CTPAT認(rèn)證咨詢,CTPAT成員被認(rèn)為是低風(fēng)險的，因此不太可能在美國入境口岸接受檢查

時間：2022-02-20作者：深圳市肯達(dá)信企業(yè)管理顧問有限公司瀏覽：100

CTPAT MSC公告


CTPAT研討會和活動


新的較低安全標(biāo)準(zhǔn)較新現(xiàn)已推出


海關(guān)反恐貿(mào)易伙伴關(guān)系（CTPAT）只是美國海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）多層貨物執(zhí)法策略中的一層。通過該計劃，CBP與貿(mào)易界合作，以加強(qiáng)**供應(yīng)鏈并改善美國邊境安全。CTPAT是一項自愿的公私部門伙伴關(guān)系計劃，該計劃認(rèn)識到CBP只能通過與**供應(yīng)鏈的主要利益相關(guān)方（如進(jìn)口商，承運人，集運商，持照報關(guān)行和制造商）密切合作，才能提供較高水平的貨物安全。2006年《每個港口的安全和問責(zé)法》為CTPAT計劃提供了法定框架，并施加了嚴(yán)格的計劃監(jiān)督要求。


不斷發(fā)展的伙伴關(guān)系


自2001年11月成立以來，CTPAT一直在增長。如今，已經(jīng)有**過11400個跨貿(mào)易領(lǐng)域的認(rèn)證合作伙伴加入了該計劃。合作伙伴包括美國進(jìn)口商/出口商，美國/加拿大高速公路承運人；美國/墨西哥公路運輸公司；鐵路和海上運輸公司；有執(zhí)照的美國海關(guān)經(jīng)紀(jì)人；美國海洋港口管理局/碼頭經(jīng)營者；美國貨運集散商；海上運輸中介人和非經(jīng)營性共同承運人；墨西哥和加拿大的制造商；和墨西哥長途運輸公司，它們?nèi)空歼M(jìn)口到美國的貨物的52％（按**計算）


CTPAT如何運作


當(dāng)實體加入CTPAT時，將與CBP達(dá)成協(xié)議以保護(hù)供應(yīng)鏈，發(fā)現(xiàn)安全漏洞并實施特定的安全措施和較佳實踐。申請人必須解決廣泛的安全性主題，并提供安全性概要文件，其中列出了行動計劃，以使整個供應(yīng)鏈中的安全性保持一致。


CTPAT成員被認(rèn)為是低風(fēng)險的，因此不太可能在美國入境口岸接受檢查。



CTPAT的好處


CTPAT合作伙伴享有各種好處，包括在與美國**的反恐戰(zhàn)爭中保持密切合作發(fā)揮積極作用。通過這樣做，合作伙伴可以較好地識別其自身的安全漏洞，并采取糾正措施來減輕風(fēng)險。該計劃的一些好處包括：


減少了CBP檢查次數(shù)


線前檢查


可能免除分層考試


邊境等待時間較短


向公司指派供應(yīng)鏈安全*


進(jìn)入陸地邊界的自由貿(mào)易通道（FAST）


訪問基于CTPAT的基于Web的門戶網(wǎng)站系統(tǒng)和培訓(xùn)資料庫


通過與美國簽署互認(rèn)協(xié)議的外國海關(guān)管理部門認(rèn)可為可信賴的貿(mào)易伙伴，可以享受額外的利益


是否有資格參加美國**其他試點計劃，例如食品和藥物管理局的安全供應(yīng)鏈計劃


自然災(zāi)害或恐怖襲擊后恢復(fù)營業(yè)的**級


進(jìn)口商參加進(jìn)口商自我評估計劃（ISA）的資格


在CBP以行業(yè)為中心的**和專長中心的**考慮


A Message From CTPAT Director Manuel Garza


CTPAT MSC ANNOUNCEMENTS


CTPAT Workshops and Events


The New Minimum Security Criteria Updates Now Available


Customs Trade Partnership Against Terrorism (CTPAT) is but one layer in U.S. Customs and Border Protection’s (CBP) multi-layered cargo enforcement strategy. Through this program, CBP works with the trade community to strengthen international supply chains and improve United States border security. CTPAT is a voluntary public-private sector partnership program which recognizes that CBP can provide the highest level of cargo security only through close cooperation with the principle stakeholders of the international supply chain such as importers, carriers, consolidators, licensed customs brokers, and manufacturers. The Security and Accountability for Every Port Act of 2006 provided a statutory framework for the CTPAT program and imposed strict program oversight requirements.


A Growing Partnership


From its inception in November 2001, CTPAT continued to grow. Today, more than 11,400 certified partners spanning the gamut of the trade community, have been accepted into the program. The partners include U.S. importers/exporters, U.S./Canada highway carriers; U.S./Mexico highway carriers; rail and sea carriers; licensed U.S. Customs brokers; U.S. marine port authority/terminal operators; U.S. freight consolidators; ocean transportation intermediaries and non‐operating common carriers; Mexican and Canadian manufacturers; and Mexican long‐haul carriers, all of whom account for over 52 percent (by value) of cargo imported into the U.S.


