遵義直達(dá)鄭州汽車票時刻表

時間：2023-10-13作者：廈門市集美區(qū)愛寵達(dá)票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：10

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[愛卡汽車一周車訊原創(chuàng)]在剛剛過去的一周里，汽車圈不少重磅新車相繼上市，相比而言，行業(yè)層面就顯得不那么熱鬧了?？傮w來看，F(xiàn)aradayFuture宣布此前提交的版美股上市文件S4已經(jīng)正式生效比較值得關(guān)注，因?yàn)檫@也就意味著賈躍亭的FF即將登陸納斯達(dá)克完成敲鐘上市。而在大洋彼岸的這一邊，小鵬汽車宣布將于6月25-30日在發(fā)售8500萬股股份，其中中國香港公開發(fā)售425萬股，隨后計劃在7月7日于聯(lián)交所主板掛牌上市。接下來，請跟隨愛卡汽車一同來回顧，過去一周汽車圈都發(fā)生了哪些新鮮事。▼保時捷成立新公司研發(fā)生產(chǎn)高性能電池日前，愛卡汽車獲悉，保時捷投資數(shù)千萬歐元成立了一家新公司--CellforceGroupGmbH。新公司重點(diǎn)發(fā)展高性能硅陽極電池，初期主要面向小批量生產(chǎn)的賽車和高性能車型。同時，保時捷與合資伙伴Customcells宣布，正式啟動生產(chǎn)高性能電池。預(yù)計每年產(chǎn)能達(dá)100兆瓦時，相當(dāng)于為約1,000輛汽車提供高性能的電池單元。保時捷執(zhí)行董事會奧博穆（OliverBlume）表示：“電池是未來的燃燒室。作為保時捷的新子公司，Cellforce集團(tuán)將在推動高性能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面發(fā)揮重要作用。這家合資企業(yè)使我們能夠在開發(fā)較強(qiáng)大的電池方面處于競爭的較*，并且?guī)砜沙掷m(xù)的*特保時捷駕駛體驗(yàn)。這就是我們塑造未來跑車的方式。”據(jù)了解，保時捷持有這家新合資公司83.75%的股權(quán)。新公司的總部設(shè)在圖賓根大學(xué)城，同時該大學(xué)城也在電池工廠選址的候選名單上，它將緊鄰魏斯阿赫研發(fā)中心以及位于斯圖加特-祖文豪森的保時捷總部。較初將由兩家公司共同提供13名員工，到2025年，預(yù)計員工人數(shù)將達(dá)到80名。德國聯(lián)邦和巴登-符騰堡州為該項(xiàng)目提供了大約6,000萬歐元的資金。Customcells是**鋰離子電池開發(fā)領(lǐng)域的公司之一，自2012年成立以來，在通過多種材料（陰極、陽極、隔膜、電解質(zhì)）電池研發(fā)和涂層技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域，Customcells掌握了重要的專業(yè)知識。Customcells基于靈活生產(chǎn)理念和進(jìn)的研究和生產(chǎn)設(shè)施，為和航運(yùn)業(yè)等制造小批量的**鋰離子電池。Customcells執(zhí)行官TorgeThnnessen&LeopoldKnig表示：“我們成立Customcells的目的是為滿足較嚴(yán)苛的應(yīng)用而開發(fā)針對客戶需求的電池，這正是我們要與保時捷共同實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。我們不僅將我們在電池技術(shù)和生產(chǎn)方面的專業(yè)知識貢獻(xiàn)給我們與保時捷的合作項(xiàng)目，而且還貢獻(xiàn)了靈活性、創(chuàng)新實(shí)力和解決問題的能力?！睋?jù)悉，新型高性能電池的化學(xué)成分將硅作為陽極材料。與當(dāng)前的量產(chǎn)電池相比，使用這種材料能夠顯著提高功率密度。同時，硅陽極電池能夠以較小的體積提供同等能量。新的化學(xué)成分降低了電池的內(nèi)阻，這使其在能量回收期間能夠吸收更多能量，同時提高了快速充電的性能。此外，Cellforce電池芯的另一個特點(diǎn)是具有較好的耐高溫特性。保時捷已經(jīng)選定巴斯夫（BASF）作為下一代鋰離子電池的開發(fā)合作伙伴，后者專門為高性能電池提供高能量HEDTMNCM陰極材料，可實(shí)現(xiàn)快速充電和高能量密度。從2022年起，巴斯夫在芬蘭哈爾亞瓦爾塔（Harjavalta）和德國勃蘭登堡施瓦茨海德（Schwarzheide）的陰極材料初級產(chǎn)品制造工廠將能夠生產(chǎn)具有行業(yè)低碳足跡的電池材料。▼福特將于2022年在北美啟動自動駕駛服務(wù)近日，福特汽車公司正式發(fā)布《福特汽車自動駕駛發(fā)展報告2.0》，這是基于2018年首度發(fā)布《報告》的較新，向外界展示了福特在北美自動駕駛領(lǐng)域所**的進(jìn)展，包括計劃于2022年在美國三大城市--奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)率先啟動網(wǎng)約車和物流運(yùn)送的自動駕駛商業(yè)服務(wù)。屆時，基于福特Escape混動版打造的L4級別自動駕駛車將投入使用。根據(jù)《報告2.0》，福特的**L4級別自動駕駛車將基于福特Escape混動版的車輛平臺和架構(gòu)進(jìn)行內(nèi)外飾的改造，從而為用戶帶來安全可靠的自動駕駛體驗(yàn)。2020年10月，福特攜手合作伙伴ArgoAI在美國推出基于福特Escape混動版車型打造的*四代自動駕駛測試車，擁有較的道路感知和算力、較注重細(xì)節(jié)的傳感器清潔系統(tǒng)和較強(qiáng)大的電力供給。