中國電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）十四五規(guī)劃分析與發(fā)展目標(biāo)建議報告2022-2028年

時間：2022-08-06作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：77

中國電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）十四五規(guī)劃分析與發(fā)展目標(biāo)建議報告2022-2028年
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[報告編號]482523
[出版日期] 2022年8月
[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院 
[交付方式] 電子版或特快專遞
[報告價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元 
[客服專員] 李軍
  
**章 電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）基本概述

1.1 ETC的概念界定

1.1.1 ETC的概念

1.1.2 ETC的組成

1.1.3 ETC的特征

1.1.4 ETC應(yīng)用的領(lǐng)域

1.2 ETC建設(shè)的優(yōu)勢

1.2.1 提升高速形象

1.2.2 使交通較安全

1.2.3 節(jié)省運營成本

1.2.4 較加環(huán)保節(jié)能

1.3 ETC的技術(shù)介紹

1.3.1 DSRC協(xié)議及其標(biāo)準(zhǔn)化進程

1.3.2 路側(cè)設(shè)備（RSU）技術(shù)

1.3.3 電子標(biāo)簽（OBU）技術(shù)

1.3.4 ETC系統(tǒng)中的安全技術(shù)

*二章 中國ETC行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 經(jīng)濟環(huán)境分析

2.1.1 **經(jīng)濟貿(mào)易形勢

2.1.2 中國經(jīng)濟緩中向好

2.1.3 人民幣匯率的變動

2.2 需求環(huán)境分析

2.2.1 高速公路剛性需求

 

2.2.2 城市路橋收費應(yīng)用

2.2.3 城市智能交通的基礎(chǔ)

2.3 政策環(huán)境分析

2.3.1 促進推廣應(yīng)用的政策

2.3.2 行業(yè)規(guī)劃的相關(guān)政策

2.3.3 發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向的政策

2.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

2.4.1 中國智慧城市建設(shè)形勢

2.4.2 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

2.4.3 智能交通市場格局分析

*三章 2017-2022年中國高速公路建設(shè)及智能化發(fā)展分析

3.1 2017-2022年中國高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.1 高速公路通車?yán)锍态F(xiàn)狀調(diào)研

3.1.2 高速公路區(qū)域密度情況分析

3.1.3 高速公路建設(shè)發(fā)展形勢

3.1.4 國家高速公路網(wǎng)完成現(xiàn)況

3.2 2017-2022年中國高速公路智能化發(fā)展分析

3.2.1 高速公路智能交通系統(tǒng)需求旺盛

3.2.2 中國高速公路智能化的建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研

3.2.3 高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

3.2.4 高速公路智能產(chǎn)品應(yīng)用漸趨廣泛

3.3 中國高速公路的建設(shè)規(guī)劃

3.3.1 “十四五”高速公路的規(guī)劃目標(biāo)

3.3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的擴容調(diào)整

3.3.3 地方高速公路規(guī)劃的總和規(guī)模

*四章 2017-2022年中國ETC行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 中國ETC行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.1 ETC在我國的發(fā)展背景

4.1.2 我國ETC系統(tǒng)建設(shè)回顧

4.1.3 我國ETC應(yīng)用尚處初級階段

4.1.4 ETC客戶服務(wù)規(guī)范趨向統(tǒng)一化

4.2 2017-2022年中國ETC行業(yè)現(xiàn)狀分析

4.2.1 ETC系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研

4.2.2 ETC市場規(guī)模分析

4.2.3 市場需求影響因素

4.2.4 行業(yè)發(fā)展動向分析

4.3 2017-2022年中國ETC行業(yè)競爭格局分析

4.3.1 總體競爭格局

4.3.2 市場份額分析

4.3.3 主要企業(yè)概述

4.3.4 相關(guān)上市公司

4.4 中國ETC行業(yè)SWOT分析

4.4.1 優(yōu)勢（strength）分析

4.4.2 劣勢（weakness）分析

4.4.3 機遇（opportunity）分析

4.4.4 威脅（threats）分析

4.5 中國ETC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.5.1 中國ETC標(biāo)準(zhǔn)化進程

4.5.2 ETC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系

4.5.3 **短程通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)

4.5.4 ETC國家標(biāo)準(zhǔn)特點

4.6 中國ETC行業(yè)發(fā)展策略分析

4.6.1 推廣實施ETC系統(tǒng)的問題

4.6.2 推廣ETC系統(tǒng)需政策支持

4.6.3 ETC行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向

4.6.4 ETC行業(yè)發(fā)展的策略建議

*五章 2017-2022年中國停車場ETC應(yīng)用發(fā)展分析

5.1 停車場ETC發(fā)展的重要性分析

5.1.1 停車場ETC發(fā)展乃大勢所趨

5.1.2 停車場ETC對智能交通的作用

5.1.3 停車場ETC的技術(shù)優(yōu)勢

5.2 2017-2022年中國停車場ETC建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

 

