從中國(guó)快遞到美國(guó)FBA包稅派送到門為啥渠道這么穩(wěn)定

時(shí)間：2018-10-25作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：3

從快遞到美國(guó)FBA包稅派送到門為啥渠道這么海派的情況，什么是美國(guó)海派？美國(guó)海派是指到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送?？齑侵负蠖尾捎肬PS/FEDEX等快遞派送，慢船則是指采用卡車派送。美國(guó)海派主要有三款產(chǎn)品，款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無(wú)論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號(hào)稱“海派快的一班船”，周一截倉(cāng)周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說(shuō)，從周四截倉(cāng)到交倉(cāng)庫(kù)，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度快所以價(jià)格也貴，平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢(shì)，除了航程快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯，請(qǐng)?zhí)貏e留意這班船！*二款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉(cāng)開始算起，到交的倉(cāng)庫(kù)，正常的時(shí)效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會(huì)由卡車進(jìn)行派送，所以時(shí)效性較慢，從截倉(cāng)開始算，時(shí)效大概是26天~45天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，**兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也*。以上時(shí)效都是指正常情況下的時(shí)效，但影響海派時(shí)效的因素較多，后面會(huì)詳細(xì)講到。二、海派與空派的對(duì)比空派時(shí)效快的時(shí)候大約是5~7天，慢的時(shí)候是10~20天左右，它的價(jià)格比海派貴很多。海派的*，但海派快船的時(shí)效要比空派要慢2周，慢船則較久；價(jià)格方面，海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的30%，慢船的價(jià)格大約是空派的10%~20%。從快遞到美國(guó)FBA包稅派送到門為啥渠道這么

四、雙清關(guān)包稅的：

思淇以下均支持雙清包稅派送到門：美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛(ài)爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛(ài)爾蘭、保加利亞、愛(ài)沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。

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   我們與美國(guó)專業(yè)的代理及送貨公司直接合作，可提供歐州FBA,英國(guó)FBA,美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的貨運(yùn)清關(guān)及派送服務(wù)。 深圳思淇作為**一站式進(jìn)出口服務(wù)平臺(tái)，有著完善的海外代理網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)操作DDU/DDP服務(wù)優(yōu)勢(shì)，幫助使用**開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，通過(guò)空運(yùn)/快遞/海運(yùn)等運(yùn)輸將賣家的貨物從運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、等的FBA倉(cāng)庫(kù)。

目前很多客人發(fā)貨物到倉(cāng)庫(kù)，遇到很多問(wèn)題；例如

  1.貨物到了目的地產(chǎn)生關(guān)稅，而沒(méi)有人去支付關(guān)稅，貨物退回產(chǎn)生很多費(fèi)用

  2. 貨物無(wú)人簽收

     經(jīng)過(guò)多年與FBA頭程運(yùn)輸客戶的共同成長(zhǎng)，思淇目前已成為一家以空運(yùn)為**，以海運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為補(bǔ)充，以貿(mào)易、物流為增值服務(wù)的專業(yè)化FBA頭程物流供應(yīng)商。思淇憑借其作為多家公司**代理人的資質(zhì)，在亞洲、非洲、歐美、南美和中東航線上占有*特的優(yōu)勢(shì)，給予客戶在航線、運(yùn)價(jià)和艙位上優(yōu)質(zhì)的** ，較好的為客戶提供FBA頭程服務(wù)

    幫助使用**開店項(xiàng)目FBA頭程服務(wù)的賣家，通過(guò)/快遞(DHL UPS)空運(yùn)操作DDU/DDP/海運(yùn)到門等運(yùn)輸將賣家的貨物從運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、等的FBA頭程倉(cāng)庫(kù)，并提供相應(yīng)FBA頭程增值服務(wù)