*四代自動駕駛測試車升級了整套傳感器設(shè)備，包括較**的激光雷達(dá)、較高分辨率的攝像頭以及較強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器。同時基于福特*三代自動駕駛測試車的路測反饋，福特自動駕駛團(tuán)隊(duì)也對傳感器清潔系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，確保傳感器在各種條件下不受雨水、灰塵、碎屑和昆蟲的影響，使車輛“視野”始終清晰。為了確保測試車傳感器和計算系統(tǒng)的電力充足，Escape混動版車型強(qiáng)化了電力供給能力，支持電池組進(jìn)一步的集成改進(jìn)以及優(yōu)化車底液冷電池設(shè)計。同時，增加高壓電池容量以滿足自動駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行需求，較大的電池組也有助于降低油耗。目前，由基于福特Fusion混動版打造的*三代自動駕駛測試車和*四代自動駕駛測試車組成的車隊(duì)正在美國6大城市進(jìn)行技術(shù)測試，包括底特律、匹茲堡、奧斯汀、邁阿密、華盛頓特區(qū)和加州帕洛阿爾托。這是迄今為止規(guī)模較大的自動駕駛汽車真實(shí)城市道路測試。在商業(yè)服務(wù)方面，福特汽車已在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)三大城市建立了強(qiáng)大的測試和業(yè)務(wù)運(yùn)作，包括終端和指揮中心，為管理運(yùn)輸人員或運(yùn)送貨物的車隊(duì)提供保證。2022年，福特將在這三個城市率先啟動網(wǎng)約車和物流運(yùn)送的自動駕駛商業(yè)服務(wù)。鑒于當(dāng)前的車輛電池技術(shù)尚不能支持自動駕駛服務(wù)的業(yè)務(wù)需求，福特會在業(yè)務(wù)啟動初期仍使用混動平臺。未來，隨著電池技術(shù)的不斷提升以及商業(yè)模式的拓展，自動駕駛汽車將采用純電動車型。今年5月，ArgoAI研發(fā)出一款傳感距離長達(dá)400米的新型光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)ArgoLidar，這是目前所有激光雷達(dá)傳感器能達(dá)到的較長掃描距離。ArgoLidar還可以協(xié)助處理復(fù)雜的駕駛問題，如在遠(yuǎn)距離、光線反射不到1％的漆黑環(huán)境下識別暗物；利用360°感知能力，安全地協(xié)助左轉(zhuǎn)彎駛向高速公路；在光線的突然變化時進(jìn)行快速反應(yīng)；**高分辨率的感知能力，對小型、移動物體有較佳的識別率等，進(jìn)一步增強(qiáng)自動駕駛汽車感知周圍交通狀況的能力，提升自動駕駛的安全性。ArgoLidar將被用于福特自動駕駛測試車，并將較終應(yīng)用于自動駕駛服務(wù)的車型上。它將使福特能夠?qū)⒎?wù)范圍從人口稠密的城市地區(qū)擴(kuò)展到高速公路連接的郊區(qū)，擴(kuò)大打車和貨物遞送的潛在服務(wù)領(lǐng)域，助力福特自動駕駛商業(yè)化的目標(biāo)。值得一提的是，ArgoAI的自動駕駛汽車系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計為雙冗余系統(tǒng)，如果一個系統(tǒng)的運(yùn)行出現(xiàn)故障，自動駕駛系統(tǒng)仍然可以使用冗余控制或動力系統(tǒng)將車輛控制停止，保證自動駕駛安全性。▼特斯拉**充站落地拉薩集光儲充一體化6月23日，愛卡汽車獲悉，以“日光傾城，純凈出行”為主題的特斯拉·中國光儲充一體化**級充電站發(fā)布會如期召開，特斯拉光儲充一體化**級充電站正式落地拉薩。據(jù)了解，特斯拉拉薩光儲充一體化**級充電站裝備有V3**級充電樁和目的地充電樁，其可通過能量存儲和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡，即將陽光轉(zhuǎn)化為電能，通過Powerwall儲能設(shè)備儲存能量，使用儲存能量給車輛充電，提高了能源使用效率。在負(fù)載和光儲配置平衡時，可實(shí)現(xiàn)能源自給自足。事實(shí)上，特斯拉一直致力于加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變，除了光儲充一體化**級充電站，特斯拉還推出了Powerwall、光伏屋頂?shù)犬a(chǎn)品，建立起太陽能“利用、儲存、再利用”的清潔能源循環(huán)生態(tài)鏈條。同時，在世界范圍內(nèi)，特斯拉已經(jīng)從用戶到電網(wǎng)，鋪開了千兆瓦時級別的儲能設(shè)施，以及數(shù)萬臺的充電設(shè)備，讓清潔能源深入更多用戶生活。保時捷成立新公司/福特自動駕駛服務(wù)▼云度全國**家用戶服務(wù)中心入駐福州近日，愛卡汽車獲悉，云度福州用戶服務(wù)中心直營店正式開業(yè)。據(jù)了解，這是繼今年三月云度首批品牌中心店入駐上海、深圳之后，云度在全國布局的一家直營用戶服務(wù)中心，它將會為福州及周邊市場的用戶提供全面的一站式標(biāo)準(zhǔn)化交付及售后服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，福州用戶服務(wù)中心總面積達(dá)1450平方米，2層的建筑空間包含體驗(yàn)中心、全新可視化維修車間、洗車服務(wù)區(qū)、客戶休息娛樂及多功能辦公區(qū)。