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    訂艙,放單,危申報(bào),進(jìn)港,報(bào)關(guān),簽單

    訂艙:危險(xiǎn)品需要提**天到兩周訂艙,訂艙資料有委托書,MSDS,危包證等

    委托書上面需要寫清楚發(fā)貨人收貨人,通知人,件數(shù),凈重,毛重,體積,品名,有的船公司還需要提供HS編碼。

    MSDS需要英文版的,完整16項(xiàng)的,*十四項(xiàng)上面需要有UN,CLASS等完整的運(yùn)輸信息。

    危包證訂艙的時(shí)候提供掃描件,后面做危申報(bào)的時(shí)候需要提供正本。

    放單:倉(cāng)位下來(lái),確認(rèn)危申報(bào)時(shí)候,在開船前7天內(nèi)放設(shè)備單,把箱子提回來(lái)(船公司有7天免用箱)

    箱子提回來(lái),車隊(duì)做好裝箱單,和裝箱證明書

    危申報(bào):倉(cāng)位下來(lái)的時(shí)候確認(rèn)好,截止危申報(bào)的時(shí)間,危申報(bào)送到哪個(gè)船代(有的船公司有多個(gè)船代,有的船公司就一個(gè)船代)

    申報(bào)員在海事系統(tǒng)里面做好危申報(bào),拿到海事回執(zhí)號(hào),正本資料送到船代那邊去。

    做危申報(bào)做資料:申報(bào)委托書,危包證正本,MSDS

    申報(bào)委托書寫清楚,船名航次,提單號(hào),做箱編號(hào),中英文品名,件數(shù),凈重,毛重,UN,CLASS,PG,FP,MP等信息。

    進(jìn)港:危申報(bào)做好,申報(bào)員去拉進(jìn)港黃聯(lián),車隊(duì)就可以去排進(jìn)港計(jì)劃了(危險(xiǎn)品進(jìn)港必須排計(jì)劃,計(jì)劃受理才可以進(jìn))

    進(jìn)港計(jì)劃有四種,外港船邊直裝,外港不直裝,洋山船邊直裝,洋山不直裝。

    報(bào)關(guān):外港可以預(yù)報(bào),也可以等進(jìn)港以后再安排報(bào)關(guān)。洋山必須提前預(yù)報(bào),才可以進(jìn)港。

    但是預(yù)報(bào)都有要求柜子72小時(shí)內(nèi)必須進(jìn)監(jiān)管區(qū),否則需要查驗(yàn)刪單。

    簽單:開船以后,船公司簽發(fā)提單,一般是正本或者電放。開船2個(gè)工作日可以拿到。

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    上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 上海危險(xiǎn)品貨代有哪些?

    上海危險(xiǎn)品貨代不多,上海力勝主要是做這個(gè)的。說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品出來(lái)流程上海危險(xiǎn)品出口流程,首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時(shí)候掃描件,后面做申報(bào)需要正本) D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都

  • 危險(xiǎn)品空艙費(fèi)如何計(jì)算?

    通常客戶在船開**個(gè)工作日以后退關(guān),按照實(shí)際航線操作依據(jù)開箱情況來(lái)收取空倉(cāng)費(fèi)。由于船公司確認(rèn)危險(xiǎn)品的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)間。在申請(qǐng)確認(rèn)后,沒有時(shí)間增加品名重新申請(qǐng)確認(rèn),所以理論上來(lái)說(shuō),在訂艙之后退關(guān)即產(chǎn)生了空倉(cāng),但是參考到危險(xiǎn)品訂艙時(shí)間比較早,結(jié)合客戶實(shí)際情況,所以折中為船開**個(gè)工作日。上海危險(xiǎn)品拼箱可以拼2類,3類,4類,6類,8類,9類。3類,易燃的液體,主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越好,低了訂艙船公

  • 危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到日本流程

    危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到日本主要到兩個(gè)港口一個(gè)是橫濱港還有一個(gè)是大阪。如果到日本其他港口都是從這兩個(gè)港口中轉(zhuǎn)的。比如說(shuō)東京或者神戶,都是從這兩個(gè)港口中轉(zhuǎn)的。危險(xiǎn)品海運(yùn)是否能拼箱主要有兩個(gè)因素,一個(gè)是是否符合**危規(guī)的要求,再就是船公司是否同意放倉(cāng)位給你。目前來(lái)看,上海港危險(xiǎn)品拼箱,是根據(jù)危險(xiǎn)品的類別來(lái)分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。但是力勝提醒你需要注意的是酸和堿不能拼在

  • 上海港出口危險(xiǎn)品需要的資料?

    上海出口危險(xiǎn)品流程相對(duì)全國(guó)而言 還是算簡(jiǎn)單的。準(zhǔn)備好 英文版MSDS 準(zhǔn)確的訂艙的數(shù)據(jù)等信息再就是報(bào)關(guān)資料 就是全部所需要的單據(jù)了上面四個(gè)資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以)船公司審核以后,有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢,要催催他們下預(yù)配。預(yù)配上面通常有船

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