5.2.1 停車場ETC發(fā)展提上進程

5.2.2 停車場ETC規(guī)劃建設(shè)動向

5.2.3 停車場ETC產(chǎn)品及市場分析

5.3 中國停車場ETC發(fā)展瓶頸及機遇分析

5.3.1 ETC聯(lián)網(wǎng)運營系統(tǒng)不完善

5.3.2 停車場ETC建設(shè)未成規(guī)模

5.3.3 ETC技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟度不夠

5.3.4 停車場ETC發(fā)展機遇正好

*六章 2017-2022年ETC區(qū)域推廣發(fā)展分析

6.1 華北地區(qū)

6.1.1 北京

6.1.2 天津

6.1.3 河北

6.1.4 山西

6.2 華東地區(qū)

6.2.1 上海

6.2.2 山東

6.2.3 江蘇

6.2.4 浙江

6.2.5 安徽

6.2.6 江西

6.3 華中地區(qū)

6.3.1 湖北

6.3.2 湖南

6.3.3 河南

6.4 華南地區(qū)

6.4.1 廣東

6.4.2 廣西

6.4.3 海南

6.5 東北地區(qū)

6.5.1 遼寧

6.5.2 吉林

6.5.3 黑龍江

6.6 西南地區(qū)

6.6.1 重慶

6.6.2 四川

6.6.3 云南

6.6.4 貴州

6.7 西北地區(qū)

6.7.1 陜西

6.7.2 甘肅

6.7.3 新疆

6.7.4 寧夏

6.7.5 青海

*七章 國外ETC建設(shè)發(fā)展概況及借鑒

7.1 國外ETC發(fā)展總體分析

7.1.1 國外ETC發(fā)展概況

7.1.2 歐洲ETC起步較早

7.1.3 發(fā)展的原因及不足

7.2 歐洲國家ETC發(fā)展借鑒

7.2.1 葡萄牙

7.2.2 德國

7.2.3 法國

7.2.4 挪威

7.3 其他發(fā)達國家ETC發(fā)展借鑒

7.3.1 美國

7.3.2 日本

7.3.3 新加坡

*八章 國內(nèi)ETC行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析

8.1 深圳市金溢科技有限公司

8.1.1 企業(yè)概況

8.1.2 企業(yè)主要業(yè)績

 

8.1.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.2 北京聚利科技有限公司

8.2.1 企業(yè)概況

8.2.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.2.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.3 埃特斯通訊設(shè)備有限公司

8.3.1 企業(yè)概況

8.3.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.3.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.4 上海東海電腦股份有限公司

8.4.1 企業(yè)概況

8.4.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.4.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.5 天津中興軟件有限責(zé)任公司

8.5.1 企業(yè)概況

8.5.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.5.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.6 北京萬集科技有限責(zé)任公司

8.6.1 企業(yè)概況

8.6.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.6.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.7 北京*千方科技有限公司

8.7.1 企業(yè)概況

8.7.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.7.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.8 北京航天金卡公司

8.8.1 企業(yè)概況

8.8.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.8.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.9 普天科創(chuàng)實業(yè)有限公司

8.9.1 企業(yè)概況

8.9.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.9.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

8.10 深港產(chǎn)學(xué)研數(shù)碼科技有限公司

8.10.1 企業(yè)概況

8.10.2 企業(yè)主要業(yè)績

8.10.3 企業(yè)主要產(chǎn)品

*九章 ETC行業(yè)運營管理分析

9.1 ETC系統(tǒng)運營成本分析

9.1.1 建設(shè)階段投入

9.1.2 運營階段成本

9.1.3 投入數(shù)據(jù)對比

9.2 ETC系統(tǒng)運營模式分析

9.2.1 **出售經(jīng)營權(quán)給民間方式

9.2.2 **與民間合作模式

9.2.3 運營模式對比

9.2.4 我國典型實例分析

9.3 高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費管理模式分析

9.3.1 完全聯(lián)網(wǎng)收費方式

9.3.2 電子聯(lián)網(wǎng)收費方式

9.3.3 組合式電子收費模式

9.4 ETC系統(tǒng)社會經(jīng)濟收益分析

9.4.1 評價指標(biāo)及方法

9.4.2 評價方案設(shè)計及計算機模擬

9.4.3 可貨幣化指標(biāo)的幣值測度

9.4.4 成本效益分析（CBA）

9.4.5 AHP/DEA分析

9.4.6 數(shù)據(jù)分析及結(jié)論

*十章 ETC行業(yè)投資分析

10.1 ETC行業(yè)經(jīng)濟特性

10.1.1 周期性不明顯

10.1.2 不具有季節(jié)性

 