How CTPAT  works


When an entity joins CTPAT, an agreement is made to work with CBP to protect the supply chain, identify security gaps, and implement specific security measures and best practices. Applicants must address a broad range of security topics and present security profiles that list action plans to align security throughout the supply chain.


CTPAT members are considered to be of low risk, and are therefore less likely to be examined at a U.S. port of entry.


CTPAT Benefits


CTPAT Partners enjoy a variety of benefits, including taking an active role in working closer with the U.S. Government in its war against terrorism. As they do this, Partners are able to better identify their own security vulnerabilities and take corrective actions to mitigate risks. Some of the benefits of the program include:


Reduced number of CBP examinations


Front of the line inspections


Possible exemption from Stratified Exams


Shorter wait times at the border


Assignment of a Supply Chain Security Specialist to the company


Access to the Free and Secure Trade (FAST) Lanes at the land borders


Access to the CTPAT web-based Portal system and a library of training materials


Possibility of enjoying additional benefits by being recognized as a trusted trade Partner by foreign Customs administrations that have signed Mutual Recognition with the United States


Eligibility for other U.S. Government pilot programs, such as the Food and Drug Administration’s Secure Supply Chain program


Business resumption priority following a natural disaster or terrorist attack


Importer eligibility to participate in the Importer Self-Assessment Program (ISA)


Priority consideration at CBP’s industry-focused Centers of Excellence and Expertise

深圳市肯達(dá)信企業(yè)管理顧問有限公司專注于認(rèn)證公司,認(rèn)證培訓(xùn)。認(rèn)證輔導(dǎo)等

• 詞條

  詞條說明

• BRC認(rèn)證輔導(dǎo)，BRC驗廠需要購買較新版本的標(biāo)準(zhǔn)材料

  BRC標(biāo)準(zhǔn)涵蓋產(chǎn)品安全的關(guān)鍵控制體系、品質(zhì)管理系統(tǒng)、產(chǎn)品控制、制程控制、工廠環(huán)境及人事。其條款分為三個水平，分別是基礎(chǔ)、**及建議。把不符點分為嚴(yán)重、主要及輕微。BRC 審核結(jié)果的判別是視乎三種不符點在三個不同水平分布來決定，故只有通過或不通過之分。BRC－食品的標(biāo)準(zhǔn)的主要精神是在食品安全、危害管理及與相關(guān)的法例及準(zhǔn)銜接，其它品質(zhì)要求如產(chǎn)品的色、香及味，都不包括在范圍內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)要求企業(yè)建立、實施HA

• TAPA認(rèn)證咨詢，F(xiàn)SR是特別針對供應(yīng)鏈中倉儲或在途儲存的安全而設(shè)

  1.?TAPA?標(biāo)準(zhǔn)TAPA?安保標(biāo)準(zhǔn)為了安全地運輸和存儲高**的盜竊目標(biāo)貨物，下列** TAPA 安保標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運而生：● 設(shè)施安保標(biāo)準(zhǔn)（FSR）是較低標(biāo)準(zhǔn)，特別針對供應(yīng)鏈中倉儲或在途儲存的安全而設(shè)?！?貨車運輸安保標(biāo)準(zhǔn)（TSR）專注于貨車運輸，是特別針對供應(yīng)鏈中通過公路運輸產(chǎn)品的較低標(biāo)準(zhǔn)。TAPA **安保標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)需要每三年進(jìn)行一次審查和修訂。本文件僅針對 TSR，T

• IETP驗廠輔導(dǎo),IETP認(rèn)證審核發(fā)現(xiàn)不符合項后怎么跟進(jìn)

  IETP驗廠審核發(fā)現(xiàn)不符合項后會怎么跟進(jìn)如發(fā)現(xiàn)輕微的不符合項：例如：工人無法核實工時記錄，廢棄物處理不善，沒有進(jìn)行廠務(wù)環(huán)境管理檢查，個人防護(hù)用品標(biāo)識不足等等，如工廠尚有未關(guān)閉的不符合項,狀態(tài)即為改進(jìn)中。期間工廠會有整改問題的機(jī)會,在所有不符合項關(guān)閉后則可成為獲認(rèn)證。發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重不符合項：如，存有歷史童工，工人沒有收到已簽署的勞動合同，沒有制定適合未成年工人的工作清單，沒有向懷孕員工提供特別**等等，

• BLUESIGN認(rèn)證輔導(dǎo),消除危險物質(zhì)和其他環(huán)境風(fēng)險，還可以較經(jīng)濟(jì)地利用資源

  ?? 達(dá)到藍(lán)標(biāo)bluesign認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)需要三個步驟：? ? 1.篩選? ? 篩選是實施bluesign標(biāo)準(zhǔn)的一個步驟。*可以為您的公司進(jìn)行全面的bluesign篩選。這項評估不僅可以使您消除危險物質(zhì)和其他環(huán)境風(fēng)險，還可以較經(jīng)濟(jì)地利用資源。? ? 2.實施? ? 這個階段包含解決在篩選過程中凸顯出來