中國航空機場行業(yè)市場運營模式與投資風(fēng)險評估報告2021-2026年

時間：2021-05-17作者：北京華研中商經(jīng)濟信息中心瀏覽：28

中國航空機場行業(yè)市場運營模式與投資風(fēng)險評估報告2021-2026年

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 【報告編號】: 183069

 【出版機構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2021年05月】

 【報告價格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】

 【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

 【客服專員】: 【 安琪 】

 【報告目錄】


*1章：中國航空機場行業(yè)的發(fā)展綜述

1.1 航空機場行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1 航空機場行業(yè)的定義及分類

（1）航空業(yè)的定義及分類

（2）機場業(yè)的定義及分類

（3）機場的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

1.1.2 航空機場行業(yè)特性分析

（1）行業(yè)壟斷性分析

1）市場集中度

2）航線集中度

（2）行業(yè)贏利性分析

（3）行業(yè)成長性分析

1）國外行業(yè)成長經(jīng)驗

2）國內(nèi)行業(yè)成長空間

1.1.3 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用

（1）行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用

（2）行業(yè)在交通運輸中的地位和作用

1.2 航空機場行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.1 航空機場行業(yè)管理體制

（1）中國民用航空局

（2）地區(qū)民航管理機構(gòu)

（3）機場的屬地化管理

（4）中國民用機場協(xié)會

1.2.2 航空機場行業(yè)準(zhǔn)入條件

（1）設(shè)立航空公司的條件

（2）航線準(zhǔn)入規(guī)定

（3）航權(quán)開放規(guī)定

（4）新機場建設(shè)規(guī)定

（5）航空與機場配套企業(yè)的市場準(zhǔn)入

1.2.3 航空機場行業(yè)主要政策

（1）國家法律法規(guī)及政策解讀

1）《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》解讀

2）《**關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀

3）《民航中小機場補貼管理辦法》解讀

4）《支線航空補貼管理辦法》解讀

5）通用航空相關(guān)政策分析

（2）地方法規(guī)條例及政策解讀

1.2.4 航空機場行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

（1）《民航發(fā)展*十四個五年規(guī)劃》解讀

（2）地方機場建設(shè)“十四五”規(guī)劃解讀

1.3 航空機場行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

1.3.1 **宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析

（2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析

（3）歐盟經(jīng)濟環(huán)境分析

（4）新興經(jīng)濟體經(jīng)濟分析

1.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值分析

（2）工業(yè)發(fā)展情況分析

（3）固定資產(chǎn)投資情況

（4）**貿(mào)易情況分析

1.4 航空機場關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析

1.4.1 飛機及零部件制造業(yè)分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)模

（3）行業(yè)發(fā)展趨勢

1.4.2 空中交管業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）空中交管投資分析

（2）空中交管市場競爭

（3）空中交管發(fā)展趨勢

1.4.3 航空票務(wù)分銷業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（1）國內(nèi)機票代理

（2）國外機票代理

1.4.4 旅游行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）****旅游人數(shù)分析

（2）國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況

（3）國內(nèi)旅游收入及增長情況

1.4.5 物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況

（2）物流總費用增幅及構(gòu)成情況

（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況

（4）物流行業(yè)景氣度分析

*2章：中國航空機場行業(yè)運營狀況分析

2.1 中國航空機場業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1.1 航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）中國航空業(yè)發(fā)展階段

（2）中國航空業(yè)利潤下探

（3）油價對航空業(yè)的影響

2.1.2 機場行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）機場建設(shè)的發(fā)展歷程分析

