上海危險(xiǎn)品拼箱拼柜海運(yùn)流程

時(shí)間：2020-07-14作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：90

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危險(xiǎn)品拼箱海運(yùn)限制還是很多，并不是所有的危險(xiǎn)品都可以拼箱。需要看危險(xiǎn)品的UN，CLASS,PG,以及目的港，船公司，碼頭等。都需要考慮進(jìn)來(lái)。

常見(jiàn)可以拼箱的危險(xiǎn)品類(lèi)別有3類(lèi)，部分4.1類(lèi)，部分6。1類(lèi)，8類(lèi)，9類(lèi)危險(xiǎn)品等。

其他的像2類(lèi)，5類(lèi)，4.2類(lèi)，4.3類(lèi)危險(xiǎn)品拼箱都是不能拼的，可能你兩個(gè)產(chǎn)品屬性差不多的情況下，船公司同意你裝一個(gè)柜子里面。這種自己拼一個(gè)柜子里面，不能算我們這個(gè)面向市場(chǎng)的拼箱。

目前危險(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)比較成熟的航線有韓國(guó)，日本，新加坡等。歐洲基本港。

韓國(guó)危險(xiǎn)品拼箱常去的港口有釜山港和仁川港。

釜山港危險(xiǎn)品直達(dá)的每周六一班。仁川偶爾直達(dá)大部分需要從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去。

危險(xiǎn)品拼箱需要資料：

（訂艙提供掃描件，做危申報(bào)提供正本）

英文版MSDS（可以提供CAS號(hào)，在化工網(wǎng)站上面去找）

出口報(bào)關(guān)資料一套（可以買(mǎi)單出口）

日本危險(xiǎn)品拼箱到橫濱和大阪港。

其他的東京和神戶(hù)港等需要從上面兩個(gè)港口中轉(zhuǎn)。

新加坡因?yàn)楹芏喔劭诘呢浳飶倪@中轉(zhuǎn)，所以貨物還是比較多少，每周可以開(kāi)一到兩班船期。

其他的去的比較多的很多港口都需要從新加坡中轉(zhuǎn)。比如新西蘭奧克蘭港，以及澳洲的悉尼，布里斯班等港口都是新加坡中轉(zhuǎn)的。

曼谷港，林查班港偶爾可以開(kāi)直達(dá)的拼箱，大部分都是新加坡中轉(zhuǎn)的。

胡志明港，海防港也是偶爾可以開(kāi)直達(dá)的拼箱，大部分都是新加坡中轉(zhuǎn)的。

歐洲航線的一般都是從德國(guó)漢堡港中轉(zhuǎn)過(guò)去，需要注意的是到歐洲的貨物上面需要貼好,UN,CLASS,PSN等信息。以及貨物上面需要有UN標(biāo)識(shí)號(hào)，不然可能會(huì)被德國(guó)水警罰款。

南美航線除了一些基本港口可以直拼箱，很多都是從歐洲中轉(zhuǎn)過(guò)去的，所以危險(xiǎn)品拼箱去南美還是很不方便的，時(shí)間比較久，一兩個(gè)月都有可能發(fā)生。

美國(guó)航線拼箱比較多的一個(gè)是洛杉磯一個(gè)是紐約港，一個(gè)在美西，一個(gè)在美東。

其他港口拼得比較多的是芝加哥，查爾斯頓，亞特蘭大，波士頓等。都是從上面兩個(gè)基本港中轉(zhuǎn)出來(lái)的。

危險(xiǎn)品拼箱訂艙一定要提前，因?yàn)榇颈緛?lái)審核危險(xiǎn)品就比較慢，需要人工審核。危險(xiǎn)品拼箱一個(gè)柜子里面還有幾種危險(xiǎn)品，審核下來(lái)較慢。一般是提前兩周訂艙。危險(xiǎn)品拼箱本來(lái)貨就比較少很多港口可能兩周開(kāi)一班就不錯(cuò)了。

比如閩臺(tái)危險(xiǎn)品拼箱到基隆港，像高雄港很難有拼箱可以去，有時(shí)候可能等兩三周開(kāi)一班拼箱過(guò)去。

上海力勝 王博


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