美國(guó)清關(guān)公司美國(guó)空運(yùn)的FBA優(yōu)勢(shì)貨代出口到美國(guó)亞馬遜包清關(guān)門(mén)到門(mén)貨代

時(shí)間：2018-06-25作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：8

美國(guó)清關(guān)公司美國(guó)空運(yùn)的FBA優(yōu)勢(shì)貨代出口到美國(guó)包清關(guān)門(mén)到門(mén)貨代

四、雙清關(guān)包稅的：

思淇以下均支持雙清包稅派送到門(mén)：美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛(ài)爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛(ài)爾蘭、保加利亞、愛(ài)沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。

美國(guó)清關(guān)公司美國(guó)空運(yùn)的FBA優(yōu)勢(shì)貨代出口到美國(guó)包清關(guān)門(mén)到門(mén)貨代相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年整個(gè)跨境電商物流的總規(guī)模將達(dá)到近4萬(wàn)億，其中B2C物流總規(guī)模將突破5千億幣，未來(lái)數(shù)年將不斷有新生力量跨境物流行業(yè)搶奪市場(chǎng)，同時(shí)黃東民也指出跨境物流有一個(gè)很大的行業(yè)壁壘，那就是每個(gè)目的國(guó)的關(guān)務(wù)及國(guó)情不同，很多跨境物流企業(yè)或許了解一個(gè)或幾個(gè)的情況，但很難了解數(shù)個(gè)或數(shù)十個(gè)的國(guó)情，其中各國(guó)渠道人才也是許多跨境物流企業(yè)的瓶頸。“從我們的觀察來(lái)看，做專線的企業(yè)，轉(zhuǎn)做美國(guó)或其他專線，可能80%都在虧錢(qián)，其他專線亦然?！比绾稳瞬烹y題，較長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展？黃東民心中早已有一盤(pán)大棋局——就是采用聯(lián)邦制，將專線企業(yè)都收歸到一個(gè)體系中來(lái)?！熬腿缥覀儗⒁_(kāi)通的、美國(guó)線路，不需要投入重金及人力，而是以成員企業(yè)加入成為股東這樣的來(lái)搭建跨境物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)我們快速利用大量合伙企業(yè)的專業(yè)人才資源，這也是頭雁大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一?！蔽磥?lái)，隨著跨境物流從業(yè)者增多，競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越激烈。黃東民坦言，對(duì)于少數(shù)擁有**優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)，緊隨行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，能夠很好的發(fā)展，而對(duì)于90%的轉(zhuǎn)型物流企業(yè)而言，他們體量很小，資金不足，他們要么走向消亡，要么就是抱團(tuán)求生?！斑@里的抱團(tuán)不是簡(jiǎn)單的一個(gè)聯(lián)盟，而是較緊密的，能夠?qū)⒄麖埼锪骶W(wǎng)絡(luò)打通的一個(gè)體系。”在創(chuàng)辦頭雁AnserX的中，黃東民在抱團(tuán)這件事上的做法十分有意思，挑選成員企業(yè)，必須三個(gè)條件，**觀統(tǒng)一、成為股東、無(wú)條件開(kāi)放所有資源?！拔一旧喜惶昙o(jì)太大的老板，并不是說(shuō)他們做不好，而是溝通成本會(huì)較高。另外我們選擇的成員企業(yè)在實(shí)力上差不多，這樣可以做一個(gè)很好的協(xié)同，以免出現(xiàn)一個(gè)大頭，搶奪所有話語(yǔ)權(quán)?？