1）接收與改造舊機場階段

2）獨立自主修建機場階段

3）新技術(shù)新建與改擴建階段

（2）機場建設(shè)**的主要成就

（3）機場建設(shè)的發(fā)展趨勢分析

（4）機場建設(shè)發(fā)展的建議措施

2.2 中國航空機場業(yè)運營現(xiàn)狀分析

2.2.1 交通運輸業(yè)運營情況分析

（1）全社會客運量及增長分析

1）旅客運輸總量及其增長

2）各種運輸方式旅客運輸量

3）旅客運輸周轉(zhuǎn)量及增長

4）各種運輸方式旅客運輸周轉(zhuǎn)量

（2）全社會貨運量及增長分析

1）貨物運輸總量及其增長

2）各種運輸方式貨物運輸總量

3）貨物運輸周轉(zhuǎn)量及增長

4）各種運輸方式貨物運輸周轉(zhuǎn)量

2.2.2 民航業(yè)運營情況分析

（1）民航業(yè)生產(chǎn)運輸指標(biāo)分析

1）旅客運輸量分析

2）貨郵運輸量分析

（2）民航業(yè)航班運力**分析

1）運輸機隊分析

2）**起降架次分析

1、運輸飛機起降架次

2、運輸架次分析

3、國內(nèi)/國際運輸飛機起降架次

（3）民航業(yè)運營效率情況分析

（4）民航業(yè)整體盈利水平分析

1）航空業(yè)整體盈利下降

2）機場業(yè)整體盈利提升

2.2.3 中國機場運營情況分析

（1）全國通航城市和機場分析

（2）機場客運情況分析

1）旅客吞吐量

2）吞吐量排名

3）百**次以上機場數(shù)量

4）千**次以上機場數(shù)量

（3）機場貨運情況分析

1）貨物吞吐量

2）吞吐量排名

2.3 中國航空機場業(yè)運營前景分析

2.3.1 機場客運前景預(yù)測

2.3.2 機場貨運前景預(yù)測

*3章：中國航空機場行業(yè)競爭分析

3.1 航空機場行業(yè)競爭狀況分析

3.1.1 航空競爭格局分析

3.1.2 渠道競爭狀況分析

（1）客運機票銷售渠道分析

（2）國內(nèi)客運機票市場結(jié)構(gòu)

（3）國內(nèi)機票銷售市場趨勢

1）分銷仍是重要的銷售渠道

2）代理行業(yè)的集中度將會提升

3）從傳統(tǒng)渠道轉(zhuǎn)移至在線渠道

3.1.3 航線競爭狀況分析

（1）航線競爭的實質(zhì)是互相博弈

（2）部分航線處于過度競爭狀態(tài)

（3）適當(dāng)退出和整合將利好行業(yè)

3.1.4 機場競爭狀況分析

（1）區(qū)域市場競爭

（2）市場集中度分析

1）機場客運市場集中度

2）機場貨運市場集中度

3.1.5 價格競爭狀況分析

（1）定價策略使得民營航空盈利能力較強

（2）行業(yè)特征使得小型航空公司較加有利

（3）需求彈性使大公司不能參與價格競爭

3.1.6 **旅客競爭狀況分析

（1）**旅客是大型航空公司的競爭出路

（2）挖掘**旅客是提高盈利能力的關(guān)鍵

3.1.7 高鐵競爭狀況分析

（1）民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比

（2）高鐵對航空業(yè)的替代性分析

（3）高鐵對航空的影響情況分析

（4）高鐵和航空重疊航線競爭分析

（5）高鐵和航空客運功能整合分析

（6）中國高鐵影響航空的案例分析

1）案例：重慶——成都的動車組

2）案例：石太高鐵對北京——太原航空的影響

3）案例：合肥——武漢客運專線

4）案例：武廣高速

（7）日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒

（8）飛機/高鐵在線預(yù)訂競爭

3.2 機場競爭力評價指標(biāo)體系設(shè)計

3.2.1 機場競爭力的形成機理分析

（1）機場競爭力形成的支撐基礎(chǔ)

（2）機場競爭力形成的內(nèi)部根源

（3）機場競爭力形成的外部因素

（4）機場競爭力的市場表現(xiàn)分析

（5）機場競爭力優(yōu)化的目標(biāo)與結(jié)果

3.2.2 機場競爭力評價指標(biāo)體系的設(shè)計原則

（1）科學(xué)性原則

（2）系統(tǒng)性原則

（3）可操作性原則

（4）可比性原則

（5）社會責(zé)任與企業(yè)利益相結(jié)合的原則

3.2.3 機場競爭力評價指標(biāo)體系的設(shè)置

*4章：中國航空機場業(yè)務(wù)發(fā)展分析

4.1 航空機場業(yè)成本收入分析

4.1.1 機場業(yè)成本收入分析

（1）機場公司成本構(gòu)成

（2）機場公司收入構(gòu)成

4.1.2 內(nèi)外線收費并軌影響分析

（1）內(nèi)外線收費并軌解讀

（2）新收費規(guī)定的影響分析

4.2 民用機場業(yè)務(wù)發(fā)展分析

4.2.1 機場業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢分析

4.2.2 機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析

（1）主要機場非航業(yè)務(wù)分析

（2）機場非航業(yè)務(wù)收入分析

（3）未來機場商業(yè)開發(fā)分析

4.2.3 機場貴賓服務(wù)發(fā)展分析

（1）機場貴賓服務(wù)的內(nèi)涵分析

（2）機場貴賓服務(wù)產(chǎn)品的特點

（3）機場貴賓服務(wù)的運營模式

（4）機場貴賓服務(wù)的案例分析

（5）機場貴賓服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略

*5章：民用機場管理體制與運營模式分析

5.1 中國民航管理體制的歷史演革

5.1.1 民用機場的發(fā)展概況分析

（1）民用機場的產(chǎn)生與發(fā)展

（2）民用機場的發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.1.2 民航管理體制的歷史演革

（1）民航獨立化改革（1980年）

（2）政企分離體制改革（1987年）

（3）民航體制綜合改革（2002年）

（4）民用機場運營模式改革（2009年）

5.1.3 民用機場管理體制改革分析

（1）民用機場經(jīng)營環(huán)境的變化趨勢

（2）民用機場管制改革的重點分析

（3）民用機場管制改革的特點分析

（4）民用機場管制改革的有效性分析

5.2 中國機場特許經(jīng)營模式分析

5.2.1 機場特許經(jīng)營權(quán)的概念

5.2.2 中國特許經(jīng)營權(quán)的分類

（1）行業(yè)特許經(jīng)營權(quán)