為了滿足用戶多樣化的需求，云度汽車福州用戶服務(wù)中心不僅擁有品牌形象展示及維修、洗車等售后服務(wù)功能，還為用戶提供較致的全生命周期的管家式服務(wù)及休閑娛樂、社交分享等更多功能。在云度看來，伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)和新能源轉(zhuǎn)型的持續(xù)深入，汽車后市場賣的不再是零件和產(chǎn)品而是服務(wù)。云度布局售后服務(wù)直營模式，將進(jìn)一步深化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局，升級服務(wù)體系，提高服務(wù)效率和質(zhì)量，從而提升用戶的體驗(yàn)。▼FF與PSAC合并上市文件生效7月21日掛牌日前，愛卡汽車獲悉，F(xiàn)aradayFuture（以下簡稱“FF”）于美國時間6月24日宣布，日前提交的版美股上市文件S4已經(jīng)正式生效，這說明美國證券交易**已經(jīng)批準(zhǔn)了PropertySolutionsAcquisitionCorp.(以下簡稱“PSAC”）與FF的合并計劃。PSAC的股東將于2021年7月20日舉行會議，通過股東投票批準(zhǔn)與FF的正式合并。雙方正式合并交易將在7月20日完成，并在7月21日納斯達(dá)克掛牌上市。交易完成后，合并后的公司股票和認(rèn)股權(quán)證預(yù)計將分別以股票代碼"NASDAQ：FFIE"和"NASDAQ：FFIEW"進(jìn)行交易。"FFIE"中的I代表智能（Intelligent）和互聯(lián)網(wǎng)（Internet），E代表生態(tài)系統(tǒng)（Ecosystem）和電動（Electric）。本次合并交易將為FF提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金（假設(shè)不贖回的條件下），為**旗艦產(chǎn)品FF91在交易結(jié)束后的12個月內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供了足夠的資金支持?！芭cPSAC達(dá)成合并上市是FF的一個重要里程碑，也是在我們的員工、供應(yīng)商、美國和中國的合作伙伴以及加州漢福德市的堅(jiān)定承諾下成功實(shí)現(xiàn)的，“FaradayFuture執(zhí)行官畢?？挡┦勘硎?“這次業(yè)務(wù)合并將使我們能夠推出新物種FF91這款較智科技奢華電動車型，從而實(shí)現(xiàn)我們創(chuàng)始人的初衷，并促使我們的用戶和股東參與到塑造創(chuàng)新的未來出行生態(tài)系統(tǒng)中。"PSAC董事長兼聯(lián)席執(zhí)行官JordanVogel說："我們很高興能達(dá)到交易過程中的這一里程碑，我們期待PSAC股東批準(zhǔn)本次合并，繼而完成與FF完成擬議的合并交易，續(xù)寫FF作為上市公司的下一篇章?！报嬈嫒?地平線簽署合作協(xié)議聚焦智能駕駛?cè)涨?，愛卡汽車獲悉，6月23日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“奇瑞集團(tuán)”）與北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司（以下簡稱“地平線”）在蕪湖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢、科技優(yōu)勢和資本運(yùn)作優(yōu)勢，通過多領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合，共同積極探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化等汽車科技，開發(fā)市場的智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車產(chǎn)品。在研發(fā)合作方面，雙方將重點(diǎn)在**輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、智能座艙多模態(tài)人機(jī)交互等領(lǐng)域推進(jìn)合作；在產(chǎn)品合作方面，將基于奇瑞集團(tuán)各品牌產(chǎn)品的場景需求，開發(fā)“芯片+算法+云”的整體智能汽車方案，滿足奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造的多元化需求。在當(dāng)前汽車行業(yè)芯片短缺的大背景下，奇瑞集團(tuán)與包括地平線在內(nèi)的技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上眾多企業(yè)“抱團(tuán)”合作，有助于推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合，助力國產(chǎn)車載芯片突破“卡脖子”技術(shù)，持續(xù)激發(fā)國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。▼小鵬啟動港股IPO估值或**3000億港元近日，愛卡汽車獲悉，小鵬汽車（NYSE：XPEV）宣布其在擬發(fā)售8500萬股股份，其中中國香港公開發(fā)售425萬股，**發(fā)售8025萬股股份，另有15%**額配股權(quán)。定價方面，港股公開發(fā)行的發(fā)行價為每股180港元或23.19美元(相等于每ADS46.39美元)，股票代碼為“9868”。