者\(yùn)到美國(guó)多少錢(qián)能雙清包稅到門(mén)時(shí)效多久相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年整個(gè)跨境電商物流的總規(guī)模將達(dá)到近4萬(wàn)億，其中B2C物流總規(guī)模將突破5千億幣，未來(lái)數(shù)年將不斷有新生力量跨境物流行業(yè)搶奪市場(chǎng)，同時(shí)黃東民也指出跨境物流有一個(gè)很大的行業(yè)壁壘，那就是每個(gè)目的國(guó)的關(guān)務(wù)及國(guó)情不同，很多跨境物流企業(yè)或許了解一個(gè)或幾個(gè)的情況，但很難了解數(shù)個(gè)或數(shù)十個(gè)的國(guó)情，其中各國(guó)渠道人才也是許多跨境物流企業(yè)的瓶頸。“從我們的觀察來(lái)看，做專線的企業(yè)，轉(zhuǎn)做美國(guó)或其他專線，可能80%都在虧錢(qián)，其他專線亦然?！比绾稳瞬烹y題，較長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展？黃東民心中早已有一盤(pán)大棋局——就是采用聯(lián)邦制，將專線企業(yè)都收歸到一個(gè)體系中來(lái)?！熬腿缥覀儗⒁_(kāi)通的、美國(guó)線路，不需要投入重金及人力，而是以成員企業(yè)加入成為股東這樣的來(lái)搭建跨境物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)我們快速利用大量合伙企業(yè)的專業(yè)人才資源，這也是頭雁大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一?！蔽磥?lái)，隨著跨境物流從業(yè)者增多，競(jìng)爭(zhēng)也將越來(lái)越激烈。黃東民坦言，對(duì)于少數(shù)擁有**優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)，緊隨行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，能夠很好的發(fā)展，而對(duì)于90%的轉(zhuǎn)型物流企業(yè)而言，他們體量很小，資金不足，他們要么走向消亡，要么就是抱團(tuán)求生。“這里的抱團(tuán)不是簡(jiǎn)單的一個(gè)聯(lián)盟，而是較緊密的，能夠?qū)⒄麖埼锪骶W(wǎng)絡(luò)打通的一個(gè)體系?！痹趧?chuàng)辦頭雁AnserX的中，黃東民在抱團(tuán)這件事上的做法十分有意思，挑選成員企業(yè)，必須三個(gè)條件，**觀統(tǒng)一、成為股東、無(wú)條件開(kāi)放所有資源。“我基本上不太年紀(jì)太大的老板，并不是說(shuō)他們做不好，而是溝通成本會(huì)較高。另外我們選擇的成員企業(yè)在實(shí)力上差不多，這樣可以做一個(gè)很好的協(xié)同，以免出現(xiàn)一個(gè)大頭，搶奪所有話語(yǔ)權(quán)。賣(mài)家如何挑選一個(gè)好的物流企業(yè)？黃東民給出三大關(guān)鍵詞，并對(duì)其進(jìn)行了排序——、時(shí)效、成本。若一個(gè)物流公司什么都能運(yùn)，且價(jià)格*，時(shí)效還快，這是否就是一個(gè)好公司的評(píng)價(jià)呢？在黃東民看來(lái)并不，“什么都能運(yùn)，說(shuō)明有灰關(guān)，物流公司有沖關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，一旦被查，整個(gè)柜的貨物或許都將被扣。因此對(duì)于什么都能運(yùn)的物流公司，一定要小心謹(jǐn)慎，這會(huì)是一個(gè)很好的評(píng)判。”另外貨物一旦出現(xiàn)問(wèn)題，物流公司有什么樣的解決方案也十分重要。而對(duì)于時(shí)效非常快的，賣(mài)家也需警惕。物流的鏈條很長(zhǎng)，會(huì)涉及更多的關(guān)務(wù)、稅務(wù)、時(shí)差問(wèn)題，它需要一定的時(shí)間來(lái)保證運(yùn)輸?shù)模绻残詨嚎s在短時(shí)間內(nèi)，一定會(huì)出問(wèn)題。后是成本，黃東民坦言，現(xiàn)在的物流已經(jīng)很了，他永遠(yuǎn)相信一分錢(qián)一分貨。對(duì)于賣(mài)家而言，物流成本需要與物流服務(wù)相匹配，高**的產(chǎn)品如果糾結(jié)于物流費(fèi)用，就要考慮你的服務(wù)。此外，黃東民還總結(jié)道，賣(mài)家應(yīng)該更多的考慮物流供應(yīng)商的綜合服務(wù)能力，而不是僅僅在運(yùn)輸和派送這樣簡(jiǎn)單的層面?！