǎn)商獲得更多利潤，將更多的資金投入到技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上，較終讓較廣大的消費者獲利。

 1. 日本人口1個億 日本的人口有1個億，我查了百度，2016年的數(shù)據(jù)都到了1.27億。龐大的人口基礎(chǔ)，國土面積較小，對于配送非?？?，配送快意味著你的庫存周轉(zhuǎn)也很快，資金周轉(zhuǎn)相應(yīng)的要比美國快一倍以上。 2. 開店較簡便 美國站擁堵，歐洲站麻煩，日本站注冊卻被亞馬遜的招商團隊較力推進、大力扶持！ 我有很多朋友都開通了亞馬遜的日本站，幾乎都是3-5天之內(nèi)就可以下發(fā)官方的注冊鏈接。 而且，較主要是沒有煩人的VAT稅！現(xiàn)在千真萬確沒有VAT稅，政策好才是真的好！只是在發(fā)貨到日本的時候會有關(guān)稅，但是稅率很低，可以承擔(dān)。 3. 不用擔(dān)心KYC 為什么？因為日本**對電商行業(yè)還是比較開放的態(tài)度，再加上日本本土的實體店可以提供較佳的購物體驗，所以電商在日本是一個補充，但是市場份額也非常大。 4. 利潤空間較大 只想說一句話，你覺得歐洲站利潤高，那只是因為還沒做過日本站。有些人一直沒做日本站，是因為擔(dān)心自己不會日語。 容我問一句：你英文很6么？其實語言沒那么重要，做亞馬遜的**要素中，語言根本排不進**，另外，還有些人干脆就直接學(xué)了日語。 所以，你還在猶豫什么呢？據(jù)介紹，加入Amazon Business日本站，賣家可以接觸到更多的日本本土企業(yè)買家、設(shè)置批量折扣、獲得產(chǎn)品更多細(xì)節(jié)展示以及產(chǎn)品認(rèn)證展示針對B2B賣家特有的服務(wù)等。Amazon Business Private Brand項目，則直接對標(biāo)日本本土兩大企業(yè)級商品購物成員——MONOTARO和ASKUL的熱銷ASIN，并從中挑選出672款適合中國賣家可導(dǎo)入銷售的產(chǎn)品。 據(jù)了解，Amazon Business是亞馬遜在2015年推出的B2B電商平臺，該板塊不僅匯聚了****企業(yè)，同時也有不少中小型私營企業(yè)的加入。上線首年，成交額就突破了10美金大關(guān)，一躍成為亞馬遜的一個新增長點。在相繼推出美國站、英國站、德國站之后，亞馬遜于2017年9月再次上線Amazon Business日本站，以滿足日本市場日益增長的企業(yè)采購需求。Amazon Business主要關(guān)注商業(yè)用戶、醫(yī)療健康、教育機構(gòu)和**機構(gòu)，而此次Amazon Business日本站所推出的Private Brand項目中MONOTARO以工具類產(chǎn)品為主，而ASKUL則是以辦公用品、醫(yī)療器械為主。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年跨境B2B的市場規(guī)模已到達829億美元，而這一數(shù)字也將在2021年突破12000億美元，完成10倍增長。 業(yè)內(nèi)人士也表示，隨著跨境B2C的飛速發(fā)展，現(xiàn)有的幾個渠道增長也趨于飽和，B2B作為B2C模式的補充，將是未來跨境電商行業(yè)發(fā)展的一個重要動力，但當(dāng)前傳統(tǒng)意義上的B2B模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前市場的發(fā)展趨勢，跨境B2B業(yè)務(wù)更多的也是在向跨境B2小B模式轉(zhuǎn)變。以上為德國統(tǒng)計公司Statista對日本2014-2019年移動互聯(lián)網(wǎng)滲透率的統(tǒng)計和預(yù)測，以及其對日本互聯(lián)網(wǎng)用戶地域分布統(tǒng)計圖。