新能源汽車(chē)電池分類(lèi)有哪些

時(shí)間：2022-04-19作者：廈門(mén)新昂再生資源有限公司瀏覽：760

新能源汽車(chē)電池分類(lèi)有哪些

新能源汽車(chē)電池類(lèi)型主要有:鋰離子電池.鎳氫電池.燃料電池.鉛酸電池.**級(jí)電容器。

1.鉛酸電池：鉛酸電池已有100多年的歷史，廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的啟動(dòng)動(dòng)力源。它也是一種成熟的電動(dòng)汽車(chē)電池，具有良好的可靠性。原材料易得。價(jià)格便宜；比功率基本上可以滿足電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力要求。但它有兩個(gè)缺點(diǎn)；一是**能量，質(zhì)量和體積太大，充電里程短；二是使用壽命短，使用成本過(guò)高。





2.鎳氫電池：鎳氫電池屬于堿性電池。鎳氫電池回收壽命長(zhǎng)，無(wú)記憶效應(yīng)，但價(jià)格高。國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)主要是ovonie。豐田和松樹(shù)。ovonie有兩個(gè)單元電池：80ah和130ah，比能量高75-80wh/kg，回收壽命**過(guò)600次。這種電池安裝在幾種電動(dòng)汽車(chē)上進(jìn)行試用。其中一種汽車(chē)一次可充電345公里，一輛汽車(chē)一年可行駛8萬(wàn)多公里。由于價(jià)格高，目前還沒(méi)有大規(guī)模生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)已開(kāi)發(fā)出55ah和100ah單元電池，比能量高65Wh/kg，功率密度大于800W/kg。




3.鋰離子電池：鋰離子二次電池作為一種新型的高壓電池。高能密度可充電電池具有*特的物理、電化學(xué)性能，具有廣泛的民用和*應(yīng)用前景。其**特點(diǎn)是：重量輕。儲(chǔ)能量大。無(wú)污染，無(wú)記憶效應(yīng)。使用壽命長(zhǎng)。在相同體積的重量下，鋰電池的電力容量是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，人類(lèi)只開(kāi)發(fā)利用其理論電力的20%~30%，開(kāi)發(fā)前景非常光明。同時(shí)，它是一種真正的綠色環(huán)保電池，不會(huì)污染環(huán)境。它是目前較好的電池，可以應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)。自20世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)開(kāi)發(fā)利用鋰離子電池**了突破，開(kāi)發(fā)出了完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰離子電池。




4.鎳鎘電池：鎘電池鎳鎘電池廣泛應(yīng)用于鉛酸電池，比能量高55Wh/kg，比功率高190W/kg。它可以快速充電，回收壽命長(zhǎng)，是鉛酸電池的兩倍多，可以達(dá)到2000多次，但價(jià)格是鉛酸電池的4~5倍。雖然其初始采購(gòu)成本較高，但由于其在能源和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，其長(zhǎng)期實(shí)際使用成本并不高。缺點(diǎn)是具有記憶效應(yīng)，容易降低電池的可用容量，因?yàn)槌浞烹姴涣肌Ｊ褂?0次左右后，必須充放電一次。如果有記憶效應(yīng)，應(yīng)連續(xù)充放電3~5次，以釋放記憶。此外，鎘是有毒的。使用時(shí)注意回收，避免鎘造成環(huán)境污染。




5.鈉硫電池：鈉硫電池的優(yōu)點(diǎn)：一是**能量。其理論比能量為760Wh/kg，實(shí)際上大于100Wh/kg，是鉛酸電池的3~4倍；另一種是大電流和高功率放電。其放電電流密度一般可達(dá)200~300ma/mm2，其固有能量可瞬時(shí)釋放3倍；二是充放電效率高。由于固體電解質(zhì)的使用，液體電解質(zhì)二次電池的自放電和副反應(yīng)通常不存在，充放電電流效率幾乎為**。鈉硫電池的缺點(diǎn)是工作溫度為300~350℃，因此電池在工作時(shí)需要一定的加熱和保溫。高溫腐蝕嚴(yán)重，電池壽命短。采用高性能真空保溫技術(shù)，可有效解決這一問(wèn)題。還存在性能穩(wěn)定性和使用安全性不理想等問(wèn)題。

上述就是為你介紹的有關(guān)新能源汽車(chē)電池分類(lèi)有哪些的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有技術(shù)人員為你講解。


廈門(mén)新昂再生資源有限公司專(zhuān)注于新能源汽車(chē)電池回收,手機(jī)電池回收,18650電池回收,動(dòng)力鋰電池模組回收,聚合物電池回收,鋰電池正負(fù)極回收等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 動(dòng)力鋰電池模組設(shè)計(jì)要求有哪些

  動(dòng)力鋰電池模組設(shè)計(jì)要求有哪些鋰電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)必須對(duì)電芯起到支撐、固定和保護(hù)作用?！艚Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求結(jié)構(gòu)可靠：抗震動(dòng)抗疲勞；工藝可控：無(wú)過(guò)焊、虛焊，確保電芯**無(wú)損傷；成本低廉：PACK產(chǎn)線自動(dòng)化成本低，包括生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)損耗；易分拆：鋰電池組易于維護(hù)、維修，低成本，電芯可梯次利用性好；做到必要的熱傳遞

• 鋰電池正負(fù)極材料是什么

  鋰電池正負(fù)極材料是什么1、正極（陰極）二氧化錳是主要成分，用來(lái)產(chǎn)生充放電的化學(xué)反應(yīng)、添加成分是為了提高電池的性能；正極材料占有較大比例（正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1），因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低；2、負(fù)極（陽(yáng)極）金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料，這些東西涂在銅箔上、負(fù)極上發(fā)生的；3、鋰電池的主要構(gòu)成材料包括電解液、隔離材料、正負(fù)極材料等；鋰電池主要由正

• 廢金屬回收回來(lái)的預(yù)熱處理

  廢金屬回收回來(lái)的預(yù)熱處理：廢鋼鐵經(jīng)常粘有油和潤(rùn)滑脂之類(lèi)的污染物，不能立刻蒸發(fā)的潤(rùn)滑脂和油會(huì)對(duì)熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤(rùn)滑脂等易汽化物料，會(huì)因炸裂作用而迅速在爐內(nèi)膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，許多鋼廠采用預(yù)熱廢鋼的方法，使用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。那么在金屬預(yù)熱系統(tǒng)中，主要就需要解決兩個(gè)問(wèn)題：a、不完全燃燒的油脂能產(chǎn)生大量的碳?xì)浠衔?，?huì)

• 廢塑料回收的必要性

  廢塑料回收的必要性：廢料利用得好不但沒(méi)污染，還可以產(chǎn)生效益。產(chǎn)生廢料的企業(yè)本身也是處理廢料的重要力量。有的企業(yè)可以通過(guò)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，將廢棄物回爐或者變成另外的原材料;但由企業(yè)自行處理時(shí)，需要對(duì)可能**標(biāo)、違規(guī)排放等行為加強(qiáng)監(jiān)督。尤其由第三方加工處理的，潛在的危機(jī)較值得警惕。如果沒(méi)有物資回收，咱們將糟蹋更多的動(dòng)力在產(chǎn)出新產(chǎn)品上物資回收再應(yīng)用的作用是任何其余行業(yè)所無(wú)法代替的。經(jīng)濟(jì)興旺國(guó)度把物資回收再應(yīng)用行