（2）商業(yè)特許經(jīng)營權(quán)

（3）機場特許經(jīng)營權(quán)

5.2.3 機場特許經(jīng)營權(quán)的法律本質(zhì)

（1）機場特許經(jīng)營權(quán)的本質(zhì)

（2）機場特許經(jīng)營權(quán)法律本質(zhì)的意義

5.2.4 中國機場特許經(jīng)營實踐及存在問題

（1）中國機場特許經(jīng)營實踐分析

（2）中國機場特許經(jīng)營存在的問題

5.2.5 中國機場特許經(jīng)營的發(fā)展方向探索

5.3 國內(nèi)外民用機場運營管理經(jīng)驗借鑒

5.3.1 美國公用機場的公益化運營模式

（1）所有權(quán)和投資模式

（2）機場運營管理模式

（3）**機場管理職責(zé)界定

5.3.2 澳大利亞機場的私有化運營模式

（1）機場所有權(quán)和投資模式

（2）**機場管理職責(zé)界定

5.3.3 中國香港機場的專營和特許經(jīng)營模式

（1）機場所有權(quán)和運營模式

（2）**機場管理職責(zé)界定

5.3.4 **民用機場運營管理經(jīng)驗借鑒

5.4 中國民用機場管制和運營模式的對策

5.4.1 民用機場管制與運營模式存在的問題

（1）機場布局和發(fā)展出現(xiàn)嚴(yán)重不平衡

（2）大量機場并購?fù)泄鼙畴x改革初衷

（3）民用機場市場化導(dǎo)致公共風(fēng)險加劇

（4）屬地化管理后監(jiān)管職責(zé)條塊分割不清

5.4.2 民用機場管制和運營模式的發(fā)展對策

（1）明確民用機場的屬性定位

（2）鼓勵管理體制及運營模式多樣化

（3）鼓勵民用機場管理型經(jīng)營模式

（4）強化**對民用機場的監(jiān)管

*6章：中國航空機場行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析

6.1 中國航空機場業(yè)服務(wù)質(zhì)量評測

6.1.1 機場服務(wù)評測結(jié)果分析

（1）綜合評測結(jié)果

（2）綜合交通評測

（3）機場服務(wù)設(shè)施

（4）機場安檢評測

（5）機場商貿(mào)評測

（6）不正常機場地面服務(wù)

6.1.2 航空公司服務(wù)評測結(jié)果

（1）綜合評測結(jié)果

（2）機上服務(wù)評測

（3）空乘服務(wù)評測

6.2 中國機場業(yè)主要運營企業(yè)分析

6.2.1 廣東省機場管理集團公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）白云機場運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.2 上海機場（集團）有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）上海**機場股份有限公司運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.3 深圳機場集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）深圳機場運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.4 廈門翔業(yè)集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）廈門空港運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.5 首都機場集團公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）北京首都**機場經(jīng)營情況

（6）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.6 四川省機場集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.7 云南機場集團有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司新發(fā)展動向分析

6.2.8 西部機場集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.9 杭州蕭山**機場有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（6）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.10 湖南省機場管理集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.11 南京祿口**機場有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）公司運輸生產(chǎn)情況

（4）公司通航城市及航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（6）公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.2.12 湖北機場集團公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（5）公司新發(fā)展動向分析

6.2.13 青島**機場集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.14 大連**機場集團公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.2.15 山東機場有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

1）企業(yè)基本信息表

2）業(yè)務(wù)能力簡況表

（2）公司運輸生產(chǎn)情況

（3）公司通航城市及航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3 中國航空業(yè)主要運營企業(yè)分析

6.3.1 中國航空集團公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）中國國航運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（7）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（8）公司新發(fā)展動向分析

6.3.2 中國南方航空集團公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）南方航空運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（7）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.3 中國東方航空集團公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）東方航空運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（7）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.4 山東航空集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）山航B運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（7）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（8）公司新發(fā)展動向分析

6.3.5 中國海南航空集團公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司運力規(guī)模分析

（3）公司主要航線分布

（4）公司運輸情況分析

（5）海南航空運行情況分析

1）公司營收情況分析

2）公司盈利能力分析

3）公司運營能力分析

4）公司償債能力分析

5）公司發(fā)展能力分析

（6）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.6 廈門航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司運輸情況分析

（6）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.7 重慶航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司運力規(guī)模分析

