東莞黃江DHL快遞

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2008年11月10日，DHL宣布，將在明年1月30日終止其在美國的國內快遞和地面運輸業(yè)務，轉而強化進出美國的快遞業(yè)務。為此，DHL將關閉設在美國的地面樞紐，削減309個網點并裁員9500人。隨著在美國業(yè)務的收縮，使中國市場成為DHL業(yè)務量較大的單一**別的市場。 
DHL歷史-成功之路!
1969
Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn在舊金山創(chuàng)立了DHL。
1971
DHL迅速拓展其網絡并成為眾多公司信賴的合作伙伴。網絡拓展至遠東和環(huán)太平洋地區(qū)。
1972
開始在日本、、新加坡和澳大利亞提供服務。
1974
在倫敦開設一家英國營業(yè)機構。DHL在已經擁有3,052家客戶和314名員工。
1976-1978
業(yè)務拓展至中東、拉丁美洲和非洲三大區(qū)域。
1977
在法蘭克福開設一家德國DHL營業(yè)機構。
1979
DHL 將服務擴展到包裹遞送。這之前只提供文件遞送服務。
1983
DHL成為一個服務東歐國家的航空快遞公司。在美國的辛辛那提設立分撥中心(hub)。
1985
在布魯塞爾設立一家*的轉運中心。每晚處理過165,000票貨物。
1986
DHL 在中國成立合資公司并成為在中國服務的一家快遞公司。
1990
DHL與漢莎航空、日航和日商巖井建立戰(zhàn)略聯盟。
1991
DHL成為海灣戰(zhàn)爭之后一家對科威特恢復服務的快遞公司。
1993
DHL投資6,000萬美元在巴林建立了一家新的轉運中心。
1998
德國郵政成為DHL的股東。
在吉隆坡成立IT中心。
1999
DHL 環(huán)球快遞投資了10億歐元打造*的航空貨運機隊充實歐洲和非洲網絡。
34架新型波音757SF貨機比以往所使用的B737F型在噪音污染上減少了77％，在二氧化碳排放上減少了13％。
2002
德國郵政環(huán)球網絡在1月1日成為DHL的主要股東。在年末完成了**的控股。
在亞洲的網絡擴張：在10月，DHL與國泰航空組建合資公司營運航空快遞貨物。
在美國的史考司代爾設立新的IT中心。
2003
DHL 對中外運的持股比例達到5%，因此成為中外運較大的戰(zhàn)略投資者。
德國郵政，DHL和郵政銀行構成了集團目前的品牌構架。DHL成為所有快遞和物流業(yè)務的一品牌。
DHL的標準色變?yōu)辄S色和紅色。四月，所有的車輛、包裝物料、辦公樓的視覺形象轉變開始進行。
通過對安邦的收購(2002年營業(yè)額：33億美元)，DHL將成為美國的三大快遞服務提供商。DHL借助安邦的地面運輸網絡彌補了其在美國的網絡弱勢。
10月DHL宣布了其在中國的五年投資計劃：DHL將投資2億美元大力擴充其在中國的服務能力。
2004
在捷克斯洛伐克的布拉格設立新的IT中心。它替換了原本設在倫敦的服務中心。
DHL成為德國郵政郵政業(yè)務下的新品牌。DHL郵政在擁有約4,000名員工。
收購了印度較大的國內快遞和綜合航空包裹快遞公司Blue Dart百分之六十八的股份。
2004/2005
在東南亞遭遇臺風襲擊之后，DHL 40多個國家和地區(qū)應**和救援組織的要求迅速作出響應，免費派出專機運輸救災物資，并提供陸路運輸和資金救助。的DHL員工都發(fā)起了捐款活動。
2005
從8月開始，DHL全面換工服。在未來的9個月里，DHL 200多個國家和地區(qū)的110,000名員工將陸續(xù)換上新工服。將有140萬件新工服通過DHL運送到世界各地。新工服的設計科學、美觀、實用，曾經過3,600名派送員的廣泛試穿。
12月，德國郵政網絡以55億歐元并購了英國的物流品牌Exel。Exel在135個國家擁有約111,000名員工。Exel的主要業(yè)務是為重要客戶提供運輸和物流解決方案。該公司2005年上半年的利潤實現了55%的增長，達到1.72億英鎊（2.51億歐元）。


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