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時間：2019-07-11作者：杭州保達國際貨運代理有限公司瀏覽：46

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“聯(lián)邦快遞已充分準備好，參加屆進口博覽會！”**企業(yè)聯(lián)邦快遞（FedEx Express）**副總裁、區(qū)總裁陳嘉良提起11月5日開幕的盛會，很是期待?！翱梢韵胍姡M口博覽會將帶給們很多商業(yè)合作機會，聯(lián)系到多客戶，為們把的產(chǎn)品貨物運到市場來。”

**快遞運輸公司聯(lián)邦快遞的和陸運網(wǎng)絡覆蓋220多個家和地區(qū)，為客戶提供運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列服務與商務解決方案。1984年進入市場開展快遞業(yè)務至今，聯(lián)邦快遞每周已有260多個航班進出，推動貨物、信息和資金的流通。34年間親歷**和外貿(mào)易的長足發(fā)展，如今，聯(lián)邦快遞又從進口博覽會看到新的發(fā)展契機。

“近段時間，各展品商品通過聯(lián)邦快遞運抵上海，進口量很大，們特別增配**人員，提升貨物分揀和配送能力；同時，與海關等各方做好協(xié)調(diào)，**參展貨物順利快速通關?！标惣瘟冀榻B，今年初剛啟用的聯(lián)邦快遞上?？旒拓涍\中心，是浦東機場目前的同類型設施，運用技術整合機坪、全自動分揀系統(tǒng)和清關操作等環(huán)節(jié)；中心還與海關、檢驗檢疫、機場安檢等相關管單位無縫協(xié)作，為進口貨物清關運輸?shù)忍峁?*。

在外，聯(lián)邦快遞還當起“義務宣傳員”，整理出屆進口博覽會相關“知識點”發(fā)送給企業(yè)參考?！笆澜绱笮推髽I(yè)比較了解進口貿(mào)易環(huán)境和相關政策，但在貿(mào)易交流中占據(jù)重要地位的廣大中小企業(yè)還不太了解，大部分還未行動。進口博覽會是難得的好機會，再加上的貿(mào)易通關環(huán)境不斷完善，日益順暢，是時候來開拓新市場了?！标惣瘟寂e例說，聯(lián)邦快遞曾將加勒比海里尼維斯島一個家庭作坊特制的辣椒醬產(chǎn)品，通過陸?？盏榷喾N運輸方式送抵重慶、四川等喜歡吃辣的地方，很受歡迎?！笆袌鳊嫶?，需要引進多豐富的產(chǎn)品滿足眾多消費者的需求，通過這些情況分享，各中小企業(yè)發(fā)現(xiàn)蘊藏著巨大的商機?！?

另一方面，聯(lián)邦快遞也已為許多大企業(yè)客戶訂制專屬運輸方案，幫們算好出發(fā)時間、規(guī)劃運輸路線和處理進入后的清關手續(xù)等，讓們有充足的布展時間，以狀態(tài)參加進口博覽會。

在屆進口博覽會上，聯(lián)邦快遞位于1號館服務貿(mào)易展區(qū)的1B5-005展臺，面積有180平方米，參展主題為“連接多的人和可能性”?！皞冊\送過大熊貓、名貴賽馬、重要文書、無價文物等特殊物品，們將展示分享這些案例；同時，介紹AI新技術應用、保溫保濕運儲、貨物跟蹤和反饋技術應用、中外通關流程等信息，讓中外企業(yè)知道把貨物運進來有多種方法和選擇。”陳嘉良說。

根據(jù)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展變化，調(diào)整航線網(wǎng)絡

陳嘉良進入聯(lián)邦快遞工作已有34年時間，足跡遍及到內(nèi)地的多個城市，親歷**的波瀾壯闊?！斑^去，出口貿(mào)易發(fā)展勢頭非常猛，聯(lián)邦快遞把這里的產(chǎn)品運到世界各地；近幾年，進口增長強勁，貨物流向改變明顯，內(nèi)對車厘子、奶粉、龍蝦、電子產(chǎn)品等各消費品需求量越來越大。”透露，飛機“滿去空回”的狀態(tài)大為改善，回程利用率大幅提升。

聯(lián)邦快遞不斷加大運輸網(wǎng)絡和基礎設施建設投入

為跟上進口業(yè)務發(fā)展的步伐，聯(lián)邦快遞不斷加大運輸網(wǎng)絡和基礎設施建設投入，從去年至今，不斷在新增多條新航線，包括在上海新增兩條航線，連接和美、歐洲的主要城市；開通廣州前往和美孟菲斯和越南都河內(nèi)的全新航線。

“其實，從‘一帶一路’倡議提出之初，聯(lián)邦快遞就開始在沿線家和地區(qū)大力布局新航線和運輸網(wǎng)絡，調(diào)配飛機；之前在非洲、歐洲等地的覆蓋面較小，目前們已開拓新航線、收購**業(yè)公司、或與相關企業(yè)建立合作伙伴；比如，與巴基斯坦企業(yè)合作、2015年收購速遞企業(yè)TNT等。”陳嘉良說，“們很看好‘一帶一路’帶來的發(fā)展機會，也非常有信心，進口博覽會是蘊含巨大商機。”

進口博覽會期間和結束后，聯(lián)邦快遞將收集參會客戶和產(chǎn)品的相關信息，研究參展外商的產(chǎn)品特征、消費者需求、對應的運輸方法和要求、進口商分布和需求等信息，為今后的業(yè)務發(fā)展綢繆。

2014財年后，隨著跨境電子商務的發(fā)展，大客戶需求加多樣化以及個人包裹量增加，日本快遞行業(yè)物流需求增多。雅瑪多承擔了日本絕大部分的業(yè)務量，2013-2017財年4年間業(yè)務量復合增速為5.9%，電商業(yè)務量的增加驅(qū)動雅瑪多的市場份額由42.7%提升至46.9%。業(yè)務量的大幅增加卻并沒有帶來利潤率的提升，13-17財年雅瑪多的營業(yè)利潤率整體呈下降趨勢。其中，17財年公司包裹量增長7.9%，達歷史新高，但是快遞業(yè)務的營業(yè)利潤率卻由**財年的3.4%降至0.5%，達歷史新低。



 


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  DHL從默默無聞的創(chuàng)業(yè)者到市場的者 DHL在40年前由三名朝氣蓬勃的創(chuàng)業(yè)者- Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn共同創(chuàng)建，至今仍以驚人的速度發(fā)展。如今，DHL已成為快遞與物流行業(yè)的市場者。 追溯到1969年，DHL的創(chuàng)始人們自己乘坐飛機來往于舊金山和檀香山之間運送貨物單證，向今后事業(yè)的發(fā)展方向邁出了一小步。多年后，DHL拓展了網(wǎng)絡建設，逐步將業(yè)