中國汽車行業(yè)未來前景及競爭格局展望預測報告2021-2026年

時間：2021-05-07

作者：北京華研中商經濟信息中心

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【報告編號】: 182470

【出版機構】: 【北京中研信息研究所】

【出版日期】: 【2021年05月】

【報告價格】: 【紙質版:6500元】【電子版:6800元】【雙版:7000元】

【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

【客服專員】: 【安琪】

【報告目錄】

**章　汽車工業(yè)的相關概述
1.1　汽車的相關介紹
1.1.1　汽車的定義
1.1.2　汽車的分類
1.1.3　汽車的性能
1.2　汽車行業(yè)的界定
1.2.1　汽車行業(yè)的概念
1.2.2　汽車行業(yè)的細分
1.2.3　汽車工業(yè)的經濟作用
1.3　汽車行業(yè)產業(yè)鏈分析
1.3.1　汽車產業(yè)鏈的界定
1.3.2　汽車產業(yè)的供應鏈體系
1.3.3　汽車產業(yè)鏈的利潤分配
1.4　汽車生產簡介
1.4.1　汽車生產的專業(yè)化和協(xié)作
1.4.2　汽車主要原材料
1.4.3　汽車制造工藝
*二章　2019-2021年世界汽車工業(yè)的發(fā)展
2.1　2019-2021年世界汽車行業(yè)整體分析
2.1.1　世界汽車行業(yè)發(fā)展概述
2.1.2　**汽車市場產銷分析
2.1.3　主要品牌**銷量排行
2.1.4　**汽車市場發(fā)展態(tài)勢
2.1.5　**市場疫情應對情況
2.2　美國
2.2.1　美國汽車工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
2.2.2　美國汽車行業(yè)銷量分析
2.2.3　美國汽車市場競爭格局
2.2.4　美國新能源汽車發(fā)展狀況
2.3　日本
2.3.1　日本汽車產業(yè)發(fā)展特點
2.3.2　日本汽車市場銷量分析
2.3.3　日本新能源汽車發(fā)展情況
2.3.4　日本自動駕駛政策發(fā)布
2.4　韓國
2.4.1　韓國汽車市場銷售情況
2.4.2　韓國汽車市場出口情況
2.4.3　韓國汽車市場進口情況
2.4.4　韓國環(huán)保汽車發(fā)展情況
2.5　德國
2.5.1　**在行業(yè)發(fā)展中的作用
2.5.2　德國汽車產量情況分析
2.5.3　德國新能源汽車發(fā)展分析
2.6　其他國家
2.6.1　俄羅斯
2.6.2　法國
2.6.3　意大利
2.6.4　英國
2.6.5　巴西
*三章　2019-2021年中國汽車工業(yè)的發(fā)展
3.1　中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1　中國汽車行業(yè)發(fā)展階段分析
3.1.2　汽車行業(yè)對經濟發(fā)展的戰(zhàn)略作用
3.1.3　汽車工業(yè)整零關系的發(fā)展模式
3.2　中國汽車行業(yè)轉型升級發(fā)展分析
3.2.1　政策助推產業(yè)轉型
3.2.2　重塑汽車產業(yè)**鏈
3.2.3　數(shù)字化創(chuàng)新深度應用
3.2.4　智能駕駛發(fā)展加快
3.2.5　車企布局數(shù)字化機遇
3.3　2019-2021年中國汽車行業(yè)產銷分析
3.3.1　2018年汽車行業(yè)產銷情況
3.3.2　2019年汽車行業(yè)產銷情況
3.3.3　2020年汽車行業(yè)產銷情況
3.4　中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題分析
3.4.1　**市場品牌邊緣化
3.4.2　汽車產業(yè)產能過剩問題
3.4.3　高科技下的結構失衡
3.5　促進中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策
3.5.1　發(fā)展品牌**技術
3.5.2　引導市場資本投資
3.5.3　向新能源汽車發(fā)展
*四章　2019-2021年中國汽車工業(yè)自主品牌的發(fā)展
4.1　中國自主品牌汽車發(fā)展的總體分析
4.1.1　中國汽車自主品牌發(fā)展歷程
4.1.2　中國汽車發(fā)展自主品牌成果
4.1.3　中國汽車自主品牌發(fā)展模式
4.1.4　合資自主品牌汽車發(fā)展優(yōu)劣勢
4.1.5　品牌車企海外本地化發(fā)展
4.2　2019-2021年中國自主品牌汽車銷售情況
4.2.1　2018年自主品牌乘用車銷售情況
4.2.2　2019年自主品牌汽車銷售情況
4.2.3　2020年自主品牌汽車銷售情況
4.3　中國自主品牌汽車發(fā)展存在的問題
4.3.1　品牌建設挑戰(zhàn)
4.3.2　自主創(chuàng)新挑戰(zhàn)
4.3.3　售后服務挑戰(zhàn)
4.4　中國自主品牌汽車的發(fā)展策略
4.4.1　國家主導自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略
4.4.2　加強汽車三大件研發(fā)與創(chuàng)新
4.4.3　樹立優(yōu)秀自主品牌汽車形象
4.4.4　依托“一路一帶”開拓海外市場
4.4.5　大力發(fā)展自主品牌新能源汽車
*五章　中國汽車制造業(yè)財務狀況
5.1　中國汽車制造業(yè)經濟規(guī)模
5.1.1　2016-2020年汽車制造業(yè)銷售規(guī)模
5.1.2　2016-2020年汽車制造業(yè)利潤規(guī)模
5.1.3　2016-2020年汽車制造業(yè)資產規(guī)模
5.2　中國汽車制造業(yè)盈利能力指標分析
5.2.1　2016-2020年汽車制造業(yè)銷售毛利率
5.2.2　2016-2020年汽車制造業(yè)成本費用利潤率
5.2.3　2016-2020年汽車制造業(yè)銷售利潤率
5.3　中國汽車制造業(yè)營運能力指標分析
5.3.1　2016-2020年汽車制造業(yè)應收賬款周轉率
5.3.2　2016-2020年汽車制造業(yè)流動資產周轉率
5.3.3　2016-2020年汽車制造業(yè)總資產周轉率
5.4　中國汽車制造業(yè)償債能力指標分析
5.4.1　2016-2020年汽車制造業(yè)資產負債率
5.4.2　2016-2020年汽車制造業(yè)利息**倍數(shù)
