中國通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及未來前景規(guī)劃報告2023-2029年

時間：2023-04-21作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：59

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【報告編號】 367982
【出版日期】 2023年4月
【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研究院 
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【價格】 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元 
【聯(lián)系人員】 劉亞 
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 **章　通用航空行業(yè)基本概述
1.1　通用航空總況
1.1.1　通用航空基本概念
1.1.2　通用航空主要特點
1.1.3　通用航空發(fā)展地位
1.2　通用航空的分類
1.2.1　按應(yīng)用領(lǐng)域劃分
1.2.2　按動力類型劃分
1.2.3　按飛機(jī)類型劃分
1.2.4　按通航用途劃分
1.3　通用航空產(chǎn)業(yè)**鏈
1.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
1.3.2　**鏈結(jié)構(gòu)
*二章　2021-2023年**通用航空市場發(fā)展分析
2.1　2021-2023年**通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
2.1.1　通航飛機(jī)的交付量
2.1.2　通用飛機(jī)的交付額
2.1.3　通用飛機(jī)的銷售額
2.1.4　區(qū)域分布格局分析
2.1.5　通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
2.1.6　通用航空安全**
2.1.7　通用航空盈利分析
2.1.8　通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗借鑒
2.2　美國
2.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
2.2.3　行業(yè)基本情況
2.2.4　所有者結(jié)構(gòu)圖
2.2.5　營業(yè)收入分析
2.2.6　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.2.7　行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
2.2.8　市場發(fā)展預(yù)測
2.3　澳大利亞
2.3.1　通航領(lǐng)域管理
2.3.2　*飛機(jī)發(fā)展
2.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
2.3.4　發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.4　其他國家
2.4.1　巴西
2.4.2　德國
2.4.3　韓國
2.4.4　日本
*三章　2021-2023年中國通用航空市場發(fā)展環(huán)境分析
3.1　政策環(huán)境
3.1.1　2020年通用航空政策
3.1.2　2021年通用航空政策
3.1.3　地方通用航空規(guī)劃
3.1.4　通用航空收費規(guī)范
3.1.5　通航經(jīng)營管理
3.1.6　通用航空智慧建設(shè)
3.1.7　通用航空發(fā)展規(guī)劃
3.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.2.2　對外經(jīng)濟(jì)分析
3.2.3　固定資產(chǎn)投資
3.2.4　工業(yè)運行情況
3.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.3　社會環(huán)境
3.3.1　智慧養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)效用
3.3.2　體制改革動向
3.3.3　軍民融合拉動需求
3.3.4　智能制造發(fā)展戰(zhàn)略
3.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1　民航業(yè)的運行狀況
3.4.2　民航固定資產(chǎn)投資
3.4.3　民航機(jī)場生產(chǎn)情況
3.4.4　民航業(yè)的重點工作
3.4.5　對民航業(yè)的影響
3.4.6　對通航業(yè)的影響
*四章　2021-2023年中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析
4.1　2021-2023年通用航空業(yè)發(fā)展成就分析
4.1.1　政策運行成果
4.1.2　運營環(huán)境向好
4.1.3　控總量政策持續(xù)
4.1.4　*突破
4.1.5　改革發(fā)展情況
4.1.6　社會發(fā)展作用
4.1.7　通航消費成就
4.2　2021-2023年中國通用航空業(yè)市場運行現(xiàn)狀
4.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2　通航市場規(guī)模
4.2.3　通航飛行小時
4.2.4　通航運行種類
4.2.5　機(jī)隊發(fā)展規(guī)模
4.3　通用航空短途運輸開展情況
4.3.1　短途運輸現(xiàn)狀
4.3.2　機(jī)型數(shù)量規(guī)模