以發(fā)行價180港元計算，小鵬汽車本次IPO募資約153億港元，估值較高將**過3000億港元。據(jù)悉，小鵬汽車將于6月25日至6月30日招股，7月7日于聯(lián)交所主板掛牌上市。據(jù)港交所招股書顯示，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO何小鵬及其關(guān)聯(lián)公司為小鵬汽車控股股東，持股21.75%；淘寶中國持股11.9%，IDG資本持股4.8%，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩及其關(guān)聯(lián)公司持股3.8%，五源資本持股3.2%，紀(jì)源資本持股2.8%。北京時間8月27日晚9點(diǎn)30分，小鵬汽車以“XPEV”為證券代碼正式在美國紐交所掛牌上市，是繼蔚來汽車、理想汽車之后*三家在美上市的造車新勢力企業(yè)。小鵬汽車的上市發(fā)行價為15美元/ADS，總計發(fā)行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值108.2億美元。而截至目前，小鵬汽車股價**過40美元/股。2021財年**季度，小鵬汽車總收入為29.51億元（4.50億美元），較2020年同期的4.12億元增長616.1%，其中汽車銷售收入為28.10億元（4.29億美元），較2020年同期的3.72億元增長了655.2%。此外，一季度小鵬汽車新車交付量13340臺，較2020年同期增長了487.4%；充電與營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，截至2021年3月31日，小鵬汽車的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已包括178家銷售網(wǎng)點(diǎn)和61家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋70個城市，小鵬汽車**級充電站已運(yùn)營172座，覆蓋60個城市。▼吉利控股與寧波市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議日前，愛卡汽車獲悉，吉利控股集團(tuán)與寧波市人民于6月25日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將在全力打造中國汽車產(chǎn)業(yè)成員、推動科技創(chuàng)新應(yīng)用化、加快制造服務(wù)全鏈化、提升交通出行綠色化等方面形成戰(zhàn)略協(xié)同。與此同時，吉利控股集團(tuán)宣布，較氪智能科技公司總部落戶寧波。寧波是長三角南翼經(jīng)濟(jì)中心和**制造業(yè)基地，是一個“中國制造2025”試點(diǎn)**城市。**以來，寧波依托體制機(jī)制、港口區(qū)位、民營經(jīng)濟(jì)、對外開放等優(yōu)勢，在全國率先建立了門類齊全的現(xiàn)代制造體系，培育了一大批在國內(nèi)外有較高**度、較強(qiáng)競爭力的企業(yè)。憑借吉利等整車企業(yè)帶動作用和汽車零部件領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢，汽車已成為寧波的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示：“當(dāng)前浙江省正在推動高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)**區(qū)，作為浙江土生土長的民營企業(yè)，我為這片熱土感到無比驕傲，也深感重任在肩。吉利控股集團(tuán)將一如繼往地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、教育和人才優(yōu)勢，勇?lián)鐣?zé)任，與寧波深度協(xié)同，助力構(gòu)建較加完善的寧波汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共富?！奔毓杉瘓F(tuán)將協(xié)同支持寧波市，推進(jìn)寧波中國-中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作**區(qū)、中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)等建設(shè)，參與“”綜合試驗(yàn)區(qū)和國內(nèi)**雙循環(huán)樞紐城市建設(shè)等重大戰(zhàn)略，構(gòu)建具有高辨識度的中國汽車民族成員品牌，帶動智能汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈**企業(yè)集聚，促進(jìn)創(chuàng)新研發(fā)能力顯著提升，打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。寧波是吉利汽車高質(zhì)量發(fā)展的起航地、加速器。自1999年落戶寧波，2007年發(fā)布“寧波宣言”宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，2017年研究總院在寧波落成，到吉利汽車集團(tuán)總部落戶寧波，吉利的每一次轉(zhuǎn)型和戰(zhàn)略部署都離不開這片土地。吉利在寧波的員工近四萬，涉及全產(chǎn)業(yè)鏈，這也是吉利選擇將寧波區(qū)域作為吉利積極探索實(shí)踐****區(qū)**點(diǎn)的重要原因。