5.5　中國汽車制造業(yè)財務狀況綜合評價
*六章　2019-2021年轎車市場分析
6.1　2019-2021年中國轎車市場發(fā)展分析
6.1.1　轎車市場運行現(xiàn)狀
6.1.2　轎車產銷情況分析
6.1.3　轎車車型銷量分析
6.1.4　轎車市場按級別份額
6.1.5　轎車市場按國別份額
6.1.6　乘用車企轎車的銷量
6.1.7　乘用車品牌轎車銷量
6.2　2019-2021年中國不同類型轎車發(fā)展分析
6.2.1　小型轎車市場現(xiàn)狀
6.2.2　緊湊型轎車市場現(xiàn)狀
6.2.3　中型轎車市場現(xiàn)狀
6.2.4　*型轎車市場現(xiàn)狀
6.3　2019-2021年中國轎車市場消費分析
6.3.1　影響轎車消費的主要因素
6.3.2　對中國轎車消費市場的建議
6.3.3　轎車消費市場未來發(fā)展前景
6.4　中國轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策
6.4.1　制約轎車產業(yè)發(fā)展的因素
6.4.2　中國轎車產業(yè)發(fā)展問題
6.4.3　中國轎車的市占率較低
6.4.4　中國轎車市場營銷問題
6.4.5　中國轎車產業(yè)營銷策略
6.4.6　提高轎車企業(yè)自主競爭力
6.5　轎車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢分析
6.5.1　未來轎車需求持續(xù)走高
6.5.2　轎車產業(yè)主要發(fā)展趨勢
6.5.3　智能化發(fā)展趨勢分析
*七章　2019-2021年中國客車市場分析
7.1　中國客車行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
7.1.2　品牌建設分析
7.1.3　行業(yè)發(fā)展歷程
7.2　2019-2021年中國客車市場發(fā)展分析
7.2.1　客車市場發(fā)展態(tài)勢
7.2.2　客車市場整體銷量
7.2.3　大型客車銷量情況
7.2.4　中型客車銷量情況
7.2.5　輕型客車銷量情況
7.2.6　客車市場競爭情況
7.2.7　客車區(qū)域銷售情況
7.2.8　新能源客車發(fā)展狀況
7.3　2019-2021年中國客車出口狀況分析
7.3.1　客車出口規(guī)模分析
7.3.2　企業(yè)出口現(xiàn)狀分析
7.3.3　企業(yè)出口策略分析
7.3.4　未來出口發(fā)展機遇
7.4　中國客車**化發(fā)展分析
7.4.1　企業(yè)實施**化戰(zhàn)略的意義
7.4.2　典型客車**化經營戰(zhàn)略
7.4.3　客車行業(yè)**競爭力分析
7.4.4　行業(yè)**化進程中面臨的挑戰(zhàn)
7.5　中國客車市場營銷分析
7.5.1　市場營銷理論概述
7.5.2　客車行業(yè)的營銷環(huán)境
7.5.3　客車行業(yè)的營銷模式
7.5.4　客車營銷中存在的問題
7.5.5　客車對將經銷商的選擇
7.5.6　客車市場營銷策略選擇
7.6　中國客車行業(yè)存在的問題
7.6.1　客車行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
7.6.2　新能源客車安全問題
7.6.3　氫燃料電池客車成本問題
7.6.4　客車安全管理問題嚴峻
7.6.5　農村營運客車存在的問題
7.7　中國客車行業(yè)發(fā)展對策
7.7.1　解決新能源客車安全問題
7.7.2　加強農村營運客車安全管理
7.7.3　客車安全管理對策與建議
7.7.4　加強企業(yè)自主創(chuàng)新能力
7.7.5　不斷進行客車產品升級
7.8　中國客車市場發(fā)展趨勢
7.8.1　客車市場發(fā)展機遇分析
7.8.2　客車管理體系發(fā)展方向
7.8.3　城市客車市場發(fā)展趨勢
7.8.4　純電動客車的發(fā)展趨勢
*八章　2019-2021年SUV市場分析
8.1　SUV簡介
8.1.1　SUV的概念
8.1.2　SUV的特點
8.1.3　SUV的細分
8.2　中國SUV市場總體分析
8.2.1　我國SUV行業(yè)發(fā)展特點
8.2.2　我國SUV市場發(fā)展動力
8.2.3　我國SUV市場均價分析
8.2.4　我國SUV市場的基本格局
8.2.5　自主SUV和合資SUV的競爭
8.2.6　國內SUV市場用戶畫像
8.3　2019-2021年中國SUV市場銷售情況
8.3.1　SUV市場整體銷售規(guī)模
8.3.2　SUV市場按級別份額
8.3.3　SUV市場按國別份額
8.4　2019-2021年中國SUV細分市場發(fā)展分析
8.4.1　小型SUV市場
8.4.2　緊湊型SUV市場
8.4.3　中型SUV市場
8.5　2019-2021年中國SUV市場競爭情況
8.5.1　SUV車型競爭格局
8.5.2　乘用車企SUV銷量
8.5.3　乘用車品牌SUV銷量
8.6　SUV市場營銷策略分析
8.6.1　SUV的市場定位
8.6.2　SUV的產品策略
8.6.3　SUV的價格策略
8.6.4　SUV的渠道策略
8.6.5　SUV的促銷策略
8.7　SUV行業(yè)存在的問題及發(fā)展策略
8.7.1　SUV市場存在的問題
8.7.2　SUV安全問題分析
8.7.3　制約SUV發(fā)展的因素
8.7.4　自主品牌發(fā)展建議
8.8　SUV的發(fā)展前景及趨勢
8.8.1　SUV自主品牌發(fā)展
8.8.2　SUV市場發(fā)展趨勢
8.8.3　SUV產品升級趨勢
8.8.4　SUV市場發(fā)展方向
*九章　2019-2021年新能源汽車市場分析
9.1　新能源汽車相關概述
9.1.1　新能源汽車的定義
9.1.2　新能源汽車的類型
9.1.3　混合動力汽車介紹
9.1.4　純電動汽車介紹
9.1.5　燃料電池汽車介紹
9.2　2019-2021年世界新能源汽車發(fā)展狀況
9.2.1　新能源汽車政策環(huán)境
9.2.2　新能源汽車銷售規(guī)模
9.2.3　混合動力汽車市場分析
9.2.4　氫燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀
9.3　2019-2021年中國新能源汽車產銷情況分析
9.3.1　2018年新能源汽車產銷規(guī)模
9.3.2　2019年新能源汽車產銷規(guī)模
9.3.3　2020年新能源汽車產銷規(guī)模
9.4　2019-2021年中國新能源汽車市場發(fā)展分析