（3）公司主要航線分布

（4）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.8 中國聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司運力規(guī)模分析

（3）公司主要航線分布

（4）公司運輸情況分析

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.9 四川航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）公司發(fā)展簡況分析

（2）公司組織架構(gòu)分析

（3）公司運力規(guī)模分析

（4）公司主要航線分布

（5）公司經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

6.3.10 奧凱航空有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)運力規(guī)模分析

（3）企業(yè)主要航線分布

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

*7章：中國航空機場行業(yè)經(jīng)營模式及投融資分析

7.1 航空機場行業(yè)經(jīng)營模式分析

7.1.1 航空業(yè)經(jīng)營模式

7.1.2 機場業(yè)經(jīng)營模式

7.2 航空機場行業(yè)投資分

7.2.1 航空機場行業(yè)投資規(guī)模分析

7.2.2 航空機場行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析

7.2.3 航空機場行業(yè)投資機會分析

（1）通用航空

（2）空管系統(tǒng)

（3）非航業(yè)務(wù)

7.2.4 航空機場行業(yè)投資重組動向

7.3 航空機場行業(yè)融資分析

7.3.1 航空機場行業(yè)融資渠道分析

（1）航空公司融資渠道

（2）機場公司融資渠道

7.3.2 航空機場行業(yè)融資模式分析

（1）航空公司融資模式分析

（2）機場公司融資模式分析

7.3.3 航空機場行業(yè)融資建議分析

（1）航空業(yè)融資建議

（2）機場業(yè)融資建議

*8章：中國航空機場行業(yè)授信風(fēng)險及機會分析

8.1 中國航空機場行業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析

8.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險分析及提示

8.1.2 行業(yè)市場風(fēng)險分析及提示

（1）宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險

（2）行業(yè)政策的風(fēng)險

（3）其他運輸方式競爭的風(fēng)險

（4）金融市場風(fēng)險

（5）自然風(fēng)險

8.2 主要銀行信貸分析

8.2.1 中國銀行信貸分析

8.2.2 中國建設(shè)銀行信貸分析

8.2.3 國家開發(fā)銀行信貸分析

8.3 行業(yè)授信機會及建議

8.3.1 總體授信機會及授信建議

（1）航空機場業(yè)基本形勢判斷

（2）航空機場業(yè)總體授信機會

8.3.2 子行業(yè)授信機會及授信建議

（1）航空業(yè)授信機會及建議

（2）機場業(yè)授信機會及建議

8.3.3 區(qū)域授信機會及建議

（1）區(qū)域發(fā)展特點總結(jié)

（2）區(qū)域市場授信建議

圖表目錄


圖表1：民用航空的分類

圖表2：航空機場的分類

圖表3：飛行區(qū)基準(zhǔn)代號表（單位：米）

圖表4：飛行區(qū)基準(zhǔn)代號表（單位：米）

圖表5：航站業(yè)務(wù)量規(guī)模分級標(biāo)準(zhǔn)表（單位：**，千噸）

圖表6：民航運輸機場規(guī)劃等級

圖表7：祖父條款下的中國航空資源分配

圖表8：抽樣航線的市場份額集中度（單位：%）

圖表9：2013-2018年航空業(yè)利潤結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表10：2013-2018年中國民航周轉(zhuǎn)量占比走勢圖（單位：%）

圖表11：民航地區(qū)管理局分布

圖表12：《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》解讀

圖表13：《**關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀

圖表14：《民航中小機場補貼管理辦法》解讀

圖表15：《支線航空補貼管理辦法》解讀

圖表16：中國通用航空主要政策匯總

圖表17：“十四五”時期民航發(fā)展主要指標(biāo)（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬，個，架，%）

圖表18：部分省市“十四五”時期民航發(fā)展規(guī)劃解讀

圖表19：2013-2018年美國GDP季度增速走勢圖（單位：%）

圖表20：2013-2018年美國每月消費者信心指數(shù)走勢圖

圖表21：2014-2018年美國失業(yè)率走勢圖（單位：%）

圖表22：2013-2018年季度日本GDP月度增速走勢圖（單位：%）

圖表23：2013-2018年日本工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)月度走勢圖

圖表24：2014-2018年日本失業(yè)率月度走勢圖（單位：%）

圖表25：2013-2018年歐元區(qū)GDP季度同比增速走勢圖（單位：%）

圖表26：2014-2018年歐元區(qū)月度PMI指數(shù)走勢圖

圖表27：2013-2018年歐元區(qū)月度失業(yè)率趨勢圖（單位：%）

圖表28：2013-2018年*四季度俄羅斯GDP同比增速走勢圖（單位：%）

圖表29：2013-2018年度巴西GDP同比增速走勢圖（單位：%）

圖表30：2013-2018年印度GDP同比增速走勢圖（單位：%）

圖表31：2013-2018年我國GDP增長情況及同比增長率（單位：萬億元，%）

圖表32：2017-2018年中國規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增速走勢圖（單位：%）