4.3.3　各機(jī)型飛行小時
4.3.4　各機(jī)型載客情況
4.3.5　各機(jī)型分布狀況
4.4　中國通航駕駛員發(fā)展綜合分析
4.4.1　民航駕駛員數(shù)量規(guī)模
4.4.2　駕駛員執(zhí)照地區(qū)分布
4.4.3　駕駛員所在單位分類
4.4.4　公司機(jī)組實力分析
4.4.5　通航駕駛?cè)藛T數(shù)量
4.4.6　通航飛行學(xué)校規(guī)模
4.4.7　*機(jī)職業(yè)駕駛員
4.4.8　駕駛員數(shù)量
4.5　新時代下通用航民融合式發(fā)展綜合分析
4.5.1　軍民融合發(fā)展思想概述
4.5.2　通航軍民融合式發(fā)展意義
4.5.3　通用航民通用態(tài)勢
4.5.4　通航產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展策略
4.6　“新時代”下中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.6.1　行業(yè)發(fā)展問題
4.6.2　行業(yè)制約因素
4.6.3　區(qū)域差異較大
4.6.4　企業(yè)經(jīng)營問題
4.6.5　市場機(jī)制落后
4.6.6　創(chuàng)新能力不強(qiáng)
4.6.7　人才儲備不足
4.7　“新時代”下中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
4.7.1　行業(yè)發(fā)展策略
4.7.2　市場化改革
4.7.3　推動自主創(chuàng)新
4.7.4　產(chǎn)業(yè)跨界融合
4.7.5　建設(shè)產(chǎn)業(yè)體系
4.7.6　加大制度投入
4.7.7　開拓新興業(yè)態(tài)
*五章　2021-2023年中國通用航空企業(yè)發(fā)展分析
5.1　中國通航企業(yè)市場發(fā)展分析
5.1.1　通航企業(yè)數(shù)量類型分布
5.1.2　通航企業(yè)專項資金補貼
5.1.3　通航企業(yè)區(qū)域分布情況
5.1.4　通航企業(yè)競爭格局分析
5.1.5　通用航空企業(yè)競爭模型
5.1.6　通航企業(yè)運營成本構(gòu)成
5.2　中國中小通用航空企業(yè)發(fā)展分析
5.2.1　發(fā)展運營現(xiàn)狀
5.2.2　企業(yè)發(fā)展問題
5.2.3　企業(yè)發(fā)展對策
5.3　中國通用及小型運輸航空公司發(fā)展綜合分析
5.3.1　規(guī)模分析
5.3.2　航空器數(shù)量
5.3.3　飛行人員
5.3.4　運行類型
*六章　2021-2023年中國通用航空器制造業(yè)分析
6.1　中國通用航空制造業(yè)運行狀況
6.1.1　航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈
6.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3　行業(yè)發(fā)展差距
6.1.4　企業(yè)創(chuàng)新成果
6.1.5　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
6.1.6　行業(yè)發(fā)展建議
6.2　2021-2023年中國通用航空器發(fā)展分析
6.2.1　通用航空器數(shù)量分析
6.2.2　航空器類型數(shù)量統(tǒng)計
6.2.3　訓(xùn)練學(xué)校航空器數(shù)量
6.2.4　航空器代管業(yè)務(wù)分析
6.3　通用航空器原材料領(lǐng)域發(fā)展分析
6.3.1　主要材料應(yīng)用
6.3.2　鋁合金材料應(yīng)用
6.3.3　高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用
6.3.4　不銹鋼材料應(yīng)用
6.3.5　高溫合金材料應(yīng)用
6.4　通用航空器零部件領(lǐng)域發(fā)展分析
6.4.1　產(chǎn)業(yè)鏈上下游
6.4.2　發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.4.3　市場發(fā)展規(guī)模
6.4.4　市場競爭格局
6.4.5　企業(yè)區(qū)域分布
6.4.6　企業(yè)業(yè)務(wù)布局
6.4.7　存在問題剖析
6.4.8　發(fā)展措施建議
6.4.9　未來發(fā)展前景
6.5　通用航空*行器整機(jī)組裝分析
6.5.1　發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.5.2　存在問題剖析
6.5.3　發(fā)展措施建議
6.5.4　未來發(fā)展前景
*七章　2021-2023年中國通用航空機(jī)場發(fā)展分析
7.1　中國通用航空機(jī)場基本概念
7.1.1　通用機(jī)場概念
7.1.2　通用機(jī)場分類
7.1.3　運行管理狀況
7.1.4　機(jī)場管理政策
7.1.5　運營模式分析
7.1.6　通用機(jī)場補貼
7.2　2021-2023年中國通航機(jī)場建設(shè)現(xiàn)狀
7.2.1　通用機(jī)場規(guī)模
7.2.2　區(qū)域分布情況
7.2.3　細(xì)分類別份額
7.2.4　機(jī)場密度分析
7.2.5　短途運輸路線
7.3　中國通用航空機(jī)場航油**模式
7.3.1　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)模式
7.3.2　飛行單位自行負(fù)責(zé)模式
7.3.3　第三方供油企業(yè)負(fù)責(zé)模式
7.4　中國通用航空機(jī)場發(fā)展問題及對策
7.4.1　機(jī)場發(fā)展問題
7.4.2　航油**問題
