柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的最大功率受零件的機械負載和熱負載的限制,因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉的最大功率稱之為標定功率;
柴油機機不能**過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。
(1)柴油機的標定功率;國家標準規(guī)定,在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類;
1)15min功率:即柴油機允許運行15min的最大功率。短時間內可能**負荷運行和要求具有加速性能的標定功率,如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2)1h功率:即柴油機允許持續(xù)運行1h的較大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3)12h功率:即柴油機允許持續(xù)運轉12h的較大有效功率,即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4)持續(xù)功率:即柴油機允許長時間持續(xù)運行的較大有功率。
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詞條說明
關于發(fā)電機組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹
發(fā)電機組不充電的原因:1、各導線接頭有松動或脫落、導線包皮破損搭鐵造成短路;2、風扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機的整流子磨損、燒毀或有油污,磁場線圈斷路或短路,電樞線圈斷路或短路,整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調節(jié)器或節(jié)流器觸點燒蝕或有污物,平衡電阻斷路,節(jié)壓器過橋線燒毀,節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小,節(jié)壓器限額電壓調整過低,斷電器的閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機組故障檢查和排除:發(fā)現(xiàn)不
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