圖表33：2013-2018年全社會固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）

圖表34：2014-2018年全社會固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速走勢圖（單位：%）

圖表35：2013-2018年中國進出口總額走勢圖（單位：萬億元）

圖表36：2013-2018年民用飛機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖（單位：億元）

圖表37：2013-2018年民用航空發(fā)動機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化圖（單位：億元）

圖表38：2013-2018年中國民航空管系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）

圖表39：中國空管系統(tǒng)市場結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表40：中國空管自動化及空管產(chǎn)品市場競爭表

圖表41：2013-2018年****旅游人數(shù)變化情況（單位：億人次）

圖表42：2013-2018年中國國內(nèi)旅游人數(shù)走勢圖（單位：億人次，%）

圖表43：2013-2018年中國國內(nèi)旅游收入增長情況（單位：億元，%）

圖表44：2013-2018年中國社會物流總額走勢表（單位：萬億元，%）

圖表45：2013-2018年中國社會物流總額及增長情況（單位：萬億元，%）

圖表46：中國社會物流總費用及增長情況（單位：萬億元，%）

圖表47：中國社會物流總費用構(gòu)成情況（單位：萬億元，%）

圖表48：2013-2018年中國物流業(yè)增加值及貢獻情況趨勢圖（單位：萬億元，%）

圖表49：2013-2018年中國全行業(yè)利潤變化（單位：億元，%）

圖表50：2013-2018年全國完成旅客運輸總量及其增長速度（單位：億人，%）

圖表51：2013-2018年各種運輸方式完成旅客運輸總量及增長（單位：億人，%）

圖表52：2013-2018年各種運輸方式完成旅客運輸總量占比圖（單位：%）

圖表53：2013-2018年全國旅客周轉(zhuǎn)量及其增長速度（單位：億人公里，%）

圖表54：2013-2018年各種運輸方式完成旅客運輸總量及增長（單位：億人，%）

圖表55：2013-2018年各種運輸方式完成旅客運輸總量占比圖（單位：%）

圖表56：2013-2018年全國完成貨運運輸總量及其增長速度（單位：億噸，%）

圖表57：2013-2018年各種運輸方式完成貨運運輸總量及增長（單位：億噸，%）

圖表58：2013-2018年各種運輸方式完成貨運運輸總量占比圖（單位：%）

圖表59：2013-2018年全國完成貨運周轉(zhuǎn)量總量及其增長速度（單位：億噸公里，%）

圖表60：2013-2018年各種運輸方式完成貨運運輸總量及增長（單位：億噸公里，%）

圖表61：2013-2018年各種運輸方式完成貨運運輸總量占比圖（單位：%）

圖表62：2013-2018年中國民航業(yè)旅客運輸量趨勢圖（單位：億人次，%）

圖表63：2013-2018年中國民航業(yè)貨物運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）