7.4.3　提升**水平
7.4.4　運營管理創(chuàng)新
7.4.5　建設(shè)管理問題
7.4.6　建設(shè)管理建議
7.5　中國通用航空機(jī)場市場未來發(fā)展前景
7.5.1　通航機(jī)場數(shù)量增長
7.5.2　通用機(jī)場補貼方案
7.5.3　機(jī)場未來發(fā)展規(guī)劃
7.5.4　通用機(jī)場發(fā)展前景
*八章　2021-2023年中國通用航空應(yīng)用領(lǐng)域綜合分析
8.1　中國通用航空產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域總況
8.1.1　傳統(tǒng)應(yīng)用市場
8.1.2　消費市場應(yīng)用
8.1.3　飛行培訓(xùn)市場
8.1.4　公共服務(wù)市場
8.2　農(nóng)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展分析
8.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
8.2.2　行業(yè)應(yīng)用狀況
8.2.3　典型發(fā)展案例
8.2.4　發(fā)展優(yōu)勢
8.2.5　航空器的選擇
8.2.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
8.2.7　技術(shù)發(fā)展對策
8.2.8　產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方向
8.3　植保領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展分析
8.3.1　植保主要類型
8.3.2　植保保有數(shù)量
8.3.3　植保市場規(guī)模
8.3.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素
8.3.5　行業(yè)上下游的變化
8.3.6　植保管理政策
8.3.7　植保盈利模式
8.3.8　植保應(yīng)用優(yōu)勢
8.3.9　植保發(fā)展問題
8.3.10　植保的發(fā)展趨勢
8.4　通航救援應(yīng)用發(fā)展分析
8.4.1　**航空應(yīng)急救援現(xiàn)狀
8.4.2　**航空應(yīng)急救援經(jīng)驗
8.4.3　國內(nèi)航空應(yīng)急救援發(fā)展
8.4.4　國內(nèi)通航救援市場現(xiàn)狀
8.4.5　國內(nèi)通航救援服務(wù)平臺
8.4.6　國內(nèi)救援體系建立路徑
8.4.7　國內(nèi)通航救援發(fā)展建議
8.4.8　國內(nèi)通航救援發(fā)展趨勢
8.5　中國通用航空氣象應(yīng)用發(fā)展分析
8.5.1　用戶氣象資料獲取現(xiàn)狀
8.5.2　通用航空氣象需求分析
8.5.3　政策助力通航氣象應(yīng)用
8.5.4　通用航空氣象應(yīng)用展望
8.6　中國通航低空旅游發(fā)展分析
8.6.1　低空旅游基本內(nèi)涵
8.6.2　低空旅游發(fā)展**
8.6.3　低空旅游發(fā)展現(xiàn)狀
8.6.4　通航旅游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
8.6.5　低空旅游發(fā)展壁壘
8.6.6　低空旅游發(fā)展問題
8.6.7　低空旅游發(fā)展路徑
8.6.8　國外發(fā)展經(jīng)驗借鑒
8.6.9　低空旅游規(guī)模預(yù)測
8.7　其他通航應(yīng)用領(lǐng)域分析
8.7.1　航空醫(yī)療應(yīng)用
8.7.2　航空探礦應(yīng)用
8.7.3　石油勘探應(yīng)用
8.7.4　電力巡檢應(yīng)用
*九章　2021-2023年中國通用航空后市場發(fā)展分析
9.1　2021-2023年通用航空維修市場發(fā)展分析
9.1.1　**發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.2　行業(yè)發(fā)展歷程
9.1.3　行業(yè)發(fā)展特點
9.1.4　維修市場規(guī)模
9.1.5　細(xì)分市場狀況
9.1.6　企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.1.7　維修區(qū)域分布
9.1.8　維修發(fā)展建議
9.1.9　市場發(fā)展方向
9.2　2021-2023年通用航空保險市場發(fā)展分析
9.2.1　**發(fā)展形勢
9.2.2　保險產(chǎn)品分類
9.2.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景
9.2.4　航空保險配置
9.2.5　重大事件分析
9.2.6　行業(yè)困境分析
9.2.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
9.2.8　市場發(fā)展機(jī)遇
9.3　2021-2023年通用航空租賃市場發(fā)展分析
9.3.1　通航租賃概念
9.3.2　通航租賃特征
9.3.3　航空租賃市場
9.3.4　市場需求狀況
9.3.5　企業(yè)運行狀況
9.3.6　行業(yè)發(fā)展意義
9.3.7　發(fā)展困境分析
9.3.8　發(fā)展政策建議
9.4　“+”背景下駕駛員培訓(xùn)市場發(fā)展分析
9.4.1　操控員管理規(guī)定
9.4.2　駕駛員執(zhí)照數(shù)量
9.4.3　駕駛員執(zhí)照考試
9.4.4　駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
9.4.5　“+”培訓(xùn)體系構(gòu)建