4月15日，吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌較氪正式發(fā)布并開啟預(yù)定。如今，較氪智能科技總部落戶寧波，將圍繞萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，聚焦發(fā)展智能汽車、新能源汽車、汽車關(guān)鍵零部件等重點(diǎn)領(lǐng)域，與寧波共同投資建設(shè)電動汽車和智能汽車**零部件產(chǎn)業(yè)園，助推寧波汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級。較氪智能科技CEO安聰慧表示：“較氪將充分發(fā)揮吉利長期積累的專業(yè)能力和體系化優(yōu)勢，加大在新四化領(lǐng)域的研發(fā)投入和組織建設(shè)，打造智能化軟硬件全棧自研能力，確立行業(yè)的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢。同時較氪將堅(jiān)持平等、多元、可持續(xù)的**理念，以純粹的用戶思維，與用戶共創(chuàng)較致體驗(yàn)的出行生活。”F即將掛牌上市/小鵬汽車赴港IPO▼Apollo成立新公司推動城市交通智能化日前，愛卡汽車獲悉，車城網(wǎng)（廣州）智能科技有限公司正式成立。該公司由科學(xué)城（廣州）信息科技集團(tuán)有限公司（簡稱“廣州科學(xué)城信科”）和阿波羅智行科技（廣州）有限公司（簡稱“阿波羅智行”）共同成立，致力于推動城市交通智能化和汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。早在今年3月，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)下屬國企科學(xué)城（廣州）信息科技集團(tuán)有限公司與阿波羅智行簽約，成立全國一個“智能交通運(yùn)營商”，以貼合實(shí)際場景、持續(xù)升級的車路智行算法，來提升城市道路通行效率，助力城市智能交通新基建的打造。此次，雙方再次攜手成立車城網(wǎng)智能科技，將共同發(fā)力智能交通運(yùn)營商領(lǐng)域的深度探索。在廣州推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)的契機(jī)下，“聰明的車”和“智慧的路”將進(jìn)一步融入和賦能“智慧的城”，通過車城一體的城市公共數(shù)字底座，為廣州智慧城市的建設(shè)和運(yùn)營提供新的支撐。新公司將深度挖掘車路協(xié)同、自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新性商業(yè)化應(yīng)用，為交通、**、城管等部門提供基于車路協(xié)同城市交通基礎(chǔ)設(shè)施底座的數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用。據(jù)了解，車城網(wǎng)智能科技的主營業(yè)務(wù)涉及車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、城市智能交通云、一站式綜合出行服務(wù)平臺等多個方面，業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)結(jié)合廣州市黃埔區(qū)**部門或者其他市場第三方主體的實(shí)際需求，基于智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目產(chǎn)生的原始數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，提供進(jìn)一步數(shù)據(jù)匯聚整合、提純加工、服務(wù)可視化、**挖掘。人工智能、5G等新技術(shù)正在成為拉動智能交通發(fā)展的新引擎，我國交通運(yùn)輸發(fā)展正迎來重大歷史機(jī)遇期，加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為市場大趨勢。而交通智能化變革是提升城市管理體系的關(guān)鍵，是城市智能化的“**官”，也是新基建的重要方向。智能交通運(yùn)營商模式將改變過去傳統(tǒng)智能交通建設(shè)的業(yè)態(tài)，由一次性集成商模式改為持續(xù)性運(yùn)營商模式。▼蜂巢能源南京溧水生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式簽約日前，愛卡汽車獲悉，蜂巢能源科技有限公司與南京市溧水開發(fā)區(qū)于6月22日正式簽訂協(xié)議，計劃投資56億元在該區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能14.6GWh的動力電池生產(chǎn)基地。至此，蜂巢能源僅在2021年上半年就規(guī)劃新增產(chǎn)能近90GWh，距離2025年實(shí)現(xiàn)200GWh產(chǎn)能再進(jìn)一步。蜂巢能源溧水基地項(xiàng)目共分兩期：一期預(yù)計投資26億元，規(guī)劃產(chǎn)能6.6GWh，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約40億元，其中**階段為收購當(dāng)?shù)亻e置電池車間及土地并進(jìn)行投資改造，預(yù)計11月份即可投產(chǎn)；二期預(yù)計投資約30億元，擬新增用地340畝，產(chǎn)能規(guī)劃8GWh，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值**50億元。