9.4.1　市場發(fā)展形勢
9.4.2　市場結構轉變
9.4.3　市場競爭格局
9.4.4　市場區(qū)域布局
9.4.5　市場用戶分布
9.4.6　新能源汽車補貼
9.4.7　新能源發(fā)展規(guī)劃
9.5　2019-2021年新能源汽車細分領域發(fā)展分析
9.5.1　純電動汽車
9.5.2　燃料電池汽車
9.5.3　插電式混合動力電車
9.6　新能源汽車發(fā)展中存在的問題
9.6.1　新能源汽車發(fā)展法制問題
9.6.2　新能源汽車產業(yè)發(fā)展問題
9.6.3　新能源汽車企業(yè)競爭加劇
9.6.4　新能源汽車人才培養(yǎng)問題
9.6.5　新能源汽車企業(yè)技術瓶頸
9.6.6　新能源汽車過熱問題分析
9.7　中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展對策及戰(zhàn)略
9.7.1　加快新能源汽車發(fā)展對策
9.7.2　新能源汽車市場發(fā)展戰(zhàn)略
9.7.3　新能源汽車技術發(fā)展策略
9.7.4　完善新能源汽車法律法規(guī)
9.7.5　解決新能源汽車過熱問題
*十章　2019-2021年汽車產業(yè)集群的發(fā)展分析
10.1　汽車產業(yè)集群的內涵闡釋
10.1.1　汽車產業(yè)集群的概念及類型
10.1.2　汽車產業(yè)集群的特征
10.1.3　汽車產業(yè)集群的形成機理
10.1.4　汽車產業(yè)集群的重大影響
10.2　國外汽車產業(yè)集群的研究與借鑒
10.2.1　世界已形成**汽車產業(yè)集群
10.2.2　美國底特律汽車產業(yè)集群研究
10.2.3　日本豐田汽車產業(yè)集群研究
10.2.4　值得借鑒的成功經驗
10.3　中國汽車產業(yè)集群的總體分析
10.3.1　中國汽車產業(yè)集群發(fā)展概述
10.3.2　中國汽車產業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀
10.3.3　中國汽車工業(yè)產業(yè)集群的競爭優(yōu)勢
10.3.4　中國汽車產業(yè)集群的風險研究
10.3.5　中國汽車產業(yè)集群培育的政策路徑
10.4　京津地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
10.4.1　產業(yè)集群化效應
10.4.2　集群建設優(yōu)勢
10.4.3　集群發(fā)展情況
10.4.4　發(fā)展問題分析
10.4.5　集群建設策略
10.5　上海汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
10.5.1　上海打造*汽車產業(yè)集群
10.5.2　上海智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群
10.5.3　上海汽車產業(yè)集群的特征分析
10.5.4　上海汽車產業(yè)集群的主要問題
10.5.5　上海汽車產業(yè)集群發(fā)展的策略
10.6　廣東汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
10.6.1　總體發(fā)展態(tài)勢
10.6.2　廣州產業(yè)集群
10.6.3　戰(zhàn)略行動計劃
10.6.4　未來發(fā)展目標
10.7　華中地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
10.7.1　華中地區(qū)汽車產業(yè)集群概況
10.7.2　華中地區(qū)汽車產業(yè)集群的發(fā)展特征
10.7.3　華中地區(qū)智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群發(fā)展
10.7.4　華中地區(qū)汽車產業(yè)集群存在的主要問題
10.7.5　華中地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
10.8　其他地區(qū)汽車產業(yè)集群發(fā)展分析
10.8.1　山東省汽車產業(yè)集群
10.8.2　河南省汽車產業(yè)集群
10.8.3　川渝地區(qū)汽車產業(yè)集群
10.8.4　粵港澳區(qū)域汽車產業(yè)集群
*十一章　2019-2021年中國汽車行業(yè)進出口分析
11.1　中國汽車行業(yè)進出口規(guī)模
11.1.1　2019年進出口狀況
11.1.2　2020年進出口狀況
11.2　中國汽車整車出口情況
11.2.1　2019年出口情況
11.2.2　2020年出口情況
11.3　中國汽車整車進口情況
11.3.1　車型結構分析
11.3.2　品牌結構分析
11.3.3　排量結構分析
11.3.4　進口競爭格局
11.3.5　平行進口汽車
*十二章　2019-2021年汽車零部件市場分析
12.1　2019-2021年世界汽車零部件產業(yè)總體分析
12.1.1　產業(yè)發(fā)展特點
12.1.2　企業(yè)競爭格局
12.1.3　并購交易動態(tài)
12.1.4　產業(yè)發(fā)展經驗
12.1.5　產業(yè)變化趨勢
12.2　2019-2021年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況
12.2.1　進口關稅調整
12.2.2　企業(yè)經營狀況
12.2.3　產業(yè)分布體系
12.2.4　出口檢驗認證
12.3　中國汽車零部件進出口分析
12.3.1　2018年汽車零部件進出口規(guī)模
12.3.2　2019年汽車零部件進出口規(guī)模
12.3.3　2019年汽車零部件細分市場進出口
12.4　中國汽車零部件行業(yè)存在的問題
12.4.1　行業(yè)主要問題
12.4.2　行業(yè)制造問題
12.4.3　供應鏈風險類別
12.4.4　出口檢驗認證問題
12.5　中國汽車零部件產業(yè)發(fā)展的對策
12.5.1　行業(yè)發(fā)展建議
12.5.2　質量控制措施
12.5.3　供應鏈風險管控方案
12.5.4　出口檢驗認證應對策略
12.6　汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
12.6.1　行業(yè)發(fā)展面臨機遇
12.6.2　行業(yè)整體發(fā)展方向
