從深圳到美國FBA海運貨代雙清含稅海外倉換標倉儲

時間：2018-11-30作者：深圳市思淇國際物流有限公司瀏覽：22

從深圳到美國FBA海運貨代雙清含稅海外倉換標倉儲

FBA頭程快遞：思淇提供UPS、DHL、Fedex、、EUB多種物流渠道進行運輸，可廣大客戶的需求。對不同的品類、重量段、不同的用戶需求，提供快遞運輸，較經(jīng)濟實惠。 其中UPS適合100KG以上類貨物、DHL適合75KG以下貨物、適合**大件尺寸**長類貨物、E郵寶適合2KG以下貨物的運輸。

　　數(shù)據(jù)顯示，主要發(fā)往、加拿大年夜、美國、法國、巴西、英國、澳大年夜利亞等。物流關(guān)稅是歐盟居平易近“網(wǎng)購”的一大年夜制約“‘網(wǎng)購’對我來講不是甚么新鮮事兒，我經(jīng)常在億貝（eBay）上購物，買過服裝、電子產(chǎn)品和玩具，很多賣家都來自。



FBA頭程空運：思淇物流提供深圳、廣州、北京、等多地區(qū)公司航班，規(guī)避旺季運輸積壓難題，并且雙清關(guān)包稅到門，解決清關(guān)難題。 歐洲地區(qū)可選擇雙清關(guān)包稅還是走自主VAT渠道。為客戶規(guī)避歐洲VAT增值稅問題。美國空加派渠道價格優(yōu)惠時效。適合時效要求不高節(jié)約物流成本的客戶

　　未來聰明工廠的物流控制將擔(dān)負花費裝備和被處理對象的連接，在中起著承上啟下的感化。趨勢二：智能物流裝備效勞的市場化和專業(yè)化。能物流裝備效勞的市場化和專業(yè)化主要在以下方面：一是對智能物流裝備正常運轉(zhuǎn)的保證性效勞，如裝備的活期保護、缺點、零備件供應(yīng)、絡(luò)監(jiān)控效勞等。



FBA頭程海運： 思淇物流海運渠道廣泛，每周四水船期，其中美國海運有快船和慢船之分，海上航行時間為14天到達美國港口，清關(guān)完成后1至3天可運達美國倉?？齑?2個工作日可簽收。歐洲（英國、德國、法國、意大利）海加派專線30天左右可簽收。思淇亦支持根據(jù)客戶的要求單獨安排散貨或整柜的運輸。

　　構(gòu)建溫度監(jiān)控行業(yè)水平《看法》中強調(diào)了全程的溫度控制，鼓舞冷鏈物流企業(yè)自建或拜托第三方機構(gòu)建立冷鏈物流裝備裝備的遠程監(jiān)控，對冷藏保溫庫、冷藏保溫車輛、冷藏集裝箱內(nèi)的溫度停止及時監(jiān)測記錄，及時處理溫度異常等狀況，確保冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度控制“不時鏈”。



雙清關(guān)包稅的：思淇物流以下均支持雙清包稅派送到門：美國、英國、德國、法國、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。FBA頭程物流雙清關(guān)包稅到門貨代空運海運快遞

　　董事長武強，加快推動體系體例機制創(chuàng)新，單方面構(gòu)架以現(xiàn)代物流業(yè)為主，交通基礎(chǔ)裝備投資、現(xiàn)代物流裝備制作為輔的“一主兩輔”現(xiàn)代物流家當(dāng)，打造全省具競爭力的現(xiàn)代物流旗艦企業(yè)團體。通江達?！?jié)點較公道、通道較遲滯、計劃較在煤炭花費成本壓縮十分有限的狀況下，物流成本已成為煤炭花費企業(yè)成本的新大年夜陸。



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　　對物風(fēng)行業(yè)而言，這將是一個逐漸信息化、智能化的。關(guān)于每天需求處理上億包裹而且仍在飛速的物流業(yè)而言，快遞行業(yè)的未來就是一場信息創(chuàng)新的比賽。以后，不論是晉升效力、成本照樣強化信息保護，終究的落腳點都集中在信息化與供應(yīng)鏈的支撐上。



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海派的情況，什么是美國海派？美國海派是指到美國頭程運輸采用海運，到達美國基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快遞派送，慢船則是指采用卡車派送。美國海派主要有三款產(chǎn)品，款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商終都要把貨運到上海裝柜，然后走上海美森船公司運輸，它號稱“海派快的一班船”，周一截倉周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進行快遞派送。它的時效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度快所以價格也貴，平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢，除了航程快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運旺季時靠港卸貨時間長達一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時優(yōu)勢非常明顯，請?zhí)貏e留意這班船！*二款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開后大概需要13~15天到達洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉開始算起，到交的倉庫，正常的時效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，不同的是產(chǎn)品到達洛杉磯拆箱之后，會由卡車進行派送，所以時效性較慢，從截倉開始算，時效大概是26天~45天，慢船的收費是按產(chǎn)品的立方計算的，**兩種快船的收費按公斤計算，所以慢船的價格也*。以上時效都是指正常情況下的時效，但影響海派時效的因素較多，后面會詳細講到。二、海派與空派的對比空派時效快的時候大約是5~7天，慢的時候是10~20天左右，它的價格比海派貴很多。海派的*，但海派快船的時效要比空派要慢2周，慢船則較久；價格方面，海派快船的價格相當(dāng)于空派價格的30%，慢船的價格大約是空派的10%~20%。




 

 


深圳市思淇國際物流有限公司專注于海運到美國亞馬遜,空運到美國亞馬遜,亞馬遜FBA頭程物流,雙清關(guān)包稅到門物流,亞馬遜FBA頭程貨代等

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