由上圖可以看出：日本的互聯(lián)網(wǎng)用戶所占比例大，且呈上升趨勢；且主要互聯(lián)網(wǎng)用戶集中在東京。 但日本跨境購物比較集中的是關(guān)東地區(qū)，關(guān)西相對少一些。一些比較不發(fā)達的偏遠(yuǎn)地區(qū)人群，跨境購物也比較頻繁如北海道、沖繩等地區(qū)。 2、消費者：看重品質(zhì)，忠誠度高 日本文化看重忠誠，據(jù)亞馬遜日本站賣家Sally告訴雨果網(wǎng)，曾經(jīng)一款售價1388日元的背包遭到客戶反饋做工不精細(xì)，他們表示可以接受品牌產(chǎn)品價格高，甚至還會因為有質(zhì)量**而購買高價產(chǎn)品。因此得到**是剛進入日本市場的賣家需要**考慮的。專注銷售非品牌產(chǎn)品的賣家在進入日本市場銷售產(chǎn)品時，要有耐心，理解消費者，并花時間與之建立信任，不斷積累聲譽。 同時，賣家需要了解，日本消費者在評估產(chǎn)品質(zhì)量以及做購買決策時，非常重視產(chǎn)品信息、包裝、交付時長和客服。據(jù)Sally透露，日本消費者追求細(xì)節(jié)的程度十分奇葩，比如他們可能因為線頭縫紉不整齊、不漂亮而投訴。 值得注意的是，日本消費者的購物高峰期在每年的7月和12月，因為日本每年都會在這兩個月份發(fā)放獎金，額度不**三個月薪水，這樣的市場現(xiàn)狀正好迎合亞馬遜7月店慶，以及12月的節(jié)日季——圣誕節(jié)、黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一，這就導(dǎo)致日本網(wǎng)購消費集中在每年的圣誕前后和夏冬過后的大減價季節(jié)。 3、較受日本市場歡迎的品類 目前日本電商市場中，較大的品類是玩具、興趣愛好和DIY產(chǎn)品，2017年該品類市場****220億美元。另外，時尚配飾是較受歡迎的網(wǎng)購品類之一，而食品和飲品的電商銷售額也在繼續(xù)上升。整體上，高質(zhì)量產(chǎn)品和**度高的品牌產(chǎn)品需求很高。日本跨境電商模式豐富多樣，零售模式在旺季尤為** 日本的商業(yè)模式較為多樣化，除了以雅虎、亞馬遜日本站為典型的B2C模式，B2B、C2C等多種商業(yè)模式在日本也呈現(xiàn)了多業(yè)態(tài)發(fā)展。 樂天：2016年整個樂天的年銷售額達到3萬億日元。日本的女性消費者很喜歡在樂天上購物，因為樂天的積分幣能夠促使她們在購物或網(wǎng)上消費時獲得一定的優(yōu)惠，平臺商家也可以以此推廣業(yè)務(wù)； 亞馬遜日本站：2016年亞馬遜日本站年銷售額達到了116萬億日元。與樂天相比亞馬遜平臺的特征還是較為**的，日本買家通常偏向于擁有質(zhì)量和價格優(yōu)勢的商品。截至目前亞馬遜日本站點的競爭還是較為激烈的； 雅虎：在2016年，雅虎平臺上的年銷售就達到了7430億。與樂天相比，中國賣家在雅虎上開店還是較為*的，但是日本注冊公司這個入駐條件是必須的。 陶一智表示，從樂天發(fā)布的2018年度消費關(guān)鍵詞來看，營銷4.0、群體推薦、重新制造以及生活方式方面的營銷是未來的消費大方向；如果有賣家所售賣的產(chǎn)品與該關(guān)鍵詞相關(guān)的話，其未來的銷量基本上都是看漲的；此外，根據(jù)日本**的雜志Nikkei Trendy發(fā)布的官方數(shù)據(jù)稱，未來包括多功能AI音響、一鍵式切換的老花鏡近視鏡的眼鏡，3C數(shù)碼等產(chǎn)品都會較為熱銷； 