10.1.3 一定的區(qū)域性

10.2 ETC行業(yè)進入壁壘

10.2.1 技術(shù)與人才壁壘

10.2.2 客戶認(rèn)可度壁壘

10.2.3 產(chǎn)品兼容性壁壘

10.3 ETC項目投資收益計算

10.3.1 基本計算

10.3.2 運營收入分析

10.3.3 項目成本分析

10.3.4 項目需求因素

*十一章 中國ETC行業(yè)前景預(yù)測分析

11.1 未來宏觀形勢分析

11.1.1 **經(jīng)濟發(fā)展趨勢預(yù)測

11.1.2 中國經(jīng)濟發(fā)展趨勢預(yù)測

11.1.3 中國智能交通前景預(yù)測

11.2 中國ETC行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

11.2.1 影響ETC行業(yè)發(fā)展的因素

11.2.2 我國ETC建設(shè)將較快發(fā)展

11.2.3 我國ETC產(chǎn)業(yè)市場前景看好

11.3 ETC在不同領(lǐng)域的應(yīng)用前景預(yù)測

11.3.1 高速公路及道橋收費系統(tǒng)

11.3.2 治理城市擁堵方面

11.3.3 智能停車場建設(shè)方面

11.4 ETC行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

11.4.1 運營模式的創(chuàng)新

11.4.2 政策層面的突破

11.4.3 技術(shù)與產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化

11.4.4 整體方案提供商出現(xiàn)

11.4.5 ETC產(chǎn)品的發(fā)展方向

11.5 高速公路ETC應(yīng)用的發(fā)展趨勢預(yù)測分析

11.5.1 ETC系統(tǒng)的改革方向

11.5.2 區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)

11.5.3 **用戶信息安全

11.5.4 擴大ETC的應(yīng)用范圍

附錄

附錄一：《*人民共和國收費公路管理條例》

附錄二：《關(guān)于促進高速公路應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費技術(shù)的若干意見》

附錄三：《關(guān)于改進提升交通運輸服務(wù)的若干指導(dǎo)意見》

附錄四：《關(guān)于開展全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作的通知》

圖表目錄

圖表 RSU和OBU之間的**短程通信DSRC

圖表 DSRC分層結(jié)構(gòu)示意圖

圖表 2017-2022年七國集團GDP增長率

圖表 2017-2022年金磚國家及部分亞洲經(jīng)濟體GDP同比增長率

圖表 2022年**及主要經(jīng)濟體制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI

圖表 2022年**及主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI新訂單和出口新訂單指數(shù)

圖表 2021-2022年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度

圖表 2022年國民經(jīng)濟主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)

圖表 2021-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計同比）

圖表 2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表 2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計同比）

圖表 2021-2022年房地產(chǎn)開發(fā)投資增速（累計同比）

圖表 2017-2022年人口及其自然增長率變化狀況分析

圖表 2021-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計同比）

圖表 2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表 2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計同比）

圖表 2021-2022年農(nóng)村居民人均收入實際增長速度（累計同比）

圖表 2021-2022年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（累計同比）

圖表 2017-2022年全國高速公路里程

圖表 高速公路通車?yán)锍?*過3000公里的省份

圖表 2022年新增高速公路通車?yán)锍?/span>

圖表 2021-2022年高速公路密度排名**名的省份

圖表 2022年全國高速公路密度

圖表 國家高速公路網(wǎng)項目表

圖表 國家高速公路項目進展階段劃分

圖表 國家高速公路網(wǎng)擬在建項目

圖表 2022年部分省份高速公路聯(lián)網(wǎng)收費里程及比重狀況分析

圖表 2022年部分省份公路計重收費系統(tǒng)開通狀況分析

圖表 高速公路智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

圖表 高速公路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

圖表 各省高速公路規(guī)劃目標(biāo)及目標(biāo)完成率

圖表 2022年部分省份高速公路ETC系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析

圖表 2021-2022年ETC市場規(guī)模及預(yù)測分析

圖表 ETC存量市場份額

圖表 我國電子收費系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系

圖表 貴州省高速公路ETC布局思路流程圖

圖表 埃特斯通訊設(shè)備有限公司主要銷售業(yè)績

圖表 安裝位置示意圖

圖表 安裝效果圖

圖表 幾個國外不停車收費系統(tǒng)投入數(shù)據(jù)對比

圖表 世界上一些不停車收費系統(tǒng)運營商的市場運營模式

圖表 ETC社會效益分析的結(jié)構(gòu)框架

圖表 長春收費站簡單圖

圖表 長春收費站車輛類型比例及自由流速度表

圖表 模擬數(shù)據(jù)匯總

圖表 各車型的當(dāng)量噸位標(biāo)準(zhǔn)

圖表 貨幣測度的增量效益

圖表 貨幣測度的增量效益示意圖

圖表 系統(tǒng)成本

圖表 成本效益

圖表 評價指標(biāo)數(shù)據(jù)及評價結(jié)果

圖表 不停車收費系統(tǒng)流程圖

北京中研華泰信息技術(shù)研究院專注于市場調(diào)研,商業(yè)計劃書產(chǎn)業(yè)決策終端,細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場研究等, 歡迎致電 18766830652

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