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時(shí)間：2018-06-12作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：9

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空派海派意大利FBA海運(yùn)專線貨代海運(yùn)海派包清關(guān)物流6月11日凌晨伊能靜怒懟直男癌，伊能靜在自己微博發(fā)長(zhǎng)文怒懟"直男癌"。她寫道："生孩子不是來(lái)給你生育力的，生育率，是兩方的責(zé)任，你能在各方面好好愛她愛孩子，她就有勇氣繼續(xù)生，要生育率，麻煩你做男人的品質(zhì)！"伊能靜怒懟直男癌并表示："后這個(gè)直男癌！不是來(lái)給你家生孩子的道具！是愛了才來(lái)跟你有愛的結(jié)晶。""不是工具！生兒育女是雙方的責(zé)任！要想未來(lái)好，你當(dāng)個(gè)有責(zé)任、有愛心能教養(yǎng)出善良有品格的孩子的，如果都是好孩子好家庭，到美國(guó)fba空運(yùn)發(fā)貨流程要求雙清包稅到門物流貨代近日，記者從阿里平臺(tái)得知，新飛全系品牌--新飛電器、新飛家電、新飛制冷三家公司的全部股權(quán)將于2018年6月28日10時(shí)－29日10時(shí)(延時(shí)除外)于河南省新鄉(xiāng)市中級(jí)網(wǎng)**網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行公開活動(dòng)，起拍價(jià)為4.5億元。同時(shí)，新飛電器名下部分土地、房產(chǎn)及建筑也將于7月5日開始，起拍價(jià)1.15億元。據(jù)相關(guān)部門清算，新飛電器名下全部的低值易耗品(辦公用品)、房屋、土地、機(jī)器設(shè)備、電子設(shè)備以及模具等總資產(chǎn)為5.65億元。河南新飛電器集團(tuán)股份有限公司，曾經(jīng)是一家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)家用電器、信息、**汽車、工業(yè)塑料、投資等多個(gè)行業(yè)及產(chǎn)品的跨地區(qū)、跨所有制的集團(tuán)公司，一度位列工業(yè)企業(yè)**、信息產(chǎn)業(yè)100強(qiáng)。鼎盛時(shí)期的新飛電器曾擁有1個(gè)級(jí)研發(fā)中心、一個(gè)省級(jí)研究中心、3個(gè)研究所及博士后工作站。在當(dāng)時(shí)，新飛冰箱(柜)穩(wěn)居行業(yè)第二、太陽(yáng)能熱水器位列行業(yè)前**。2010年列河南省工業(yè)100強(qiáng)*44位。新飛的前身是一家創(chuàng)建于1958的小型地方**企業(yè)--新鄉(xiāng)市無(wú)線電設(shè)備廠。1983年，接任這家小廠的廠長(zhǎng)為了在中求生存，選擇了上馬白色家用電器項(xiàng)目作為企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路。1986年至1996年，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，新飛公司了快速發(fā)展期，新飛牌電冰箱已成為公認(rèn)的產(chǎn)品。1996年以來(lái)連續(xù)8年產(chǎn)銷電冰箱突破一百萬(wàn)臺(tái)，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均**電冰箱行業(yè)**，2002年9月，新飛冰箱、新飛冷柜又被認(rèn)定為"產(chǎn)品"，成為**、中原的擁有兩個(gè)"產(chǎn)品"的家電企業(yè)。2002年，新飛冰箱的產(chǎn)銷總量躍居冰箱行業(yè)前兩強(qiáng)，扣除出口因素，僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率就高達(dá)18.88%以上知情人士透露：“目前銀隆的問(wèn)題已經(jīng)蔓延到整個(gè)供應(yīng)鏈和資金鏈，很多銀隆的供應(yīng)鏈都欠下了大量。