12.6.3　企業(yè)未來發(fā)展路徑
12.6.4　行業(yè)技術發(fā)展趨勢
*十三章　2019-2021年國外*企業(yè)經營狀況
13.1　通用汽車公司（General Motors Company）
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　2018年企業(yè)經營狀況分析
13.1.3　2019年企業(yè)經營狀況分析
13.1.4　2020年企業(yè)經營狀況分析
13.2　福特汽車公司（Ford Motor Company）
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　2018年企業(yè)經營狀況分析
13.2.3　2019年企業(yè)經營狀況分析
13.2.4　2020年企業(yè)經營狀況分析
13.3　戴姆勒汽車集團（Daimler）
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　2018年企業(yè)經營狀況分析
13.3.3　2019年企業(yè)經營狀況分析
13.3.4　2020年企業(yè)經營狀況分析
13.4　豐田汽車公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　2019財年企業(yè)經營狀況分析
13.4.3　2020財年企業(yè)經營狀況分析
13.4.4　2021財年企業(yè)經營狀況分析
13.5　大眾汽車集團（Volkswagen Group）
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　2018年企業(yè)經營狀況分析
13.5.3　2019年企業(yè)經營狀況分析
13.5.4　2020年企業(yè)經營狀況分析
13.6　寶馬集團（BMW Group）
13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2　2018年企業(yè)經營狀況分析
13.6.3　2019年企業(yè)經營狀況分析
13.6.4　2020年企業(yè)經營狀況分析
*十四章　2017-2020年國內重點汽車企業(yè)經營狀況
14.1　一汽轎車股份有限公司
14.1.1　公司發(fā)展概況
14.1.2　經營效益分析
14.1.3　業(yè)務經營分析
14.1.4　財務狀況分析
14.1.5　**競爭力分析
14.1.6　未來前景展望
14.2　上海汽車集團股份有限公司
14.2.1　公司發(fā)展概況
14.2.2　經營效益分析
14.2.3　業(yè)務經營分析
14.2.4　財務狀況分析
14.2.5　**競爭力分析
14.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.2.7　未來前景展望
14.3　東風汽車股份有限公司
14.3.1　公司發(fā)展概況
14.3.2　經營效益分析
14.3.3　業(yè)務經營分析
14.3.4　財務狀況分析
14.3.5　**競爭力分析
14.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.3.7　未來前景展望
14.4　重慶長安汽車股份有限公司
14.4.1　公司發(fā)展概況
14.4.2　企業(yè)產能布局
14.4.3　經營效益分析
14.4.4　業(yè)務經營分析
14.4.5　財務狀況分析
14.4.6　**競爭力分析
14.4.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.4.8　未來前景展望
14.5　安徽江淮汽車集團股份有限公司
14.5.1　公司發(fā)展概況
14.5.2　經營效益分析
14.5.3　業(yè)務經營分析
14.5.4　財務狀況分析
14.5.5　**競爭力分析
14.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.6　江鈴汽車股份有限公司
14.6.1　公司發(fā)展概況
14.6.2　經營效益分析
14.6.3　業(yè)務經營分析
14.6.4　財務狀況分析
14.6.5　**競爭力分析
14.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.6.7　未來前景展望
*十五章　2019-2021年中國汽車工業(yè)投資分析
15.1　行業(yè)投資壁壘分析
15.1.1　規(guī)模經濟
15.1.2　產品差異化
15.1.3　**
15.1.4　制度性壁壘
15.1.5　**成本優(yōu)勢
15.1.6　策略性壁壘
15.2　企業(yè)財務風險預警分析
15.2.1　財務風險管理現(xiàn)狀
15.2.2　財務風險成因分析
15.2.3　主要財務風險因素
15.3　企業(yè)財務管理對策
15.3.1　加強財務管理的意義與作用
15.3.2　加強財務管理的經驗借鑒
15.3.3　加強財務管理的有效措施
15.4　中國汽車行業(yè)投資風險及建議
15.4.1　汽車行業(yè)的投資風險
15.4.2　汽車行業(yè)的投資建議
15.4.3　汽車行業(yè)的投資機會
*十六章　中國汽車產業(yè)的政策法規(guī)分析
16.1　2019-2021年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
16.1.1　產業(yè)投資管理政策
16.1.2　汽車排放升級政策
16.1.3　汽車維修保養(yǎng)政策
16.1.4　零部件再制造政策
16.1.5　汽車報廢回收政策
16.1.6　汽車保險政策分析
16.1.7　智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略
16.1.8　促進汽車消費政策
16.2　2019-2021年中國新能源汽車政策分析
16.2.1　補貼政策調整
16.2.2　積分制政策分析
16.2.3　強制性認證政策
16.2.4　行業(yè)標準化工作要點
16.2.5　企業(yè)及產品準入規(guī)定
16.3　汽車中長期產業(yè)規(guī)劃分析
16.3.1　發(fā)展目標分析
16.3.2　完善創(chuàng)新體系
16.3.3　強化基礎能力
16.3.4　重點發(fā)展領域
16.3.5　加速跨界融合
16.3.6　提升品牌質量
16.3.7　深化開放合作
