現(xiàn)在很多鋰電池都歸到9類危險品里面,常見的有三個UN,3480,3481和3171
具體歸到哪個UN,看產(chǎn)品的性能。廠家不知道的話,可以去做分類鑒定報告,分類鑒定報告上面會有具體的UN編號。
危險品對包裝是有要求的,鋰電池屬于危險品,對包裝也是有要求的,比如如果使用紙箱作為包裝,那么紙箱必須是UN紙箱,就是紙箱上面帶UN標識號的。
鋰電池出口辦理危包證流程:
提供樣品去做分類鑒定報告,可以提供貨物準確的UN,CLASS等信息
使用危險品紙箱,并且紙箱廠家能提供包裝性能單
憑上面資料,再加上貨物生產(chǎn)廠家的資質(zhì),外貿(mào)合同等去聯(lián)系海關(guān)申請危包證。
申請危包證一般海關(guān)(商檢局)會安排老師現(xiàn)場來驗貨,貨物都是ok的話三個工作日可以簽發(fā)危包證,但是約老師,也需要提前幾天,所以總的來說,辦理危包證看不同地方,少的一兩天,多的一兩周都有可能。
鋰電池出口資料:
危包證(訂艙提供掃描件給船公司審核倉位,后面提供正本做危申報使用)
MSDS(英文版,訂艙和做危申報使用,進倉的時候帶中文MSDS)
UN38.3(上海大部分船公司不需要)
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詞條
詞條說明
危險品出口到韓國海運主要去兩個港口,一個釜山港還一個是去仁川港??梢宰吆_\拼箱和海運整柜,根據(jù)貨量多少來的。危險品拼箱到釜山港較小方要求是2個方。危險品拼箱到仁川港較小分要求是3方。包裝類別有I類II類和III類包裝,上面顯示的包裝一般都是外包裝,比如常見的4G紙箱就屬于外包裝,內(nèi)包裝一般是塑料瓶或者小鐵罐等。很多時候外包裝和內(nèi)包裝都是需要填寫的,需要告訴船公司,每個外包裝里面有多少內(nèi)包裝,是什么
9類是危險品里面較低的級別了,操作起來也很簡單。貼好中文標簽,國外發(fā)貨,安排做進口危申報,報關(guān),商檢,提貨,還箱。船到港后拿提單到船公司換提貨單。然后拿提貨單和清關(guān)資料一起向海關(guān)申報,然后繳稅通知書下來,繳關(guān)稅和進口增值稅。一般繳完稅當天可以知道是查驗還是放心。要是放行了把單子都給車隊,車隊去排提箱計劃就完成了。換單的時候很多船公司要求交壓箱支票。繳稅,都是在電子口岸上面有個東方支付繳稅,或者讓報
電池模組UN3480屬于9類危險品。電池模組HS編碼:8507600090申報要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.用途,3.材質(zhì),4.品牌,5.型號,6.容量,7.是否含汞,8.額定電壓(以下要素僅上海海關(guān)要求)9.GTIN,10.CAS?監(jiān)管條件A入境貨物通關(guān)單所屬章節(jié)*十六類 機器、機械器具、電氣設備及其零件;錄音機及放聲機、電視圖像、聲音的錄制和重放設備及其零件、附件85 *
4類危險品具體需要細分為4.1類和4.2類還有4.3類危險品。進洋山的是先報關(guān)以后,才能去進港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個海關(guān)監(jiān)管的危庫 靠近外港的叫港城危庫 靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關(guān)監(jiān)管的,進這兩個倉庫了,就相當于進港。 和我們其他說危險品倉庫是不一樣的。外港三期的,但是這個貨物又是需要船邊直裝的,那么就需要車隊安排車把柜子拉到洋山危庫,洋山危庫他們會等船靠泊后把柜子
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