瀝青路面施工工藝流程（圖文展現(xiàn)）

時間：2022-01-21作者：深圳市高盛工程建設(shè)有限公司瀏覽：607

一、底層工程驗收及透層油的撒布

底層工程施工進行后，保養(yǎng)混凝土強度做到設(shè)計方案規(guī)定，地面底層的幾何圖形規(guī)格、薄厚、平面度等性能指標經(jīng)工程師工程驗收達標后，下手提前準備底層的清理、透層油的撒布工作中，在底層的清理全過程中，在底層工程施工的接口處，搞好標識，遮蓋一層總寬50cm，長短與地面等寬的無紡土工布，避免未來瀝青道路發(fā)生混凝土裂縫，在底層表層稍干后，逐漸灑布透層油乳化瀝青。假如底層竣工時間較長，底層開展清理后，并在底層表層小量撒水，待表層稍干后再灑布透層油瀝清，有益于乳化瀝青滲入。透層油瀝清選用瀝青灑布機噴撒。灑布的粘層瀝清應滲透到底層一定薄厚(5-10mm)，不可在表層建立浮油或不勻稱狀況（底層假凝的地區(qū)易發(fā)生小花臉狀況）。

撒布車撒布乳化瀝青

透層油撒布量檢驗及接口處遮蓋無紡土工布

二、下透層的撒布

?在下封層工程施工前，對已部分環(huán)境污染的透層油，人力用掃把清理，某些環(huán)境污染比較嚴重的地區(qū)再用鋼刷關(guān)鍵清除，隨后用背攜式電吹風吹一遍，最后保證地面清理，經(jīng)工程監(jiān)理工程驗收達標后才可開展下透層的撒布。

1、下封層油工程施工應在溫度**過10℃時開展。

2、下透層噴撒前人力查驗地面，保證地面干躁、清理。

3、瀝清撒布量按1.1-1.3Kg/m2操縱。（依據(jù)每個建筑工程設(shè)計的實際規(guī)定）

4、下透層油灑布時派2人追蹤灑布車，發(fā)覺忽略人力補灑，噴撒過多處給予剃除。

5、勻稱撒布預拌砂礫石（瀝清成分0.4%），規(guī)定撒布預拌砂礫石無沉積和忽略，發(fā)覺有不過關(guān)處用人力妥善處理。預拌砂礫石撒布量一般按7-9Kg/m2規(guī)定開展撒布，預拌砂礫石灑布后用膠輪壓路機負壓一遍，振動壓路機理應行駛穩(wěn)定并不可急剎或隨意掉頭。（有的設(shè)計方案需要用雙光輪碾壓，預拌砂礫石壓碎狀況，實際效果并不是非常好）

6、下透層油灑布時要與瀝青路整體面層的攤鋪密切配合，使對接時間盡量的短，保證已撒布的下透層不會受到環(huán)境污染。

7、灑布時實驗工作人員當場檢驗灑布量，實驗數(shù)據(jù)信息及時反饋給實際操作工作人員和作業(yè)責任人，立即調(diào)節(jié)灑布量。下透層實驗查驗次數(shù)一般為每工時2次。

下透層噴撒后封閉式交通出行，并設(shè)定顯著禁行標志，盡快攤鋪瀝清下邊層，以降低對下透層的環(huán)境污染。

智能化撒布車撒布透層

三、瀝青混合料的攪拌

混和料嚴苛按主管處、駐扎地辦審批的生產(chǎn)制造砂漿配合比開展攪拌，混和料各原材料的測量偏差嚴控在規(guī)定的范圍內(nèi)，瀝青混合料選用進口瀝青拌合站開展攪拌?；旌土系臄嚢钑r間基本明確為45s（冷拌為5s）。瀝青混合料的加溫溫度操縱在160℃-180℃中間，瀝清加溫溫度操縱在150℃-160℃中間，操縱好瀝青混合料和瀝清的加溫溫度，保證瀝青混合料進料溫度在155℃-165℃中間。高過180℃的瀝青混合料做為廢料處理。在拌和機開料口設(shè)專職人員對每輛車瀝青混合料選用插式數(shù)顯式溫度計檢驗溫度，紀錄好制成品料溫度、車牌號，并在每輛車給料單中注明混和料的溫度，以便捷施工工地把握每輛車料的在出廠溫度。當場工作人員選用插式溫度計開展追蹤檢驗，檢測每車運至施工工地的溫度，每過五車檢驗瀝青混合料從攤鋪到初壓、終壓、終壓結(jié)束，整個過程的溫度檢驗。攪拌的瀝青混合料應勻稱一致、無斑白料、無結(jié)塊成坨或假凝狀況。若發(fā)生制成品料出現(xiàn)異常，馬上通告操作間工作人員和實驗室責任人，立即的搜索根本原因并清除?；旌土蠑嚢枞^程中嚴控油石比和礦料配合比，實驗工作人員每日分2次在瀝青拌合站和施工工地抽樣開展馬歇爾試驗和瀝清成分檢測，每一次抽樣不少于8Kg，檢驗瀝清成分，礦料配合比以及它性能指標。實驗工作人員在拌和場加強對制成品混和料的溫度檢驗，以避免不過關(guān)的混和料在出廠。

