冷凝器(Condenser) 制冷系統(tǒng)

時間：2018-06-11

2018.6.11

冷凝器(Condenser) 制冷系統(tǒng)的機件，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。大部分汽車上的冷凝器安裝在水箱**。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝;在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。

空調機根據冷凝形式可分為：水冷式和空冷式兩種，根據使用目的可分為單冷式和制冷制暖式兩種，不論是哪一種型式的構成，都是由以下的主要部件組合而成的。
制冷系統(tǒng)
主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥(或毛細管、過冷卻控制閥)、四通閥、復式閥、單向閥、電磁閥、壓力開關、熔塞、輸出壓力調節(jié)閥、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過濾器、干燥器、自動開閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。
構成冷水機基本的制冷系統(tǒng)主要有四大部件：壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥。另外，為了改善制冷系統(tǒng)的性能，達到較好的使用性能，通常還有不少輔助器件：液體管路電磁閥、視液鏡、液體管道干燥過濾器、高低壓力控制器等。

詞條
詞條說明
冷凝器(Condenser) 制冷系統(tǒng)
2018.6.11 冷凝器(Condenser) 制冷系統(tǒng)的機件，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。大部分汽車上的冷凝器安裝在水箱**。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝;在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或
立式殼管式冷凝器
2018.6.8 這種冷凝器直立安裝，只用于中型及大型的氨制冷裝置中。其結構如圖2(1— 出液管接頭 2—壓力表接頭 3—進氣管接頭 4—配水箱 5—安全閥接頭6—均壓管接頭 7—放空氣管接頭 8—放油管接頭)所示，其中a）冷凝器外形 b）導流管嘴。同臥式殼管式冷凝器相比，立式殼管式冷凝器不但是直立裝置，而且兩端沒有端蓋，水及制冷劑的流動方式也有所不同。冷卻水從上部進入冷凝器管內，但水并不充滿整
套管式冷凝器
2018.6.8 它由兩種不同直徑的管子套在一起組成，主要用于小型氟利昂空調機組中，一般用在單機制冷量小于25kW的制冷裝置。圖3所示為一套管式冷凝器，它的外管為內徑50mm的無縫鋼管，管內套有幾根紫銅管或軋有低肋片的紫銅管(稱內管)，裝好后在彎管機上彎曲成螺旋形狀。制冷劑蒸氣從上方進入套管的空腔，在內管外表面上冷凝，液體在外管底部依次下流，從下端流入貯液器中。冷卻水從冷凝器的下方流入，其流動方
列管冷凝器影響效果因素
（1）冷凝水放出的熱量對冷凝器效果的影響多效蒸發(fā)設備各效殼程中的冷凝水一般是從冷凝器中與冷凝器殼程中的冷凝水一并排出的（這不僅設備結構簡單，較主要是節(jié)能）。由于效體殼程中冷凝水溫度**冷凝器殼程溫度，真空度高，冷凝水進冷凝器殼程時，冷凝水由于自蒸發(fā)而要放出一定熱量。因此計算冷凝器的傳熱面積時這部分熱量應計入計算中。（2）從各效不凝氣接口抽出的蒸汽對冷凝器的影響多效蒸發(fā)設備每效殼程一般都設