目前貨物在印度清關(guān)可能會(huì)有延遲,貨代、外貿(mào)朋友請(qǐng)?zhí)崆白龊孟鄳?yīng)準(zhǔn)備。 在中印發(fā)生邊境沖突之后,印度對(duì)中國的貿(mào)易抵制愈演愈烈。繼傳出印度港口大量中國貨物堆積滯留之后,DHL旗下的中外運(yùn)敦豪航空快件有限公司向客戶發(fā)出通知,鑒于所有從中國(含中國香港和中國中國澳門)發(fā)出的貨物在通過所有印度港口運(yùn)輸過程中產(chǎn)生了嚴(yán)重的清關(guān)延誤;即日起:暫停從中國大陸、中國香港和中國中國澳門接收寄往印度的貨物,為期10天;何時(shí)恢復(fù)另行通知。 當(dāng)前世界形勢(shì)的變化,給經(jīng)營環(huán)境帶來了很多不確定的因素和挑戰(zhàn)。在過去幾天里,見證了從中國內(nèi)地、中國香港和中國中國中國澳門發(fā)貨的貨物在通過所有印度港口運(yùn)輸過程中產(chǎn)生了嚴(yán)重的清關(guān)延誤。這導(dǎo)致了印度全國各地清關(guān)港口的無法控制的排隊(duì)等待,擁堵和運(yùn)輸延遲。鑒于上述情況,中外運(yùn)敦豪則表示從6月26日起,所有從中國內(nèi)地,中國香港和中國中國中國澳門到印度的收取將暫停至2020年7月5日(為期10天),中外運(yùn)敦豪將根據(jù)較新情況調(diào)整,以確保從其他發(fā)貨的貨物不受影響。 自加勒萬河谷沖突事件后,印度國內(nèi)“反中”情緒水漲船高,掀起了一波抵制中國制造的輿論潮。24日,路透社爆料印度**玩起了“暗箱操作”,“扣押”來自中國的集裝箱,導(dǎo)致大量中國制造的電子元件等商品積壓在印度港口,印度媒體也證實(shí)了這一消息。 印度較大的財(cái)經(jīng)媒體之一《今日商業(yè)》(Business Today,下稱:BT)雜志證實(shí)了這一消息。BT也稱,“印度**沒有給出明確的消息”,但是印度商界人士傳達(dá)出的消息很清楚——不要接收從中國來的任何貨物,等待進(jìn)一步通知。 據(jù)BT報(bào)道,目前這批產(chǎn)品等待“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”或情報(bào)部門的介入。此外,海關(guān)據(jù)說還向印度的港口、機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)官員發(fā)出內(nèi)部通知,在全國范圍內(nèi)扣押中國的集裝箱。印度**的這波操作是“搬起石頭砸自己的腳”。BT表示,“許多企業(yè)感到困擾”,特別是許多電子零部件的延誤會(huì)影響印度的商品出口。有利益相關(guān)者表示,如果官方繼續(xù)扣留來自中國的集裝箱,很可能造成港口阻塞以及大規(guī)模的貨運(yùn)延期。 有網(wǎng)友通過印度代理的渠道得知,印度并未暫停中國進(jìn)口,也沒有**查驗(yàn);也有網(wǎng)友表示,印度海關(guān)只是增加查驗(yàn)力度。但截至目前,印度海關(guān)官方尚未發(fā)布通知; 中印的軍事僵局已威脅到兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系,印度接下來擬對(duì)中國進(jìn)口實(shí)施管制。彭博社引述消息說,印度標(biāo)準(zhǔn)局正敲定對(duì)至少370種中國產(chǎn)品較嚴(yán)格的進(jìn)口措施,產(chǎn)品包括化工、鋼鐵、電子產(chǎn)品、重型機(jī)械、家具等,印度財(cái)政部正對(duì)該提案進(jìn)行評(píng)估。印度貿(mào)易部據(jù)悉也正評(píng)估針對(duì)中國商品的非關(guān)稅措施,包括更多產(chǎn)品測(cè)試和較嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證要求。 目前貨物在印度清關(guān)可能會(huì)有延遲,貨代、外貿(mào)朋友請(qǐng)?zhí)崆白龊孟鄳?yīng)準(zhǔn)備。
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有關(guān) COVID-19 疫情對(duì)聯(lián)邦快遞和TNT快遞服務(wù)的影響
有關(guān) COVID-19 疫情對(duì)服務(wù)的影響 | 2020 年 6 月 19 日發(fā)布 感謝您對(duì)我們的信任,讓我們能夠繼續(xù)正常的快遞服務(wù),派送貨件至您的家門口、裝卸點(diǎn)或營業(yè)場(chǎng)所。 在 COVID-19 疫情期間,F(xiàn)edEx 和 TNT 是維持商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)送重要救援物資的關(guān)鍵力量,盡管很多和地區(qū)都 頒布了相關(guān)的限制,我們依然致力于為您遞送貨物。 由于許多客運(yùn)和貨運(yùn)航空公司的航班被取消,造成**市場(chǎng)運(yùn)力
目前貨物在印度清關(guān)可能會(huì)有延遲,貨代、外貿(mào)朋友請(qǐng)?zhí)崆白龊孟鄳?yīng)準(zhǔn)備。 在中印發(fā)生邊境沖突之后,印度對(duì)中國的貿(mào)易抵制愈演愈烈。繼傳出印度港口大量中國貨物堆積滯留之后,DHL旗下的中外運(yùn)敦豪航空快件有限公司向客戶發(fā)出通知,鑒于所有從中國(含中國香港和中國澳門)發(fā)出的貨物在通過所有印度港口運(yùn)輸過程中產(chǎn)生了嚴(yán)重的清關(guān)延誤;即日起:暫停從中國大陸、中國香港和中國澳門接收寄往印度的貨物,為期10天;何時(shí)恢復(fù)另行通知。
關(guān)于UPS聯(lián)合包裹快遞停止收取印刷或粘貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽標(biāo)識(shí)的包裹
關(guān)于停止收取印刷或粘貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽標(biāo)識(shí)的包裹通知: 近期,我們關(guān)注到有客戶在使用重復(fù)利用的包裝時(shí),使用其他標(biāo)簽覆蓋了印刷或粘貼再包裝上的危險(xiǎn)品標(biāo)簽標(biāo)識(shí)。由于在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過程中,其他標(biāo)簽掉落,露出危險(xiǎn)品標(biāo)簽標(biāo)識(shí),導(dǎo)致普通貨物被認(rèn)定為瞞報(bào)危險(xiǎn)品。 為了避免這種情況再次發(fā)生,我們特此提醒,客戶必須使用正確的包裝,禁止覆蓋危險(xiǎn)品標(biāo)簽標(biāo)識(shí)。 為了確保在運(yùn)輸過程中符合相關(guān)運(yùn)輸法規(guī),避免不必要的服務(wù)延遲,影響客
附加服務(wù)費(fèi) 附加服務(wù)費(fèi)(自 2020 年 1 月 20 日起生效)適用于滿足以下任何條件的包裹: 尺寸 含有以下任何包裹的貨件均需收取附加費(fèi): 1) 包裹較大邊長(zhǎng)**過 121 厘米; 2) 包裹*二大邊長(zhǎng)**過 76 厘米; 包裹外形和尺寸在運(yùn)輸時(shí)可能會(huì)發(fā)生變化,從而影響貨件附加費(fèi)的收取。如果尺寸在運(yùn)輸時(shí)發(fā)生變化,F(xiàn)edEx 可能會(huì)隨時(shí)對(duì)貨件的費(fèi)用進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 重貨 若貨件所含的任何貨物包裝單元
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