中美貿(mào)易戰(zhàn)下，跨境電商怎么過？

時(shí)間：2018-08-18作者：深圳跨運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：133

貿(mào)易戰(zhàn)終于被坐實(shí)了。從較初大家都在抱著過度樂觀心態(tài)靜觀其變到中美彼此針對(duì)性的開始征收進(jìn)口關(guān)稅，一切似乎是意料之外，但如果換個(gè)角度想，其實(shí)也是意料之中。

從貿(mào)易戰(zhàn)成為熱議話題那一刻，就遇到不少跨境電商賣家的詢問，大家都關(guān)切貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)咱門跨境電商賣家有多大的影響，以及作為一個(gè)小賣家，我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)，說實(shí)話，宏觀層面上的事情，咱必然無法做出高瞻遠(yuǎn)矚的論斷，說出來的每一句，恐怕也只是臆想和妄議，姑且拋開不談，我僅想從作為跨境電商賣家本身，談一談我這一段時(shí)間的淺薄感想。

從6月初開始到現(xiàn)在，坦白來說，對(duì)于中美貿(mào)易戰(zhàn)所帶來的**個(gè)切身感受，我想很多賣家和我一樣，就是人民幣匯率貶值了，同樣金額的美元結(jié)匯時(shí)，我們可以換得更多的人民幣了，從6.30到6.80，現(xiàn)在很多媒體在評(píng)估匯率要破7，這對(duì)大部分的賣家來說，其實(shí)是內(nèi)心歡喜的，畢竟自己還沒受到影響交稅，卻額外收到了匯率紅包。雖然很多*也提出長遠(yuǎn)來說未必是好事，但咱暫時(shí)先顧好眼前的事吧，畢竟今年跨境電商的競爭形勢也好，國內(nèi)的生意也罷，1W美元可以多換得5000人民幣，就當(dāng)彌補(bǔ)競爭中的損失了。

說完這一點(diǎn)點(diǎn)讓人興奮的事，我們還是得正視貿(mào)易戰(zhàn)帶來的真切的影響的，如果說完全沒有影響，那也是假的，畢竟很多賣家采用商業(yè)快遞(DHL, UPS,FedEx等)發(fā)往FBA美國倉的貨還是因?yàn)楦鞣N原因被退回或者被征稅了，那我們?cè)撛趺崔k呢?這種情況的直接原因還是因?yàn)镕BA倉作為收件人的貨，沒有EIN號(hào)碼，在美國海關(guān)處無法所稅務(wù)登記和申報(bào)，所以，要想解決此方法，建議賣家可以在發(fā)貨時(shí)盡量采用專線物流的方式。專線物流一般是由貨代自行預(yù)定航班，貨物發(fā)到美國后，由貨代合作的代理商簽收，此時(shí)的收件人是貨代的委托人，在完成清關(guān)之后，貨代在美國當(dāng)?shù)氐拇砣藭?huì)再次將貨物交由當(dāng)?shù)氐奈锪?DHL,UPS,FedEx以及亞馬遜合作的其他第三方物流方)來完成美國本土到FBA倉這段的運(yùn)輸和派送，這種方式，就可以避免因?yàn)槭占藳]有EIN號(hào)碼而被退回的情況。

當(dāng)然，如果采用專線物流發(fā)貨，一般來說發(fā)貨時(shí)效會(huì)比商業(yè)快遞稍微慢一周左右，所以，這就要求賣家在庫存把控方面的評(píng)估預(yù)測要較穩(wěn)妥一些，留出更多的發(fā)貨時(shí)間。

貿(mào)易戰(zhàn)之后，受到的較大影響就是跨境電商賣家的成本可能會(huì)較之前較高了，畢竟要在原來成本的基礎(chǔ)上，額外添加一部分稅款進(jìn)來，這就要求我們要想在競爭中保持優(yōu)勢，要盡量做好成本方面的把控，避免原來的粗放式經(jīng)營，借著外部的壓力，把運(yùn)營升級(jí)到精細(xì)化運(yùn)營上來。

要想做到精細(xì)化運(yùn)營，無非是：

1. 把控好產(chǎn)品品質(zhì)，減少后期銷售過程中的退貨率，避免不必要的損失;

2. 提高工作效率，讓單位人工業(yè)績較高;

3.把控成本，在品質(zhì)不打折的情況下，盡量控制成本，比如原來過度包裝的產(chǎn)品，可以考慮改為簡易包裝了，畢竟，你包裝得再怎么好，亞馬遜還會(huì)做二次包裝的;

4.降低物流成本，前邊提到的將商業(yè)快遞的運(yùn)輸方式改為專線物流，成本可以每公斤降低10塊人民幣左右，如果再分出來一部分發(fā)海運(yùn)(海運(yùn)快線)，物流成本又可以降低20塊人民幣左右/公斤，賣家在運(yùn)營中一定要充分考慮多種物流方式結(jié)合來降低運(yùn)費(fèi)成本。

我想如果賣家能夠把上述四種方式結(jié)合，既可以平衡成本，又可以在一定程度上做到了對(duì)自己的運(yùn)營進(jìn)行升級(jí)的效果了。

除了自己主動(dòng)在成本方面的把控和運(yùn)營的精細(xì)化提升之外，如果客觀的看，我覺得這次貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)大部分賣家來說影響并不會(huì)太大的，畢竟大部分賣家銷售的產(chǎn)品并不是什么**的產(chǎn)品，而往往是關(guān)系民生的日常生活用品，相信細(xì)心的賣家應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于民生類的產(chǎn)品，要么沒有在已公布的征稅清單目錄中，要么征稅額度并不高，我想在隨后兩國高層的進(jìn)一步協(xié)商中，還會(huì)達(dá)成一定程度的和解和妥協(xié)，所以我們何必太過擔(dān)憂尚未發(fā)生的(或直接影響不大的)事情呢?

