托盤是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用,是由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板,它是物流產(chǎn)業(yè)中由靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的主要手段。
它起源于在20世紀(jì)30年代太平洋**,爾后,托盤在**得到了廣泛應(yīng)用,目前在美國(guó)有80%的商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載,在歐洲每年有6億個(gè)托盤在企業(yè)間循環(huán),中國(guó)約有2億個(gè)托盤。
可為您的產(chǎn)品提供以下測(cè)試項(xiàng)目:
1抗彎試驗(yàn),叉舉試驗(yàn),墊塊或縱梁抗壓試驗(yàn),堆碼試驗(yàn),底鋪板抗彎試驗(yàn),翼托盤抗彎試驗(yàn),氣囊抗彎試驗(yàn),靜態(tài)剪切試驗(yàn),角跌落試驗(yàn),剪切沖擊試驗(yàn),*鋪板邊緣沖擊試驗(yàn),墊塊沖擊試驗(yàn),靜摩擦系數(shù)試驗(yàn),滑動(dòng)角試驗(yàn),GB/T4996-2014、GB/T4995-2014、(ISO8611-2011)
2聯(lián)運(yùn)托盤托盤尺寸、剪切試驗(yàn)(單面不做)、*鋪板邊緣沖擊試驗(yàn)、墊塊沖擊試驗(yàn)(縱梁不做)、角跌落試驗(yàn)、堆碼試驗(yàn)、抗彎試驗(yàn)、底鋪板試驗(yàn)(單面不做)、翼托盤試驗(yàn)、環(huán)境處理GB/T4996-1996
3塑木托盤:托盤外觀、托盤尺寸、剪切試驗(yàn)、*鋪板邊緣沖擊試驗(yàn)、墊塊沖擊試驗(yàn)、角跌落、堆碼試驗(yàn)、抗彎試驗(yàn)、底鋪板試驗(yàn)、均載試驗(yàn)、材料吸水性試驗(yàn)、環(huán)境處理BB/T0020-2001
4 一次性托盤:抗壓試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、環(huán)境處理 GB/T20077-2006
5 紙基平托盤:壓力試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、對(duì)角線剛度試驗(yàn)、環(huán)境處理 GB/T19450-2004
6 聯(lián)運(yùn)托盤全部項(xiàng)目 ISO 8611-1:2011聯(lián)運(yùn)用普通平托盤.試驗(yàn)方法
7 聯(lián)運(yùn)托盤全部項(xiàng)目 ASTM D1185-1998在材料搬運(yùn)和貨運(yùn)中使用的托盤和有關(guān)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法
8 塑料托盤全部項(xiàng)目 GB/T 15234-1994 塑料托盤
9 含水率、膠合強(qiáng)度、靜曲強(qiáng)度、甲醛釋放量 GB/T17657-1999
10 動(dòng)載試驗(yàn),靜載試驗(yàn),墊塊沖擊試驗(yàn),翹曲度試驗(yàn),角跌落試驗(yàn),膠合強(qiáng)度,握釘力,含水率,壓力試驗(yàn), 客戶要求
詞條
詞條說明
重慶ZDHC MRSL 3.1檢測(cè) 紡織皮革助劑檢測(cè)
重慶的ZDHC MRSL 3.1檢測(cè)和紡織皮革助劑檢測(cè)是針對(duì)不**業(yè)的化學(xué)品和助劑進(jìn)行的一種有害物質(zhì)限制(MRSL)檢測(cè),旨在確保這些產(chǎn)品符合較新的法規(guī)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。重慶的ZDHC MRSL 3.1檢測(cè)通常由專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。這些機(jī)構(gòu)具備相應(yīng)的儀器設(shè)備和專業(yè)技術(shù),能夠按照ZDHC MRSL 3.1標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不**業(yè)的化學(xué)品和助劑進(jìn)行全面檢測(cè)。對(duì)于紡織皮革助劑的檢測(cè),檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要
涂層電鍍材料測(cè)試涂層/電鍍材料測(cè)試上海汽車實(shí)驗(yàn)室具備50種項(xiàng)目以上的涂層/電鍍材料測(cè)試能力,涉及物理性能、耐候性能、耐磨性能、耐化學(xué)性能等多領(lǐng)域測(cè)試。OEM范圍覆蓋福特、沃爾沃、廣汽菲克、北汽、北汽新能源、比亞迪等。 短周期測(cè)試項(xiàng)目周期:3-7個(gè)工作日。長(zhǎng)周期測(cè)試項(xiàng)目周期:老化周期+(1-3)個(gè)工作日。服務(wù)背景汽車在使用過程中,產(chǎn)品會(huì)由于外界環(huán)境的變化發(fā)生質(zhì)變,老化、變形或因意外事故而造成不同程度
生物質(zhì)燃料分為成型燃料、液體燃料和氣體燃料三種。市場(chǎng)上用途較廣泛,種類較多的燃料就屬成型燃料。 生物質(zhì)成型燃料是一種比較經(jīng)濟(jì)型的燃料,它的原料主要來自秸稈、三剩物、木屑、花生殼、樹皮,經(jīng)過生物質(zhì)制粒機(jī)炭化后加工成 直徑約6-8cm,長(zhǎng)度為其直徑5倍左右的塊狀燃料。生物質(zhì)成型燃料投料方便,發(fā)熱量大,清潔衛(wèi)生,不污染環(huán)境,屬于節(jié)約型燃料。 尤其是經(jīng)過炭化后燃燒,燃料熱能利用率可達(dá)90%以上利用。 成
石棉纖維板*等級(jí)燃燒性能分析:復(fù)合發(fā)泡水泥*板以水泥,煤灰為主要原料,以纖維及發(fā)泡劑等輔助 原料,經(jīng)攪拌發(fā)泡、養(yǎng)護(hù)、切割、包裝而成。是目前墻體保溫和墻體*的 理想產(chǎn)品,產(chǎn)品具有導(dǎo)燃系數(shù)低,保溫效果好,不燃,*,與墻體粘結(jié)力 強(qiáng),無毒害放射性物質(zhì),環(huán)保,能與建筑物使用壽命同期,施工方便,快捷。 主要用于鋼結(jié)構(gòu)廠房、庫房、多層高層住宅、別墅及新農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)域。A 級(jí)*發(fā)泡水泥保溫板的閉孔率&g
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