瀝青混合料攪拌站

瀝青混合料制成品料斗

拌和樓自動控制系統(tǒng)

四、瀝青混合料運送

混和料運送依據(jù)攪拌站與施工工地的間距，科學安排載重量不**20噸運輸車輛，運輸車車輛狀況優(yōu)良，運送自卸貨車均配置防水防雨、隔熱保溫遮陽蓬，用于隔熱保溫、防水防雨、防揚塵治理環(huán)境污染。上料前先對自卸貨車車箱開展完全清理，并噴撒一層柴油機與水的溶液（1:3），避免混和料黏貼在廂板上，但不可多液堆積在貨箱底端。為防止混和料假凝，自卸貨車在進料出口處疊板全過程中，應留意前后左右移動車輛部位，分三次運載，**次挨近車輛的前側(cè)，*二次挨近車輛的尾端，*三次在車輛的中間，運載的瀝青混合料在運輸車輛車箱內(nèi)成“山“字型，盡量避免瀝青混合料因運載導致的假凝。瀝青混合料運輸車輛在物流運輸環(huán)節(jié)中，應均速行車，不可緊急制動或大幅度加快，降低瀝青混合料在車箱內(nèi)的運動而導致混和料假凝，運輸車輛轉(zhuǎn)向時，應在攤鋪機前30cm處停下來，換為空擋，快速冉冉升起料倉，靠攤鋪機的推動力前行。

五、瀝青混合料攤鋪

瀝青混合料運輸車輛抵達施工工地后，設(shè)專職人員檢驗每輛車瀝青混合料的溫度，檢驗達標后，即可開展瀝青混合料的攤鋪，攤鋪溫度不**145℃?；旌土线x用兩部攤鋪機開展人才梯隊工作，一臺瀝清攤鋪機挨近中樁在前，另一臺瀝清攤鋪機挨近邊樁在后。兩部攤鋪機鋼筋搭接總寬5-10cm，攤鋪機前后左右間距操縱在10-20m。混和料攤鋪前30min上下對攤鋪機熨平板電腦開展加溫，加熱溫度不**100℃。在攤鋪機受料倉中噴撒肥皂粉溶液，以避免瀝青混合料的粘接。待攤鋪機前有五臺以上待倒料車時，攤鋪機逐漸攤鋪，攤鋪機工作中時夯錘轉(zhuǎn)速比1000轉(zhuǎn)/min，熨平板電腦打開震動，震幅為7級。攤鋪時先攤鋪*二或*三車瀝青混合料，隨后再攤鋪**車瀝青混合料。攤鋪機走動速率操縱在1.5m/min。攤鋪全過程保證遲緩、勻稱、無間斷的攤鋪。在攤鋪全過程中，攤鋪機螺旋式送料機不停頓的勻速轉(zhuǎn)動，與此同時轉(zhuǎn)速比不適合太快，面料器中的混和料應充斥著螺旋式面料器相對高度2/3為度，確保攤鋪橫斷面上不產(chǎn)生假凝。攤鋪機料倉應在刮刀并未外露約有10cm的熱料時收縮，通常是在運輸車輛剛撤出時開展，料倉二翼剛校準當下一輛料車逐漸倒料，保證持續(xù)的送料。攤鋪熱壓設(shè)專職人員選用插式螺絲刀檢驗瀝青混合料的松鋪厚度，屬實搞好紀錄，搞好標記，夯實結(jié)束后，在同一點用標高法檢驗夯實薄厚，測算松鋪系數(shù)。

瀝青混合料的攤鋪

六、瀝青道路碾壓

?夯實是確保瀝青道路品質(zhì)的關(guān)鍵步驟，為把握有效的碾壓次數(shù)，瀝清整體面層一般采用下列二種碾壓組成計劃方案開展較為后，明確一種經(jīng)濟發(fā)展、有效碾壓組成方法：

