目前長(zhǎng)三角的港口主要有兩種情況,一種是上海港不要求用冷藏柜。
還有一種就是太倉(cāng)港,寧波港夏季需要使用冷藏柜。
港口定義的夏季高溫期時(shí)間:6月15號(hào)-10月15號(hào),為期4個(gè)月。
相對(duì)而言冷藏柜費(fèi)用會(huì)較高。因此上海港夏季走鋰電池是個(gè)較優(yōu)選擇,不要求必須使用冷藏柜。
目前上海港出口鋰電池基本流程如下:
訂艙(按9類(lèi)危險(xiǎn)品訂艙)----下倉(cāng)位(大部分船公司可以承接鋰電池貨物的)------放單提箱(
提到集裝箱以后有兩個(gè)選擇,一個(gè)是去工廠拖車(chē),還有一個(gè)就是送到上海倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝)
截危申報(bào)(危險(xiǎn)品出口都需要做危申報(bào))-------進(jìn)港報(bào)關(guān)-----裝船出運(yùn)。
整個(gè)操作周期一般是兩周左右。
鋰電池常見(jiàn)的UN編號(hào)有UN3480,UN3481和UN3171.
也有部分鋰電池根據(jù)**危規(guī)188條款,豁免為普貨(非限制性貨物),不過(guò)由于鋰電池的敏感性,很多船公司,
還是拒絕按照普貨要運(yùn)輸。因此鋰電池訂艙需要按9類(lèi)危險(xiǎn)品。還有部分船公司是不接鋰電池貨物。
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上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司專(zhuān)注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等
詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品出口所需文件訂艙所需文件: (如無(wú)法提供所需文件請(qǐng)來(lái)電咨詢!我司將為你排憂解難)1.《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》簡(jiǎn)稱(chēng):(復(fù)印件).2.MSDS(化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū))十六項(xiàng)英文電子版.3.托書(shū),需標(biāo)明已確認(rèn)的運(yùn)價(jià),貨物描述中標(biāo)注中文品名,聯(lián)合國(guó)編碼,危險(xiǎn)品等級(jí).需要注意的是:a、危險(xiǎn)品的拖車(chē)或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車(chē)隊(duì),費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。b、貨申報(bào)截止時(shí)間一般為開(kāi)船前4
上海危險(xiǎn)品出口提前幾天報(bào)關(guān)?
一般是船開(kāi)前兩三天,這個(gè)不是固定的,具體看碼頭受理情況。比如拿上海外港來(lái)說(shuō),**港再報(bào)關(guān),但是危險(xiǎn)品什么時(shí)候才能進(jìn)港,這個(gè)就看碼頭受理了,危險(xiǎn)品和普貨不一樣,普貨碼頭受理了就可以去進(jìn)港發(fā)運(yùn)抵了。危險(xiǎn)品進(jìn)港時(shí)間碼頭單獨(dú)有系統(tǒng)去受理的,我們平時(shí)網(wǎng)站上看的那些都是針對(duì)普貨的,不對(duì)危險(xiǎn)品。所以碼頭的截港時(shí)間也不對(duì)危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品有專(zhuān)門(mén)的受理時(shí)間。并且危險(xiǎn)品要是需要船邊直裝的話還不能直接去進(jìn)港。要先把柜子送到
危險(xiǎn)品進(jìn)出口都需要向海事部門(mén)申報(bào)。出口危申報(bào)看船代的要求來(lái)的,一般是預(yù)計(jì)開(kāi)船提**天左右截危申報(bào)。在截危申報(bào)之前需要把危申報(bào)做好,不然柜子是不能進(jìn)港的,自然就無(wú)法正常出運(yùn)。危申報(bào)做好拉黃聯(lián),有黃聯(lián)就可以去排進(jìn)港計(jì)劃了,排計(jì)劃分為船邊直裝和不直裝,排的計(jì)劃是不一樣的。等計(jì)劃受理就可以去進(jìn)港報(bào)關(guān)了。上海危險(xiǎn)品申報(bào)流程做危申報(bào)需要的資料A,英文版MSDS(一共有16項(xiàng),找船公司訂艙的時(shí)候也需要提供)B,
本文版權(quán)歸上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司所有,禁止抄襲。還是有船可以去的。較近伊朗國(guó)航被限制以后,出口到伊朗的貨物出現(xiàn)的延遲,很多伊朗國(guó)航的船舶已經(jīng)不讓靠泊了。目前的話伊朗國(guó)航對(duì)外正常在接貨,但是船期已經(jīng)很不穩(wěn)定了。但是他們船已經(jīng)受到不同程度的影響了,我們來(lái)看下面這條船,在青島附件海域已經(jīng)停留辦個(gè)月以上了。伊朗國(guó)航船現(xiàn)在出口到伊朗走海運(yùn),基本上不能靠這家船公司了,延誤很多時(shí)間。也不知道什么時(shí)候能恢復(fù)服務(wù)
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