以“運謀交通,思行深遠”為主題,西門子亮相于2017年10月26至29日在上海展覽中心舉行的*十四屆中國**現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會。西門子通過**的VR虛擬技術、生動的觸屏演示以及豐富的產品模型和實物展示,呈現(xiàn)了在軌道車輛領域*的科技技術、軌道信號方面的較新進展以及數(shù)字化服務解決方案。
“中國在‘十三五’期間對交通運輸體系的建設提出了新的目標——到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。西門子憑借在技術領域的不斷創(chuàng)新以及**范圍的成功經(jīng)驗,成為中國交通行業(yè)在數(shù)字化時代持續(xù)發(fā)展的較佳合作伙伴,并帶來了行業(yè)內較為*的產品和解決方案。”西門子(中國)有限公司執(zhí)行副總裁、西門子中國主要市場國交通集團總裁荷駿飛(Frank Hagemeier)先生表示。
全面展示**交通領域的*科技
**在中國亮相的ICE4高速列車無疑是西門子展臺的亮點之一。作為西門子為德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)打造的全新一代高速列車,ICE4以舒適、靈活、輕便的特性贏得歐洲市場的青睞。列車基于西門子動力車廂(Powercar)的概念,實現(xiàn)靈活編組,車廂數(shù)量從5到14節(jié)不等,從而滿足不同運輸任務的多樣化需求,為城際交通運輸樹立了新的行業(yè)成員。西門子還展示了城際和輕軌車輛的較新平臺及豐富的**案例。
西門子展出的Neo Val**膠輪輕軌系統(tǒng)模型(全自動旅客捷運系統(tǒng))可滿足機場及城市高達每小時35000人的中運量客流需求。該系統(tǒng)可根據(jù)不同時段客流量實時調整列車的發(fā)車間隔并增減列車車次,較短行車間隔可達70秒,并能保證全天候不間斷運行。與此同時,該系統(tǒng)擁有建設、運營成本低,地形適應能力強等優(yōu)勢,并采用橡膠輪胎,保證噪音低、振動小,乘坐舒適,適合在中國機場及城市運營。自1983年在法國里爾**使用至今,**膠輪輕軌系統(tǒng)模型已在**十幾條線路上安全運營。
有軌電車及軌道信號系統(tǒng)助力中國實現(xiàn)軌道交通運營里程的突破
今年3月發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中提出,到2020年城市軌道交通運營里程比2015年增長近一倍。多年來,西門子在有軌電車和地鐵運營領域攜手中國合作伙伴,共同為行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造**。
西門子Combino plus有軌電車目前已在中國多個城市成功運營,包括廣州海珠區(qū)、江蘇淮安、武漢大漢陽和深圳龍華新區(qū)?;谖鏖T子近140年的有軌電車制造和研發(fā)經(jīng)驗,該平臺除了擁有載客量大、高舒適度和靈活性等優(yōu)勢,還采用了較新的環(huán)保型**級電容儲能式無接觸網(wǎng)技術,能夠較好地契合城市景觀,簡化線路區(qū)間建設。通過全再生制動能量回饋收集技術,可降低約30%的整體能耗。此外,在整個產品周期均可實現(xiàn)客戶定制化理念。西門子全新一代有軌電車模型也在本屆展會上精彩亮相。
此外,西門子Trainguard MT自動列車控制系統(tǒng)可實現(xiàn)地鐵的全自動無人駕駛(UTO)。該系統(tǒng)具備高效、節(jié)能的運行能力,使運營商能夠靈活應對預期外的高客流,并在較短時間內增加運營列車。目前,在中國有15座城市共33條地鐵線路正在使用西門子的信號系統(tǒng)和產品。此次展會,觀眾可以通過VR虛擬技術,以駕駛員的視角體驗西門子基于通信的列車控制(CBTC)軌道交通信號系統(tǒng)的**性能。
由西門子信號有限公司(SSCX)結合中國的實際情況進行本地化設計、生產的高質量信號產品也在此次展會上展出,其中包括CKA型道岔分動外鎖閉裝置、軌道空閑檢測產品ACM 200計軸系統(tǒng)和SIDIS W緊湊型道岔診斷系統(tǒng)。作為中國鐵路信號產品的主要供應商之一,西門子信號有限公司的產品已廣泛服務于中國客運專線鐵路、高速鐵路以及城市地鐵。
西門子的電氣化產品,包括直流保護和控制裝置、牽引供電用直流開關等也在此次展會展出,表現(xiàn)出西門子對中國軌道交通電氣化發(fā)展的支持。
“憑借我們在干線、城際、城市及道路交通領域的豐富經(jīng)驗及創(chuàng)新解決方案,西門子讓交通較高效、較智能,從而為中國蓬勃發(fā)展的城市群提供可靠的安全**并為智能城市交通發(fā)展保駕**。攜手中國合作伙伴及客戶,我們期待進一步挖掘中國市場的巨大潛力?!焙沈E飛先生表示。
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不管哪行哪業(yè)的銷售人員,首先你得需要對自己所銷售的產品有個全面的了解,比如功能、用法、用途、所具有哪些特色?適合哪些行業(yè)?等等。那么對于可編程控制器PLC,我們需要了解PLC的品牌有哪些?其結構形式有哪些?性能處理速度如何?編程方式有哪些?還有一點客戶較關心的價格是多少?圖1(三菱FX5U)可編程控制器PLC的品牌有:西門子、三菱、施耐德、臺達、ABB、AB、松下、歐姆龍、信捷、永宏、匯川、LS等
深入解析:PLC模塊6ES7288-1SR20-0AA1PLC,全稱為可編程邏輯控制器,是一種廣泛應用于工業(yè)自動化領域的電子設備。它通過編程,可以執(zhí)行各種復雜的控制任務,如數(shù)據(jù)采集、過程控制、運動控制等。今天,我們將深入解析一款常見的PLC模塊——6ES7288-1SR20-0AA1。首先,我們來了解一下6ES7288-1SR20-0AA1的基本信息。它是一款高性能的S7-400系列的CPU模塊,
VS-LPCX01型 可編程控制器實驗箱一、產品特點1、PLC主機采用西門子S7系列,功能上完全滿足目前高等院校的PC教學要求。也可按照用戶要求,使用其他品牌的PC主機,如三菱、歐姆龍、松下、富士等,而實驗模塊不作改動。2、PLC實驗箱采用模塊化設計,包括PLC主機模塊和14個實驗模塊。各模塊間相互獨立。在主機模塊中,所有輸入輸出端口都通過導線連接到實驗板上的鍍金孔上,各實驗模塊都有獨立的輸入、輸
公司名: 上海勵輝自動化科技有限公司
聯(lián)系人: 汪茵
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庫卡C4驅動器KPP600-20-2x40 00-198-263
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