*十章　中國通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
10.1　中國通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
10.1.1　通航產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
10.1.2　園區(qū)發(fā)展階段
10.1.3　園區(qū)建設(shè)規(guī)模
10.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑
10.1.5　**建設(shè)經(jīng)驗
10.2　通用航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析
10.2.1　發(fā)展模式總況
10.2.2　“**基地+服務(wù)區(qū)”模式
10.2.3　“**基地+生產(chǎn)區(qū)”模式
10.2.4　“**基地+生產(chǎn)區(qū)+服務(wù)區(qū)”模式
10.2.5　“**基地+服務(wù)區(qū)+商貿(mào)區(qū)+生產(chǎn)區(qū)”模式
10.3　通用航空特色小鎮(zhèn)發(fā)展模式分析
10.3.1　發(fā)展背景
10.3.2　發(fā)展條件
10.3.3　**體現(xiàn)
10.3.4　發(fā)展模式
10.3.5　典型案例
10.4　西安航空基地通用航空產(chǎn)業(yè)園
10.4.1　園區(qū)發(fā)展概況
10.4.2　發(fā)展優(yōu)勢
10.4.3　園區(qū)經(jīng)營狀況
10.4.4　基地發(fā)展特點
10.4.5　園區(qū)文旅發(fā)展
10.4.6　園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
10.5　長治屯留通用航空產(chǎn)業(yè)園
10.5.1　園區(qū)發(fā)展概況
10.5.2　通用機(jī)場建設(shè)
10.5.3　產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
10.5.4　園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
10.5.5　未來發(fā)展規(guī)劃
10.6　珠海航空產(chǎn)業(yè)園
10.6.1　園區(qū)發(fā)展概況
10.6.2　園區(qū)規(guī)劃布局
10.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.6.4　園區(qū)經(jīng)營狀況
10.6.5　園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展
10.6.6　園區(qū)發(fā)展前景
10.6.7　未來發(fā)展方向
10.7　成都市通用航空產(chǎn)業(yè)園
10.7.1　園區(qū)發(fā)展概況
10.7.2　園區(qū)發(fā)展情況
10.7.3　園區(qū)簽約動態(tài)
10.8　其他通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)
10.8.1　長春航天信息產(chǎn)業(yè)園
10.8.2　密云通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)
10.8.3　荊門通用航空產(chǎn)業(yè)園
10.8.4　四川自貢航空產(chǎn)業(yè)園
10.8.5　沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地
10.9　中國通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展困境
10.9.1　基礎(chǔ)建設(shè)不足
10.9.2　園區(qū)定位不清
10.9.3　市場結(jié)構(gòu)失衡
10.9.4　準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)缺乏
10.9.5　企業(yè)發(fā)展不足
10.9.6　管理人才匱乏
10.10　中國通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展路徑
10.10.1　向市場主導(dǎo)轉(zhuǎn)變
10.10.2　完善產(chǎn)業(yè)鏈條
10.10.3　扶持重點業(yè)態(tài)
10.10.4　壯大**企業(yè)
10.10.5　儲備專業(yè)人才
*十一章　2021-2023年中國通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
11.1　山東
11.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.2　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
11.1.3　資源整合利用
11.1.4　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
11.1.5　發(fā)展存在的問題
11.1.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
11.1.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.2　河南
11.2.1　機(jī)場建設(shè)現(xiàn)狀
11.2.2　發(fā)展平臺搭建
11.2.3　區(qū)域發(fā)展情況
11.2.4　項目建設(shè)動態(tài)
11.2.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.3　浙江