說實(shí)話，對(duì)于貿(mào)易戰(zhàn)，我的看法其實(shí)是，神仙打架，百姓安心做事就好，畢竟，神仙們能力可能有區(qū)別，但各路神仙都應(yīng)該會(huì)盡可能罩著自己治下的百姓的，你說呢?

最后，還是不得不回到那句讓很多人心有觸動(dòng)的話：以現(xiàn)今絕大多數(shù)跨境電商賣家的努力程度，你的生意沒做好，還真的扯不上和貿(mào)易戰(zhàn)有什么關(guān)系。

跨運(yùn)達(dá)物流專注于國外亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸一條龍服務(wù)。公司航線遍及亞馬遜所有倉庫，*海外注冊(cè)，您只需一個(gè)電話或一封郵件，我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉庫，為您省去一切煩惱。


深圳跨運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司專注于FBA頭程,FBA物流,亞馬遜FBA等

• 詞條

  詞條說明

• 亞馬遜行動(dòng)了! 在印度投資20億美元-FBA空派

  據(jù)美國全國廣播公司財(cái)經(jīng)頻道（CNBC）報(bào)道，亞馬遜將向印度市場投資20億美元。 此前，亞馬遜曾承諾向該市場投資50億美元。 5月，沃爾瑪收購了印度電商務(wù)成員Flipkart的多數(shù)股權(quán)。亞馬遜在印度的投資有利于降低沃爾瑪在印度市場對(duì)其帶來的威脅。 據(jù)報(bào)道，亞馬遜也曾有意收購Flipkart，以擴(kuò)大其在印度的業(yè)務(wù)。 5月，花旗研究（Citi Research）估計(jì)，亞馬遜印度站市場規(guī)模達(dá)160億美元。

• 亞馬遜FBA相關(guān)的三大標(biāo)簽不可不知！

  對(duì)于亞馬遜新手賣家而言，F(xiàn)BA相關(guān)的三大標(biāo)簽不可不知，分別是：商品標(biāo)簽、貨件標(biāo)簽、Pallet標(biāo)簽。 (1)商品標(biāo)簽：又叫FNSKU，是XOO開頭的標(biāo)簽，須覆蓋商品的原始條形碼。 (2)貨件標(biāo)簽：指的是張貼在包裹外箱上的標(biāo)簽，標(biāo)注一個(gè)shipment ID：FBAXXXXXX，一個(gè)貨件編號(hào)可能有多箱，會(huì)在貨件編號(hào)的U001，U002體現(xiàn)出來。 (3)Pallet標(biāo)簽：指的是一個(gè)托盤的四面都要張貼

• 亞馬遜FBA運(yùn)輸如何節(jié)省費(fèi)用？

  FBA是隨著亞馬遜電商的興起而逐漸被重視的。較開始的階段，由于人們生活水平、物質(zhì)條件不充足，對(duì)進(jìn)出口物流的要求也不高，自然沒有FBA這一概念，等到一段時(shí)間以后出現(xiàn)貨物問題之多，我們才開始意識(shí)到FBA渠道，相比較傳統(tǒng)進(jìn)出口物流來說，較能滿足人們對(duì)于速度和安全的需求。 沒有哪個(gè)亞馬遜FBA賣家，不想降低自己的亞馬遜FBA價(jià)格吧。想降低自己的亞馬遜FBA價(jià)格，除了從生產(chǎn)成本考慮、FBA頭程費(fèi)用考慮外，你

• 亞馬遜運(yùn)營中較重要的四件事！

  對(duì)于每一個(gè)亞馬遜賣家來說，要想確保運(yùn)營的長期穩(wěn)定和持續(xù)增長，必須把握好以下四個(gè)方面： 一、賬號(hào)的安全 1. 遠(yuǎn)離侵權(quán)產(chǎn)品 遠(yuǎn)離侵權(quán)要從選品階段開始納入考量，選品時(shí)要根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)、詢問供應(yīng)商，以及向有經(jīng)驗(yàn)的**賣家朋友請(qǐng)教，一定要避免侵權(quán)產(chǎn)品，盡量排除潛在侵權(quán)的產(chǎn)品，在侵權(quán)問題上，不要抱有任何僥幸心理。對(duì)于賣家來說，可選擇的產(chǎn)品有很多，完全沒必要糾纏在侵權(quán)產(chǎn)品上。 2. 不跟賣，避免侵犯別人的商標(biāo)