拔锪鞴?yīng)商能否給予賣(mài)家更多目的國(guó)的建議，幫助賣(mài)家較快的滲透這些目的國(guó)市場(chǎng)份額。因?yàn)樵S多物流公司在當(dāng)?shù)貒?guó)有分公司，能較了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，通過(guò)這些反饋，賣(mài)家能較好的在選品等方面做出較好的選擇?！睋?jù)某賣(mài)家透露：“該大賣(mài)家英國(guó)站疑似被封的時(shí)間點(diǎn)與前幾天嚴(yán)查VAT的節(jié)點(diǎn)恰巧吻合，會(huì)不會(huì)是因?yàn)樵谶@場(chǎng)‘風(fēng)暴’中遭沖洗？”究竟是何原因？有賣(mài)家認(rèn)為：“隨著跨境電商平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品認(rèn)證的愈發(fā)嚴(yán)格，包括3C類目，近幾年發(fā)生了多起因產(chǎn)品問(wèn)題而引起的糾紛，作為主營(yíng)電源類、藍(lán)牙音頻類、小家電類等產(chǎn)品為主的英國(guó)站，此番消無(wú)聲息‘失蹤’不排除與產(chǎn)品認(rèn)證有關(guān)。”還有賣(mài)家猜測(cè)：“近正值歐洲站VAT清查期，但凡涉及稅務(wù)問(wèn)題不論中小賣(mài)家還是大賣(mài)無(wú)一幸免，大賣(mài)家也可能中招。”對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出：“大賣(mài)家畢竟不比中小賣(mài)家，就出單量而言就有著巨大的差距，較何況被抽查稅務(wù)并非僅是填個(gè)稅號(hào)來(lái)的如此簡(jiǎn)單，一旦被要求補(bǔ)稅，金額勢(shì)必十分驚人?！彼嘎叮噍^之于中小賣(mài)家，大賣(mài)手中著不止一個(gè)，不論是資金還是資源上的積累往往較有“底氣”，比起花大錢(qián)補(bǔ)稅，他們較可能會(huì)采取重新經(jīng)營(yíng)一個(gè)認(rèn)真繳稅的；而中小賣(mài)家在遭遇VAT危機(jī)之時(shí)，由于不舍得此前大量資金、時(shí)間投入的，且缺少相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控，所以會(huì)寧愿花費(fèi)更多的前期利潤(rùn)所得找回。缺錢(qián)是常態(tài)，跨境電商賣(mài)家旺季資金鏈暗藏危機(jī)在不少行外人的印象中，跨境電商賣(mài)家多是低調(diào)的富豪，但只有業(yè)內(nèi)的賣(mài)家才真正能體會(huì)到缺錢(qián)的壓力。對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，在把國(guó)內(nèi)產(chǎn)品送達(dá)海外消費(fèi)者手中，完成跨境交易之前，需要墊付大量的資金在前期的采購(gòu)、備貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)，資金壓力巨大。如果是平臺(tái)賣(mài)家，交易完成后，還要等待一定的賬期，才能回收資金，所以缺錢(qián)是跨境電商賣(mài)家的常態(tài)。而與此同時(shí)，跨境電商偏偏又存在太多不確定因素，尤其在旺季，諸如物流問(wèn)題、產(chǎn)品滯銷(xiāo)、侵權(quán)又或是平臺(tái)政策等，任何變動(dòng)都可能造成賣(mài)家資金鏈的斷裂。所以，如何維持資金鏈的健康流轉(zhuǎn)，以保證旺季跨境生意的正常，是賣(mài)家亟待解決的問(wèn)題?？缇澄锪髯鳛榭缇畴娚讨匾?，同時(shí)也是不確定因素多的一環(huán)，一向是賣(mài)家為頭疼的問(wèn)題。去年年末就有業(yè)內(nèi)人士，2018年跨境物流費(fèi)用會(huì)呈上漲趨勢(shì)，而今年年初美國(guó)郵政、法國(guó)郵政以及荷蘭郵政等多國(guó)郵政便經(jīng)歷了一波提價(jià)潮。時(shí)至五月，中郵小包、平郵再次上調(diào)，也驗(yàn)證了“漲價(jià)”的。物以稀為貴，在即將到來(lái)的跨境物流資源緊缺的旺季，物流費(fèi)用或?qū)⒃俅紊蠞q也不無(wú)可能，屆時(shí)跨境電商賣(mài)家可能要面臨較大的資金壓力。順豐升級(jí)服務(wù)，助力賣(mài)家解決旺季物流、資金問(wèn)題美國(guó)清關(guān)公司美國(guó)空運(yùn)的FBA優(yōu)勢(shì)貨代出口到美國(guó)包清關(guān)門(mén)到門(mén)貨代