11.3.1　產(chǎn)業(yè)運營狀況
11.3.2　通用機(jī)場建設(shè)
11.3.3　布局規(guī)劃分析
11.3.4　布局方案分析
11.3.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.4　江蘇
11.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.4.2　市場運行情況
11.4.3　園區(qū)建設(shè)動態(tài)
11.4.4　機(jī)場建設(shè)規(guī)劃
11.4.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.5　青海
11.5.1　產(chǎn)業(yè)運行情況
11.5.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效
11.5.3　發(fā)展制約因素
11.5.4　市場合作動態(tài)
11.5.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.6　江西
11.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
11.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
11.6.3　產(chǎn)業(yè)項目動態(tài)
11.6.4　機(jī)場建設(shè)規(guī)劃
11.6.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.7　遼寧
11.7.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.7.2　機(jī)場建設(shè)項目
11.7.3　沈陽產(chǎn)業(yè)布局
11.7.4　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
11.7.5　區(qū)域發(fā)展建議
11.7.6　機(jī)場布局規(guī)劃
11.7.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.8　四川
11.8.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.8.2　發(fā)展驅(qū)動因素
11.8.3　產(chǎn)業(yè)項目動態(tài)
11.8.4　機(jī)場建設(shè)規(guī)劃
11.8.5　產(chǎn)業(yè)空間布局
11.8.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.9　其他地區(qū)
11.9.1　海南
11.9.2　河北
11.9.3　安徽
11.9.4　廣東
11.9.5　湖北
*十二章　2018-2021年中國通用航空重點企業(yè)經(jīng)營分析
12.1　中航航空高科技股份有限公司
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　經(jīng)營效益分析
12.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.1.4　財務(wù)狀況分析
12.1.5　**競爭力分析
12.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.1.7　未來前景展望
12.2　中航*機(jī)股份有限公司
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　經(jīng)營效益分析
12.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.4　財務(wù)狀況分析
12.2.5　**競爭力分析
12.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.7　未來前景展望
12.3　中國南方航空股份有限公司
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　經(jīng)營效益分析
12.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.3.4　財務(wù)狀況分析
12.3.5　**競爭力分析
12.3.6　未來前景展望
12.4　四川海特股份有限公司
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　經(jīng)營效益分析
12.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.4　財務(wù)狀況分析
12.4.5　**競爭力分析
12.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7　未來前景展望
12.5　江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　經(jīng)營效益分析
12.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.5.4　財務(wù)狀況分析
12.5.5　**競爭力分析
12.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.5.7　未來前景展望
*十三章　發(fā)展中國通用航空產(chǎn)業(yè)的可行性和必要性研究
13.1　大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)必要性分析
13.1.1　通用航空功能分析
13.1.2　通用航空產(chǎn)業(yè)鏈**