圖表64：2013-2018年民航運輸飛機數(shù)量（單位：架）

圖表65：2013-2018年中國民航運輸飛機起降架次趨勢圖（單位：萬架次）

圖表66：2013-2018年中國航空運輸架次趨勢圖（單位：萬架次）

圖表67：2013-2018年中國民用運輸飛機國內(nèi)、**起降架次趨勢圖（單位：萬架次）

圖表68：2013-2018年中國飛機日利用率趨勢圖（單位：小時）

圖表69：2018年中國飛機日利用率趨勢圖（單位：小時）

圖表70：2013-2018年中國航空業(yè)盈利情況走勢圖（單位：億元，%）

圖表71：2013-2018年中國航空機場盈利情況走勢圖（單位：億元，%）

圖表72：2013-2018年中國民用航空機場數(shù)量走勢圖（單位：個）

圖表73：2018年中國民用航空機場區(qū)域分布圖（單位：個，%）

圖表74：2013-2018年中國民航機場旅客吞吐量趨勢圖（單位：億人次，%）

圖表75：2018年中國民航機場旅客吞吐量排名圖（單位：人）

圖表76：2013-2018年中國民用航空機場旅客吞吐量大于100**次數(shù)量統(tǒng)計（單位：個）

圖表77：2013-2018年中國民用航空機場旅客吞吐量大于1000**次數(shù)量統(tǒng)計（單位：個）

圖表78：2013-2018年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

圖表79：2018年中國民航機場貨物吞吐量排名圖（單位：噸）

圖表80：2019-2024年中國航空業(yè)客運市場預(yù)測走勢圖（單位：億人次）

圖表81：2019-2024年中國航空機場客運市場預(yù)測走勢圖（單位：億人次）

圖表82：2019-2024年中國航空業(yè)貨運市場預(yù)測走勢圖（單位：萬噸，%）

圖表83：2019-2024年中國機場貨運市場預(yù)測走勢圖（單位：萬噸）

圖表84：國內(nèi)航空公司銷售客票的途徑

圖表85：2014-2018年在線旅行預(yù)訂用戶規(guī)模走勢圖（單位：**，%）

圖表86：2014-2018年在線旅行預(yù)訂使用頻率圖（單位：%）

圖表87：載運率與航程和競爭者數(shù)目的關(guān)系

圖表88：運力占有率和市場占有率的關(guān)系（單位：%）

圖表89：國內(nèi)主要航線航班構(gòu)成（單位：%）

圖表90：國內(nèi)主要航線航班數(shù)和票價折扣關(guān)系

圖表91：國內(nèi)主要航線集中度與票價折扣關(guān)系

圖表92：2018年中國民航機場旅客吞吐量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表93：2018年民航運輸機場貨郵吞吐量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表94：2018年民航運輸機場旅客運輸集中度圖（單位：%）

圖表95：2018年民航運輸機場貨運集中度圖（單位：%）

圖表96：航空公司定價策略

圖表97：美國大型航空公司與小型航空公司的單位成本比較

圖表98：航空與高鐵的票價水平對比（單位：元/公里）

圖表99：民航與高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟特征優(yōu)劣勢比較

圖表100：航空相對高鐵市場份額變化中時間和航段里程的重要拐點（單位：小時 ，%，公里/小時）

圖表101：受高鐵影響的旅客在各種運距上的分布（單位：%）

圖表102：各運距受高鐵影響旅客占國內(nèi)航線總量比重（單位：%）

圖表103：受高鐵影響的各航線分布及被分流旅客量統(tǒng)計（單位：%，人）

圖表104：航空公司因高鐵導(dǎo)致票價折扣減少利潤（單位：億元）

圖表105：不同運距下民航具備（相對）總旅行時間優(yōu)勢的低日航班班次

圖表106：國內(nèi)與高鐵重疊的典型航線運營班次、客流情況

圖表107：美國50座機場的旅客地面交通距離與時間占全程的比例（單位：%）

圖表108：法國戴高樂機場和高速鐵路的聯(lián)系

圖表109：通過高速鐵路拓展機場**示意圖

圖表110：北京——太原航線旅客量在高鐵開通后大幅下降（單位：**）

圖表111：北京——太原航線票價削減航班后回升到正常水平（單位：元，**）

圖表112：武漢——上海的航空旅客量受動車影響不明顯（單位：**）

圖表113：武漢——上海票價水平受動車影響不明顯（單位：元，**）

圖表114：武漢——廣州航線班次、客流、客座率變化（單位：**、%、次）

圖表115：長沙——廣州航線班次、客流、客座率變化（單位：**、%、次）

圖表116：日本新干線開通后國內(nèi)、**航線增速對比（單位：%）

圖表117：東京到日本各主要城市的航空高鐵時間和班次比較（單位：小時，分）

圖表118：東京到日本各主要城市高鐵與航空的市場份額比較（單位：%）

圖表119：在線旅行用戶交通方式選擇結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表120：在線旅行用戶交通方式選擇結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表121：機場競爭力形成機理概念模型

圖表122：機場公司投入產(chǎn)出示意圖

圖表123：2018年上海機場成本成結(jié)構(gòu)圖（單位：元，%）

圖表124：2018年白云機場成本金額和占比（單位：元，%）

圖表125：航空機場業(yè)務(wù)構(gòu)成

圖表126：內(nèi)航內(nèi)線、內(nèi)航外線、外航外線航空性收費比較（以B767-200為例）（單位：元）

圖表127：國內(nèi)四大機場航線結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表128：**機場收入結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表129：主要機場航空業(yè)務(wù)收入占比（單位：%）

圖表130：**機場客均銷售量（單位：歐元）

圖表131：2018年廈門空港營業(yè)收入結(jié)構(gòu)圖

圖表132：2018年深圳機場營業(yè)收入結(jié)構(gòu)圖

圖表133：2018年上海機場營業(yè)收入結(jié)構(gòu)圖

圖表134：浦東機場新商業(yè)拓展重視的五個因素

圖表135：機場內(nèi)不開展特許經(jīng)營的項目的詳情

圖表136：2018年各機場綜合得分

圖表137：2018年*三季度各機場交通綜合得分

圖表138：2018年*三季度各機場服務(wù)與設(shè)施綜合得分

圖表139：2018年*三季度各機場安檢綜合得分

圖表140：各機場商貿(mào)綜合得分

圖表141：2018年*三季度各機場不正常航班地面服務(wù)得分

圖表142：2018年*三季度各航空公司綜合得分

圖表143：2018年*三季度各航空公司機上服務(wù)綜合得分

圖表144：2018年*三季度各航空公司空乘服務(wù)綜合得分

圖表145：廣東省機場管理集團公司基本信息

圖表146：廣東省機場管理集團公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表147：2013-2018年廣州白云**機場股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表148：2013-2018年廣州白云**機場股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表149：2013-2018年廣州白云**機場股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表150：2013-2018年廣州白云**機場股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表151：2013-2018年廣州白云**機場股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表152：廣東省機場管理集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表153：上海機場（集團）有限公司基本信息