?**種碾壓組成

?1、初壓：選用DD130雙鋼輪壓路機前靜后震動碾壓1遍，碾壓速率2-3km/h，鄰近碾壓皮帶輪跡重合20cm。初壓溫度操縱在143℃—145℃中間。

?2、終壓：選用DD130雙鋼輪小型壓路機振壓1遍，寶馬五系202雙鋼輪小型壓路機振壓2遍，鄰近碾壓帶重合總寬均為20cm，夯實速率均操縱在3－4km/h，雙鋼輪壓路機振壓進行后，選用膠輪壓路機碾壓2遍，鄰近碾壓帶重合20cm。

?3、終壓：緊隨在終壓后開展，終壓選用DD110雙鋼輪小型壓路機負壓，碾壓至無輪跡才行，碾壓終結(jié)溫度不**70℃。

?*二種碾壓組成

?1、初壓：選用DD130雙鋼輪小型壓路機前靜后震動碾壓1遍，碾壓速率2-3km/h，鄰近碾壓皮帶輪跡重合20cm。初壓溫度操縱在143℃—145℃中間。

?2、終壓：選用DD130雙鋼輪小型壓路機振壓2遍，寶馬五系202雙鋼輪小型壓路機振壓 2遍，鄰近碾壓帶重合總寬均為20cm，夯實速率均操縱在3－4km/h，振壓進行后，選用膠輪壓路機碾壓2遍，鄰近碾壓帶重合總寬為20cm。

?3、終壓：緊隨在終壓后開展，終壓選用DD110雙鋼輪小型壓路機負壓，碾壓至無輪跡才行，碾壓終結(jié)溫度不**70℃。

七、碾壓常見問題

?1、前邊一臺攤鋪機攤鋪的混和料留有20～30cm寬暫不碾壓，做為后攤鋪一部分的標準標高，較終碾壓時做跨縫碾壓以清除輪跡。

?2、振動壓路機立即跟進攤鋪機，在夯實全過程中不可急彎，小型壓路機應盡量少撒水，只需確保不粘輪就可以，維持有效的夯實速率。

?3、工程施工全過程中，實際操作工作人員須依據(jù)橫剖面轉(zhuǎn)變，確保振動壓路機由往低向高空碾壓。

?4、碾壓全過程中派專職人員選用插式溫度計量檢定測初壓溫度、終壓溫度、終壓溫度，并搞好紀錄。嚴控碾壓溫度、碾壓次數(shù)，把握合理碾壓時間。

?5、碾壓時，每段碾壓長短呈梯形慢慢往前推動，使折返處沒有同一橫剖面上，振動壓路機以緊隨攤鋪機為宜。全部碾壓全過程持續(xù)開展。

?6、對初壓、終壓、終壓文段設(shè)定顯著標示，保證不漏水壓、不過壓。碾壓遵循“高頻率、低幅、緊隨、慢壓、少水、高溫”的標準。

?7、終壓全過程中，由專職人員用3m直尺對地面開展平面度檢驗，平面度較弱的一部分做出標識指引振動壓路機開展解決。

?8、接縫處：橫著工程施工接縫處選用平接縫處。工程施工橫接縫處使人力用前途鑿開一個斜坡的毛茬，切縫部位根據(jù)3m直尺測量平面度明確。攤鋪前，先往已夯實的接口處墊木工板至虛鋪薄厚，隨后開展熨平板電腦加溫，使已夯實一部分的混和料加熱變軟，以加強新老混和料的粘接。

八、工程施工全過程中質(zhì)量管理關(guān)鍵點

?1、加強原料料堆倒料和放料的管理方法，降低瀝青混合料的任意假凝，粗瀝青混合料假如在料堆底端發(fā)生了假凝，用鏟車將原料再次攪拌后在上料。

?2、運輸車輛在進料出口處疊板全過程中，應留意前后左右移動車輛部位，分三次運載，**次挨近車輛的前側(cè)，*二次挨近車輛的尾端，*三次在車輛的中間，使瀝青混合料在運輸車輛車箱內(nèi)成“山”字型，以盡量減少因運載導致混和料的假凝。

?3、攤鋪全過程中，應留意加強施工工地與攪拌場的聯(lián)絡，若發(fā)現(xiàn)異常狀況，應該馬上通告另一方并采取有效對策。

?4、碾壓時，振動壓路機不可在新鋪的瀝青道路上轉(zhuǎn)為、掉頭、滯留，不可在未碾壓成形的瀝青道路上泊車放水。

九、瀝青道路的檢驗

在瀝青混合料攤鋪、夯實24小時后，按標準規(guī)定開展密實度、薄厚、滲漏指數(shù)、地面平面度、橫傾斜度、設(shè)計方案標高等各類性能指標開展自查，經(jīng)工程師抽樣檢驗及格后，下手提前準備下一道工藝流程的工程施工。

瀝青道路鉆芯抽樣


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• 瀝青路面施工工藝流程（圖文展現(xiàn)）

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