危險(xiǎn)品從上海港出口主要有幾個(gè)步驟,首先就是訂艙。
1.訂艙需要的資料以及問(wèn)題:
A.委托書,沒(méi)有固定格式,但是件數(shù),凈重,毛重,品名等信息需要準(zhǔn)確提供,訂艙以后很多船公司不能修改。
B.英文MSDS,企業(yè)自己編制,或者委托專業(yè)機(jī)構(gòu)編制都可以
C.危包證,訂艙提供掃描件,實(shí)際出口貨物需要小于等于危包證上面件數(shù)。還需要在危包證的有效期內(nèi)才可以。
D.危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格,不同船公司內(nèi)容不一樣,但是**內(nèi)容是差不多的,比如,UN,PSN,PG,FP,MP等。
2.危申報(bào)需要的資料以及問(wèn)題:
危包證,訂艙的時(shí)候時(shí)候提供掃描件,危申報(bào)需要正本。
注意截危申報(bào)的時(shí)候,由于現(xiàn)在海事局回執(zhí)比較慢,所有危申報(bào)務(wù)必提前安排。
3.進(jìn)港問(wèn)題:
危申報(bào)做好,申報(bào)員去拉進(jìn)港黃聯(lián),有進(jìn)港黃聯(lián)就可以排進(jìn)港計(jì)劃,計(jì)劃受理以后才可以進(jìn)港報(bào)關(guān)。
所有危險(xiǎn)品基本都需要落箱。碼頭是根據(jù)實(shí)際開(kāi)船日來(lái)公布受理時(shí)間的,船晚開(kāi)也會(huì)晚受理。
4.報(bào)關(guān)需要的資料以及問(wèn)題:
上海外港和洋山兩個(gè)港區(qū),報(bào)關(guān)上面有點(diǎn)不同。外港碼頭,進(jìn)港前后報(bào)關(guān)都是可以的。
洋山港區(qū),需要進(jìn)港之前報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)72小時(shí)內(nèi)必須進(jìn)港。
報(bào)關(guān)資料:報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書,箱單,形式發(fā)票,申報(bào)要素
至于是否需要商檢,看兩點(diǎn),**貨物HS編碼是否有監(jiān)管條件B,*二貨物是否在2015版?;纺夸浝锩?。
只要滿足其中一個(gè)條件,那么報(bào)關(guān)就需要提供商檢。
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詞條
詞條說(shuō)明
5類危險(xiǎn)品在危險(xiǎn)品海運(yùn)里面還是算級(jí)別比較高的類別5類危險(xiǎn)品具體分為5.1類和5.2類5類氧化物**過(guò)氧化物?;室彩?.1類里面的訂艙比較好訂。5.2類也要看船公司,大部分船公司不接舉個(gè)例子 看過(guò)氧化氫 UN2014 IMO CLASS 5.1+8海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 (IMDG Code)聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(中文):過(guò)氧化氫水溶液,過(guò)氧化氫含量20%-60%(必要時(shí)加穩(wěn)定劑)聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(
上海外港洋山危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港詳細(xì)流程
上海港兩個(gè)碼頭,外港和洋山。進(jìn)外港還是洋山,取決于船靠泊在哪個(gè)碼頭。危險(xiǎn)品進(jìn)港是需要排進(jìn)港計(jì)劃的,要等計(jì)劃受理才可以去進(jìn)港。進(jìn)港計(jì)劃分為船邊直裝和不直裝。外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫(kù)(海關(guān)監(jiān)管),洋山需要船邊直裝的柜子不需要送到危庫(kù)(海關(guān)監(jiān)管)常見(jiàn)的2類,3類,部分4類,5類,部分6類需要船邊直裝,其他的直接進(jìn)港。洋山不管是否需要船邊直裝,都是自己進(jìn)港的,但是進(jìn)港時(shí)間有區(qū)別,一般是普貨較先開(kāi)
辦理需要 包裝性能單和分類鑒定報(bào)告包裝性能單:相當(dāng)于是包裝的安全說(shuō)明書,由包裝廠家提供的分類鑒定報(bào)告:很多機(jī)構(gòu)可以做,就是對(duì)危險(xiǎn)品貨物進(jìn)行分類的,告訴你危險(xiǎn)品的類別,UN多少,是幾類的危險(xiǎn)品。有了這兩樣資料再配合工廠的一些資料就可以去商檢局申請(qǐng)了。:全稱《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》,簡(jiǎn)稱“”。“”用于危險(xiǎn)品出口**紙箱,主要用于國(guó)家規(guī)定出口要申請(qǐng)危險(xiǎn)品包裝的產(chǎn)品,如:化妝品類的環(huán)氧膠、爽膚水、
說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品訂艙時(shí)效,危險(xiǎn)品都是需要人工審核,所以訂艙以后倉(cāng)位會(huì)下來(lái)的比較慢。來(lái)看上海港的情況,提供訂艙資料去訂艙(委托書,MSDS,,DGF),在信息全部準(zhǔn)確的情況下,船公司那邊需要先審核一下,有的港口還需要和目的港確認(rèn)是否可以接,要是船是直達(dá)的訂艙確認(rèn)會(huì)快一點(diǎn),要是船中轉(zhuǎn)的,很多時(shí)候在中轉(zhuǎn)港確認(rèn)就很難,要是需要二次中轉(zhuǎn)的,那就較慢了。所以危險(xiǎn)品訂艙時(shí)間相對(duì)普貨而言,慢很多。需要提前安排,力勝小編
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