靜音柴油發(fā)電機(jī)常見接地方式的有關(guān)內(nèi)容,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。工作接地:工作接地是將中性點接地配套設(shè)備就是電阻柜,其目的是:降低觸電電壓。對于中性點不接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時,觸電電壓為相電壓的1.7倍以上;而對于中性點接地系統(tǒng),觸電電壓就降到接近或等于相電壓。靜音柴油發(fā)電機(jī)中性點接地電阻柜迅速切斷故障設(shè)備。對于中性點不接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地時,由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻,可以構(gòu)成電流通路,接地電流很小,不足以使保護(hù)裝置動作而切斷電源,不能確保人身安全。而對于中性點接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地后接地電流較大,保護(hù)裝置會迅速動作,斷開故障點。降低電氣設(shè)備對地的絕緣水平。在中性點不接地的系統(tǒng)中,當(dāng)一相接地時,將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點接地的系統(tǒng),當(dāng)一相接地時,另兩相的對地電壓只接近于相電壓,故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。保護(hù)接地:保護(hù)接地常用于中性點不接地的低壓系統(tǒng)中,它的作用是:當(dāng)電動機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞使外殼帶電時,如果未接地,人體觸及外殼,相當(dāng)于單相觸電,就可能發(fā)生觸電的危險。而如果采用了保護(hù)接地,人體觸及外殼時,由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián),由于人體電阻;遠(yuǎn)大于接地電阻,通過人體的電流就很小,就不會發(fā)生觸電的危險。保護(hù)接零:保護(hù)接零常用于中性點接地的低壓系統(tǒng)中,它的作用是:當(dāng)電動機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞而與外殼相接時,由于采用保護(hù)接零,就形成單相短路,迅速將這一相中的熔絲熔斷,外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時,也由于人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻,通過人體的電流也很微小,不會發(fā)生觸電危險。
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【呂梁發(fā)電機(jī)租賃】簡述靜音柴油發(fā)電機(jī)排煙管的設(shè)計要求
眾所周知,在靜音柴油發(fā)電機(jī)的運行過程中會排出大量的煙氣,那么為了營造個良好的機(jī)房環(huán)境,在設(shè)計靜音柴油發(fā)電機(jī)排煙管路的時候,就要盡可能的合理,以免廢煙廢氣污染機(jī)房環(huán)境。盡可能降低排煙系統(tǒng)的被壓值。過高的被壓值會負(fù)面影響燃燒率,增加排氣溫度,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率損失,縮短其工作壽命。因此,應(yīng)盡量縮短煙管長度,減少彎頭個數(shù),減少消聲器阻力及增大煙管直徑。所有的排煙管路都應(yīng)有良好支撐和固定。無支撐的管路不能
【雄安發(fā)電機(jī)出租】靜音發(fā)電機(jī)組冒火花的具體原因是什么
關(guān)于靜音發(fā)電機(jī)組冒火花的具體原因是什么,首先就是它的軸承振蕩大,一二期大軸都帶勵磁機(jī),因為軸承長、帶的附加設(shè)備多了,振蕩**就很難控制到較低。天然氣靜音發(fā)電機(jī)組長期運轉(zhuǎn),疲憊、老化等等雜亂要素引起軸承振蕩加大,電刷跟著震動,將使刷柱摩擦不均、引線及繃簧松動,發(fā)作局部冒火花漸漸進(jìn)一步影響大局。電刷外表不潔。這一點讓人忽略的,正常運轉(zhuǎn)的靜音發(fā)電機(jī)組電刷密封在密閉的柜子內(nèi),南北極電刷中心有套在軸上齒輪狀
【呂梁發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組零件檢驗的基本原則
發(fā)電發(fā)電機(jī)組零件檢驗的基本原則,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。維修發(fā)電發(fā)電機(jī)組過程中的檢驗工作包含的內(nèi)容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據(jù)。它決定零部件的棄取,決定裝配質(zhì)量,影響發(fā)電機(jī)組維修成本,是一項重要的工作。在保證質(zhì)量的前提下,盡量縮短維修時間,節(jié)約原材料、配件、工時,提高利用率與降低成本。嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范、修理規(guī)范,正確
【長治發(fā)電機(jī)租賃】如何減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損以及改善方法
使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機(jī)組的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機(jī)易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油發(fā)電機(jī)組起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動時,磨損較為嚴(yán)重。柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,使柴油發(fā)電機(jī)組工作溫度的變化范圍很大
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
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