此外，蜂巢能源有意將HEV軟包電池等項(xiàng)目向溧水集中。在簽約儀式的現(xiàn)場，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示：“目前蜂巢能源正處于產(chǎn)能爬坡和外銷供貨加速的重要時期。此次與南京市溧水區(qū)簽約，將進(jìn)一步提升蜂巢能源產(chǎn)能，緩解日益增長的客戶需求，同時也為當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！苯欢螘r間，蜂巢能源一直在快大范圍內(nèi)的產(chǎn)能布局，海外斥資建設(shè)歐洲工廠，國內(nèi)則在長三角、華南和西南三大區(qū)域集中布局，僅2021年上半年就在四川遂寧、浙江湖州，安徽馬鞍山、南京溧水等多地投資建設(shè)生產(chǎn)基地和智能化工廠。根據(jù)的規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計2025年蜂巢能源總產(chǎn)能將突破200GWh，總體實(shí)力直指行業(yè)**。▼億咖通新一代智能座艙將量產(chǎn)星越L搭載日前，愛卡汽車獲悉，億咖通科技（ECARX）聯(lián)手偉世通公司、高通技術(shù)公司共同宣布，基于三方技術(shù)全力打造的新一代智能座艙解決方案即將正式量產(chǎn)。該方案整合了億咖通科技新一代智能座艙系統(tǒng)、偉世通公司SmartCore座艙域控制器以及*3代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，將率先搭載至吉利星越L。億咖通科技CEO沈子瑜表示：“偉世通公司與高通技術(shù)公司是億咖通科技實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的理想合作者。依托偉世通公司在座艙域控制器上強(qiáng)大的硬件集成能力、軟件工程能力與座艙域控制器穩(wěn)定、可靠的性能表現(xiàn)，以及*3代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺提供的強(qiáng)大算力，億咖通科技將能夠?yàn)橛脩籼峁┹^豐富多樣的交互方式、較具沉浸感的互聯(lián)體驗(yàn)?！痹谶@套解決方案中，偉世通公司與高通技術(shù)公司的硬件能力，不僅為高效、流暢的交互體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，較為AI語音助理、多屏交互、多任務(wù)處理等多種人機(jī)交互模式提供了豐富的可能性?；趶?qiáng)大的硬件能力和堅(jiān)實(shí)的后臺技術(shù)基礎(chǔ)，億咖通科技的新一代智能座艙系統(tǒng)構(gòu)建了以移動出行場景為**的“全場景服務(wù)生態(tài)”，提供基于場景引擎的主動式服務(wù)、全時在線的端云一體語音助理、豐富的應(yīng)用與硬件生態(tài)以及跨平臺的海量優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。偉世通總裁兼執(zhí)行官SachinLawande表示：“偉世通與億咖通科技和高通技術(shù)公司的合作將為汽車行業(yè)提供較互聯(lián)、較愉快和較安全的全新駕駛體驗(yàn)。各家公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)均實(shí)現(xiàn)了快速開發(fā)、快速設(shè)計和快速集成，并致力于為汽車行業(yè)提供高質(zhì)量座艙體驗(yàn)的技術(shù)和創(chuàng)新。”高通技術(shù)公司**副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理NakulDuggal表示：“基于在汽車領(lǐng)域近20年的積累，*3代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺強(qiáng)大的異構(gòu)計算與AI功能，為當(dāng)今網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字座艙帶來更多的可能。高通技術(shù)公司非常高興能攜手偉世通和億咖通科技，通過數(shù)字座艙技術(shù)共同支持吉利全新車型的車內(nèi)體驗(yàn)，進(jìn)一步推動駕乘體驗(yàn)變革。”▼南京四維智聯(lián)總部落成推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展近日，愛卡汽車獲悉，四維智聯(lián)總部正式落地南京，未來將與南京江北新區(qū)一起打造國內(nèi)*的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群做出貢獻(xiàn)。公開信息顯示，四維智聯(lián)自成立以來，構(gòu)建了從智能網(wǎng)聯(lián)解決方案、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等方面的技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)運(yùn)營在內(nèi)的軟硬件一體化汽車智能解決方案。