不管進口還是出口危險品都是需要做危申報的。做危申報需要嗎?大部分情況是要提供的。但是并不是一的。
和平行的文件都能做危申報,做平行的文件有,**證明,船級證,鍋檢證等都可以用來做危申報。
危險品危申報分為船申報和貨申報。船申報是船公司做的。我們平時說的危申報都是指的是貨申報。
危險品危申報一般是提**五天左右的樣子截止,一定需要在這個截止時間之前把危申報做掉。過了截止時間船代就不收你申報資料了。不收資料意味著這個船你就走不掉了。
每家船代截危申報時間不一樣,需要看具體船代可以在他們網(wǎng)站上面查,或者打電話問。一般是船公司自己母船的話 危申報截止時間會晚一些,要是共倉船 截止申報時間會早一些。
做危申報的同時需要催著倉庫把危險品倉庫信息發(fā)掉,危險品倉庫信息沒發(fā)船代那邊是不做船申報,那柜子還是走不掉。
危申報需要申報的內(nèi)容有中英文品名,件數(shù),凈重,毛重,體積。箱號,拼柜還是整柜。是否海洋污染物,三類的還需要申報閃點。
船代收到危申報的正本資料的同時還需要收到EDI危險品倉庫信息,并且會比對這些數(shù)據(jù)是否一致,如果不一樣是上不了的船的。當危險品信息發(fā)錯了船代那邊也是收不到的,所以這個也需要仔細。
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?上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內(nèi)裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 ?? ?先來說說危險品倉庫內(nèi)裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫比較少就那么幾家。這導(dǎo)致一個問題,危險品倉庫供不應(yīng)求,所以危險品倉庫內(nèi)裝比較貴,危險品倉庫內(nèi)裝一般是普貨的三倍左
鋰電池上海港需要按照9類危險品出運。上海港需要正規(guī)報關(guān),正規(guī)原品名報關(guān),因此出口也是可以正常退稅。按鋰電池去訂艙,提單上面也顯示鋰電池。按鋰電池訂艙常見涉及到的UN編號3480和UN3481.上海港危險品訂艙以后,等倉位下來,需要確認截止危申報時間,在截止危申報時間之前去把危申報做掉。做危申報的同時,需要提供裝箱照片。因此對貨物進倉時間也是有要求的。鋰電池上海港訂艙資料:委托書,英文版MSDS.鋰
危險品拼箱到大阪3立方起,上海港危險品拼箱到大阪港口,每周一船期,直達船,航程3天。日本危險品拼箱一般去兩個港口一個是大阪,還有一個港口就是橫濱港,較小立方都是3方要求。大阪位于日本中部的關(guān)西地區(qū)。關(guān)西是日本的發(fā)源地,歷史名勝的密集度大。如果只能游玩日本的一個地區(qū),那關(guān)西就是你的**可以選擇。而作為關(guān)西中心的大阪,自然成為許多旅者游玩關(guān)西的首站。大阪較**的就是美食和購物。尤其是美食,關(guān)西人常用一句“
1,如立方數(shù)不滿我司報價單上的較小貨量,必須按照立方數(shù)計價并顯示在提單上。2,訂艙時必須仔細核對危險品貨物的件、毛、凈、CLASS、UN,如訂艙后發(fā)生更改,視退關(guān)處理,并承擔由此產(chǎn)生的相關(guān)費用。3,危險品倉庫的收貨時間為:9:00-17:00。4,送貨車輛須具備危險品運輸資質(zhì)。倉庫裝、卸貨需收取上下車費,不含在人民幣**費內(nèi),如貴司未在訂艙時注明上下車費的支付方式,我司默認為直接向送貨駕駛員收取。
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