回收利用電動汽車電池：迫在眉睫

時間：2021-11-22作者：惠州市泰宇廢舊物資回收有限公司瀏覽：223

回收利用電動汽車電池：迫在眉睫

隨著電動汽車的快速發(fā)展，越來越多的人開始接受并購買使用電動汽車。但是作為電動汽車上的關(guān)鍵部件 – 動力電池一直都備受矚目。一是因為現(xiàn)階段的動力電池普遍儲能不足，能量密度低，導(dǎo)致電動汽車的續(xù)航能力一直讓人擔(dān)心。二是充電速度比起燃油汽車慢了太多，雖然現(xiàn)在有了換電技術(shù)，但是并沒有**的解決充電速度慢的問題。三是電池壽命問題，動力電池一般容量損耗**過20%就應(yīng)該更換。但是越來越多的被更換下來的廢舊動力電池該如何處理，將會成為制約電動汽車發(fā)展的一大問題。下面就來談?wù)勲妱悠噭恿﹄姵氐幕厥绽谩?/p>

電動汽車發(fā)展迅速，2018年我國新能源汽車的保有量為261萬輛，其中純電動汽車的保有量為211萬輛。按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，未來較是會有數(shù)以億計的電池需要回收處理。以三元鋰電池為主的動力電池制造需要大量的鈷，鎳，銅，鋰鹽等原材料。由于對于原材料的需求猛增，就鈷為例，在過去兩年的時間里鈷原材料的價格就增長了四倍。因此回收利用廢舊電池里的鈷，鎳，鋰鹽等貴金屬原料也有很大的商業(yè)意義?，F(xiàn)在主要的回收方法是將廢舊電池拆解后通過機(jī)器磨碎，篩選分類，然后通過加熱融化的熱處理方式，或者通過化學(xué)反應(yīng)的"濕處理"方式對其中的貴金屬進(jìn)行回收。

動力電池重量巨大，一般都有幾百公斤重而且制造復(fù)雜，這也給電池拆解帶來了很多麻煩。而且電池回收利用的整個過程中，成本一直居高不下，我國現(xiàn)在的電池回收率也是很低，高成本是制約回收發(fā)展的重要因素。

因此對于電池的生產(chǎn)制造可以采取如下措施：對于電池制造商要求其回收用戶的廢舊電池，在生產(chǎn)新的電池的同時也有必要處理廢舊電池。對于電池設(shè)計者來說，在設(shè)計上統(tǒng)一電池規(guī)格，這樣有利于使廢舊電池處理標(biāo)準(zhǔn)化，同時可以提高回收的自動化程度。此外在設(shè)計上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)也有利于電池生產(chǎn)和日常汽車的維護(hù)。

依照現(xiàn)在的速度發(fā)展，電池回收市場規(guī)模日漸劇增，這也帶來了巨大商機(jī)，在此也希望**出臺較好的政策推動電池回收市場較好較快發(fā)展，帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時也產(chǎn)生較大的社會效益。

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編輯精選內(nèi)容：

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什么是聚合物電池

電動汽車電池對環(huán)境的影響

電動汽車電池回收的障礙

能量回收是什么


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• 詞條

  詞條說明

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