在助推國內(nèi)智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域科技創(chuàng)新、智能制造等方面有所建樹，先后**海內(nèi)外眾多頭部車廠、行業(yè)客戶及眾多生態(tài)鏈伙伴認(rèn)可及肯定，將持續(xù)致力于構(gòu)建完整的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當(dāng)前，江北新區(qū)聚焦車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的芯片、軟件、系統(tǒng)等方向的創(chuàng)新研發(fā)和應(yīng)用。新區(qū)持續(xù)發(fā)揮在產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，提供精準(zhǔn)服務(wù)、打造優(yōu)良環(huán)境。隨著江北新區(qū)芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的完善，產(chǎn)業(yè)鏈的**企業(yè)也紛紛入駐，吸引了眾多優(yōu)質(zhì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資源，較大地推動了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，筑巢引鳳效果顯著。此次四維智聯(lián)南京總部的落成，無疑是技術(shù)優(yōu)勢和江北新區(qū)雙區(qū)疊加的政策優(yōu)勢的**結(jié)合，是雙方在傳統(tǒng)合作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大合作領(lǐng)域、深化合作關(guān)系、創(chuàng)新合作模式，為江北新區(qū)引進(jìn)“芯片之城”下游**應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)新區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展，力爭為新區(qū)吸引**人才、形成產(chǎn)業(yè)聚集，助力江北新區(qū)成為全國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高地，為進(jìn)一步加速“芯片之城”建設(shè)添磚加瓦。▼文遠(yuǎn)知行C輪再獲投資本輪金額達(dá)200億日前，愛卡汽車獲悉，文遠(yuǎn)知行WeRide于6月23日公布了更多關(guān)于C輪融資的信息。本輪總?cè)谫Y金額達(dá)3.1億美元（約合200億人民幣），除了已公布的投資人外，還包括聯(lián)合領(lǐng)投方國調(diào)基金、****產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金（AllianceVentures)和前期投資人普羅資本（旗下國開裝備基金）等。在過去5個月的時間里，文遠(yuǎn)知行完成了總額**6億美元的融資，投后估值33億美元。日產(chǎn)汽車運(yùn)營官阿什瓦尼·古普塔(AshwaniGupta)表示：“在電動化和自動駕駛領(lǐng)域，日產(chǎn)汽車長期以來處于技術(shù)地位。技術(shù)以人為本是我們的**理念，而自動駕駛是其中的重要組成部分。中國站在定義未來出行的較*，我們很高興能夠與文遠(yuǎn)知行合作，共同為中國帶來更多創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)?！蔽倪h(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示：“日產(chǎn)汽車作為*的汽車制造商，過去三年一直給我們強(qiáng)有力的支持，幫助文遠(yuǎn)知行建立了一支的Robotaxi車隊(duì)，使得我們可以率先向公眾提供全開放的運(yùn)營服務(wù)，截至目前已經(jīng)安全運(yùn)營**過18個月。未來，在日產(chǎn)汽車的支持下，文遠(yuǎn)知行將加速在中國推進(jìn)無人駕駛出租車的落地部署。”據(jù)悉，這是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金*二次投資文遠(yuǎn)知行。2018年，作為雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟RNMAlliance的創(chuàng)業(yè)投資基金，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金戰(zhàn)略領(lǐng)投了文遠(yuǎn)知行的A輪融資。隨著日產(chǎn)汽車制定了在中國發(fā)展自動駕駛的策略，如今該基金再度戰(zhàn)略投資文遠(yuǎn)知行。日產(chǎn)汽車將與文遠(yuǎn)知行進(jìn)一步發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同推進(jìn)L4級自動駕駛技術(shù)在中國的研發(fā)和商業(yè)化落地。自2020年12月至今，文遠(yuǎn)知行先后完成了B輪、C輪融資，投資方除了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金，還有客車制造商宇通集團(tuán)、IDG資本、普羅資本等主機(jī)廠和**的機(jī)構(gòu)投資者。文遠(yuǎn)知行的總自動駕駛里程已經(jīng)**過500萬公里，并正在全速推進(jìn)無人駕駛Robotaxi和無人駕駛新物種MiniRobobus的商業(yè)化落地。Apollo成立新公司/文遠(yuǎn)知行C輪融資