在陶一智看來，2018年3月份是日本消費的旺季，因為對于日本人而言，每年這時間段內(nèi)是日本人開學(xué)、換工作或者走親訪友的時間段，是一些學(xué)習(xí)用品、校服、家居以及伴手禮熱銷的時期；5月份的黃金周，該節(jié)假日期間的銷量也較好，且通常情況下都在黃金周最后一天晚上出現(xiàn)大面積爆發(fā)；6月份，**期間周邊產(chǎn)品的銷量也較好；12月份是整個年度較大的一個旺季，禮品、酒類、食品、裝飾品以及服裝等品類都是消費者迎接新年的可以選擇； 挑戰(zhàn)與機遇并存，塑造**因地制宜十分必要 “每年的12月份是亞馬遜甚至其它他跨境電商平臺的旺季，但是每年12月28日之后的銷量其實并不是好，這是因為此時快遞公司基本歇業(yè)。中國賣家如果想要進入日本市場的話，就必須知道日本節(jié)慶日的具體時間和歇業(yè)安排；賣家可以到雅虎的網(wǎng)站查看日文版的節(jié)慶日歷，以便提前做好放假規(guī)劃?！碧找恢钦f道。 另外，從日本經(jīng)濟貿(mào)易與工業(yè)發(fā)布的日本市場規(guī)模的相關(guān)數(shù)據(jù)中，不難發(fā)現(xiàn)食品、飲料、酒類在日本的市場份額還是非常大的，只是對于外國的賣家而言，要進入市場存在困難；在日本，上述幾類產(chǎn)品的檢查都十分嚴(yán)格，而醫(yī)療、室內(nèi)家居、服裝、珠寶、汽車零部件以及相關(guān)配件的發(fā)展機遇則比較大。 針對許多賣家較為關(guān)心的**的打造，對此，陶一智也表示賣家打造**是十分必須的，只是**的塑造需要遵循以下幾個要點：1、首先，賣家需要聘請專業(yè)的翻譯人員，將產(chǎn)品介紹翻譯成日文，且十分不建議賣家直接使用翻譯軟件進行翻譯；賣家還需要注意日文字體的美觀和消費者的可接受度，否則一定程度上將對銷量產(chǎn)生影響； 2、日本消費者口中有一句俗語，“如果價格很低，質(zhì)量也是很低劣的”。日本消費者并不是喜歡價格低的產(chǎn)品，好的質(zhì)量是必須的，同時合理設(shè)定產(chǎn)品的價格區(qū)間，也十分必要；比如3000日元、5000日元、10000日元、20000日元、30000日元，這些價格都可以作為一些價格點，此時賣家可以把這個價格適度調(diào)低20日元，比如2980日元。因為相比于整數(shù)的價格來說，如果把價格定在2980、4980，這樣的價格對于消費者而言吸引力比較大； 3、日本的人口只有中國的1/10，只有美國人口的1/3，所以一定程度上賣家入駐日本市場，應(yīng)該多關(guān)注的重點是銷售的利潤空間而不是銷售數(shù)量； 4、賣家需要比較清楚的描述和介紹自己的產(chǎn)品，比如說非常詳細(xì)的產(chǎn)品圖片，因為日本消費者對產(chǎn)品細(xì)節(jié)是十分關(guān)注的；此外，賣家也可以借助制作小視頻等方式去介紹自身的產(chǎn)品； 5、雖說**對于平臺賣家而言十分重要，但是刷**的方式是任何大平臺都明文禁止的，賣家應(yīng)該予以關(guān)注； 6、盡可能為消費者提供各種渠道的支付選擇，可以是貨到付款、銀行轉(zhuǎn)帳、或者是信用卡付款；近期日本受廣大顧客歡迎的就是延遲付款，如果賣家有延遲付款的選項，或許可以幫助賣家進一步增加收入； 7、較快的物流送貨也是很重要的； 8、產(chǎn)品的售后服務(wù)體驗也非常重要，賣家可以不斷優(yōu)化和提高顧客的購物體驗。 “與此同時，我認(rèn)為目前日本的網(wǎng)購規(guī)模還沒有達到較大水平，日本整個電商僅占日本整體銷售的5.43%，也就是說日本線下市場仍然比電商較普及，如果賣家想要不斷的探索或者進入日本市場，也可以探討線下市場；比如實體門店，還有twitter、Facebook這樣的社交媒體，還有就是比較傳統(tǒng)的媒體渠道，比如目錄選購、雜志、報紙等等，均可以幫助大家較好的了解日本市場，可以把日本市場做得較大、較好?！?陶一智總結(jié)道。