圖表154：上海機場（集團）有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)營情況

圖表155：2018年上海機場（集團）有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)情況（單位：%）

圖表156：上海機場集團運輸規(guī)模表（單位：**，萬噸）

圖表157：2013-2018年上海**機場股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表158：2013-2018年上海**機場股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表159：2013-2018年上海**機場股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表160：2013-2018年上海**機場股份有限公司償債能力分析（單位：%）

圖表161：2013-2018年上海**機場股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表162：上海機場（集團）有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表163：深圳機場集團有限公司基本信息

圖表164：深圳機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表165：2018年深圳機場集團有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)情況（單位：%）

圖表166：2013-2018年深圳市機場股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表167：2013-2018年深圳市機場股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表168：2013-2018年深圳市機場股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表169：2013-2018年深圳市機場股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表170：2013-2018年深圳市機場股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表171：深圳機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表172：廈門翔業(yè)集團有限公司基本信息

圖表173：廈門翔業(yè)集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表174：廈門翔業(yè)集團有限公司機場設(shè)施情況

圖表175：2018年廈門翔業(yè)集團有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)情況（單位：%）

圖表176：2013-2018年廈門**航空港股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表177：2013-2018年廈門**航空港股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表178：2013-2018年廈門**航空港股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表179：2013-2018年廈門**航空港股份有限公司償債能力分析（單位：%）

圖表180：2013-2018年廈門**航空港股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表181：廈門翔業(yè)集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表182：首都機場集團公司基本信息

圖表183：首都機場集團公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表184：首都機場集團公司成員單位一覽表

圖表185：首都機場集團運輸規(guī)模表

圖表186：2013-2018年北京首都**機場股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表187：首都機場集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表188：四川省機場集團有限公司基本信息

圖表189：四川省機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表190：四川機場集團運輸規(guī)模表

圖表191：四川省機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表192：云南機場集團有限責(zé)任公司基本信息

圖表193：云南機場集團有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表194：云南機場集團有限責(zé)任公司部分機場設(shè)施情況

圖表195：云南機場集團有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析

圖表196：西部機場集團有限公司基本信息

圖表197：西部機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表198：西部機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表199：杭州蕭山**機場有限公司基本信息

圖表200：杭州蕭山**機場有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表201：杭州蕭山**機場有限公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表202：2013-2018年杭州蕭山**機場有限公司機場旅客吞吐量（單位：**次）

圖表203：2013-2018年杭州蕭山**機場有限公司機場貨郵吞吐量（單位：萬噸）

圖表204：2013-2018年杭州蕭山**機場有限公司起降架次（單位：萬架）

圖表205：杭州蕭山**機場有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表206：湖南省機場管理集團有限公司基本信息

圖表207：湖南省機場管理集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表208：湖南省機場管理集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表209：南京祿口**機場有限公司基本信息

圖表210：南京祿口**機場有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表211：南京祿口**機場有限公司組織架構(gòu)

圖表212：南京祿口**機場有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表213：湖北機場集團公司基本信息

圖表214：湖北機場集團公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表215：湖北機場集團公司機場業(yè)務(wù)能力情況

圖表216：2018年湖北機場集團公司機場業(yè)務(wù)表（單位：**次，萬噸，萬架次）

圖表217：湖北機場集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表218：青島**機場集團有限公司基本信息

圖表219：青島**機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表220：青島**機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表221：大連**機場集團公司基本信息

圖表222：大連**機場集團公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表223：大連**機場集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表224：四川九寨黃龍機場有限責(zé)任公司基本信息

圖表225：四川九寨黃龍機場有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表226：四川九寨黃龍機場有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表227：四川九寨黃龍機場有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析

圖表228：河南省機場集團有限公司基本信息

圖表229：河南省機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表230：河南省機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表231：沈陽桃仙**機場股份有限公司基本信息

圖表232：沈陽桃仙**機場股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表233：沈陽桃仙**機場股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表234：黑龍江省機場管理集團有限公司基本信息

圖表235：黑龍江省機場管理集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表236：黑龍江省機場管理集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表237：山東機場有限公司基本信息

圖表238：山東機場有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表239：山東機場有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表240：福州**航空港有限公司基本信息

圖表241：福州**航空港有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表242：福州**航空港有限公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表243：福州**航空港有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表244：貴州省機場集團有限公司基本信息

圖表245：貴州省機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表246：貴州省機場集團有限公司部分機場設(shè)施情況