   空運(yùn)FBA

    思淇每周安排12個(gè)空運(yùn)航班，周一到周六晚上18點(diǎn)截單，當(dāng)日晚上22點(diǎn)打板開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)。第二天能查到單號(hào)及貨物信息，從查到信息日起算，到達(dá)歐洲倉(cāng)庫(kù)4-6左右的時(shí)間， 思淇將及時(shí)反饋貨物動(dòng)態(tài)及協(xié)助處理問(wèn)題。

    FBA清關(guān)服務(wù)

     思淇能提供特色的報(bào)關(guān)，清關(guān)，代理清關(guān)服務(wù)，如果您的FBA貨物在進(jìn)口國(guó)被海關(guān)扣留，除了因產(chǎn)品自身產(chǎn)生的扣關(guān)原因之外，我們都能幫您處理清關(guān)，以免貨物被退回國(guó)內(nèi)產(chǎn)生高額退件費(fèi)。

    我們擁有以下優(yōu)勢(shì)：

    1 FBA倉(cāng)庫(kù)空運(yùn)清關(guān)派送，*客戶在進(jìn)口國(guó)注冊(cè)公司

    2 自有進(jìn)出口權(quán)，為客戶代理一條龍服務(wù)

    3 國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)員，通關(guān)放行率高達(dá)98%以上

    4 國(guó)外代理報(bào)關(guān)員，擁有20年貨運(yùn)及報(bào)關(guān)

   目前 思淇的FBA清關(guān)服務(wù)包括以下國(guó)：美國(guó)，英國(guó)，德國(guó)，加拿大，法國(guó)，，西班牙，意大利，澳大利亞，墨西哥等。 思淇的清關(guān)能力在**中都是公認(rèn)的，也有**業(yè)找我們協(xié)助。4.不會(huì)為賣(mài)家盤(pán)算或?qū)⒁\(yùn)往外洋定單的稅費(fèi)、稅和其評(píng)價(jià)。2.商檢的貨品，走海運(yùn)一條龍免商檢1．時(shí)效快捷：從至，當(dāng)天（大貨、柜貨），清關(guān)及運(yùn)輸光陰3-4個(gè)工作日；— 空運(yùn)入口———— 歐洲專線-均衡車(chē)包稅雙清關(guān)-扭扭車(chē)雙清包稅FBA空運(yùn)物流署理公司


致力于為廣大出口，進(jìn)口商，電子商務(wù)客戶提供便捷，省心，較節(jié)約成本的海運(yùn)物流服務(wù)。 思淇一直都愿意做您安心**的合作伙伴，為您揚(yáng)帆**，爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)**羊！提供海運(yùn)到加拿大包清關(guān)有的貨運(yùn)代理雙清包稅到門(mén)空運(yùn)海運(yùn)就找思淇物流

  本公司作為**的一站式進(jìn)出口FBA頭程服務(wù)平臺(tái)，有著完善的海外代理網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)勢(shì)，幫助使用**開(kāi)店項(xiàng)目FBA頭程服務(wù)的賣(mài)家，可以通過(guò)空運(yùn)、快遞操作、DDU/DDP/海運(yùn)等運(yùn)輸將賣(mài)家的貨物從運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)、歐洲27個(gè)的FBA倉(cāng)庫(kù)，并提供相應(yīng)FBA頭程增值服務(wù) 。

