龍崗加裝電梯需出具房屋安全檢測(cè)報(bào)告怎么辦理

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：199

龍崗加裝電梯需出具房屋安全檢測(cè)報(bào)告怎么辦理

房屋加裝電梯改造可行性安全檢測(cè)：

（一）在辦理房屋結(jié)構(gòu)安全和使用功能檢測(cè)鑒定，房屋投入使用后，有形、無(wú)形的損傷無(wú)時(shí)不在發(fā)生，若維修不及時(shí)或維護(hù)不當(dāng)，房屋的可靠性就會(huì)*降低，使用壽命大幅度縮短。在正確使用的前提下，定期檢查、鑒定，通過(guò)合理維護(hù)，保證房屋各部分處于正常、安全狀態(tài)。

（二）促進(jìn)城市危舊房屋的改造。危舊房改造經(jīng)過(guò)幾十年的風(fēng)雨剝蝕和各種自然的、人為的損壞，絕大部分已淪為危險(xiǎn)房屋。通過(guò)對(duì)這些房屋實(shí)施安全管理與鑒定，可以盡早地發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)采取排險(xiǎn)解危措施，大限度地減少房屋倒塌事故的發(fā)生和人員財(cái)產(chǎn)損失。同時(shí)也能查清危舊房屋的結(jié)構(gòu)類型、使用情況和分布狀況，促進(jìn)危舊房屋相對(duì)集中的區(qū)域有計(jì)劃、有重點(diǎn)的翻建、改造。

（三）防災(zāi)和減災(zāi)（災(zāi)害管理）。房屋遭受自然災(zāi)害或火災(zāi)等突發(fā)事故的侵襲后，房屋的結(jié)構(gòu)會(huì)受到不同程度的損傷甚至破壞，通過(guò)對(duì)受損房屋進(jìn)行鑒定來(lái)確定房屋是否符合安全使用條件，或采取排險(xiǎn)解危措施后繼續(xù)使用。

（四）對(duì)原有房屋的加層、擴(kuò)建、改建等進(jìn)行安全性鑒定。任何一幢房屋都是根據(jù)其預(yù)定的使用功能進(jìn)行科學(xué)地設(shè)計(jì)、建造的，改變現(xiàn)有房屋的結(jié)構(gòu)，加層、擴(kuò)改建或加大荷載，必然會(huì)導(dǎo)致原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力性能的改變，甚至?xí)适ЫY(jié)構(gòu)穩(wěn)定性而破壞，由此引發(fā)的塌房事故也時(shí)有發(fā)生。因此，對(duì)原有房屋的安全狀況進(jìn)行鑒定、評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的缺陷，
（五）對(duì)拆改結(jié)構(gòu)、明顯加大荷載的房屋裝飾裝修進(jìn)行安全性審定。使大量的經(jīng)常發(fā)生的破壞性裝修得到遏制，起到**房屋住用安全和社會(huì)公共安全的作用。

（六）進(jìn)行**仲裁技術(shù)鑒定。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、法律法規(guī)的完善及人們法律意識(shí)的不斷增強(qiáng)，在大量的公、私房興建或裝修、改擴(kuò)建施工中，出現(xiàn)了不少相互影響甚至造成損失而引起的房屋糾紛。法院或其他仲裁、行政機(jī)關(guān)等委托房屋安全鑒定單位對(duì)房屋損壞原因及程度，是否構(gòu)成危房等進(jìn)行鑒定，為**裁決提供依據(jù)。房屋安全鑒定實(shí)事求是、科學(xué)公正的工作，可以為維護(hù)正當(dāng)利益和社會(huì)安定團(tuán)結(jié)發(fā)揮重要作用。


（七）從事技術(shù)服務(wù)工作。*內(nèi)容的專項(xiàng)技術(shù)鑒定。如對(duì)房屋進(jìn)行可靠性鑒定、抗震鑒定，防振、*、防腐鑒定，個(gè)人翻建自住房、提取公積金用于自住房的維修等輔助鑒定等。那么一級(jí)房屋質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
還有關(guān)各種行業(yè)檢測(cè)如下：地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)，主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)，見(jiàn)證取樣檢測(cè)，節(jié)能檢測(cè)，建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)鑒定，建筑安全性檢測(cè)鑒定，房屋結(jié)構(gòu)檢測(cè)鑒定工程，鋼結(jié)構(gòu)加固工程，裂縫灌漿加固工程，墻體加固工程，地基基礎(chǔ)加固工程等等。