*十七章　汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
17.1　中國汽車產業(yè)發(fā)展前景
17.1.1　經營戰(zhàn)略方面
17.1.2　科技發(fā)展方面
17.1.3　市場發(fā)展方面
17.1.4　產業(yè)配套方面
17.1.5　產業(yè)政策方面
17.2　汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
17.2.1　**汽車產業(yè)鏈發(fā)展趨勢
17.2.2　中國汽車工業(yè)總體發(fā)展趨勢
17.2.3　中國汽車市場發(fā)展趨勢分析
17.3　中國新能源汽車產業(yè)的前景及趨勢
17.3.1　新能源汽車產業(yè)發(fā)展目標
17.3.2　新能源汽車發(fā)展空間廣闊
17.3.3　新能源汽車產業(yè)發(fā)展機遇
17.3.4　新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢
17.4　中研顧問對2021-2026年中國汽車制造業(yè)預測分析
17.4.1　2021-2026年中國汽車制造業(yè)影響因素分析
17.4.2　2021-2026年中國汽車制造業(yè)營業(yè)收入預測
17.4.3　2021-2026年中國汽車產量預測
17.4.4　2021-2026年中國新能源汽車產銷規(guī)模預測
附錄
附錄一：《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》
附錄二：《汽車銷售管理辦法》
附錄三：《機動車維修管理規(guī)定》
附錄四：《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》
附錄五：新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（征求意見稿）
附錄六：智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

圖表目錄

圖表1　2010-2019年**汽車產量
圖表2　2013-2019年**主要車型細分產品生產情況
圖表3　2019年****名汽車生產國汽車產量及變化
圖表4　2010-2019年**汽車銷量
圖表5　2019年**汽車品牌銷量TOP10
圖表6　2018-2019年美國汽車銷量
圖表7　2019年美國汽車市場銷量榜
圖表8　2011-2019年美國新能源汽車年度銷量
圖表9　2018-2019年日本汽車銷量
圖表10　2019年韓國整車廠新車銷量
圖表11　德國**在汽車產業(yè)發(fā)展中的主要政策
圖表12　2018年中國乘用車產量
圖表13　2018年中國乘用車銷量
圖表14　2018年中國商用車產量
圖表15　2018年中國商用車銷量
圖表16　中國車企自主品牌發(fā)展重要節(jié)點
圖表17　2018年中國自主品牌乘用車銷量TOP10
圖表18　2019年中國自主品牌汽車市場份額
圖表19　2016-2020年汽車制造業(yè)銷售收入
圖表20　2016-2020年汽車制造業(yè)銷售收入增長趨勢圖
圖表21　2016-2020年汽車制造業(yè)利潤總額
圖表22　2016-2020年汽車制造業(yè)利潤總額增長趨勢圖
圖表23　2016-2020年汽車制造業(yè)資產總額
圖表24　2016-2020年汽車制造業(yè)總資產增長趨勢圖
圖表25　2016-2020年汽車制造業(yè)銷售毛利率趨勢圖
圖表26　2016-2020年汽車制造業(yè)成本費用率
圖表27　2016-2020年汽車制造業(yè)成本費用利潤率趨勢圖
圖表28　2016-2020年汽車制造業(yè)銷售利潤率趨勢圖
圖表29　2016-2020年汽車制造業(yè)應收賬款周轉率對比圖
圖表30　2016-2020年汽車制造業(yè)流動資產周轉率對比圖
圖表31　2016-2020年汽車制造業(yè)總資產周轉率對比圖
圖表32　2016-2020年汽車制造業(yè)資產負債率對比圖
圖表33　2016-2020年汽車制造業(yè)利息**倍數(shù)對比圖
圖表34　2019-2020年轎車市場銷量趨勢
圖表35　2019-2020年轎車市場累計銷量
圖表36　2019-2020年轎車車型銷量排名
圖表37　2020年轎車市場按級別份額趨勢
圖表38　2019-2020年轎車市場按級別份額
圖表39　2020年轎車市場按國別份額趨勢
圖表40　2019-2020年轎車市場按國別份額
圖表41　2020年乘用車企轎車銷量排行榜
圖表42　2020年轎車市場按車企份額
圖表43　2020年乘用車品牌轎車銷量排行榜
圖表44　2020年轎車市場按品牌份額
圖表45　2020年小型轎車市場按國別份額趨勢
圖表46　2019-2020年小型轎車市場按國別份額
圖表47　2019-2020年小型轎車車型銷量排名
圖表48　2020年緊湊型轎車市場按國別份額趨勢
圖表49　2019-2020年緊湊型轎車市場按國別份額
圖表50　2019-2020年緊湊型轎車車型銷量排名
圖表51　2019-2020年本土品牌緊湊型轎車車型銷量排名
圖表52　2019-2020年豪華品牌緊湊型轎車車型銷量排名
圖表53　2020年中型轎車市場按國別份額趨勢
圖表54　2019-2020年中型轎車市場按國別份額
圖表55　2019-2020年中型轎車車型銷量排名
圖表56　2019-2020年豪華品牌中型轎車車型銷量排名
圖表57　2020年*型轎車市場按國別份額趨勢
圖表58　2019-2020年*型轎車市場按國別份額
圖表59　2019-2020年*型轎車車型銷量排名
圖表60　2017-2020年轎車市占率變化情況
圖表61　中國客車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表62　2016-2020年客車市場銷量及增幅走勢
圖表63　2020年客車市場細分車型占比圖
圖表64　2020年大型客車銷量表（含底盤）
圖表65　2020年中型客車銷量表（含底盤）
圖表66　2020年輕型客車銷量表（含底盤）
圖表67　2019-2020年宇通客車的客車銷量情況
圖表68　2019-2020年金龍客車的客車銷量情況
圖表69　2019-2020年中通客車的客車銷量情況
圖表70　2017-2020年新能源客車月度銷售走勢
圖表71　2017-2020年新能源客車細分產品市場銷量
圖表72　2020年中國客車（十座及以上）出口數(shù)量及增速
圖表73　2020年中國客車（十座及以上）出口金額及增速