在‘上市’落空后，銀隆的新資金來(lái)源通道難以打通。如若董明珠不能為其‘輸血’，銀隆將面臨此前高度擴(kuò)張留下的巨額資金缺口。”目前，銀隆事件正在發(fā)酵，已波及大量供應(yīng)商。銀隆事件發(fā)酵多家供應(yīng)商面臨倒閉今年以來(lái)，銀隆的問(wèn)題不斷被曝出。被供應(yīng)商上門、大面積減產(chǎn)、訂單下滑、員工休假.....銀隆危機(jī)事件似乎每天都在上演。近日，較有多家銀隆的供應(yīng)商向記者反應(yīng)，由于銀隆的欠款討不回，他們都已經(jīng)欠下大量，被員工，公司面臨倒閉。據(jù)悉，目前訂單下降、生產(chǎn)停工、供應(yīng)商的現(xiàn)象在銀隆的大部分產(chǎn)業(yè)園的工廠都有發(fā)生。有供應(yīng)商接受媒體采訪時(shí)透露，他們查了銀隆所有的，已經(jīng)沒(méi)什么錢了。目前銀隆的主要負(fù)責(zé)人都難以聯(lián)系。據(jù)悉，在銀隆的產(chǎn)業(yè)園，上門的人越來(lái)越多，這一團(tuán)的規(guī)模正在加速擴(kuò)大。目前已經(jīng)將銀隆訴諸的珠海思齊相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“與銀隆有糾紛的大部分的供應(yīng)商規(guī)模較小，他們一旦被拖欠，就很*倒閉。他們拖不起。”他透露，自己與銀隆的糾紛還在協(xié)商中?！斑呑叻沙绦?，邊和談?！辟Y金鏈缺口顯現(xiàn)285億元投資虎頭蛇尾？供應(yīng)商欠款難以討回，堵門要債，甚至告上法庭，或許只是了銀隆資金鏈危機(jī)的一角。對(duì)于銀隆目前的，有人歸結(jié)為其近年來(lái)擴(kuò)張速度“過(guò)猛”。息顯示，僅2017年以來(lái)，銀隆就先后在約8個(gè)城市擴(kuò)建或新建新能源產(chǎn)業(yè)園，投資總額高達(dá)700億元。ofo否認(rèn)挪用百億元押金對(duì)媒體有關(guān)“ofo挪用用戶押金或已**百億”的報(bào)道，ofo方面6月11日早間向北京商報(bào)回應(yīng)：“ofo未挪用押金。”對(duì)于《財(cái)新周刊》報(bào)道，“ofo目前欠款15億元，押金余額僅剩35億元左右。”有ofo內(nèi)部人士告訴北京商報(bào)記者，“押金余額的具體金額不知道，但是肯定不止35億元”。這并非ofo次回應(yīng)押金質(zhì)疑，在2017年末，ofo與摩拜陷入挪用60億元用戶押金、拖欠供應(yīng)商付款的傳聞，前者雖然表示用戶可順利退還押金，但是未正面回應(yīng)挪用押金問(wèn)題。值得注意的是，不久前，ofo在20座城市取消了與芝麻信用合作的免押金騎行，僅保留了上海、杭州等5座城市。在取消免押金政策的城市，用戶可以購(gòu)買95元“福利包”，免押金騎行服務(wù)，或可直接繳納199元押金使用ofo小黃車。對(duì)此，ofo解釋此舉旨在建立自己的信用體系，不過(guò)具體的仍在討論中。業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，在提倡免押金騎行、**加速免押金業(yè)務(wù)覆蓋的大背景下，ofo收縮免押金城市顯得格格不入。8日下午放學(xué)時(shí)間，貴陽(yáng)一家幼兒園，一老人徑直走進(jìn)教室?guī)е?歲的小宏宇離開了學(xué)校。問(wèn)題是，老人并不是孩子的，他跟孩子甚至都不認(rèn)識(shí)。來(lái)接宏宇的家長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)孩子被陌生老人帶走，急瘋了。也一臉茫然：孩子被帶走時(shí)叫了一聲的。老人帶著宏宇去了趟菜場(chǎng)，中途還帶孩子去打了感冒針…原來(lái)，這名老人剛從鄉(xiāng)下來(lái)，對(duì)孫子不熟悉，由于宏宇長(zhǎng)相和聲音都跟孫子太像，所以帶錯(cuò)了…途中宏宇發(fā)現(xiàn)了不對(duì)，可老人耳背，孩子說(shuō)什么他都聽不清?？张珊Ｅ梢獯罄鸉BA海運(yùn)專線貨代海運(yùn)海派包清關(guān)物流


