中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)發(fā)展形勢及投資前景規(guī)劃分析報告2023-2028年

時間：2023-01-31作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：56

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[報告編號]495621
[出版日期] 2023年1月
[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元
[客服專員] 李軍
 **章　互聯(lián)網(wǎng)專車基本概述
1.1　互聯(lián)網(wǎng)專車的概念闡釋
1.1.1　互聯(lián)網(wǎng)專車的定義
1.1.2　互聯(lián)網(wǎng)專車特點
1.1.3　行業(yè)發(fā)展必然性
1.2　互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車的區(qū)別
1.2.1　車輛來源
1.2.2　用車費用
1.2.3　服務(wù)方式
*二章　2020-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場發(fā)展環(huán)境
2.1　經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1　**經(jīng)濟發(fā)展形勢
2.1.2　運行現(xiàn)狀
2.1.3　經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析
2.2　需求環(huán)境
2.2.1　出租車業(yè)經(jīng)營
2.2.2　顛覆性的用車服務(wù)
2.2.3　專車競爭優(yōu)勢巨大
2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1　中國租車市場規(guī)模
2.3.2　汽車短租發(fā)展?jié)摿?br>2.3.3　汽車短租市場前景
2.4　社會效益
2.4.1　調(diào)用閑置車輛
2.4.2　新增就業(yè)機會
2.4.3　調(diào)度模式
2.4.4　減少酒駕行為
2.4.5　減少停車面積
*三章　2020-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的政策環(huán)境分析
3.1　我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策分析
3.1.1　禁止私家車參與
3.1.2　安全管理標準發(fā)布
3.1.3　行業(yè)治理方向明確
3.2　我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策導(dǎo)向解讀
3.2.1　專車補貼遭監(jiān)管
3.2.2　專車市場合法化
3.2.3　專車市場管理體系
3.2.4　*和地方立法協(xié)作
3.3　地方**對互聯(lián)網(wǎng)專車的態(tài)度
3.3.1　*城市
3.3.2　其他地區(qū)
*四章　2020-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)總體分析
4.1　出租車與互聯(lián)網(wǎng)專車的膠著局面
4.1.1　沖擊出租車市場
4.1.2　二者引發(fā)的戰(zhàn)爭
4.1.3　互聯(lián)網(wǎng)專車破冰
4.2　2020-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展狀況分析
4.2.1　行業(yè)發(fā)展階段
4.2.2　發(fā)展優(yōu)勢
4.2.3　行業(yè)發(fā)展形勢
4.2.4　主要分布地域
4.2.5　成員企業(yè)戰(zhàn)略
4.2.6　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.3　2020-2022年我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺運作模式
4.3.1　平臺自有模式
4.3.2　勞務(wù)派遣模式
4.3.3　私家司機模式
4.4　2020-2022年部分城市互聯(lián)網(wǎng)專車市場分析
4.4.1　北京
4.4.2　上海
4.4.3　廣州
4.4.4　深圳
4.4.5　杭州
4.5　中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.5.1　相關(guān)法律界定不明
4.5.2　缺乏正規(guī)車輛供給
4.5.3　流入專車市場
4.5.4　面臨出租車的挑戰(zhàn)
4.6　中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的發(fā)展建議
4.6.1　形成良性競爭
4.6.2　完善**層設(shè)計
4.6.3　健全行業(yè)機制
4.6.4　關(guān)注安全問題
4.6.5　探索改革措施
*五章　2020-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭態(tài)勢分析
5.1　中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭現(xiàn)狀
5.1.1　市場競爭形勢
5.1.2　三足鼎立格局
5.1.3　市場競爭加劇
5.1.4　市場成員博弈
5.2　中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭格局
5.2.1　訂單量市場份額
5.2.2　應(yīng)用下載量分布
5.2.3　活躍用戶滲透率
5.2.4　用戶訂單成功率
5.2.5　用戶候車時間分布
5.3　中國互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)運營比較分析
5.3.1　收費情況
5.3.2　司機待遇
5.3.3　結(jié)算方式