FBA頭程海運(yùn)流程

　　1.賣家備貨。文件及確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間、；

　　2.賣家送貨至思淇的倉(cāng)庫(kù)或去恒隆通公司上門提貨；

　　3.思淇驗(yàn)貨、報(bào)關(guān)文件、訂艙；

　　4.貨物關(guān)至港口或并安排報(bào)關(guān)；

　　5.貨物離開；

　　6.賣家預(yù)約倉(cāng)庫(kù)的關(guān)貨時(shí)間；

　　7.貨物到達(dá)目的港，思淇安排清關(guān)；

　　8.思淇根據(jù)預(yù)約關(guān)貨時(shí)間到的倉(cāng)庫(kù)； FBA空運(yùn)流程為每星期兩班，從下單日期算到達(dá)目地倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間大概為一周，我司將全程及時(shí)反饋以及協(xié)助處理問(wèn)題。如果貨量達(dá)到一定程度可以單獨(dú)安排運(yùn)送。

　　海運(yùn)流程：具體出船日期可查詢我司內(nèi)的運(yùn)關(guān)單，出發(fā)日后10天左右到達(dá)美國(guó)西岸，一周內(nèi)運(yùn)送至倉(cāng)庫(kù)?？筛鶕?jù)客戶要求進(jìn)行單獨(dú)安排。

　　到美國(guó)FBA貨代；發(fā)貨到英國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)；發(fā)貨到德國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)/發(fā)貨到加拿大FBA倉(cāng)庫(kù)。思淇物流專業(yè)FBA為您服務(wù)！

　　我們與國(guó)外專業(yè)的代理及送貨公司直接合作，可提供歐州,英國(guó),美國(guó)fba倉(cāng)庫(kù)的貨運(yùn)清關(guān)及派送服務(wù)。發(fā)往倉(cāng)庫(kù)的貨物要求高，對(duì)于需運(yùn)往其倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸做了十幾條規(guī)定。我司和國(guó)外代理已將倉(cāng)庫(kù)規(guī)定牢記并付諸于行動(dòng)，已成功為不少做的客戶提供貨運(yùn)到門服務(wù)！

　　我司專業(yè)快遞/空運(yùn)/海運(yùn)出口到美國(guó)/加拿大/德國(guó)/法國(guó)/FBA倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸服務(wù).專業(yè)操作為您服務(wù)！ 美國(guó)海運(yùn)雙清到門——廣州至美國(guó)海運(yùn)雙清到門 ——無(wú)論您是個(gè)人還是公司; ——無(wú)論您的公司是否具有進(jìn)出口權(quán); ——無(wú)論是貿(mào)易、電子商務(wù)、私人物品還是搬家; ——整柜散貨，貿(mào)易運(yùn)輸，私人物品托運(yùn)， ——搬家，一站式服務(wù)，包清關(guān)包關(guān)稅包到門 ——每周三固定裝柜；

　　服務(wù)優(yōu)勢(shì)；穩(wěn)妥地將貨物從運(yùn)送至各倉(cāng)庫(kù)。

　　可協(xié)助處理清關(guān)及稅金問(wèn)題，清關(guān)問(wèn)題及由此引起的退件。

　　提供特有增值操作服務(wù)，按照入庫(kù)要求進(jìn)行分箱、貼條碼等操作。

　　中轉(zhuǎn)中心可協(xié)助賣家處理倉(cāng)庫(kù)拒收件和退回的異常貨物，避免產(chǎn)生高額的直接退回的物流費(fèi)用。

　　FBA頭程貨運(yùn)美國(guó)英國(guó)德國(guó)加拿大FBA海運(yùn)快遞一條龍服務(wù)

專注美國(guó)FBA運(yùn)輸,我們熟悉FBA操作流程. 美國(guó)FBA/加拿大FBA/英國(guó)FBA/德國(guó)FBA/法國(guó)FBA/西班牙FBA/FBA; 空運(yùn)到門/快遞到門/海運(yùn)到門


發(fā)貨到美國(guó)倉(cāng)庫(kù)？我們熟悉FBA頭程運(yùn)輸要求，懂得處理運(yùn)輸中的問(wèn)題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠提供協(xié)助國(guó)外清關(guān)，代繳稅金等FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)，順利地把貨物送進(jìn)FBA頭程倉(cāng)庫(kù)。

