濰坊市廠房荷載力安全檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2020-04-14作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：301

濰坊市廠房荷載力安全檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于荷載裂縫，判明結(jié)構(gòu)性裂縫的受力性質(zhì)：

結(jié)構(gòu)性裂縫，根據(jù)破壞形式可分為兩種：一種是脆性破壞，另一種是塑性破壞。脆性破壞的特點(diǎn)是事先沒有明
顯的預(yù)兆而突然發(fā)生，一旦出現(xiàn)裂縫，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響很大，危險(xiǎn)性也相當(dāng)大，應(yīng)予以高度重視，一旦出現(xiàn)，必須立即采取加固或其他安全補(bǔ)救措施。例如中心受壓構(gòu)件裂縫、小偏心受壓和大偏心受壓構(gòu)件的壓區(qū)裂縫、受彎構(gòu)件的受壓區(qū)裂縫、斜截面裂縫、沖切面裂縫，以及后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部承壓部位裂縫等。塑性破壞特點(diǎn)是事先有明顯的變形和裂縫預(yù)兆，人們有足夠的時(shí)間采取措施予以補(bǔ)救，危險(xiǎn)性相對(duì)小，此種裂縫是否影響結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)根據(jù)裂縫的位置、長(zhǎng)度、深度以及發(fā)展情況而定。如果裂縫已趨于穩(wěn)定，且大裂縫未**過規(guī)定的容許值，則屬于允許出現(xiàn)的裂縫，可不必加固。屬于這類破壞的受力構(gòu)件的裂縫有：受拉構(gòu)件正載面裂縫，受彎構(gòu)件和大偏心受壓構(gòu)件正載面受拉區(qū)裂縫等。


荷載裂縫
荷載裂縫一般多出現(xiàn)在構(gòu)件的受拉區(qū)域、受剪區(qū)域或振動(dòng)嚴(yán)重等部位，在荷載作用下變形過大而產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生的主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤、承載能力不足等等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由混凝土和鋼筋共同承擔(dān)極限狀態(tài)的承載力, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師需根據(jù)地基情況、靜、動(dòng)荷載、環(huán)境因素、結(jié)構(gòu)耐久性等情況控制荷載裂縫。對(duì)結(jié)構(gòu)荷載作用引起的裂縫問題,有兩種情形：種情形是設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定很靈活,沒有驗(yàn)算裂縫的明確規(guī)定,任由設(shè)計(jì)人員自由處理。*二種情形則是設(shè)計(jì)規(guī)范有明確規(guī)定,對(duì)于荷載裂縫有計(jì)算公式，并有嚴(yán)格的允許寬度限制,如我國(guó)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2002) ,設(shè)計(jì)師對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫控制考慮不周,是結(jié)構(gòu)荷載裂縫發(fā)生過多的主要原因。

本建筑物處在7度抗震設(shè)防區(qū)，框架抗震等級(jí)為三級(jí)，建筑物安全等級(jí)為二級(jí)，建筑物場(chǎng)

地類別為Ⅱ類，基本風(fēng)壓為0.75kN/㎡，地面粗糙度為B類。

1.2檢測(cè)鑒定的目的、內(nèi)容、儀器和依據(jù)

1.2.1目的

了解建筑物*三層樓面的承重能力。

1.2.2內(nèi)容

1.檢測(cè)建筑物的外觀質(zhì)量、現(xiàn)狀和使用情況。

2.結(jié)構(gòu)布置和軸線尺寸。

3.構(gòu)件截面尺寸檢測(cè)。

4.框架柱、框架梁混凝土強(qiáng)度檢測(cè)。

5.框架柱、框架梁和樓板鋼筋配置檢測(cè)。

6.結(jié)構(gòu)和構(gòu)件損傷及缺陷情況檢測(cè)。

7.根據(jù)檢測(cè)結(jié)果和國(guó)家規(guī)范對(duì)本建筑物進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核驗(yàn)算，根據(jù)復(fù)核驗(yàn)算結(jié)果提出檢

測(cè)鑒定結(jié)論和建議。


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  詞條說明

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