如何選擇發(fā)貨海運(yùn)到墨西哥貨運(yùn)代理？

墨西哥海運(yùn)雙清到門一手、 平均入倉(cāng)時(shí)間38-40天、純電池 、用品、電源、雙清一條龍服務(wù)、 墨西哥物流報(bào)價(jià)：TEL:181-7119-5875  QQ：9636-19-583

墨西哥清關(guān)，一直是旅墨華商的一個(gè)痛點(diǎn)，在墨西哥的大部分華商，應(yīng)該都經(jīng)歷過(guò)各種麻煩的清關(guān)問(wèn)題。在此，我們普及一下基本的一些清關(guān)流程，希望對(duì)大家有所幫助。    

       從出口開始。    

       出口的步，首先是要找一家貨代，確定船運(yùn)公司及預(yù)訂倉(cāng)位。然后要有一家出口公司（自己擁有或者委托），**出口相關(guān)手續(xù)。如果不需要做退稅，一般可以委托貨代公司操作所有出口手續(xù)，由貨代公司找出口代理公司買單出口。所有的這些手續(xù)，對(duì)于墨西哥清關(guān)來(lái)講，重要的是提單，其它操作，包括國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)價(jià)格等，都只限于國(guó)內(nèi)使用，海關(guān)并不會(huì)向墨西哥海關(guān)開放數(shù)據(jù)。提單上面，關(guān)鍵的信息是發(fā)貨人（出口公司）、人（進(jìn)口公司）以及件數(shù)，這些信息不能有差錯(cuò)，必須跟實(shí)際相符。

 

裝柜之后，一般在3-7天可以正式起運(yùn)，開船后一周內(nèi)，一般可以出具提單。提單盡量電放，不建議拿提單原件，提單原件需要寄送，存在丟失的風(fēng)險(xiǎn)，一旦丟失，問(wèn)題比較嚴(yán)重，需要復(fù)雜漫長(zhǎng)的**流程，才能補(bǔ)提單，會(huì)產(chǎn)生高昂的滯留費(fèi)用。     當(dāng)然，在裝柜之前，你先需要確認(rèn)好墨西哥的進(jìn)口公司（人）。很多華商在中心區(qū)做批發(fā)生意，可能并沒(méi)有自己的進(jìn)口公司，這時(shí)候，就需要委托第三方進(jìn)口公司進(jìn)口。一般批發(fā)貿(mào)易華商，所的所謂清關(guān)代理，其實(shí)大部分都是代理進(jìn)口公司，并不是真正的海關(guān)代理（海關(guān)代理，一般不提供代理進(jìn)口業(yè)務(wù)）。代理進(jìn)口公司，也是貨物**上的所有人，所以請(qǐng)務(wù)必小心選擇。如果你擁有自己的進(jìn)口公司，那你可以直接聯(lián)系海關(guān)代理（Patente）**進(jìn)口手續(xù)，這時(shí)候，你需要擁有一些海關(guān)方面的知識(shí)，海關(guān)代理（Patente）一般只是做文件的轉(zhuǎn)達(dá)及提交，不太給具體的報(bào)關(guān)建議，你需要熟悉相關(guān)**法規(guī)，自行**包括認(rèn)證、衛(wèi)生許可及商業(yè)**（核定報(bào)關(guān)價(jià)格）等，然后委托海關(guān)代理（Patente）報(bào)關(guān)。


集裝箱起運(yùn)之后，一般18-25天，可以到達(dá)墨西哥港口。來(lái)自的集裝箱，主要目的港一般是Manzanillo，也有部分到Lazaro Cardenas，但一般建議都選擇Manzanillo（國(guó)內(nèi)定柜的時(shí)候，跟貨代確認(rèn)），如果你的貨物目的地是墨西哥城，可以選擇火車或者卡車運(yùn)輸，鑒于現(xiàn)在鐵路線路的形勢(shì)，一般建議盡量選擇卡車運(yùn)輸，從近幾年的情況看，卡車運(yùn)輸上較有**。     如果選擇卡車運(yùn)輸，報(bào)關(guān)操作都是在Manzanillo港口海關(guān)完成，如果選擇火車運(yùn)輸，可以在Manzanillo港口報(bào)關(guān)，也可以等到運(yùn)往墨西哥城、在Pantaco海關(guān)報(bào)關(guān)。一般建議，盡量在Manzanillo港口報(bào)關(guān)，Pantaco海關(guān)吞吐量相對(duì)較小，被檢查及出問(wèn)題的概率相對(duì)較高，基本上較大規(guī)模的海關(guān)代理，都是在港口報(bào)關(guān)，很少在Pantaco報(bào)關(guān)，Pantaco報(bào)關(guān)行，規(guī)模都較小，操作不太規(guī)范。當(dāng)然，優(yōu)勢(shì)也有，在進(jìn)行一些不規(guī)范操作的時(shí)候，Pantaco可能會(huì)相對(duì)較方便。