此外，電梯土建施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，還須注意：井道側(cè)壁為填充墻時(shí)，鋼筋混凝土圈梁間距不應(yīng)大于2.5米；機(jī)房屋面別忘考慮吊鉤的維修荷載（一般為2~4t）；井道基坑底板應(yīng)滿足電梯轎廂沖擊力作用下的承載力要求。*后，應(yīng)在圖紙上寫明：電梯定貨必須符合本施工圖預(yù)留的洞口尺寸，其土建工藝圖中有關(guān)設(shè)備荷載、樓板留孔、吊鉤掛重等有關(guān)內(nèi)容必須得到結(jié)構(gòu)工程師的確認(rèn)。它的特點(diǎn)是沒(méi)有民用建筑樓面活荷載的折減系數(shù)，活荷載在傳遞過(guò)程中的折減，是以樓面均布活荷載在板、次梁、主梁的不同標(biāo)準(zhǔn)值中直接表達(dá)出來(lái)的。例如2006版的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2002中表C.0.1，以序號(hào)1的一類金工車間為例（板跨≥1.2m、次梁間距≥1.2m），樓面均布活荷載有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，即板22.0 kN/m2，次梁14.0 kN/m2，主梁9.0 kN/m2。這就是說(shuō)，計(jì)算板、次梁、主梁時(shí)所用的樓面活荷載是不一樣的，不能只用一個(gè)板的樓面活荷載22.0 kN/m2一算到底，這將導(dǎo)致很大的浪費(fèi)。但一般的民用建筑的結(jié)構(gòu)電算程序一次只能輸入一個(gè)活荷載，因此，正確的做法應(yīng)該是分三次輸入樓面活荷載值。在本例中，次輸入22.0 kN/m2，只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中板的有關(guān)數(shù)據(jù)，作為樓板的設(shè)計(jì)依據(jù)，此次電算的次梁和主梁的結(jié)果，由于偏大，一律不要。*二次輸入14.0 kN/m2，只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中次梁的有關(guān)數(shù)據(jù)作為次梁的設(shè)計(jì)依據(jù)，其余板和主梁的電算結(jié)果，對(duì)于板來(lái)說(shuō)不夠安全，對(duì)于主梁仍偏大，因此兩者都不要。同理，*三次輸入9.0 kN/m2，只取結(jié)構(gòu)電算結(jié)果中主梁、柱（墻）、基礎(chǔ)的有關(guān)數(shù)據(jù)作為主梁、柱（墻）、基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)依據(jù)，而此次電算的板和次梁的結(jié)果都偏小，不能取用。   




隨著我國(guó)逐步邁入老齡化，許多房屋還是6層沒(méi)有電梯，老年人腿腳不方便，爬梯都會(huì)覺(jué)得比較累，那么在原有6層樓房屋加裝電梯，成為了層高比較高，但又沒(méi)電梯房屋的老年人非常關(guān)注的一件事。

那么從技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)，加裝電梯勢(shì)必會(huì)對(duì)原房屋結(jié)構(gòu)造成影響，必須通過(guò)加固的方式來(lái)達(dá)到原來(lái)抗震等級(jí)，所以第一步做抗震鑒定是不可或缺的，那么抗震鑒定通過(guò)哪些方法呢？

對(duì)已有房屋綜合抗震能力進(jìn)行判斷。哪里辦理廠房承載力安全檢測(cè)鑒定*機(jī)構(gòu)

從這一層面上看，主要包括抗震構(gòu)造、承載力等方面來(lái)進(jìn)行分析，不僅如此，還應(yīng)該從整體和局部等不同的層面來(lái)進(jìn)行分析。對(duì)現(xiàn)有房屋的綜合抗震能力進(jìn)行細(xì)致地分析和判斷是現(xiàn)如今，我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)抗震鑒定工作的主要方式。

抗震鑒定工作需要從主要部位和一般部位等方面來(lái)著手分析。

無(wú)論是哪種類型的建筑結(jié)構(gòu)，在對(duì)抗震性能進(jìn)行判定的過(guò)程中都應(yīng)該抓住主要部位，需要有重點(diǎn)有針對(duì)性地對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。

根據(jù)建筑場(chǎng)地條件和基礎(chǔ)類型來(lái)進(jìn)行抗震鑒定工作。

對(duì)于不同地段的建筑物來(lái)說(shuō)，所采用的抗震方式也不同。如果建筑地基所處的場(chǎng)地環(huán)境較好，可以不進(jìn)行抗震鑒定工作，或者是鑒定次數(shù)可以適當(dāng)?shù)販p少。對(duì)于一些地基環(huán)境不利的地區(qū)，需要將抗震鑒定工作不斷加強(qiáng)。













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