FYT-2路橋涂料使用

時(shí)間：2018-07-24作者：廣東眾建新型材料有限公司瀏覽：378

廣東眾建新型材料有限公司專注于高分子聚合物改性瀝青防水涂料,PB聚合物改性瀝青防水涂料,FYT-1改進(jìn)型防水涂料,纖維增強(qiáng)橋面防水涂料,AMP-100二階反應(yīng)型橋面粘結(jié)劑,*混凝土防腐保護(hù)劑,水性瀝青基橋面防水涂料,M1500無(wú)機(jī)滲透結(jié)晶防水劑,GS-1溶劑型粘結(jié)劑,橋面拋丸路面拋丸機(jī)等, 歡迎致電 17666668815

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 異丁烯三乙氧基硅烷浸漬液產(chǎn)品介紹

  異丁烯三乙氧基硅烷浸漬液產(chǎn)品介紹：硅烷膏體防護(hù)劑的外觀如同雪花膏一般，有效成分為正/異辛基三乙氧基硅烷，施工時(shí)只需將產(chǎn)品噴涂于干凈的混凝土表面，產(chǎn)品能夠緩慢液化并且滲透到混凝土內(nèi)部幾毫米深處。在混凝土堿性催化作用下，能生成穩(wěn)定的網(wǎng)狀硅樹脂防護(hù)層，從而有效阻檔水分和水分所攜帶的有害物質(zhì)滲入混凝土內(nèi)部，有效抑制鋼筋銹蝕和混凝土腐蝕的發(fā)生，能顯著提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和使用壽命。 異丁烯三乙氧

• 纖維同步碎石封層+橋面拋丸

  公路建設(shè)過(guò)程都用同步封層技術(shù)，同步封層技術(shù)是同步碎石封層車將碎石及改性瀝青同步鋪灑在路面上，通過(guò)自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層的封層技術(shù)。該技術(shù)起源于上世紀(jì)八十年代的法國(guó)，于九十年代傳入歐美各。我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)起步較晚，直到2002年才將其引進(jìn)。 雖然引進(jìn)時(shí)間不長(zhǎng)，但經(jīng)歷了十余年的發(fā)展，我國(guó)同步碎石封層技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平。大量的工程實(shí)例證明，同步碎石技術(shù)對(duì)我國(guó)各級(jí)道路都具有良好的適應(yīng)性，

• YN聚合物瀝青橋面防水涂料之專注橋梁防水涂料

  藝佰涂從事SBS-I路橋防水涂料，PB橋梁防水涂料，F(xiàn)YT型路橋防水涂料，HM-1500道橋防水劑，amp-100二階反應(yīng)型橋梁防水涂料，凱頓防水涂料，PET自粘聚合物防水卷材，dps混凝土防水層的生產(chǎn)與銷售。先后榮獲中國(guó)建筑防水行業(yè)，中國(guó)建筑防水行業(yè)質(zhì)量金獎(jiǎng)，中國(guó)建筑行業(yè)AAA級(jí)信用企業(yè)，2015中國(guó)建材企業(yè)。關(guān)于SBS-I路橋防水涂料價(jià)格、材料施工、材料用量等問(wèn)題請(qǐng)致電我們將竭誠(chéng)為您服

• 雙組份環(huán)氧樹脂防水涂料

  軟土地基限沉陷 軟土具有含水量大、抗剪強(qiáng)度低、承載能力低的特性。在軟土上修建路基或橋涵構(gòu)造物基礎(chǔ)易出現(xiàn)壓縮沉降、滑陷、坍塌等。對(duì)軟土地基主要采取以下方法: (1)采用換填滲水性良好的土，對(duì)基底進(jìn)行加固。(2)設(shè)置白灰粗砂樁，此法適用于粉砂土質(zhì)、含水量大的軟土地基。軟土地基成孔后，篩選生石灰塊加水泥、粗砂拌勻后填充，用木棍搗實(shí)，當(dāng)生石灰塊遇地下水消解后，填充料體積膨脹，起到擠壓土基作用，提高了路基