一般，在集裝箱到達(dá)港口的時(shí)候，海關(guān)代理（Patente）需要對(duì)貨物進(jìn)行預(yù)檢。這個(gè)操作來(lái)源于墨西哥特殊的**規(guī)定，墨西哥海關(guān)法規(guī)定，如果進(jìn)口公司虛報(bào)，海關(guān)代理（Patente）和進(jìn)口公司，需要承擔(dān)同等**責(zé)任（甚至刑事責(zé)任），所以，海關(guān)代理為了保護(hù)自己，會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行預(yù)檢，確保所有貨物符合海關(guān)**要求。預(yù)檢有可能會(huì)產(chǎn)生貨損，并且會(huì)拖慢整個(gè)清關(guān)流程大概2-5個(gè)工作日。為了避免此類問(wèn)題，我們采用了裝柜預(yù)檢的，通過(guò)我們的辦事處或者委托的第三方驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)，在裝柜的時(shí)候，做預(yù)檢及資料采集，這樣就避免了在墨西哥開箱預(yù)檢。       一般海關(guān)代理，是在預(yù)檢完成之后，才會(huì)開始檢查報(bào)關(guān)資料，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分類，確定海關(guān)編碼，并依據(jù)商業(yè)**，核定稅費(fèi)。這個(gè)，一般需要2-5個(gè)工作日。分類稅費(fèi)核定完畢，就會(huì)通過(guò)海關(guān)進(jìn)行申報(bào)并交稅。申報(bào)交稅之后，需要向海關(guān)申請(qǐng)出關(guān)，這時(shí)候海關(guān)會(huì)對(duì)所有集裝箱進(jìn)行自動(dòng)抽查，另外，有時(shí)候海關(guān)也會(huì)進(jìn)行額外專項(xiàng)檢查。被抽查到的柜子，就是所謂的紅燈檢查，集裝箱會(huì)被拉到的紅燈檢查位置，海關(guān)會(huì)把所有貨物全部卸下，根據(jù)報(bào)關(guān)文件逐一檢查。檢查項(xiàng)目，一般為海關(guān)編碼分類是否準(zhǔn)確，有沒(méi)有仿冒產(chǎn)品，有沒(méi)有NOM認(rèn)證以及報(bào)關(guān)價(jià)格是否偏低等。紅燈檢查，一般會(huì)柜子拖延2-7個(gè)工作日，如果檢查出問(wèn)題，會(huì)拖延較長(zhǎng)時(shí)間，甚至幾個(gè)月。海關(guān)報(bào)關(guān)一般有兩種：A1和A4。A1是常規(guī)，A4是保稅進(jìn)口。如果采用A4報(bào)關(guān)，在紅燈檢查環(huán)節(jié)，就不會(huì)檢查報(bào)關(guān)價(jià)格是否偏低。另外，A4報(bào)關(guān)，稅費(fèi)并不在申報(bào)出關(guān)的時(shí)候繳納，集裝箱出關(guān)之后，先要保稅倉(cāng)，然后在保稅倉(cāng)出關(guān)時(shí)，再繳納相應(yīng)稅費(fèi)。    

       海關(guān)檢查一切順利，就正式出關(guān)了，對(duì)于A1報(bào)關(guān)的柜子，就可以直接送到客戶庫(kù)房，對(duì)于A4報(bào)關(guān)的柜子，還需要保稅倉(cāng)，然后再?gòu)谋６悅}(cāng)送到客戶庫(kù)房。    

       墨西哥海關(guān)，各項(xiàng)**法規(guī)完善，檢查嚴(yán)格。在墨西哥經(jīng)商，請(qǐng)務(wù)必盡量多的了解一些海關(guān)知識(shí)，盡量按照**法規(guī)要求進(jìn)口，不要有僥幸心理，常在河邊走，哪有不濕鞋，一點(diǎn)小問(wèn)題，都可能造成巨大的損失。很多時(shí)候，海關(guān)的處罰可能并不嚴(yán)厲，大的問(wèn)題是時(shí)間。墨西哥海關(guān)辦事效率低下，各種檢查及問(wèn)題處理，往往耗時(shí)幾個(gè)月，這時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生很多滯留費(fèi)用。滯留費(fèi)用主要兩塊，一是港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，二是船公司收取的滯箱費(fèi)，兩個(gè)費(fèi)用合計(jì)大概要200-260美金。

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但也有特別： 1.不需要商檢的貨品，咱們可以或許抉擇買單進(jìn)口，供給報(bào)告因素2．稅費(fèi)昂貴：千克計(jì)價(jià)，包稅包費(fèi)，即每千克的計(jì)價(jià)中，包含運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)及手續(xù)費(fèi)；跨境外貿(mào)美國(guó)海輸送貨上門哪家好 仿牌國(guó)內(nèi)快遞發(fā)歐洲 廣州全境郵國(guó)內(nèi)物流有限公司4、自主打單，每周一、三、五、直飛荷蘭清關(guān)，5-8天提取，可接同業(yè)，扣關(guān)丟貨按貨值全賠。



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