5.4　重點互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
5.4.1　滴滴打車
5.4.2　Uber中國
5.4.3　神州專車
*六章　2020-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為分析
6.1　移動出行用戶行為特征分析
6.1.1　移動出行服務(wù)應(yīng)用場景
6.1.2　移動出行用戶單次預(yù)算
6.1.3　移動出行各類型使用率
6.1.4　移動出行各品牌使用率
6.1.5　移動出行的滿意度分析
6.2　互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為特征分析
6.2.1　專車服務(wù)價格及應(yīng)用場景
6.2.2　移動專車使用頻率分析
6.2.3　專車不同品牌使用頻率
6.2.4　用戶對專車品牌的認知度
6.2.5　專車市場的用戶情況分析
6.2.6　用戶選擇專車服務(wù)的原因
6.2.7　移動專車服務(wù)滿意度分析
6.3　監(jiān)管政策對互聯(lián)網(wǎng)專車用戶的影響
6.3.1　大眾對監(jiān)管政策的態(tài)度
6.3.2　政策對專車用戶的影響
6.3.3　對專車監(jiān)管措施的關(guān)注
6.4　出租車類應(yīng)用與專車類應(yīng)用用戶對比
6.4.1　用戶收入對比
6.4.2　教育程度對比
*七章　2020-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場優(yōu)勢企業(yè)分析
7.1　Uber
7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2　企業(yè)運營分析
7.1.3　企業(yè)商業(yè)模式
7.1.4　推廣實例分析
7.1.5　企業(yè)**戰(zhàn)略
7.1.6　企業(yè)本土化動態(tài)
7.2　滴滴專車
7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　品牌發(fā)展探索
7.2.3　企業(yè)競爭情況
7.2.4　市場戰(zhàn)略布局
7.2.5　市場營銷策略
7.3　神州專車
7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
7.3.3　企業(yè)運營分析
7.3.4　品牌市場定位
7.3.5　市場戰(zhàn)略布局
7.3.6　未來發(fā)展展望
7.4　一號專車
7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2　品牌市場定位
7.4.3　市場戰(zhàn)略布局
7.4.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.5　易到用車
7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2　企業(yè)運營現(xiàn)狀
7.5.3　進軍**市場
7.5.4　企業(yè)戰(zhàn)略合作
*八章　中國互聯(lián)網(wǎng)專車市場投狀況及風險預(yù)警
8.1　企業(yè)投現(xiàn)狀
8.1.1　Uber中國
8.1.2　滴滴出行
8.1.3　神州專車
8.1.4　易到用車
8.1.5　快的打車
8.2　市場準入壁壘
8.2.1　車輛限購
8.2.2　難度
8.2.3　品牌建設(shè)
8.3　政策風險分析
8.3.1　處于監(jiān)管灰色地帶
8.3.2　行業(yè)面臨政策危機
8.3.3　規(guī)避政策風險建議
*九章　中國互聯(lián)網(wǎng)專車前景趨勢預(yù)測
9.1　中國互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)前景展望
9.1.1　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br>9.1.2　潛在市場空間
9.1.3　行業(yè)發(fā)展方向
9.1.4　市場增速預(yù)測
9.2　中國互聯(lián)網(wǎng)專車未來發(fā)展趨勢
9.2.1　車聯(lián)網(wǎng)趨勢
9.2.2　打通全產(chǎn)業(yè)鏈
9.2.3　市場格局生變
9.2.4　保持輕資產(chǎn)運作
9.2.5　“互聯(lián)網(wǎng)+”出行
附錄
附錄一：《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》
附錄二：《互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)及乘客安全**標準》
附錄三：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》
圖表目錄
圖表　世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長率
圖表　三大經(jīng)濟體GDP環(huán)比增長率
圖表　世界及主要經(jīng)濟體GDP同比增長率
圖表　波羅的海干散貨運指數(shù)
圖表　**主要現(xiàn)貨價格走勢
圖表　主要發(fā)達國家GDP增速
圖表　主要國家或地區(qū)央行貨幣政策一覽
圖表　日、美、歐10年期國債收益率走勢
圖表　2017-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表　2017-2021年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表　2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表　2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表　2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表　2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表　2021年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資