13.1.3　通用航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
13.1.4　*的重要**
13.1.5　中美通用業(yè)差距分析
13.1.6　通用航空發(fā)展問題
13.2　發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)可行性分析
13.2.1　通用航空產(chǎn)業(yè)利好政策
13.2.2　通航業(yè)發(fā)展的**作用
13.2.3　通航產(chǎn)業(yè)鏈需求分析
13.2.4　通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
13.3　發(fā)展低空通用航空產(chǎn)業(yè)的可行性及必要性分析
13.3.1　低空飛行定義鑒定
13.3.2　低空飛象服務(wù)技術(shù)現(xiàn)狀
13.3.3　低空開放有利于建立氣象服務(wù)體系
13.3.4　低空開放對管控的影響
13.3.5　國家低空飛行開放采取的措施
13.3.6　低空飛行開放管理對策
13.4　2020年肺炎對通用航空的應(yīng)用需求
13.4.1　總體應(yīng)用情況
13.4.2　典型應(yīng)用案例
13.4.3　應(yīng)用特點分析
13.4.4　未來發(fā)展方向
13.4.5　應(yīng)用趨勢分析
13.4.6　影響程度分析
13.5　通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路研究
13.5.1　通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵
13.5.2　通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展策略
13.5.3　通用航空產(chǎn)業(yè)政策對策
13.5.4　運通融合發(fā)展模式分析
*十四章　中國通用航空產(chǎn)業(yè)投資分析
14.1　通用航空產(chǎn)業(yè)投資分析
14.1.1　投資環(huán)境分析
14.1.2　投資政策放開
14.1.3　通用機(jī)場批復(fù)
14.1.4　推動地方發(fā)展
14.2　通用航空企業(yè)投動態(tài)
14.2.1　萬豐奧威
14.2.2　因諾科技
14.2.3　宗申動力
14.2.4　南航通航
14.3　通用航空產(chǎn)業(yè)投資**評估及建議
14.3.1　投資**綜合評估
14.3.2　市場機(jī)會矩陣分析
14.3.3　市場進(jìn)入時機(jī)判斷
14.3.4　行業(yè)投資壁壘分析
14.3.5　行業(yè)投資風(fēng)險提示
14.3.6　行業(yè)投資建議綜述
*十五章　2023-2029年中國通用航空產(chǎn)業(yè)前景展望
15.1　中國通用航空產(chǎn)業(yè)未來前景分析
15.1.1　通用航空發(fā)展前景
15.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展前景

北京中研華泰信息技術(shù)研究院專注于市場調(diào)研,商業(yè)計劃書產(chǎn)業(yè)決策終端,細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場研究等, 歡迎致電 18766830652

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• 中國長住型酒店市場前景分析與投資規(guī)劃建議報告2023-2029年

  中國長住型酒店市場前景分析與投資規(guī)劃建議報告2023-2029年****************************************************[報告編號] 501634[出版日期] 2023年4月[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院?[交付方式] 電子版或特快專[價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元?[客服專員] 李軍&nbs

• 中國休閑農(nóng)業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及十四五投資戰(zhàn)略分析報告2022-2027年

  中國休閑農(nóng)業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及十四五投資戰(zhàn)略分析報告2022-2027年?......................................[報告編號]471973[出版日期] 2022年2月[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院[交付方式] 電子版或特快專遞 [報告價格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元 [客服專員] 李軍? **部分 行業(yè)運行現(xiàn)狀

• 中國合成生物學(xué)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資潛力研究報告2024-2030年

  ......................................................[報告編號] 516013[出版日期] 2023年11月[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700?[客服專員] 李軍? 章 合成生物學(xué)行業(yè)相關(guān)概述1.1 合成生物學(xué)基本介紹1.1

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