    專注：英國(guó)，德國(guó)，法國(guó)，意大利，加拿大，美國(guó) 清關(guān) 派送服務(wù)，可做預(yù)付關(guān)稅的一條龍服務(wù)， 思淇貨運(yùn)代理有限公司.總公司位于貿(mào)易區(qū)的.所有出口的貨物.可以不用報(bào)關(guān)不用商檢.價(jià)格**低！深圳.廣州.上海等內(nèi)地城市均設(shè)有分公司！空運(yùn)包板，年底大貨隨時(shí)訂艙，我司在歐洲，中東，非洲，中南美有自己的代理?？梢宰?/span>DDU，DDP 條款，清關(guān)+派送+預(yù)付關(guān)稅，真正的一條龍服務(wù)。

    FBA頭程運(yùn)輸

     思淇能提供歐洲、美國(guó)、加拿大、等FBA倉(cāng)的到門(mén)服務(wù)，我們的路線給賣(mài)家，有經(jīng)濟(jì)型，快捷型服務(wù)供客戶選擇?？者\(yùn)，快遞是我們的強(qiáng)項(xiàng)，并根據(jù)客戶自身需求定制個(gè)性化服務(wù)，專門(mén)客服專人跟進(jìn)，專門(mén)處理，不會(huì)混貨，保證時(shí)效和清關(guān)速度。另外我們與Amazon的拖車(chē)隊(duì)合作，保證性價(jià)比的派送服務(wù)。我們還提供海運(yùn)、拼柜、直航到港雙清關(guān)包稅直接送FBA倉(cāng)。

    空運(yùn)與快遞操作流程

    1.賣(mài)家備貨、文件及確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間、；

    2.賣(mài)家送貨到 思淇倉(cāng)庫(kù)或 思淇安排專車(chē)上門(mén)提貨；

    3. 思淇驗(yàn)貨、檢查包裝、報(bào)關(guān)文件、訂艙；

    4.報(bào)關(guān)、通關(guān)貨物送到；

    5.貨物離開(kāi)；

    6.預(yù)約倉(cāng)庫(kù)送貨時(shí)間；

    7.貨物到達(dá)目的地 思淇安排清關(guān)；

    8.根據(jù)預(yù)約送貨時(shí)間準(zhǔn)時(shí)

   選擇 思淇物流負(fù)責(zé)FBA頭程的優(yōu)勢(shì)：

   專業(yè)化：我們熟悉FBA運(yùn)輸要求，懂得處理運(yùn)輸中的問(wèn)題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠提供協(xié)助國(guó)外清關(guān)，代繳稅金等服務(wù)，順利地把貨物送進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。

   化：我們接到訂單數(shù)據(jù)，提前訂艙安排好艙位，及時(shí)進(jìn)倉(cāng)安排起運(yùn)，同時(shí)國(guó)外提前做好清關(guān)手續(xù)及預(yù)約遞送時(shí)間，全程環(huán)環(huán)相扣，以快的時(shí)效送進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。

   增值化：從接單到送進(jìn)倉(cāng)庫(kù)均有專業(yè)客服全程跟蹤，讓客戶安心，放心，省心。思淇可提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)：提供海外倉(cāng)儲(chǔ)、處理退件、打印標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等服務(wù)，讓客戶高**的FBA配送服務(wù)。到法國(guó)FBA德國(guó)FBA英國(guó)FBA頭程清關(guān)

   運(yùn)輸專業(yè)

   12年專注空運(yùn)出口，為您提供全的空運(yùn)航線，擁有12年空運(yùn)出口操作團(tuán)隊(duì),一級(jí)貨運(yùn)代理公司,服務(wù)**92個(gè)地區(qū)和100多個(gè).**過(guò)500家合作代理.覆蓋,無(wú)盲點(diǎn)！讓您的貨物快捷的到達(dá)時(shí)間各地！

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   FBA頭程運(yùn)輸就找深圳 思淇貨運(yùn)！

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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