圖表　2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表　2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表　2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表　2022年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表　2017-2021年社會消費品零售總額及其增長速度
圖表　2021-2022年全國社會消費品零售總額同比增速
圖表　2021-2022年按消費類型分零售額同比增速
圖表　2022年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表　中國租車市場規(guī)模
圖表　中國租車行業(yè)車隊規(guī)模
圖表　中國租車市場滲透率低
圖表　私家車數(shù)量增長推動租車市場發(fā)展
圖表　旅游資源要素
圖表　三亞春節(jié)期間游客數(shù)量與增速
圖表　駕照持有人數(shù)與私家車數(shù)量間的差距不斷擴大
圖表　**公務(wù)用車改革
圖表　美國Uber專車月度活躍司機數(shù)量
圖表　美國Uber專車月度離網(wǎng)司機數(shù)量
圖表　出租車價格VS滴滴專車各檔價格
圖表　主流專車APP的用戶收入分布
圖表　互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展階段
圖表　主流專車APP的用戶等待時間
圖表　中國專車服務(wù)主要地域分布
圖表　滴滴快的情況
圖表　中國互聯(lián)網(wǎng)專車領(lǐng)域重大事件回顧
圖表　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺平臺自有模式
圖表　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺勞務(wù)派遣模式
圖表　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺私家司機模式
圖表　中國缺乏正規(guī)的汽車供給
圖表　的使用頻率
圖表　存在的安全隱患
圖表　中國出租車保有率較高
圖表　中國出租車相對較為*
圖表　專車市場主要參與者的優(yōu)劣分析
圖表　中國專車企業(yè)活躍用戶覆蓋率
圖表　月度活躍人數(shù)比較
圖表　中國主要專車服務(wù)用戶收入分布
圖表　滴滴專車（含一號專車）用戶年齡分布
圖表　Uber用戶年齡分布
圖表　神州專車用戶年齡分布
圖表　專車市場活躍用戶覆蓋率
圖表　專車市場活躍用戶平均次月留存率
圖表　中國專車行業(yè)市場格局
圖表　中國專車服務(wù)訂單量市場份額
圖表　中國專車安卓應(yīng)用下載量分布
圖表　中國主要專車服務(wù)活躍用戶滲透率分布
圖表　中國主要專車服務(wù)用戶訂單成功率
圖表　中國主要專車服務(wù)用戶候車時間分布
圖表　中國專車服務(wù)收費對比
圖表　專車司機工資和模式對比
圖表　中國移動拼車用戶使用拼車服務(wù)場景
圖表　一二線城市手機網(wǎng)民上班可以選擇出行方式選擇
圖表　中國移動出行類應(yīng)用用戶平均單次預(yù)算統(tǒng)計
圖表　中國移動打車應(yīng)用該用戶平均單詞預(yù)算統(tǒng)計
圖表　中國移動出行應(yīng)用類型用戶使用率分布
圖表　中國移動出行應(yīng)用各品牌用戶使用率分布（不含專車）
圖表　中國移動打車用戶對打車應(yīng)用滿意度
圖表　中國移動出行用戶對打車應(yīng)用服務(wù)不滿原因分析
圖表　移動出行方式服務(wù)“場景-價格”圖譜
圖表　中國移動打車用戶使用打車應(yīng)用場景分布
圖表　中國移動打車用戶使用移動打車應(yīng)用頻率分布
圖表　中國受訪手機網(wǎng)民各移動專車類應(yīng)用使用率
圖表　手機網(wǎng)民對移動專車應(yīng)用品牌的認知度排行
圖表　主要專車App的年齡分布
圖表　主要專車App的月收入分布
圖表　中國移動專車應(yīng)用用戶選擇使用專車服務(wù)的主要原因
圖表　中國移動專車用戶選擇移動專車服務(wù)原因
圖表　手機網(wǎng)民不使用移動專車服務(wù)原因
圖表　手機網(wǎng)民對移動專車服務(wù)知曉度情況
圖表　手機網(wǎng)民對移動專車服務(wù)使用滿意度
圖表　手機網(wǎng)民使用拼車服務(wù)原因
圖表　手機網(wǎng)民對拼車服務(wù)不滿意原因分析
圖表　手機網(wǎng)民對地方相關(guān)移動專車類監(jiān)管政策的態(tài)度調(diào)查
圖表　手機網(wǎng)民對地方相關(guān)移動專車類監(jiān)管政策的態(tài)度調(diào)查
圖表　中國部分地方出臺的專車監(jiān)管政策對移動專車類應(yīng)用用戶使用頻率的影響
圖表　手機網(wǎng)民對部門針對移動專車應(yīng)用出臺相應(yīng)監(jiān)管措施的關(guān)注度
圖表　手機網(wǎng)民對部門針對移動專車應(yīng)用出臺監(jiān)管措施關(guān)注度
圖表　中國出租車類打車應(yīng)用與移動專車類應(yīng)用用戶收入對比分布
圖表　中國出租車類打車應(yīng)用與移動專車類應(yīng)用用戶教育程度對比分布
圖表　Uber商業(yè)模式畫布
圖表　中國專車服務(wù)城市覆蓋數(shù)量TOP5
圖表　神州專車盈利結(jié)構(gòu)分析
圖表　神州專車的日均盈利（虧損）情景分析
圖表　Uber歷程
圖表　中國汽車限購令頒布情況
圖表　國內(nèi)有關(guān)部門及地方**對專車的官方表態(tài)
圖表　在世界各地面臨的各種法律和監(jiān)管問題是主要風險
圖表　深夜打車人數(shù)VS上證指數(shù)變化幅度
圖表　金融街深夜打車人數(shù)分布
圖表　中國移動出行用車用戶規(guī)模
圖表　中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模

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