【佛山報廢車回收】報廢車回收條例將出臺

時間：2021-06-08

記者來到位于北京南四環(huán)花鄉(xiāng)橋的北京二手車交易市場，發(fā)現(xiàn)交易大廳里十分冷清，前來辦理手續(xù)的人也不是很多。大廳門口有幾個穿黃馬甲的女子倚靠在門上聊天。“現(xiàn)在大廳里幾乎沒有人來過戶，辦理手續(xù)的都是辦車輛外遷的。”
據(jù)一名工作人員介紹，由于二手車交易中，買方不愿意收購，而買車的人也不愿意將手中的購車指標購買二手車，這就導致很多“黃馬甲”抓住機會讓來賣車的客戶辦理遷出手續(xù)?！罢f白了，就是將機動車遷出北京，買到河北、遼寧等地，您還能獲得一個購車指標。

汽車回收拆解和強制報廢

標準將完善

事實上，2001年**就頒布了《報廢汽車回收管理辦法》，并在2006年發(fā)布《汽車產(chǎn)品回收利用技術政策》，雖然政策中要求全面，但是相對較為宏觀，缺乏具體要求和實施細則，可操作性不強。這也導致政策中規(guī)定的各項具體管理措施進展緩慢，與國外相比差距愈發(fā)加大，因此加強汽車回收利用管理工作刻不容緩。

在6月29日舉行的中國汽車可回收利用**論壇上，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長高東升透露，國家有關部門將采取五項措施，加強汽車回收利用。完善相關政策和標準的制定，明確規(guī)定汽車產(chǎn)品所含有毒有害物質(zhì)標準。制定強制性的汽車回收利用法規(guī)。

“我覺得促進汽車有毒有害物質(zhì)的控制和報廢汽車的回收利用非常重要的一點，就是要樹立源頭控制的理念，源頭控制怎么來做？一個是從產(chǎn)品的設計、制造階段就要考慮，還有一個，我們要抓最后的報廢階段，重視回收利用。從這兩頭來抓，我們來促進汽車產(chǎn)品的綠色和高效回收利用?！备邧|升表示。

既然法規(guī)的規(guī)定已經(jīng)不能適應開展汽車零部件再制造的需要，并從一定程度上也影響了回收拆解企業(yè)的效益。那么，我們要盡快完善相關法規(guī)和政策。回收拆解法規(guī)和強制報廢標準有待進一步修訂和完善，回收拆解的市場準入制度急需健全。對此，商務部市場體系建設司規(guī)劃處處長陳躍紅女士再次強調(diào)。

以車企為主體

建立生產(chǎn)者責任延伸

據(jù)了解，汽車產(chǎn)品中含有大量有害物質(zhì)，較為典型的有鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等，這些物質(zhì)被廣泛應用在汽車鋼材、玻璃、剎車片、電子器件、皮革、鍍層等部件或材料中。若不及早采取限制管理措施，報廢汽車將會在回收拆解、材料分離和再利用等環(huán)節(jié)，對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生嚴重危害。

但是目前，僅有少數(shù)自主品牌企業(yè)迫于出口壓力，建立了完善的企業(yè)回收利用管理體系、汽車產(chǎn)品生態(tài)設計體系和企業(yè)綠色供應鏈管理體系等，并開展了相關研究并且獲得積極的成果。

面對新的環(huán)境和政策法規(guī)，儼然已經(jīng)對生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)提出了新的要求，尤其是目前正在修訂的報廢機動車回收管理條例，對汽車生產(chǎn)企業(yè)的開發(fā)、生產(chǎn)等方面提出了較高的要求。

據(jù)陳躍紅處長介紹：“車企在汽車回收利用中扮演很重要的角色，需要開展綠色設計，提升產(chǎn)品回收的可利用率，履行生產(chǎn)者責任延伸，提供拆解技術服務；加強與回收利用企業(yè)合作，提高回收利用水平?！?/p>
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詞條
詞條說明
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