拱墅區(qū)FEDEX國際快遞國際空運上門取件

時間：2019-07-12作者：杭州保達國際貨運代理有限公司瀏覽：44

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“聯(lián)邦快遞已充分準備好，參加屆進口博覽會！”**企業(yè)聯(lián)邦快遞（FedEx Express）**副總裁、區(qū)總裁陳嘉良提起11月5日開幕的盛會，很是期待。“可以想見，進口博覽會將帶給們很多商業(yè)合作機會，聯(lián)系到多客戶，為們把的產(chǎn)品貨物運到市場來?！?img alt="拱墅區(qū)FEDEX快遞空運上門取件" src="http://l.b2b168.com/2019/07/10/17/201907101705512966594.jpg" />

**快遞運輸公司聯(lián)邦快遞的和陸運網(wǎng)絡覆蓋220多個家和地區(qū)，為客戶提供運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列服務與商務解決方案。1984年進入市場開展快遞業(yè)務至今，聯(lián)邦快遞每周已有260多個航班進出，推動貨物、信息和資金的流通。34年間親歷**和外貿易的長足發(fā)展，如今，聯(lián)邦快遞又從進口博覽會看到新的發(fā)展契機。

“近段時間，各展品商品通過聯(lián)邦快遞運抵上海，進口量很大，們特別增配**人員，提升貨物分揀和配送能力；同時，與海關等各方做好協(xié)調，**參展貨物順利快速通關。”陳嘉良介紹，今年初剛啟用的聯(lián)邦快遞上海快件和貨運中心，是浦東機場目前的同類型設施，運用技術整合機坪、全自動分揀系統(tǒng)和清關操作等環(huán)節(jié)；中心還與海關、檢驗檢疫、機場安檢等相關管單位無縫協(xié)作，為進口貨物清關運輸?shù)忍峁?*。

在外，聯(lián)邦快遞還當起“義務宣傳員”，整理出屆進口博覽會相關“知識點”發(fā)送給企業(yè)參考。“世界大型企業(yè)比較了解進口貿易環(huán)境和相關政策，但在貿易交流中占據(jù)重要地位的廣大中小企業(yè)還不太了解，大部分還未行動。進口博覽會是難得的好機會，再加上的貿易通關環(huán)境不斷完善，日益順暢，是時候來開拓新市場了。”陳嘉良舉例說，聯(lián)邦快遞曾將加勒比海里尼維斯島一個家庭作坊特制的辣椒醬產(chǎn)品，通過陸?？盏榷喾N運輸方式送抵重慶、四川等喜歡吃辣的地方，很受歡迎。“市場龐大，需要引進多豐富的產(chǎn)品滿足眾多消費者的需求，通過這些情況分享，各中小企業(yè)發(fā)現(xiàn)蘊藏著巨大的商機?！?

另一方面，聯(lián)邦快遞也已為許多大企業(yè)客戶訂制專屬運輸方案，幫們算好出發(fā)時間、規(guī)劃運輸路線和處理進入后的清關手續(xù)等，讓們有充足的布展時間，以狀態(tài)參加進口博覽會。

在屆進口博覽會上，聯(lián)邦快遞位于1號館服務貿易展區(qū)的1B5-005展臺，面積有180平方米，參展主題為“連接多的人和可能性”。“們曾運送過大熊貓、名貴賽馬、重要文書、無價文物等特殊物品，們將展示分享這些案例；同時，介紹AI新技術應用、保溫保濕運儲、貨物跟蹤和反饋技術應用、中外通關流程等信息，讓中外企業(yè)知道把貨物運進來有多種方法和選擇。”陳嘉良說。

根據(jù)經(jīng)濟貿易發(fā)展變化，調整航線網(wǎng)絡

陳嘉良進入聯(lián)邦快遞工作已有34年時間，足跡遍及到內地的多個城市，親歷**的波瀾壯闊。“過去，出口貿易發(fā)展勢頭非常猛，聯(lián)邦快遞把這里的產(chǎn)品運到世界各地；近幾年，進口增長強勁，貨物流向改變明顯，內對車厘子、奶粉、龍蝦、電子產(chǎn)品等各消費品需求量越來越大。”透露，飛機“滿去空回”的狀態(tài)大為改善，回程利用率大幅提升。

聯(lián)邦快遞不斷加大運輸網(wǎng)絡和基礎設施建設投入

為跟上進口業(yè)務發(fā)展的步伐，聯(lián)邦快遞不斷加大運輸網(wǎng)絡和基礎設施建設投入，從去年至今，不斷在新增多條新航線，包括在上海新增兩條航線，連接和美、歐洲的主要城市；開通廣州前往和美孟菲斯和越南都河內的全新航線。

“其實，從‘一帶一路’倡議提出之初，聯(lián)邦快遞就開始在沿線家和地區(qū)大力布局新航線和運輸網(wǎng)絡，調配飛機；之前在非洲、歐洲等地的覆蓋面較小，目前們已開拓新航線、收購**業(yè)公司、或與相關企業(yè)建立合作伙伴；比如，與巴基斯坦企業(yè)合作、2015年收購速遞企業(yè)TNT等。”陳嘉良說，“們很看好‘一帶一路’帶來的發(fā)展機會，也非常有信心，進口博覽會是蘊含巨大商機?！?

進口博覽會期間和結束后，聯(lián)邦快遞將收集參會客戶和產(chǎn)品的相關信息，研究參展外商的產(chǎn)品特征、消費者需求、對應的運輸方法和要求、進口商分布和需求等信息，為今后的業(yè)務發(fā)展綢繆。

按照發(fā)達家的數(shù)據(jù)，多式聯(lián)運能夠有效的提高物流效率，降低成本。譚小平提供的一組數(shù)據(jù)顯示相比單一的公路運輸，多式聯(lián)運是可以提高運輸效率30%左右，減少貨損貨差10%左右，降低運輸成本20%左右，減少高速公路擁堵50%以上，促進節(jié)能減排三分之一以上。政策方對于多式聯(lián)運的推動意圖也較為強烈。在7月2日的務院政策例行風會上，交通運輸部有關負責人也表示今年將在全范圍內推動六大行動，其中就包括多式聯(lián)運提速。



 


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