銅仁市廠房承載力安全檢測鑒定*機構(gòu)

時間：2021-01-21作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：135

銅仁市廠房承載力安全檢測鑒定*機構(gòu)




等效均布載荷法

目前，在建筑上普遍采用的計算方法是等效均布載荷法。該方法的原理是：

在建筑設(shè)計時，設(shè)計師往往采用均布載荷作為設(shè)計的依據(jù)，并以此代表樓面上的不連續(xù)分布的實際載荷。但在實際使用時，樓板上的實際載荷并不是按照理想的均勻狀態(tài)分布，而是由很多局部集中載荷構(gòu)成。因此，在實際校核時，需要將這些局部的集中載荷折算成連續(xù)的等效均布載荷，而折算的原則是：折算后的等效均布載荷對樓板所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，要等于實際的局部集中載荷對樓板所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。如果折算后的等效均布載荷小于設(shè)計時所給定的均布載荷，則樓房是安全的。

現(xiàn)代廠房一般都是框架式結(jié)構(gòu)，樓板也以現(xiàn)澆為主，樓板的承重一般經(jīng)過“樓板→次梁→主梁→柱→地面”的傳遞路線，如圖1所示。

由于樓板的四面都受到約束，因此樓板的受力模型可以看做雙向板，對雙向板的受力需要使用有限元分析，由于樓板的邊界條件很難確定，因此大部分校核都把樓板看做單向板。一般來說，由于雙向板四周受到均勻的支撐，因此按單向板的計算結(jié)果會較偏于安全。

廠房的構(gòu)件、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、鑒定單元應(yīng)按下列規(guī)定評定等級：

1構(gòu)件（包括構(gòu)件本身及構(gòu)件間的連接點）。

1）構(gòu)件的安全性評級標(biāo)準(zhǔn)

a級：符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的安全性要求，安全，不必采取措施；

b級：略**國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的安全性要求，仍能滿足結(jié)構(gòu)安全性的下限水平要求，不影響安全，可不必采取措施；

c級：不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的安全性要求，影響安全，應(yīng)采取措施；

d級：較不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的安全性要求，已嚴(yán)重影響安全，必須及時或立即采取措施。

2）構(gòu)件的使用性評級標(biāo)準(zhǔn)

a級：符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的正常使用要求，在目標(biāo)使用年限內(nèi)能正常使用，不必采取措施；

b級：略**國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的正常使用要求，在目標(biāo)使用年限內(nèi)尚不明顯影響正常使用，可不采取措施；



承載力檢驗：

承載力是樓板的承載能力，包括強度、穩(wěn)定、疲勞等問題，承載力檢驗用承載力檢驗系數(shù)實測值γ0u表示。每級外加荷載值的計算見公式

Qb1=k(QS-GK)×L0×b (k=0.2,0.4,0.6,0.8,1.0）

Qb2=(kQS-GK)×L0×b (k=1.1,0.95[γcr], [γcr],1.3)

Qb3=(k／Qd -GK)×L0×b (k／=1.15,1.2,1.25,1.30,…)

Qb1 Qb2 —正常使用極限狀態(tài)檢驗時外加荷載值（N）

k —正常使用極限狀態(tài)檢驗時加載系數(shù)

Qb3 —承載力極限狀態(tài)檢驗時外加荷載實測值（N）

k／—承載力極限狀態(tài)檢驗時加載系數(shù)

Qd —承載力極限狀態(tài)檢驗設(shè)計值（N），包括板的自重，查結(jié)構(gòu)圖集中結(jié)構(gòu)性能檢驗參數(shù)表

L0—板的檢驗跨度，它等于板的標(biāo)志長度減去0.1（m）

b—板的標(biāo)志長度（m）

公式（4）是1～5級外加荷載值計算方法，在*5級外加荷載持續(xù)半小時后檢驗跨中撓度實測值a0q；公式（5）是6～9級外加荷載計算方法，在7、8級時觀察裂縫；公式（6）是10級以后外加荷載計算方法，每級加載系數(shù)k／增加5%，直至觀察到檢驗標(biāo)志的破壞現(xiàn)象計算出承載力檢驗系數(shù)實測值γu0見公式（7

γu0 = Qb3 /Qd≥[γu

γu0 —承載力檢驗系數(shù)實測值

[γu] —承載力檢驗系數(shù)允許值，查GB 50240-2002中《承載力檢驗系數(shù)允許值》









現(xiàn)場檢測項目

   ⒈檢查樓板是否開裂，并對裂縫進行觀測;

   ⒉暫定在所測樓板底部中心處，布置兩個撓度測點，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況在

板底四周邊緣布置撓度測點，采用百分表進行量測，我司可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整撓度測點位置及數(shù)量；

   ⒊試驗荷載：

試驗加載驗算值及大加載值按以下公式考慮，也可由設(shè)計院提供試驗荷載大加載值。

  式3.1加載驗算值=恒載標(biāo)準(zhǔn)值（裝修層+樓板自重）+活載標(biāo)準(zhǔn)值-已有恒載樓板自重標(biāo)準(zhǔn)值）

 式3.2大加載值=1.2×恒載標(biāo)準(zhǔn)值（裝修層+樓板自重）+1.4×活載標(biāo)準(zhǔn)值-已有恒載（樓板自重標(biāo)準(zhǔn)值）

 裝修荷載標(biāo)準(zhǔn)值、活載標(biāo)準(zhǔn)值及該樓板在大試驗荷載下允許開裂的大裂縫寬度及撓度值由設(shè)計院提供。

   ⒋加載程序：

   ①在達(dá)到加載驗算值以前，每級加載值為加載驗算值的20%，持荷10分鐘，并進行撓度及裂縫觀測；

   ②達(dá)到加載驗算值時，持荷10分鐘,并進行裂縫及撓度觀測；

   ③**過加載驗算值后，每級加載值為加載驗算值的20%左右，持荷10分鐘，并進行裂縫及撓度觀測；

   ④達(dá)到大加載值時，持荷3小時，并進行裂縫及撓度觀測。

   ⒌卸載程序：

   ①次卸載至加載驗算值的100％時,持續(xù)10分鐘，并進行撓度觀測；

   ②*二次卸載至加載驗算值的60％時,持續(xù)10分鐘，并進撓度觀測





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