二．亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式所產(chǎn)生的積極作用:

這種全新的b2c模式不僅給商家和企業(yè)帶來了巨大利潤，給消費者帶來了實惠，較是為電子商務(wù)指明了一條發(fā)展道路。這種模式較適合網(wǎng)絡(luò)虛擬平臺，較好的解決了電子商務(wù)中存在的一些問題，加快了電子商務(wù)在國內(nèi)的發(fā)展。隨著全新b2c模式的推廣，電子商務(wù)被越來越多的商家和消費者認(rèn)可，越來越多的人開始嘗試這種新的商務(wù)模式，并在在逐漸適應(yīng)這種模式?？梢灶A(yù)測，電子商務(wù)將會有巨大的商業(yè)前景和市場。

與此同時亞馬遜的快遞物流成為焦點，做亞馬遜物流的人越來越多，但是真正可以做到NO.2的卻沒有幾家。有的貨代只顧發(fā)貨，忽略了目的清關(guān)的問題 導(dǎo)致很多貨物被強制退回，給客戶造成了可以避免的損失。

海運可運輸絕大部分貨物，但部分貨物需要證書，如電池需要MSDS、FCC認(rèn)證，接觸人體的需要PDA，食品類的需要FDA等。千萬別輕信那些什么都不需要的貨代，萬一美國清關(guān)出問題，會產(chǎn)生高昂的堆存費，嚴(yán)重的話會退回，這樣會得不償失。

如果您沒選擇我們，也不要緊，我們在這建議使用快遞的賣家，千萬要小心那些沒任何經(jīng)驗的貨代，發(fā)快遞到亞馬遜FBA倉，收貨人**不能寫Amazon，因為亞馬遜不會為你的貨物去清關(guān)，亞馬遜承認(rèn)的，只有你在后臺打印貼在外箱及產(chǎn)品的標(biāo)簽，**而已。

海運到美國FBA頭程，適用于很大很多的賣家，5CBM.10CBM. 15CBM.一個小柜，一個高柜，都是可以到美國FBA倉庫的.

海運價格低廉，運輸時效慢，要求多.


海運流程：發(fā)貨——裝船——開船——海上漂——到港——清關(guān)——派送——簽收——上架。

海運運往美國FBA的貨物首先要提前預(yù)約，并且有tracking可以追蹤。同時海運貨物必須要打托盤，如果不符合要求FBA是會拒絕的。

發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？  

亞馬遜FBA頭程簡單的講就是亞馬遜海外FBA倉頭程配送運輸，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。是物流服務(wù)商利用空運、海運以及快遞的方式，幫助使用亞馬遜**開店項目FBA服務(wù)的賣家，將貨物從中國運輸轉(zhuǎn)運到美國、英國各亞馬遜倉庫的服務(wù)，亞馬遜FBA也是亞馬遜三大業(yè)務(wù)之一。

專線范圍：

發(fā)貨流程：

1.首先您要登錄亞馬遜賣家賬號，然后建立FBA倉庫發(fā)貨計劃。

2.會生產(chǎn)產(chǎn)品的SKU，和亞馬遜地址標(biāo)簽，產(chǎn)品的SKU貼到產(chǎn)品上面（每個產(chǎn)品貼1個SKU，亞馬遜掃描SKU上架的），亞馬遜地址標(biāo)簽要貼在外箱上面。

亞馬遜標(biāo)簽必須要貼在貨物上面（一個紙箱要貼2個標(biāo)簽。），

發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？

如果**過15kg需要貼**重標(biāo)簽。

發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的流程是怎么樣的？

注意：單件不能**過25磅，否則亞馬遜倉庫會拒收。

以上條件都處理好后，就可以安排發(fā)運了，從中國把貨物發(fā)到美國亞馬遜倉庫（亞馬遜標(biāo)簽地址），

可以根據(jù)自己的亞馬遜倉庫庫存量還有銷售進度快慢 發(fā)貨。

一般海運從深圳到美國的時間是開船后30天左右入庫的，   

走海運的成本比較劃算。

當(dāng)然，貨物庫存緊張可以發(fā)快遞。

快遞從深圳到美國亞馬遜倉庫就是4個工作日左右。

公司本著：服務(wù)決定**，行動創(chuàng)造未來的企業(yè)精神支撐下，團隊上下齊心協(xié)力，專注產(chǎn)品優(yōu)化，深入客戶需求，本著“以人為本，服務(wù)至上”的公司管理理念，美國亞馬遜雙清到門空運一站式操作流程：

 1、委托書   發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運輸價格以及服務(wù)條件后，貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，發(fā)貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。

 2、商檢

    貨代公司將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補充)，了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。

 3、訂艙

   代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運的時間等

    4、接貨

    A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應(yīng)傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。

    B：貨運代理提貨：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息，以確保貨物及時入倉。

    5、入機場貨物

     理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽

    6、美國空運出口報關(guān)

    首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)**章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報關(guān)單證齊全后，由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章。

    7、簽單

    貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

    8、交接發(fā)運

   交接是向美國空運出口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。交單就是將隨機單據(jù)和應(yīng)有承運人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機單據(jù)包括*二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。

    9、航班跟蹤

 深圳思淇**出以下美國解決方案：

通過專線運輸渠道，實行美國入倉服務(wù)（3天），價格實惠

提供日本當(dāng)?shù)剡M口商配合相關(guān)清關(guān)事項，為中小賣家解決無進口商配合清關(guān)之痛點

提供關(guān)稅日本當(dāng)?shù)卮斗?wù)（實報實銷）

 為客戶提供良好的：快遞到FBA頭程清關(guān) 空運到美國亞馬遜倉庫流程

快件單票清關(guān)，中國香港提取起飛直飛美國。時效為今發(fā)明提，3-5個工作日簽收，媲美中國香港紅單服務(wù)。遠(yuǎn)快于中國香港，大陸SCS服務(wù)，時效服務(wù)品質(zhì)**。    

