降低成本的退運(yùn)方案

時(shí)間：2020-08-11作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：26

發(fā)生出口退運(yùn)和索賠，我們應(yīng)如何處理呢


前期先了解，退運(yùn)回國(guó)內(nèi)的貨物的情況，以方便申報(bào)海關(guān)時(shí)，所有信息是對(duì)得上的。
以免被海關(guān)誤判后將貨扣押住。


問(wèn)：那如果發(fā)生出口退運(yùn)和索賠，我們應(yīng)如何處理呢？
答：一旦客戶發(fā)出了退換貨和索賠的請(qǐng)求，一般會(huì)先發(fā)送到與之對(duì)接的我方企業(yè)的銷售部門(mén)，銷售部門(mén)會(huì)找到質(zhì)量部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)該退換貨請(qǐng)求所指的商品及批次是否確系我們企業(yè)發(fā)出的商品，然后進(jìn)行下一步處理環(huán)節(jié)。
索賠額一般沒(méi)有爭(zhēng)議，銷售合同中事先都有列明的賠償比例，需要協(xié)商的是貨物的退換。
原則上銷售部門(mén)會(huì)要求客戶將殘次的貨物發(fā)回到我方企業(yè)，我方企業(yè)將經(jīng)檢驗(yàn)合格的商品補(bǔ)發(fā)給客戶。我們見(jiàn)到實(shí)物后，將該殘次貨物回收入庫(kù)、財(cái)務(wù)入帳。這樣處理的話，進(jìn)出口部門(mén)會(huì)在退回貨物進(jìn)港時(shí)，用原出口的報(bào)關(guān)單向海關(guān)進(jìn)行出口商品退運(yùn)的報(bào)關(guān)，稅務(wù)會(huì)計(jì)需要在退回貨物入廠的當(dāng)月在出口退稅申報(bào)系統(tǒng)中做退運(yùn)的出口沖減。
但實(shí)際工作中，由于客戶方將殘次貨物退運(yùn)回我國(guó)境內(nèi)時(shí)，會(huì)發(fā)生大額的海運(yùn)或空運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，這些費(fèi)用會(huì)由我們銷貨方承擔(dān)，而往往這些費(fèi)用有時(shí)會(huì)遠(yuǎn)**貨物本身的**，所以很多時(shí)候我們會(huì)不提出將殘次貨物退回的請(qǐng)求，而只是要求客戶將殘次品在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行報(bào)廢處理，并將報(bào)廢的過(guò)程拍圖片發(fā)給我方企業(yè)，以確保沒(méi)有我方企業(yè)的殘次貨物流入市場(chǎng)。（如果需要對(duì)殘次貨物進(jìn)行研究以找到問(wèn)題點(diǎn)來(lái)提高生產(chǎn)技術(shù)水平，杜絕質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)要求客戶將其退回）。詳細(xì)有不懂可以聯(lián)系人
并且，由于間貨物運(yùn)輸一般需要很長(zhǎng)時(shí)間，所以即便是有要求客戶將殘次貨物退回，為了盡量減輕給客戶造成的損失，減小對(duì)客戶生產(chǎn)進(jìn)度的影響，我方企業(yè)也會(huì)提前將合格的貨物發(fā)出，而不會(huì)等到驗(yàn)收了退回貨物后。
這樣處理的話，進(jìn)出口部門(mén)會(huì)在發(fā)出新貨物時(shí)做一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān)，并在退回貨物入港時(shí)按采購(gòu)進(jìn)口商品一樣做一般貿(mào)易進(jìn)口，并繳納進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口增值稅。稅務(wù)會(huì)計(jì)可以將出口的報(bào)關(guān)單錄入到出口退稅申報(bào)系統(tǒng)中參與免抵退稅計(jì)算。這樣在稅務(wù)成本上增值稅一進(jìn)一退，沒(méi)有損失，只是增加了一項(xiàng)關(guān)稅成本，卻節(jié)約了時(shí)間成本，提高了客戶滿意度，是比較合適的處理方法。

**：
退運(yùn)貨物情況：

1.是否有原出口報(bào)關(guān)單，是否是一般貿(mào)易出口的?


2.需要退運(yùn)的貨物新舊情況？

3.退運(yùn)機(jī)器詳細(xì)裝箱清單、型號(hào)、品牌、規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)量是否準(zhǔn)確。


4.退運(yùn)回來(lái)返修是否再出口到國(guó)外？

*二：提供給企業(yè)的貨物退運(yùn)返工方案詳細(xì)


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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