圖表247：貴州省機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表248：廣西機場管理集團有限責(zé)任公司基本信息

圖表249：廣西機場管理集團有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表250：廣西機場管理集團有限責(zé)任公司機場設(shè)施情況

圖表251：廣西機場管理集團有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析

圖表252：溫州機場集團有限公司基本信息

圖表253：溫州機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表254：溫州機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表255：溫州機場戰(zhàn)略目標(biāo)

圖表256：山西省民航機場集團公司基本信息

圖表257：山西省民航機場集團公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表258：山西省民航機場集團公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表259：山西機場集團運輸規(guī)模表（單位：人次，噸）

圖表260：山西省民航機場集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表261：江西省機場集團公司基本信息

圖表262：江西省機場集團公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表263：江西省機場集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表264：安徽民航機場集團有限公司基本信息

圖表265：安徽民航機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表266：安徽民航機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表267：內(nèi)蒙古民航機場集團公司基本信息

圖表268：內(nèi)蒙古民航機場集團公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表269：內(nèi)蒙古民航機場集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表270：河北機場管理集團有限公司基本信息

圖表271：河北機場管理集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表272：河北機場管理集團有限公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表273：河北機場管理集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表274：無錫蘇南**機場集團有限公司基本信息

圖表275：無錫蘇南**機場集團有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表276：無錫蘇南**機場集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表277：珠港機場管理有限公司基本信息

圖表278：珠港機場管理有限公司業(yè)務(wù)能力情況

圖表279：珠港機場管理有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表280：中國**航空股份有限公司基本信息表

圖表281：中國**航空股份有限公司業(yè)務(wù)能力表

圖表282：2018年中國**航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表283：中國航空集團公司組織架構(gòu)

圖表284：2018年中國**航空股份有限公司飛機機隊詳情（單位：架）

圖表285：2013-2018年中國**航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表286：2013-2018年中國**航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表287：2013-2018年中國**航空股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表288：2013-2018年中國**航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表289：2013-2018年中國**航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表290：中國航空集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表291：中國南方航空股份有限公司基本信息表

圖表292：2018年南航運輸機隊情況變化情況（單位：架）

圖表293：2018年年中國南方航空股份有限公司運輸情況

圖表294：2013-2018年中國南方航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表295：2013-2018年中國南方航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表296：2013-2018年年中國南方航空股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表297：2013-2018年年中國南方航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表298：2013-2018年中國南方航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表299：中國南方航空集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表300：中國東方航空股份有限公司基本信息表

圖表301：中國東方航空股份有限公司業(yè)務(wù)能力表

圖表302：2018年中國東方航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表303：中國東方航空集團公司組織架構(gòu)（1）

圖表304：中國東方航空集團公司組織架構(gòu)（2）

圖表305：2015中國東方航空股份有限公司機隊情況（單位：架）

圖表306：2013-2018年中國東方航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表307：2013-2018年中國東方航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表308：2013-2018年中國東方航空股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表309：2013-2018年中國東方航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表310：2013-2018年中國東方航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表311：中國東方航空集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表312：山東航空股份有限公司基本信息表

圖表313：2018年山東航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表314：2013-2018年山東航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表315：2013-2018年山東航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表316：2013-2018年山東航空股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表317：2013-2018年山東航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表318：2013-2018年山東航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表319：山東航空集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表320：海南航空股份有限公司基本信息表

圖表321：2018年海南航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表322：2018年海南航空股份有限公司運輸機隊情況（單位：架）

圖表323：2018年海南航空股份有限公司運輸表

圖表324：2013-2018年海南航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表325：2013-2018年海南航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表326：2013-2018年海南航空股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表327：2013-2018年海南航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表328：2013-2018年海南航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表329：中國海南航空集團公司優(yōu)劣勢分析

圖表330：廈門航空有限公司基本信息表

圖表331：廈門航空有限公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表332：廈門航空有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表333：重慶航空有限責(zé)任公司基本信息表

圖表334：重慶航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析

圖表335：中國聯(lián)合航空有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表336：四川航空股份有限公司基本信息表

圖表337：四川航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表338：奧凱航空有限公司基本信息表

圖表339：奧凱航空有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表340：航空公司經(jīng)營模式分析

圖表341：2013-2018年中國民航固定資產(chǎn)投資投資額（單位：億元）

圖表342：2013-2018年中國民航機場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資額（單位：億元）

圖表343：2013-2018年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）

圖表344：2018年民用航空市場結(jié)構(gòu)

圖表345：“十四五”時期空管系統(tǒng)重點工程

圖表346：中國航空機場行業(yè)投資重組動向

圖表347：航空公司融資目的

圖表348：航空公司融資模式及應(yīng)用現(xiàn)狀


北京華研中商經(jīng)濟信息中心專注于行業(yè)報告,可行性研究報告等

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