美國亞馬遜FBA簡單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。關(guān)于FBA，很多新賣家往往首先反應(yīng)是，收費太貴了，成本太高了，利潤沒了，做著不劃算，然后，直接從心底把FBA給否決了。其實，這樣的想法存在嚴(yán)重的誤解，

一，FBA的總費用來說，除了較少數(shù)價格很低重量很輕的產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨，成本支出基本上是和自發(fā)貨持平或者稍微高一點點；

*二，同一產(chǎn)品，自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價相比，FBA發(fā)貨的Listing的售價往往比自發(fā)貨的高出不少，高出的部分，除了可以抵消FBA的各項費用之外，還會有不少余數(shù)，所以，整體來說，FBA發(fā)貨的Listing的利潤率是**自發(fā)貨的；

*三，FBA的Listing, 客戶購買后，一般3-5天左右就可以送到顧客手中，到貨時效快，客戶滿意度高；

*四，按照亞馬遜系統(tǒng)的流量分配原則，FBA的Listing曝光率大概會比自發(fā)貨高出40%左右，高曝光率高流量，一般而言就意味著更多的訂單。

只要涉及FBA發(fā)貨，一定需要打印兩個標(biāo)簽，產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。

產(chǎn)品標(biāo)簽，可以在生成FBA訂單的過程中按照所需數(shù)量打印，也可以在庫存管理頁面，勾選出相應(yīng)的Listing, 在上面的菜單欄里選擇Print Labels的方式打印，在經(jīng)由亞馬遜系統(tǒng)打印的標(biāo)簽里，會帶有產(chǎn)品標(biāo)題，該部分的文字可有可無，包括標(biāo)簽本身，如果你覺得系統(tǒng)出來的方式打印不方便，也可以使用標(biāo)簽機直接以該產(chǎn)品標(biāo)簽對應(yīng)的標(biāo)簽碼，重新生成一個標(biāo)簽，需要注意的是，標(biāo)簽下面的字母和數(shù)字組合的標(biāo)簽碼和上面的條碼是完整匹配的，我們用肉眼讀出來的是下面的標(biāo)簽碼，機器通過掃描上面一行的條碼符號識別到同樣的內(nèi)容。

 關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)簽，尤其需要提醒的一點是，如果你的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)帶有一個條碼，需要你在重新貼FBA產(chǎn)品標(biāo)簽時想辦法把原來的條碼給覆蓋掉，一個產(chǎn)品出現(xiàn)兩個條碼，*讓FBA倉庫操作中出現(xiàn)失誤，甚至識別不了。

而對于外箱標(biāo)簽，需要根據(jù)你的實際裝箱數(shù)，設(shè)置箱數(shù)，然后打印出和箱數(shù)吻合的外箱標(biāo)簽，外箱標(biāo)簽生成的過程中，有一個重量和尺寸的填寫框，這些內(nèi)容可以不填寫，如果填寫的話，單箱重量不要填寫**過50磅，否則系統(tǒng)會提示**重了。

打印出外箱標(biāo)簽，分別貼在每一箱物品上，發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作就基本完成了。

這里給個小建議，建議外箱標(biāo)簽適當(dāng)多打印幾份，在外箱的不同箱面上，多貼幾張，避免在運輸途中一個標(biāo)簽損害，入倉識別不了的情況。

 FBA發(fā)貨的過程中，還要考慮一點，盡量把拋貨和重貨搭配發(fā)貨，這樣就可以適當(dāng)?shù)慕档鸵驗轶w積重過大而帶來的不必要的額外運費支出了。

深圳市思淇國際物流有限公司 專注歐美FBA頭程運輸, 日本，加拿大72小時簽收（工作日）歐洲其余十三國4-5天簽收， 每天晚上12點之前截單，穩(wěn)定第二天中國香港提取.中國香港UPS紅單直發(fā)服務(wù)，一單到底，全程UPS查詢！ 單件不限重量，不用轉(zhuǎn)倉，直達FBA，簽收即上架。不使用市面上空+派做法。拒絕糟糕時效,確保每票只用UPS紅單，確保每票逐一清關(guān)，不集體報關(guān)，有問題及時處理到位。高速時效體驗！承諾旺季時效依然一樣，絕不排倉。操作一年多來，從來沒有一票被扣！**自主一手莊家！


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