圖表74　部分國家和地區(qū)認證標準
圖表75　我國客車標準化管理模式
圖表76　SUV分類比較
圖表77　2019年SUV銷量排行榜
圖表78　2015-2020年SUV均價變化情況
圖表79　主流自主SUV車型競爭格局
圖表80　2017-2019年自主品牌和合資品牌SUV市占率對比
圖表81　SUV消費者購車主要目的調查
圖表82　SUV消費者購車關注點
圖表83　2019-2020年SUV市場銷量趨勢
圖表84　2019-2020年SUV市場累計銷量
圖表85　2020年SUV市場按級別份額趨勢
圖表86　2019-2020年SUV市場按級別份額
圖表87　2020年SUV市場按國別份額趨勢
圖表88　2019-2020年SUV市場按國別份額
圖表89　2020年小型SUV市場按國別份額趨勢
圖表90　2019-2020年小型SUV市場按國別份額
圖表91　2020年緊湊型SUV市場按國別份額趨勢
圖表92　2019-2020年緊湊型SUV市場按國別份額
圖表93　2020年中型SUV市場按國別份額趨勢
圖表94　2019-2020年中型SUV市場按國別份額
圖表95　2019-2020年SUV車型銷量排名
圖表96　2020年乘用車企SUV銷量排行榜
圖表97　2020年SUV市場按車企份額
圖表98　2020年乘用車品牌SUV銷量排行榜
圖表99　2020年SUV市場按品牌份額
圖表100　性別與購車注重因素關系
圖表101　消費者對價格的承受能力
圖表102　細分市場結構構成比較
圖表103　SUV主要用戶媒體接觸習慣研究
圖表104　2019-2022年自主品牌SUV市場份額
圖表105　2001-2019年代表性政策文件對新能源汽車的界定（一）
圖表106　2001-2019年代表性政策文件對新能源汽車的界定（二）
圖表107　2008-2019年主要國家新能源汽車發(fā)展扶持政策
圖表108　2009-2019年主要國家促進新能源汽車技術研發(fā)及產業(yè)化的專項政策
圖表109　2018-2020年**新能源乘用車銷量
圖表110　2020年**新能源乘用車車型銷量TOP20
圖表111　2020年**新能源乘用車車企銷量TOP20
圖表112　2013-2019年**氫燃料電池汽車銷量情況
圖表113　2018年新能源汽車產銷量的基本情況
圖表114　2017-2019年中國新能源汽車月度銷量
圖表115　2013-2019年中國新能源汽車銷量及增長率
圖表116　2020年新能源汽車生產情況
圖表117　2020年新能源汽車銷售情況
圖表118　四個關鍵要點推動新能源汽車產業(yè)不斷發(fā)展
圖表119　2018-2019年中國新能源汽車產品結構
圖表120　2020年中國新能源乘用車銷量TOP20車企
圖表121　2016-2020年中國新能源乘用車市場集中度
圖表122　2016-2020年各車企新能源乘用車銷量排名
圖表123　2020年新能源乘用車上險數(shù)TOP10城市
圖表124　2020年新能源乘用車各省市上險數(shù)
圖表125　2015-2020年中國新能源乘用車銷量-分用戶
圖表126　2013-2022年純電動乘用車續(xù)航里程補貼標準
圖表127　2010-2020年與2021-2035年規(guī)劃對比
圖表128　2018年中國純電動轎車銷量排行
圖表129　2019年中國純電動汽車產量當月值統(tǒng)計及增長情況
圖表130　2019年中國純電動汽車銷量當月值統(tǒng)計及增長情況
圖表131　2015-2020年中國純電動乘用車銷量-分級別
圖表132　2019-2020年燃料電池汽車單月銷量
圖表133　2019-2020年燃料電池汽車累計銷量
圖表134　2019年中國插電式混合動力汽車產量當月值統(tǒng)計及增長情況
圖表135　2019年中國插電式混合動力汽車銷量當月值統(tǒng)計及增長情況
圖表136　2015-2020年中國插電混合動力乘用車銷量-分級
圖表137　外資品牌在中國建設的新能源汽車項目
圖表138　美國底特律汽車產業(yè)集群的整零關系圖
圖表139　豐田汽車公司的生產管理方式體系圖
圖表140　日本豐田汽車產業(yè)集群的整零關系模式圖
圖表141　2019年汽車集群產量
圖表142　汽車產業(yè)集群風險分類圖
圖表143　2020年中國汽車商品進出口情況
圖表144　2010-2019年中國汽車出口量變化
圖表145　2019年中國汽車出口量月度變化
圖表146　2010-2019年中國汽車進口量變化
圖表147　2020年**汽車零部件*榜
圖表148　汽車零部件進口關稅調整
圖表149　汽車零部件行業(yè)六大板塊集群產值占比
圖表150　2018年中國汽車零部件進出口
圖表151　2017-2019年中國汽車零部件進出口金額變化情況
圖表152　汽車零部件制造業(yè)8大代表性細分產品海關編碼一覽表
圖表153　2019年汽車零部件產品出口金額分布
圖表154　2019年汽車零部件產品進口金額分布
圖表155　汽車零部件供應鏈風險管控方案
圖表156　2017-2018年通用汽車公司綜合收益表
圖表157　2017-2018年通用汽車公司分部資料
圖表158　2017-2018年通用汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表159　2018-2019年通用汽車公司綜合收益表
圖表160　2018-2019年通用汽車公司分部資料
圖表161　2018-2019年通用汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表162　2019-2020年通用汽車公司綜合收益表
圖表163　2019-2020年通用汽車公司分部資料
圖表164　2017-2018年福特汽車公司綜合收益表
圖表165　2017-2018年福特汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表166　2018-2019年福特汽車公司綜合收益表
圖表167　2018-2019年福特汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表168　2019-2020年福特汽車公司綜合收益表
圖表169　2017-2018年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表170　2017-2018年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表171　2017-2018年戴姆勒汽車集團收入分地區(qū)資料
