零擔(dān)物流規(guī)定:為便于配裝和保管,每批零擔(dān)貨物不得**過300件,每一件零擔(dān)貨物的體積較小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。
下列貨物不得按零擔(dān)物流:
(1)需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?br>(2)規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;
(3)易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等);
(4)密封;
(5)不易計算件數(shù)的貨物;
(6)未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某猓?br>(7)一件貨物重量**過2噸,體積**過3立方米或長度**過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外)。
零擔(dān)物流是貨物運輸中比較重要的一部分,相對于其他種類的汽車貨物運輸,特別是整車,零擔(dān)貨物運輸有其*有的特點:
不穩(wěn)定性:零擔(dān)貨物運輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的,特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價格的差異,以及受季節(jié)性和交通狀況的影響,采用運輸合同的方式很難將其納入計劃管理的范圍。
詞條
詞條說明
專線物流,又稱貨運專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點,以便貨車來回都有貨裝。專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統(tǒng)。專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會虧本,所以專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點是運輸成本較低,弊端則是陸運貨
通常來說,零擔(dān)是指一家客戶貨物的量很少,不足以達(dá)到一輛車的載貨能力,這樣的貨,俗稱為零擔(dān);把運往一個地方的多家客戶的貨,通過配載的手段,達(dá)到一輛車的基本載運能力,然后運送到該地方,再在當(dāng)?shù)胤职l(fā)給各個客戶,這種運輸方式,俗稱為零擔(dān)運輸;即零擔(dān)專線。零擔(dān)專線實際上是一種貨運業(yè)務(wù)形式,從鏈的角度看,運輸形成網(wǎng)絡(luò),有很多的好處,有助于業(yè)務(wù)量的做大,也有利于提高客戶的滿意度,有利于成本的降低等等。但是,
零擔(dān)是什么意思?零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別
根據(jù)單票貨物的重量,我們一般把公路運輸分為:包裹、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、整車四個板塊,而很多的物流行業(yè)*也都說過,大票零擔(dān)市場夠大,痛點也不少。那么零擔(dān)是什么意思,零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別。下面物通小編給大家詳細(xì)介紹。零擔(dān)是什么意思?當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔(dān)貨物運輸。零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別?主要有著四點不同: 服務(wù)提供形式上不同,
專線物流其實就是直達(dá)運輸,是某個城市到另一城市的直達(dá)運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下:接單(登記客戶和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運訂艙);提貨發(fā)運(統(tǒng)籌車輛,或者確定飛機艙位);在途追蹤(司機信息反饋,空運運單查詢,到貨反饋);到達(dá)簽收(貨物配送交接,向客戶反饋);對賬結(jié)算(根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交付承運方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束)
公司名: 江西鼎運物流有限公司
聯(lián)系人: 劉總
電 話: 18617320161
手 機: 18617320161
微 信: 18617320161
地 址: 廣東廣州深圳、東莞、惠州、中山、江門等城市均可上門取貨
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