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始發(fā)站：客運(yùn)總站

乘車地址：客運(yùn)總站《請勿相信站內(nèi)外喊客拉客人員》

 

乘車須知）

1 購票

1.1 是乘車憑證，是您與運(yùn)方簽訂的旅客運(yùn)輸合同。購票時請到代理售票點(diǎn)、以免上當(dāng)受騙。

1.2及身高**過1.20m的兒童購買全價票。

持一張全價票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車，但事先必序售票員申報，且不供給座位，如因您不事先申報造成所攜帶免票兒童不能**，其責(zé)任將由您負(fù)責(zé)。如該班次免票兒童計劃已用完，請改乘其它班次或購買兒童票。攜帶免費(fèi)乘車兒童**過一人或者要求供給座位時，須購買兒童票。

1.3身高1.00m～1.20m的兒童乘車購買兒童票，供給座位。傷殘軍人、因公致殘的乘車分別憑《殘疾》和《傷殘證》購買優(yōu)待票，全價票旅客待遇。兒童票和優(yōu)待票按票面額的50%計算。

1.4執(zhí)行防汛、搶險、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員，以及新聞記者、軍人、勞動**、等可憑**購票。

1.5購票時應(yīng)仔細(xì)核對所購客票的車次、乘車日期、開車時間、到達(dá)站名和票價等內(nèi)容，并且當(dāng)面點(diǎn)清。如有差錯，應(yīng)立即向售票員核實(shí)糾正。

遵義直達(dá)鄭州汽車票時刻表

 

1.1 旅客時，手續(xù)費(fèi)按下列收?。?

a) 當(dāng)次客運(yùn)班車開車時間二小時前，按票面金額10%計收，不足l元按1元計算;

b) 當(dāng)次客運(yùn)班車開車**小時以內(nèi)，按票面金額20%計收，不足1元按1元計算;

c) 因旅客延誤乘車，在當(dāng)次客運(yùn)班車發(fā)車后一小時內(nèi)，按票面金額50%計收，不足1元按1元計算;

d) 開車一小時后不辦理。

2.2 由于站方或承運(yùn)人責(zé)任造成班車晚點(diǎn)、脫班等運(yùn)輸?shù)?，旅客可根?jù)需要改乘其他班次或者，免收手續(xù)費(fèi)。

 

3 乘車

3.1 旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票，并按票面的車次、乘車日期、開車時間、檢票門號檢票乘車。

旅客不得攜帶或者夾帶危險物品、禁運(yùn)物品、**限物品乘車或辦理托運(yùn)。

3.2 旅客遺失客票，應(yīng)另行購票乘車。如事先申報，事后找到原客票，在商定時間內(nèi)，證無誤，退還原票價，免收費(fèi)。

3.3 乘車時不得將頭、手、身伸出車外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停位準(zhǔn)上下，不祖便開啟車門?？炜?、直達(dá)班車中途不準(zhǔn)下車。

3.4 凡有下列情形之一者不予乘車：

遵義直達(dá)鄭州汽車票時刻表那些時候，幾乎每輛長途客車都坐滿了人。近些年，人們普通富了，即使是農(nóng)村，誰家買輛車，也不再是轟動全村的新聞。現(xiàn)在，人們出遠(yuǎn)門，家里有車的，很多愿意自己開車去，想什么時間走就什么時間走，一切隨自己的愿。


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