圖表172　2018-2019年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表173　2018-2019年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表174　2018-2019年戴姆勒汽車集團分地區(qū)資料
圖表175　2019-2020年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表176　2019-2020年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表177　2019-2020年戴姆勒汽車集團收入分地區(qū)資料
圖表178　2018-2019財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表179　2018-2019財年豐田汽車公司分部資料
圖表180　2018-2019財年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表181　2019-2020財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表182　2019-2020財年豐田汽車公司分部資料
圖表183　2019-2020財年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表184　2020-2021財年豐田汽車公司綜合收益表
圖表185　2020-2021財年豐田汽車公司分部資料
圖表186　2020-2021財年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表187　2017-2018年大眾汽車集團綜合收益表
圖表188　2017-2018年大眾汽車集團分部資料
圖表189　2017-2018年大眾汽車集團分地區(qū)資料
圖表190　2018-2019年大眾汽車集團綜合收益表
圖表191　2018-2019年大眾汽車集團分部資料
圖表192　2018-2019年大眾汽車集團分地區(qū)資料
圖表193　2019-2020年大眾汽車集團綜合收益表
圖表194　2019-2020年大眾汽車集團分部資料
圖表195　2019-2020年大眾汽車集團分地區(qū)資料
圖表196　2017-2018年寶馬集團綜合收益表
圖表197　2017-2018年寶馬集團分部資料
圖表198　2017-2018年寶馬集團地區(qū)資料
圖表199　2018-2019年寶馬集團綜合收益表
圖表200　2018-2019年寶馬集團分部資料
圖表201　2018-2019年寶馬集團地區(qū)資料
圖表202　2019-2020年寶馬集團綜合收益表
圖表203　2019-2020年寶馬集團分部資料
圖表204　2017-2020年一汽解放集團股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表205　2017-2020年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表206　2017-2020年一汽解放集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表207　2018-2019年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表208　2019-2020年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表209　2017-2020年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表210　2017-2020年一汽解放集團股份有限公司凈資產收益率
圖表211　2017-2020年一汽解放集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表212　2017-2020年一汽解放集團股份有限公司資產負債率水平
圖表213　2017-2020年一汽解放集團股份有限公司運營能力指標
圖表214　2017-2020年上海汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表215　2017-2020年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表216　2017-2020年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表217　2019年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表218　2019-2020年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表219　2017-2020年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表220　2017-2020年上海汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表221　2017-2020年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表222　2017-2020年上海汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表223　2017-2020年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表224　2017-2020年東風汽車股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表225　2017-2020年東風汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表226　2017-2020年東風汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表227　2019年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品
