美團虧損商家關(guān)門，騎手不賺錢，消費者不省錢，服務平臺誰挑大梁

時間：2019-08-13作者：吉林省佳捷樂惠電子商務有限公司瀏覽：92

外賣行業(yè)的出現(xiàn)改變了消費者的就餐模式。以前是商家直接到消費者的模式，現(xiàn)在變成從商家到平臺，從平臺到騎手，再從騎手到消費者手里的，這種四個環(huán)節(jié)，四個參與者的模式。所有參與者似乎都沒有賺到錢，都在告訴大眾：我們不賺錢。不管是美團平臺，還是商家，還有騎手。都沒有從中獲取到足夠的利益。而對于消費者來說，也不是有利的。



美團現(xiàn)在是一個千億級別的互聯(lián)網(wǎng)公司的*角獸。但是2018年上市之后交出來的**份全年財報就顯示，虧損達到85億元。而從2015年到2018年，美團連續(xù)四年都處于虧損之中，總共合計虧損金額達到了1508億元。對于這種持續(xù)的虧損現(xiàn)狀，美團的聯(lián)合創(chuàng)始人 王慧文 的說法是，虧損是因為業(yè)務增長速度太快。這需要我們投入更多資源進去。為了和其它競爭對手比拼，美團開啟燒錢模式。盡可能地向平臺提供資源。據(jù)說每個月就要耗費三億。2017年一年的花費就**過了100億元。

2017年開始，美團“店大欺人”將抽成提高到了22%。這一做法雖然讓美團有了更多的盈利，但是也導致了許多商家無奈退出平臺。。對于有實體店的商家來說，提高抽成之后，外賣業(yè)務就就變得可有可無了。對于沒有實體店的商家來說，僅有線上一個渠道，就只能關(guān)門。有一位入駐了美團5年的商家表示，開始還是有些利潤的，但是做到現(xiàn)在，根本就沒有利潤，線上外賣的業(yè)務只能勉強維持。如果以后在持續(xù)無利可圖的話，就只能考慮重新選擇，或者是退出了。



而在外面鏈中騎手一直是較辛苦，卻較不賺錢的環(huán)節(jié)。根據(jù)美團數(shù)據(jù)顯示，2018年總共有騎手270萬，傭金總共是300億元，按照這個算下來，每一個騎手的工資只有1000左右。當然這么多注冊的騎手，實際上并不都是在送外賣。假如排除掉部分不活躍的騎手，按照60萬騎手來算的話，一個月就是四千塊錢左右。

說到最后，其實這些成本都壓在了消費者身上。商家漲價的措施有兩種，要么在食物的成本上減少，要么價格直接上漲。有用戶表示，商家對于顧客不漲價，對平臺也不能議價，所以就只能在成本上控制了。而外賣肯定是要比堂食貴。本來這種模式較加方便消費者了，但是同時也讓就餐模式發(fā)生了改變，原本只是商家直接面對消費者，所以錢全部都是商家拿到手了。現(xiàn)在是中間要多了平臺和騎手。在這幾個環(huán)節(jié)中，商家平臺和騎手這三者都是服務消費者的，所以都要賺錢，但是鏈條較長了，分到的錢也就較少了。



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• 美團虧損商家關(guān)門，騎手不賺錢，消費者不省錢，服務平臺誰挑大梁

  外賣行業(yè)的出現(xiàn)改變了消費者的就餐模式。以前是商家直接到消費者的模式，現(xiàn)在變成從商家到平臺，從平臺到騎手，再從騎手到消費者手里的，這種四個環(huán)節(jié)，四個參與者的模式。所有參與者似乎都沒有賺到錢，都在告訴大眾：我們不賺錢。不管是美團平臺，還是商家，還有騎手。都沒有從中獲取到足夠的利益。而對于消費者來說，也不是有利的。 美團現(xiàn)在是一個千億級別的互聯(lián)網(wǎng)公司的*角獸。但是2018年上市之后交出來的**份全年財報

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