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、為什么要貼“MADEINCHINA的標(biāo)簽”？

其實(shí)外貿(mào)產(chǎn)品都是必須有原產(chǎn)**識(shí)，這是一個(gè)常識(shí)。也跟美國(guó)當(dāng)?shù)卮矶啻未_認(rèn)，美國(guó)清關(guān)一直有這個(gè)要求，不過(guò)有一段時(shí)間海關(guān)放松了查驗(yàn)，所以有一段時(shí)間沒(méi)有貼MADEINCHINA的貨物也是了非常的時(shí)效簽收，那是因?yàn)楹ｊP(guān)沒(méi)有查驗(yàn)到，所以沒(méi)有出問(wèn)題。

然而近海關(guān)又嚴(yán)查了，了解到已有**不幸中招，**家的不少貨由于沒(méi)貼“MADEINCHINA標(biāo)簽”而美國(guó)海關(guān)扣留，原先承諾給客戶的時(shí)效延誤，客戶怨聲不斷。大家不要嫌麻煩，按要求做就好了。

所以貼標(biāo)簽完全是為了避免貨物扣關(guān)或者退運(yùn)的額外成本和時(shí)效延誤，請(qǐng)各位賣家按照以下要求操作：

1、無(wú)論是到倉(cāng)，海外倉(cāng)，私人地址，都需要貼

2、無(wú)論是走快遞，還是專線，都需要貼

3、無(wú)論是產(chǎn)品還是外箱，都需要貼，建議客戶在打SKU產(chǎn)品條形碼時(shí)一起打上:MADEINCHINA

第二、為什么會(huì)排倉(cāng)？

跟美國(guó)當(dāng)?shù)卮泶_認(rèn)，這個(gè)只是卡車派送才會(huì)排倉(cāng)，因?yàn)?/span>UPS有的派送窗口，不需要排倉(cāng)，可以直接簽收，所以： 從快遞到美國(guó)FBA包稅派送到門為啥渠道這么　　以后，社會(huì)主要抵觸曾經(jīng)轉(zhuǎn)化為“人平易近日趨的美妙生活需求和不服衡不充沛的開展之間的抵觸”。在這個(gè)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)從量轉(zhuǎn)向質(zhì)，從集約到集約，從低端到**，出現(xiàn)出很多新產(chǎn)品、新形式，成為經(jīng)濟(jì)新的點(diǎn)。

從快遞到美國(guó)FBA包稅派送到門為啥渠道這么　　速感科技仰仗凸起的科研實(shí)力和前瞻性的創(chuàng)新，與地平線、*四范式等企業(yè)同時(shí)榮膺“2017年度具創(chuàng)新力企業(yè)”稱號(hào)。創(chuàng)新源自控制中間，在大年夜少數(shù)人看來(lái)人工智能有著很高的門檻，其真實(shí)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)從角度其實(shí)不輕易構(gòu)成壁壘，個(gè)中主要的中間包羅：絡(luò)的架構(gòu)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)與**言語(yǔ)處理、深度進(jìn)修與強(qiáng)化進(jìn)修。

從快遞到美國(guó)FBA包稅派送到門為啥渠道這么　　物流業(yè)加快智能新應(yīng)用為處理這些后果，筆者認(rèn)為我國(guó)物流企業(yè)在新時(shí)代要有新思路較要有新作為，特別在流暢環(huán)節(jié)受“冗雜、、低效”的供應(yīng)鏈制約，唯有充沛發(fā)揚(yáng)智能化優(yōu)勢(shì)，、、云計(jì)算、大年夜數(shù)據(jù)等，應(yīng)用在產(chǎn)品可追溯、在線調(diào)解、配送、智能配貨等模塊，、App和云端，完成物流訂單的便捷辦理、公道配載、。

 


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  詞條說(shuō)明

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