圖表228　2019年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表229　2019-2020年東風汽車股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表230　2017-2020年東風汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表231　2017-2020年東風汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表232　2017-2020年東風汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表233　2017-2020年東風汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表234　2017-2020年東風汽車股份有限公司運營能力指標
圖表235　長安汽車產能布局
圖表236　2017-2020年重慶長安汽車股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表237　2017-2020年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表238　2017-2020年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表239　2018-2019年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表240　2020年重慶長安汽車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表241　2017-2020年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表242　2017-2020年重慶長安汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表243　2017-2020年重慶長安汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表244　2017-2020年重慶長安汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表245　2017-2020年重慶長安汽車股份有限公司運營能力指標
圖表246　2017-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表247　2017-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表248　2017-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表249　2019年安徽江淮汽車集團股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表250　2019-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表251　2017-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表252　2017-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表253　2017-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表254　2017-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表255　2017-2020年安徽江淮汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表256　2017-2020年江鈴汽車股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表257　2017-2020年江鈴汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表258　2017-2020年江鈴汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表259　2018-2019年江鈴汽車股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表260　2019-2020年江鈴汽車股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表261　2017-2020年江鈴汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表262　2017-2020年江鈴汽車股份有限公司凈資產收益率
圖表263　2017-2020年江鈴汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表264　2017-2020年江鈴汽車股份有限公司資產負債率水平
圖表265　2017-2020年江鈴汽車股份有限公司運營能力指標
圖表266　中國汽車制造企業(yè)主要財務風險因素
圖表267　車險綜合改革相關文件
圖表268　《關于實施車險綜合改革的指導意見》主要內容
圖表269　新能源汽車國家補貼政策變化情況
圖表270　創(chuàng)新中心建設工程
圖表271　關鍵零部件重點突破工程
圖表272　新能源汽車研發(fā)和推廣應用工程
圖表273　智能網聯(lián)汽車推進工程
圖表274　**節(jié)能環(huán)保汽車技術提升工程
圖表275　“汽車+”跨界融合工程
圖表276　汽車質量品牌建設工程
圖表277　海外發(fā)展工程
圖表278　中研顧問對2021-2026年中國汽車制造業(yè)營業(yè)收入預測
圖表279　中研顧問對2021-2026年中國汽車產量預測
圖表280　中研顧問對2021-2026年中國新能源汽車產量預測
圖表281　中研顧問對2021-2026年中國新能源汽車銷量預測

詞條
詞條說明
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