柴油發(fā)電機組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng),也可應(yīng)用于電力推進系統(tǒng)的電力供應(yīng),其重要性不言而喻。因此,發(fā)電機組在工作前的調(diào)試工作也是**的。下面與大家分享幾點必須試驗的步驟。
1、加水
先關(guān)掉放水閥門,加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置,蓋好水箱蓋。
2、空氣開關(guān)
在未啟動機器之前或機器沒有進入送電狀態(tài)時,開關(guān)應(yīng)處于分開狀態(tài),開關(guān)下端有四個接線端,這三個是三相火線,**柴油發(fā)電機組就是接動力線的,旁邊獨立的是零線,零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電,切勿使用一項**出發(fā)電機額定功率的三分之一。
3、加機油
機油分夏季、冬季兩種,不同季節(jié)選用不同的機油。對柴油機來說,冬季加8號或11號機油,夏季加14號機油。
在加機油的過程中要注意觀察游標(biāo)尺,直至機油加到游標(biāo)尺刻度浸滿的位置,蓋好機油蓋,切勿加多,過多的機油會造成排機油和燒機油的現(xiàn)象。
4、儀表部分
1、在使用過程中,通過電流表可準(zhǔn)確讀出使用的功率大小;
2、電壓表可檢測電機輸出電壓;
3、頻率表必須達到50Hz,這是檢測轉(zhuǎn)速的依據(jù);
4、電流與電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),是檢測電機儀表數(shù)據(jù)的;
5、油壓表,檢測柴油機運轉(zhuǎn)油壓,在全速狀態(tài)下,應(yīng)不小于0.2大氣壓;
6、轉(zhuǎn)速表,轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘;
7、水溫表,在使用過程中,不能**過95度,油溫一般不能**過85度。
5、放空氣
先松開高壓油泵的放氣螺絲,然后手壓手油泵,看見螺絲孔里有油和氣泡溢出,直至看見流出的全是油為止,擰緊螺絲。
6、接啟動馬達
分清馬達的正負(fù)極與電瓶的正負(fù)極。兩支電瓶之間應(yīng)是串聯(lián),可達到24V的效果。先接馬達的正極,接正極的時候,切勿讓接線端接觸到其他接線段。然后接馬達負(fù)極,務(wù)必接牢,以免產(chǎn)生打火燒壞接線段。
7、分清進油與回油
為確保機器的進油是干凈的,一般要讓柴油沉淀72小時。進油的位置切勿插到油缸的底部,以免吸到臟油,堵塞油管。
8、啟動
打開點火開關(guān),按下按鈕,著車后松開發(fā)電機組,運轉(zhuǎn)30秒,撥動高低速開關(guān),機器由怠速緩升**速,檢查所有儀表的讀數(shù)。在一切正常的情況下,方可合上空氣開關(guān),送電成功。
9、停車
先關(guān)閉空氣開關(guān),切斷供電,柴油機由高速調(diào)到低速,讓機器再怠速3-5分鐘,然后關(guān)閉機器。
詞條
詞條說明
【發(fā)電機回收】柴油機供油時間不準(zhǔn)確的診斷與排除
如突然加大油門敲擊聲增大,迅速減小油門響聲消失,轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機高速運轉(zhuǎn)尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀,則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時,柴油機容易過熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉(zhuǎn)性能良好,提高轉(zhuǎn)速后工作惡化,排氣管間斷冒白煙,伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲,加大油門柴油機轉(zhuǎn)速上升遲鈍,但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥狀
為了保證發(fā)電機組的質(zhì)量及用戶使用的方便,每臺發(fā)電機組出廠前都會經(jīng)過專業(yè)的智能測試系統(tǒng)測試。那么,發(fā)電機組出廠前應(yīng)該如何測試呢?發(fā)電機組智能測試系統(tǒng)可以精確測試各類發(fā)電機組的輸出功率與帶載能力,主要對發(fā)電機組所有電參數(shù)包括動態(tài)參數(shù)進行測試,由測控和負(fù)載柜兩部分組成,與上位計算機配合使用,實現(xiàn)智能化,自動完成對發(fā)電機組所有電參數(shù)的專項測試,同時生成圖表、曲線及檢測報告,全面脫離手工操作(智能控制,自動
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有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為**發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱
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